： A.3  分项！系数确定《方法 【 A.》3.1  本—。条规定了《确定：结构或构件设计表】达式：中分项系数的原【则，确定设计《。分项：系，数的目的是为—了将铁路《工程结构的目标【可靠指标落实—到基：于概率理《论的极限状态设【计表达？式中以使概率极限状！态设计？的复杂数《值，运，算转化为《简单的代数运算因】此分项系数与目标可！靠指标是《相互匹配的 ！ A.3》.2  计算分项】系数的过程大体与】采用分位值法计算】β值相同《。只是β已知》需采：用，迭代法求出分—项可靠指标βXi】进而求出《理论设计值》X*i 》 ：   《  当极限状—态方程为《RσSGσSQ【＝0时各随机变量】。理论分项系》数γxi可按—下式确定《 》 ？   —  在？。原国家？标准铁？路工程结构可靠度】设计统一标准—GB 5《0216《-94？中还：涉及可靠度调整【。系数原理是若—。同一种材料性能采用！相同的？设，计分项系《数时可能导》致某些结构极限【状态设计式中隐含】的可靠指标与目标】可靠指标有较大【偏差这时在结构极】限状态设《计式：中增加可靠度—调整系数 】。 ，    《 考：虑，分项系数《计算：的，协调和设计参数【的简：。化本次修订将可【。靠，度调整系数统一到】计，算模型不定性系数】中不再单《。独罗列可靠度调【。整系：数但第三层》次规范可以此为基础！。制定符合各》自需求的参数 【 ，