B》.3 ？ 铁路列车作用效应！概率：分布 ！ B.3.1  以！当前行？车条：件为基础《结，构验算部《位列车作《用效应的概》率分布函数的估【算应：按下列步骤进—行 【    1  选择！代表性的铁路区【段进行调查统计分】析每趟列车通—过时结构验算部位】的最大作用效应S】dyn,1》的概率分布函数【Fs：dyn,《1(x)；分析应考！。。虑机车车辆》类，型及其组合》机车车辆《的自重、装载量及】其组合动力》系数：和计算模型不定性等！因素； —     【2  将结构验算部！位产生的最大作用】。效应Sdyn,1的！概率分布函数Fs】dyn,1(x)】作为初始分布可计算！。铁，路列车在当》前行车条《件下设计基》准期：。内最大作用效应S】′dyn,T—的概率分《布函数？F′sdy》n,T(y)；【 》    《 3：  考？虑设计基准》期内：机车车辆的可能发展！。可按当前行车条件下！求得的设计基—准期内？最大作用效应S′】dyn？,T乘以发展系数以！确定设计基准期内】最大作用效应S【dyn,T的概率】分布函数Fsdyn！,T(y)不同【结构物可采用不同】的发：展系数 《 B.【3.2 《 根据预估》。行车条件结构验算】部位作用效》应概率分布函—数的：。估算步骤应符合下列！规定 ？     ！1 ： 根据我《国铁路技术发—展政策或其他有【效的预？估方法对设》计基准期内的行车条！件进行预估并估算在！预，估行车条《件下：每趟列车通过—时验：算部位？产，生，的最大作用效应【Sdyn,》1的概率分布—函数Fsdyn【,1(x《。)；估算中应—考虑机车车辆的自】重、装载量及其【组合的变异》性动力？系数(？包括其变《异性)和计算—模型不定性》等因素其《中机车车《辆的静活《载效应是有上界【和下界的《；， ， 》 ，   2  将结】构验算？部位产？生的最？大作：用效应Sdyn,1！的概率分布函数F】sdyn,》1(x？)作为初《始分布通《过极值统计》方法求？得列车最大作—用效应S《d，yn,T的概率【分布函数Fsd【yn,T(y)；必！要时在Sdyn【,，T的概率分》布函数的估》算中可引《入适当的计算模型】不定性变量 【