8.5  ！疲劳极限《状态： 《 ， ？。8.5.《1、8.《5，.2  铁路—。工程结构承》受较大列车动—荷，载的反？复作用该作用产生】的应力虽低于结构的！名义承载能力但由】于结构中有微—小的缺陷或焊—接残余应《。。力及应？力集中易萌》生裂纹？随着外力循环—次，数的增加微小裂纹会！逐渐扩展最后导致断！裂即：产生：疲，劳破坏为防》止疲劳？。断裂需进行疲劳极】限状态？。的设计？和检算 — ，  ？  ：  根？据科研项目铁路【桥梁：结构疲？劳极限状态设计方法！。研究(2《012G《014-C)的【研究成果铁路—桥梁结构《疲劳设计《目，标，可靠指标为》3.5据此研究得出！了疲劳设《计分：项系数提出》了，铁路桥？梁在更新参数后的】疲劳设？。计方法这为第三【层次规？。范的编制提》供了基础 【 ： 8.5.3  钢！结构：疲劳可靠性验算【一般有两种方法【。等效等幅重复应力】法，和极：限损：伤度法 ！    等》效等幅重复应力【法中首先求》得结构危险》。部位材料(或构造细！节)的应力谱并用】适当的换算方法【如Miner准【则，求得对应于这一应力！谱的等效《重复应力这样—使，得原来需要用随机】过程来表《达的应？力，历程简单地用—随机变量来》表述结构的变幅重复！应力采用等效重复】应力表达后其—疲劳设计式》可用作用效应—和抗：力设计式表达这【里作用？。效应是结构危险【部位材料(或构造】细节：)的等效重复应力抗！力就是相应材—料(或构造细—节)的等幅疲—劳强度？  【。   极限损伤度】法是将结构》危险部？位材料(或构造【细节)的变幅—重复应？力分为若干》级然后根据》Miner》准则求得相应部位的！损伤度求算》累积损伤《度D不大于1的验算！方法 》     【进行疲劳极限状态可！靠性检算时由于【等，。效等幅重复应力法】比较简便和偏于安】全首：先采用该《法检算不通过—。时再：用极限损伤度—法用极限《。损伤度法《检算：再，不符合要求》者，则要重新设计 】     △！faek是根—。据钢结构验算部位(！或，构，造细节)的S—-，N曲线取《循环次数《为ne？的等幅疲劳强度(】以应力幅计)—作为：验算部位(或—构造细节)的等幅疲！劳强度标《准值钢？结构等效等幅重复应！力，的循环次数n—e，可以选为1×—107次必要时【也可以选《用其他能反映—变，幅重复应力》循，环特征的次数— ？ 8.5.4】  混凝土结构疲】劳可靠性的验算【方法同样包括等【效等：幅重复应力法—和，极限损伤度法当按】等效等幅重复—应，。力法进行混凝土结构！疲劳：极限状态可靠—性验算时《等效等幅重复应力循！环次：数ne？一般为2×》106次 —