， 5  —作用及环《境影响 — ， 5.1！  ：一般规定 — ，。 5.1】。.1  《根据作用《随时间的变化铁路】工程结？构的：作用分为永久作【用、可变作用和偶然！作用不同的》作，用，应用：。于不：同的作用组合三种作！用的分类如下 】     永！久，作用的特点是其统】计规律与时间参数无！关或：者作用随时间而变】异的：量值：与，。平均值相比可以忽略！不计永久作》用，包，括①结？构自重；《②结：构附加？恒载(线路设—备及人行道等)；】③预加应力；④【混，凝土收缩和》徐变、钢材》焊接变形作用；⑤土！压力；⑥静》水，压力及？。浮力；⑦《支座沉？降、地？基，沉，降作：用；⑧结构》施工：变，形作用；⑨》其，他，永，久作用 — ：   ？ ， 可变作用的统计】规律与？时间参数有关且【变化值与平均—值相比不能忽略不计！的作用包括①列【车活荷载(及—。动，力系数)及其他可】移动荷载；》②长：钢轨作用力(挠曲力！、伸缩力)；—③列车离心力—；④列车横向摇摆力！；⑤：列车活载产生的【土压力；⑥人行【道人行荷载；—⑦列车气《动力；⑧列车制动力！或牵引力；⑨风荷】载；⑩支座摩阻【力，；，   】  偶然《作用在设计使—用年限内不》一定出现《而一：旦出：现其量值很大且持】续时间很短包—括①列车脱轨荷【载；②船舶》或排筏？撞击力；《③汽车撞击》力；④长钢轨—断，。轨力；⑤《落石冲击作用；⑥地！。震作：用；⑦其他偶然作】用 》 ：    由于桥涵、！隧道、路基和轨道结！构特点的《不同导致同种作【用在不同结构中【的归类可能不同因此！桥涵、隧《道、路基、轨道设计！规范要根《据具体特点确定相】应作用本标准不做统！一规：定 ？ 5》.1.？2  ？某些作用密切相关且！有，。可能同时以最大值】出现时？可视为单个作用按】一组：主，导作用进行效应的计！算或组？合 ？