- 铁路工程结构可靠性设计统一标准 GB 50216-2019
- 1 总 则
- 2 术语和符号
- 2.1 术 语
- 2.2 符 号
- 3 基本规定
- 3.1 基本要求
- 3.2 安全等级和可靠度
- 3.3 设计使用年限、耐久性和维护
- 4 极限状态设计原则
- 4.1 极限状态
- 4.2 设计状况
- 4.3 极限状态设计
- 4.4 基于可靠指标的设计
- 5 作用及环境影响
- 5.1 一般规定
- 5.2 作用的设计参数
- 5.3 列车竖向作用
- 5.4 环境影响
- 6 材料和岩土的性能及几何参数
- 6.1 材料和岩土的性能
- 6.2 几何参数
- 7 结构分析和试验辅助设计
- 7.1 一般规定
- 7.2 结构及构件分析模型
- 7.3 试验辅助设计
- 8 分项系数设计方法
- 8.1 一般规定
- 8.2 基本变量的设计值
- 8.3 承载能力极限状态
- 8.4 正常使用极限状态
- 8.5 疲劳极限状态
- 9 可靠性管理及评定
- 9.1 可靠性管理
- 9.2 可靠性评定
- 附录A 结构可靠性分析方法
- A.1 结构可靠指标计算
- A.2 结构目标可靠指标选定方法
- A.3 分项系数确定方法
- A.4 组合值系数确定方法
- 附录B 作用参数和概率分布的确定
- B.1 永久作用的标准值和概率分布
- B.2 可变作用的概率分布和准永久值、频遇值及组合值
- B.3 铁路列车作用效应概率分布
- B.4 铁路列车疲劳荷载谱和标准荷载效应比频谱
- 附录C 质量管理
- 附录D 既有铁路工程结构的可靠性评定
- D.1 一般规定
- D.2 安全性评定
- D.3 适用性评定
- D.4 耐久性评定
- D.5 抗灾害能力评定
- 本标准用词说明
- 引用标准名录
- 条文说明
- 1 总 则
- 2 术语和符号
- 3 基本规定
- 3.1 基本要求
- 3.2 安全等级和可靠度
- 3.3 设计使用年限、耐久性和维护
- 4 极限状态设计原则
- 4.1 极限状态
- 4.2 设计状况
- 4.3 极限状态设计
- 4.4 基于可靠指标的设计
- 5 作用及环境影响
- 5.1 一般规定
- 5.2 作用的设计参数
- 5.3 列车竖向作用
- 5.4 环境影响
- 6 材料和岩土的性能及几何参数
- 6.1 材料和岩土的性能
- 6.2 几何参数
- 7 结构分析和试验辅助设计
- 7.1 一般规定
- 7.2 结构及构件分析模型
- 7.3 试验辅助设计
- 8 分项系数设计方法
- 8.1 一般规定
- 8.2 基本变量的设计值
- 8.3 承载能力极限状态
- 8.4 正常使用极限状态
- 8.5 疲劳极限状态
- 9 可靠性管理及评定
- 9.1 可靠性管理
- 9.2 可靠性评定
- 附录A 结构可靠性分析方法
- A.1 结构可靠指标计算
- A.2 结构目标可靠指标选定方法
- A.3 分项系数确定方法
- A.4 组合值系数确定方法
- 附录B 作用参数和概率分布的确定
- B.1 永久作用的标准值和概率分布
- B.2 可变作用的概率分布和准永久值、频遇值及组合值
- B.3 铁路列车作用效应概率分布
- B.4 铁路列车疲劳荷载谱和标准荷载效应比频谱
- 附录C 质量管理
- 附录D 既有铁路工程结构的可靠性评定
- D.1 一般规定
- D.2 安全性评定
- D.3 适用性评定
- D.4 耐久性评定
- D.5 抗灾害能力评定