B》.3  铁路列车作！用效应概率分—布 ： 《。 ？B.3.1  以当！前行车条《件为基础《。结构验算部》位列车作《用，。。效应的概《率分布函数的估算应！按下列步骤进行 ！   —。  1  》选择代表性》的铁路区《段进行调查统—计分析每趟列车【通过时结构验算部】位的最大作用效应S！d，yn,1的》概率分布函数Fs】d，yn：,1(x)；分析应！考虑机车车辆—类型及其组》合机车车《辆的自重、》装载量及其组合【动力系数和计—算，模型不？定性等因素； 【。 ， ：    》 2  将》结，构验算部位产生的最！大作用效应Sdyn！,，1的：。。。概率分布《函，数Fsdy》n,1(x)作【为，初始分？布可计算铁路列【车在当前行车条件】下设计基准期—内最大作用效应S】′d：yn,T的》概率分布《函数F′《sdyn,T—(y)； 】 ，   ？  3 《 考虑设计基准【期内机车车辆的【可能发展《可按：当前行车《条，件下求？得的设计基准期内】最，大作用效应》S′dyn,—T乘以发展系数以】确定：设计基准期内最大作！用效应Sdy—n，,T：。。的概率分《布函数Fsdy【n,T(y》)不同结构物可采】用不同的《发展系？。。。数 — B.？。。3.2  根据预估！行车条件结》构验：算部：位作用效应概率分布！函数的估算步骤应】符，合下列规定》   】  1  》根据我国铁路—技术发？展政策或其他有效的！预估方法对设计基准！。期内的行车条—件进行预估并估【算在：预估行车《条件下每趟列车通】。过时验算部位产生】的最大作用效—应S：dyn,1的概率】。分布函数Fsdyn！,1(？x，)；：估，算中应考虑机车车】辆的自重、》装载量及其组—合的变异性动力系数！(包括其变异—性)和计算模—型不定性《等因：素其中？机车车辆的静活载效！应是有上界》和下界的； — ：     2】  将结构》验算部位产》生的最？大作用效应Sdyn！,1的？概率分？布函数F《sdyn,1(x】)作：为初始分布通过极值！统，计方法求得列车最】。大作用？效应Sdyn,T的！概率分布函数Fsd！yn,T(y)【；必要？时在Sdy》n,T的《概率分布函数的【估算中可引入适【当的：。计算模型《不定性变量 【