7》.2：  ：结构及构件分析【模型 ？ 7.！2.1  》建立结构分析模型一！般都要对结》构原型进行》适当简化考虑决定性！因素忽？。略次要因素》并合理考虑构件【及其连接以》及构件与《基础间？。的力-变形》关系等因《素 《 ： 7.2.2—  一维结构分析模！型适用于结构某【一，维尺：寸比其他两维大的】多的情？况，或，结构在其他两维方】向上的变化对—。结构分析结果—影响很？小的：情况如连续梁；二维！结构分析模》型适用于结》构某一维《尺寸比其他》。两维小得多的情况】或结：构在某？一维方向上的变化】对分析结果影响很小！的情况如框架—涵、深？梁；三？。维结：构分析？模，。型适用于结构—中没有一维尺寸【显著大于或》小于其他两维的情】况 ：。 ： ？7.2.3  作】用效应及《结构构？件抗力计算》模，式的：不确：定性是？指计算分《。析结果与实际情况不！相吻合的程度其中包！括确：定作用效应时采【用的计算简图和【分析方？法的：误差截？面抗：。力计算公式的误差】。以及关于作用—、材料？性能、几何参数统计！分析中的误差—等这类误差不是【定值而是《随机变量《因此在极限状态【方程：中要引？入附：加变量模型不—。定性系数予以考【。虑 ：    】 模型不《。定性系数一般通过试！验结果与公式—计算：值之比进《行描：述或通过不同精度】模型的计算结果相】。比，较经统计分》析并结合工程经验判！断确定模型不定性】常，反映在分项》系数中在有条件【的情况下可以通过】。校准法分析确—定 》 7.2》.5  当允许【结构进行简化分析时！可计算“准静—态作用”响应并【乘以动力系》数作为动态作—用的响应 — 7.—2.6  振动响应！与动力？作用息息相关若动力！作用引起《的动力响应如振【幅、加速度、列车运！行安全性和旅客舒】适性等？指标有？可能超限或根据设计！经验无法直接—判断时需根据实【际情况构建模型对】结构进行《正常：使用：极限：状态验算 》 ，。 ： 7.2.7 】 疲劳破坏一般起源！于初始缺陷或—应力集？中处在多次重复荷载！作用后？。可能出现裂纹或断裂！进而不适用》于继续承载而发生】疲劳破坏在》描述：疲劳：。作用模型时需要【了解应力幅》历程或应力》。谱前：者对应完整的应【力幅历程《后者对应应》力，幅及其循环次数 ！