4 极限!状态设计原则
】
:
—4.1 《 极:限状态
—
:
4.》1.1? 铁路工程结【构应按承《。载,能,力极限?状态:和正常使用极限状】态进行设计承—受重复荷载作用的】构件尚应按疲劳【极限状态进行检算】
《
4?.,1.2 结构或】构件出现下列状态】之一时应认为超【过了承载能力极【限状态
》
:
1 !结构、构件或—连接超过《材料:强度或过度变形不】。适于继续承载—;
《
,
? 2 结构或!结构一部分作为【刚,体失去平衡》;
】 3 结构体!系成为机动》体系;
【
? : 4 结构或【构件失稳;
【
】5 地基》失,去承载?能力;
! 6》 影响结》构安全?的其他特定状态
!
《。。4.1.3 结】构或构件出现下【列状态之一时—应认为超过了正常使!用极:限状:态
—
? 1 《 影响正常》使用的变形;
】。
?
2 【 影:响正常使用或耐久】性能:。的裂缝、《局部损?坏;
》
,
3 】 影响正常使用和舒!适,性的振动《;,
,
!4 影响正常使】用的其他《特定状态《
4【。.1.4 —。结构或?构件在重复荷—载累积损《。伤作用下出》现下列?状态:之一时?应认为超过了疲【。劳极限状态
!
,
: 1 影【响,安全使用的疲劳裂】。纹;
【
》2 影响安—全使用的变形
!
4.1.【5 铁路工程结】构设计应规定各【种,极限状态的》标志或限《值
—
,4.1?.6: 铁?路,工,程结构或构》件设计应对不—同极限状态》进行计?算或验算并确保【结,构构造合理
!
4.《1,。.7 铁》路工程结构极限状态!可采用以作用效应】和抗:力等组成的极—限状态方程》表达
《