5》  作用及环境影响！ 【 ？5.1  》。一般规定 ！ ， ， 5.1.1  】根据作？用随时间的变—化铁路？工程结构的作用分】为永：久作用、可变—作用和偶然作用【不同的作用》应用于不同的—作用组合三》种作用的分类如下 ！ ：     永】久作用的特点是其统！计规律与时间参【数无关或者作—用随时间《而变异的量值—与平均值相比—可以忽略不计永【久作用包括①结构】。自重；②《结构：附加恒载(》线路设备及人行道】等)；？③预加应力；④【混，凝土收缩和徐—变、钢？。材焊接变形作用；⑤！土压力；⑥》静水压力及》浮力；⑦《支座沉降、地基【沉降作用；⑧结构施！工变：形作用；⑨》。。其他永久作用 ！    —。 可：变，作用的统计规律【与时间参数有—关且变化值与平均值！相比不能忽略—不计的？作用包括①》列车活？荷载(及动力系数)！及其他？可移：动，荷载：；②长？钢轨作？。用力(？挠曲力、伸缩力)；！③列：车离心力；④列车】横向摇？摆力：；⑤列车《活载产？生的土压力；⑥人】行道人行《荷载；？。⑦列车气动力—；⑧列车制动力【。或牵引力；⑨风【荷，载；：⑩支座摩阻力；【 》 ，  ：  偶然作用在设计！使用年限内不一定出！现而一旦《出现其量值》很大且持续》时，间很：短包括①列车—脱轨荷载；②船【舶或排筏撞击力；】③汽：。车撞击力；④长【钢轨断轨力；⑤落石！冲击作用《；，⑥地震作用；⑦其他！偶然作用 】  ？   ？。由于：。桥涵、隧《道、路基和轨道【结构：特点：的不同导《。致同种作用在不同结！构中的归类可—能不同因此桥涵【、隧道、路基、轨道！。。设计：规范要根《据具体特点确定相】应作用本标准不【做统：一，规定： —5.1.2》  某些作用密【切相关且有可—能同时以最大值出现！时，可视为？单个作用按一组主导！作用进？行效应的计算或组】合， ：