： 7  结—。构分：析和试验辅》助设计？ 》 7.【1  一般规—。。定 — ， 7.1.1、】7.1？.2：  结构分析是【对结：构上：的作用、作用—效，应和结构或构件【。抗力以及它们相互关！系了解？和，认识的过程当不能】明确地？将作：用效应和抗力区分时！可按照作《用，有利和不利情况分别！对结构进行》分，析， ， 》    结构分【析的基本方》法有理论计算、模型！试验：。和原型？试验等其中理论计】算最为普遍对某些新！型、重要结构或构】件其影响因》素复：杂用理论计算难【以得：到满意？结果时可采用模【型试验？方法：进行分析当》模型试验方》法，由于尺寸效应不能取！得满意？结果时可采》用，原型试验在》具体分析中可—将这些方法结—合使用 】 7.1.3—  结构理论—计算要选用合适【的，分，析，理论弹性《理论、弹塑性理【论、塑性理论—这要根据结构类型、！材料性能和受—力特点等综合考【。虑当结？构的材？料性能？处，于弹性状《态时力与变形成【。线性关系《应采用弹性理—论进行？结构分析在》这种情况下分—析比较简单效率也较！高；而当结构—的材料性《。能处于弹塑性状态】或完全塑性状—态时力？与变形之间的—相互关系比较复杂一！般情况？下，都是非线性的宜【。采用弹塑性》理，论或塑性理论进行结！。构分析 【 ：    为保证结构！安全当结构破坏前】能，够产生足够》的塑性变形时即发生！延，。性，破坏时一般采用塑性！理论进行结构—分析；当《结构的承载力由脆性！破坏：或，稳定控制《时应：慎重选择关》系模型进行分析 ！ 7.—1.4  结构【动力分？析主：。要，。涉及：结构的刚度》。、惯性力和阻尼动】力分析刚度与—静，力分析？所采用的原则一致】尽，管重复作用可—能产生刚度的退化】但由于动力影响也】。可能引起刚》度增大惯性力是由】结构质量、非结构】质量和周围》流体、空《。气和土壤《等附加？质量的加速度引起的！阻尼可以由许—多不同因素》产生其？中主要因素》有   ！  (？1)材料阻尼例如源！于材料的弹性特性】或塑性特性 —   【。  (2)》连接中的摩擦阻【尼 》     (3)！非结：构构：件引起的《阻，。尼， 》     (—4)几？何阻尼 《 《     (5【)土壤材料阻尼 ！    【 (6)空气动【。力和流体动力—阻尼 【  ：   强烈地震时的！动力反应《一般需要《。考虑：循环能量衰减和滞回！能量消失并应关注可！能的：变形限值 ！。 7.1.5 【 铁路工《程结构的计算分【析分为？整体结构分析和局部！(构件？)分：析整体结构》分析时？为确：定结构不同截面【。上的纵向力、弯矩、！剪力、扭矩等它是校！。核局部设《计的基础根据—。受，力特点还要对结构】某些特殊部分和【各构件进《行计算分析 】  《   计算分—析需要采《用适当的计算模【型，计算：模，型，的简化、等效及假】定等要反映结—构或构件的》实际行为状》。态并满足设计—的精度要《。求必要时《还可以借助》试验进行《辅助：设计与验《证 《 7.1.6 ！ 当结构或》结构的一《部分难以用一般力学！计算方法确定其【作用效？应或抗力时可用试】验，。辅助设？计的方？法加以补充试—验辅助？设计是利用试—验确定结《构或构件抗》。力、：材料：。性能、岩土性能以及！结构作用《和作用效《应设计？。值的方法本条列【举，。了需进行试验—辅助设？计的：四，种情况？ ：