A》.，3  分项系数确定！方法 】 A.《3.1  本条【规定了？确，。定结：构或构件设计表达式！中分项系数》的原则确《定设计分项系数的】。目的是为了将—铁路工程结构的目标！可靠指标落实到基于！。概率理论的》极，限状：态，设计表达式中以使】概，率极限状态设计【的复杂数值运—算转：化为简单的》。代，数，运算因？。此分项系数与目标可！靠指标是相互—匹配的 —。 A.》3，.2  计算分项系！数的过程《。大体与采《用分位值法》计算β值相》。同只是β已》知需采用迭代法【求出分项可》靠，指标βXi进—而求出？理论设计《值X*i《 ？     当极！。限状态方程为R【σSGσSQ＝【0，时，各随机变量》理论分项系数γxi！可，按下式确定 【 ： 《     在！原国家？。标准铁路工程结构】可靠度设《计统一标准GB 】50216-—94中还涉及—可，靠度调整系数—原理是？若同一种材料—性能采用相同—。的设计分《。项系数时可能导致某！些结构极限》状态设计式中隐含】的可靠指标与目标】可靠指标有较—大偏差这时》在结构极限状—态设计式中》增加可？靠度调整系数 【。    】 考虑分项系数计】。算的协？调和设计参数的【简化本？次修订将可靠—度调整系数统—一到计算《模型不定《性系：数，中不再单《独罗列可靠度调整】系数但第三层次【规范：可以此？为基础制定符合【各，自，。需求的参数 — ，