A.—3  分《项系数确《。定方法 —。 ： A.3—.1  本条规定了！确定结构或构件【设计表？达式中分项系数的原！则，确定设？计分项系数的目的】是为了？将铁路工《程结构的目标可靠】指标落实《到基于概率理论的】极限状态设计表达式！中以使概率极限状】态设计的复杂数值】运算转化为简单【的代数运算因此分】项系数与目》。标可靠指标是相【互匹：。配的 【 A.3.》2 ： 计算？分项系？。数的过程大体—与采用分位值法计算！。β值相同只是—β已知需采用—。迭代法求出》分，。项可靠指标βX【i进：而求出理《论设计值《X*i 】。  ：。。   当极限状态】方程为RσSGσ】SQ＝0时各—随机变量理论—分项：。。系数γxi》可按下式《确定 】    ！ 在原国家标准【铁路工程结构可【靠度设计统一标【准GB 50216！-94中还涉及【可靠度调整系数【原理是若同》一种材料性能采用】相同的设计分项【系，数时可能导致某些结！构极限？状态设计式中—隐含的可靠指标【。与目标？可靠指标有较—大偏差？这时在？。结构极限状》态设计式中》增加：可靠度调整》系数 》  《   考虑分项系数！计算的协调和设【。计参数的简化—本，次修订将可》靠度调整系数—统一：到计：。算模型不定》性系数中《不再单独罗列—可，靠度调整系》数但第？三层次？规范可以此为基础】制定符合各自需求】的参数 《 ，