？ 4.3  —。极限状态设计 ！ 《 ，4.3.1》  ：不同设计状况条件】下铁路工程结构设】计应符合下列规定 ！    】 1  对持久【设计状况应进行承】载能力和正常使用极！限状态设计必要【时进：行疲劳极限》状态：检算； 》     2！  对短《暂设计状况应进【行，承载能力极限状【态设计可根据—需要：进行正？。常使：用极限状态设计；】。   】  ：3，  对偶然设计状况！应进行承载》能力极限状态—设计； — ， ：    4》  对地震设计【状况应进行承载能力！极限状态设》计可根据工》程需要进行正—常使用极《限，。状态设计 — 《4.3.2》  铁？路工程结构》承载能力极限状态】设计可根据不同的设！计状况采用下列作】用，组合 】    1  基本！组，合，用于持久设计—状况或短暂设计状况！；  】。   2《  偶然组合—。用于：偶然设计状》况；  ！ ，  3？  地？震组合用于地震【设计状况 【 4.3—.3：  铁路工程结构正！常使用极限状态设】计可：。根据具体情》况采用下《列组合 》 《    1  【标准组？。合宜用于不可—逆正常使《用极限状态设计；】 ：。 《 ，。   2  —频遇组合宜》用，于可逆正常使用【极，限状态设计； 】 ，   》  3？。 ， ，准，永久：组合宜用于长期效应！为决定性因素的正】常，使用极限状态设计 ！ ， ， 4.》3.4？  铁路工》程结构设计应—满足各？种极限状态下最不利！作用组合的》要，求， 4.】3.：5  铁路工程结构！极限状态设》计应符合下式规【定 ！    【 式中    【。。g，(·)结《构的功能函数； ！ ，  《      — ，   Xi(i＝】12…？n)基本变》量在进行可靠性分析！时，基，本变：。量应作为《随机变？量 4.！3.6  》结构功能《函，数将：。作用效应《和结构抗力》作为综合基本变【量时：结构极限状》态设计应《符合：下式：。。规定 ！     ！式中R结构的—抗力； — ，。。 ， ， ，      — ，  S结构的作【用，效应 — 4.3》.7：  铁路工程—结构失效概率可【按式：(4.3.7—-1)确定也可根】据结构可靠指标β】按式(4《.3.7-》2)计算 — — 《    式中—Φ(·)《标，准正：态分布函数 ！。 ：4.：3.8？  根据铁路工程】结，构极限状态方程和】随机变量的》特征可？。选，用本标？准附：录A.1的一次【二阶矩法(分—位值法、J》。C法：)、蒙特卡罗—法或其他《适宜方法计算可靠】指标 《。。 ： ， 4.3.》9  铁《路工程结构》或构件的《可靠指标不应小【。于规定？的，目标可靠指标—目标可靠指标可按本！标准附录《A.：2的校？准法为基础》确定 】4.3.10 【 铁：路工程结构或构件】承载能力极限状【。态的：目标可靠指标应按】。安全等级进行分级每！相差一级目标—可靠：指标的差《值宜取0.5也【可，经综合分析确—定， ，。 4.【3.11 》 铁路工《程结构或构件宜根据！规定的目标可靠指】标采用？。。。。由作用的代表值【。、材料性能的标【准值、几何参数的】。标准值和各相—。应，分项：系数构？成的：极限状态设计表达】式进行设计分—项系数？宜按本标准附—录A.3的方法确】定 ？