8》.3  《承载能力极限—状态： 【 8.3.》1  本条列出了】两类：情，形下承载能力极【限状态的设》计表：达式：。 ： 8.3【.2  铁路工程】结构重？。要性系数与结构的】安全等级协调一致安！全等级为《二级的铁路工程【结构其重要性系数】取为1.0安全【等级为一《级和：三级的铁路工—程结：。构重要？性系数分别取1.】1和0.9考虑【。到不：同投资主体对结构】可靠性要求》可能不同《故允许安全等级【为，一级的结构重要【性系数不小于1【.1 8！.3：.3  结》构的承载《能力极限状态设计】按照可能出现的作】用将其分《为三：种作用效《应组合即基本组【合、偶？然组合和地》震组合作用效—应，的基本组合是—指永久作用设计【值效应与可》变作用？设计：值效：。应，的组合？这种组合用于—结构的常《规设：计是所有结构都【需考虑的《作用：效应的？偶然组合是指—永久作用标准值、可！变，作用：代表值和《一种偶然作》用设：计值：的组合作用》效应的地《震，组合是指永久作用标！准值、可变》作用代表值和—地震作用设》计值：效应的？组，合 ： 8.【3.4  为了使设！计式所隐《含的可靠指标(即】计算可靠《指标)与设计—目标可靠指标一致】在实用设计式中引入！一个作用效应计算】。模型不定性》。。。。系，数(一般《取1.？0)以便《对设计式所隐—含，的可靠指标》进行调？整计算式中“＋【”表示与之组合 】 ， ， 8.》3.5  偶然【作，用有：唯一的特征值该值也！用作设计值 — ： 8《.3.6《  ：。铁路工程结构—地震设计组》合应符合现行—国家标准铁路—工程抗震《设，计规范GB 501！11中的《。相关规定针对目前】广泛采用的》减隔震设《。计应考虑减隔震装】置对作用效应的折】减 《。 ： 8.3.》7  设计一—。般不：考虑作用的》有利：影，响当永久作用—效应对结构或构件】承载力产生有—利影响？时要求永久作用分】项系数γG的—取值不大于》1.0 》