4  极限！状态设计原则 】 ： —4.1 《 极：限状态 — ： 4.》1.1？  铁路工程结【构应按承《。载，能，力极限？状态：和正常使用极限状】态进行设计承—受重复荷载作用的】构件尚应按疲劳【极限状态进行检算】 《 4？.，1.2  结构或】构件出现下列状态】之一时应认为超【过了承载能力极【限状态 》 ：     1  ！结构、构件或—连接超过《材料：强度或过度变形不】。适于继续承载—； 《 ，  ？   2  结构或！结构一部分作为【刚，体失去平衡》；  】   3  结构体！系成为机动》体系； 【  ？  ： 4  结构或【构件失稳； 【     】5  地基》失，去承载？能力； ！    6》  影响结》构安全？的其他特定状态 ！ 《。。4.1.3  结】构或构件出现下【列状态之一时—应认为超过了正常使！用极：限状：态 —   ？  1 《 影响正常》使用的变形； 】。 ？     2 【 影：响正常使用或耐久】性能：。的裂缝、《局部损？坏； 》 ，     3 】 影响正常使用和舒！适，性的振动《；， ，     ！4  影响正常使】用的其他《特定状态《 4【。.1.4  —。结构或？构件在重复荷—载累积损《。伤作用下出》现下列？状态：之一时？应认为超过了疲【。劳极限状态 ！ ，  ：   1  影【响，安全使用的疲劳裂】。纹； 【     》2  影响安—全使用的变形 ！ 4.1.【5  铁路工程结】构设计应规定各【种，极限状态的》标志或限《值 — ，4.1？.6：  铁？路，工，程结构或构》件设计应对不—同极限状态》进行计？算或验算并确保【结，构构造合理 ！ 4.《1，。.7  铁》路工程结构极限状态！可采用以作用效应】和抗：力等组成的极—限状态方程》表达 《