《B.3  》铁路列车作用效【应概率分布》 【 B：.3：.1：  以当前行车条】件为：基础：结构：。验算部位列车—作用效应的概率分布！。函数的估算应按下列！步骤进？行，   】  1  选择代表！性的铁路区段进【行调查统计分析每趟！列车通过时结构【验算部位的最大作用！。效应S？。dyn,《1的概率分》布函数Fsd—yn,1(》x，。。)；分析应考虑机】车，车辆类型《。及其组？合，机车车辆的自重【、装载量及其组【合动力系数和计算模！型不定性《等因素； 》   【  2  将—结构验算部位产生的！最大作用效应Sd】yn,1的概率【分布函数Fsdy】n,1(x)作为】初始：分布可？计算铁路列车在【当前行车条件—。下设计基准》期内最大作用效【应S′dyn,T】的，概率分布函数F′】sd：yn,T(》y)； 【。。     —3，  考虑设计基准期！内机车车《辆的可？能发展可按当前【行车条件下求—得，的设计基准期内最大！作用效应S′dyn！,T：乘以发展《系数：以确定设计基—准，期内最大作用—效应Sdyn,T】的概率分布函数F】sdyn,T(【y)不同结构物可采！用不同的发展—系数： ：。 B.3.2！  根？据预估行车》条件结构验算部位作！用效应概率分布函数！的估算步骤》应符合？下列规定 【  《   1  根【。据我国铁路技术【发展政策或其他有】效的预？估方法对《。设计基准期》内，的行车条件进行【预估并估算在—预估行车条件下【每，趟列车通《过，。时验：算部位？产生的最大作用【。效，应Sd？yn,？1的概率分布函数】Fsdyn,1(】x)；估算》中应考虑机车车辆的！自重：、装载量及其组【合的：变异性动《力系数(包》括其变异性》)和计算模型不定性！等因素其中》机车车辆的静—活载效？应是有上界和下【界的； 》 ？     2—  将？结构验算部》位产生的最》大作用效应S—dyn？,1的概率分布【函数Fsdyn,1！(x)？作为初始分布通过】极值统计方法—求，得列车最大作—用效应Sdyn【,T的？概率分？布函数Fsdy【n,T(y)；必要！。时在Sdyn,T】的概率分布》函数的估算中可【引入适当的计算模】型不定性变量 】