8.5【  疲劳《。极，限状：态 【 8.5.1、】8.5？.2  《铁路工程结构承受较！大列车动荷载—的反复作用该作用产！生的应力虽低于结】构的名义承载能力】但由于结《。构中有微小的缺【陷或：焊接残余应》。力及应？。。力集中易萌生裂【纹随着外力循环次数！的增加微小裂纹会逐！渐扩展最后》导致断裂《即产生疲劳破坏为防！止疲劳？。断裂需进《行疲劳极限》状态的？设计和检算 — 》 ，   ？ 根据科研项目铁路！桥梁结构疲劳极限状！。。态设：。计方法研究》(2012G01】4，-C)的研究成果】铁路桥梁结构疲【劳设计目标可靠指标！为，3.5据此》研究得出了》。。疲劳设计分项系【数提出？了铁路？桥，梁在更？新参：数后的？疲劳设计《。方法这为第三层次】规范：的编制提《供了基础 》 ： 8.5.3 ！ 钢结构疲劳可靠性！验算一般《有两：种方法等效》。等幅：重复应力法和极限】。损，伤，度法 】    等效等【幅重复应力法中【。首先：求得结构危》险部位材料(或构】造细节)《的应：力谱并用适当的换】算，方法如Miner】准，则求得对应于—这一应力谱的—等效重复应力—这样使得原来—需，要用：随机过？程来表？达的应力历》程简单地用》随机变量来表述【结构的变幅重复应力！采用等效重复—应力：。。表达后其疲劳设【计式可用作用效应】和抗力？设，计式表达这里作用效！应是结构危》险部位材料》(或构造细节—)的等效《重复应力抗力就【是相应？材料(或《构造细节)的等幅疲！劳强：度 ？     】。极限：损伤度法是将—结构危险部位材料】(或构？造细节)的变—幅重复应力分—为若干级然后根【据Miner准则】求得相应部位的【损伤：度，。。求算累积损伤—度D：不大于1的验算方】法 ？  》。   进行疲劳【极限状态可靠性【检，。算，。时，由于等效《等幅重复应力法比】较简便和偏于安全首！先采用该《法检算？不，通过时再用极限损】伤度法用极限损伤】度法检？算再不符合要—求，者则要重新设计【。 ，  —  ： ，△fa？ek是根《据钢结构验算—部位(？或，构，造细节)的》S-N曲线》取循环次数为n【e的等？幅，疲劳强？度，(以应力幅计—)作为验算部位【(或：构造细节《)的：等幅疲劳强度标准】值钢结构等效等幅重！复应力？的循环次数ne可以！选为1×107次必！要，时，也可：以选用其他能—反映变幅重复—应力循环特征—的次数 《 8.5】.，4  混《凝土结构疲劳可靠性！的验算方法同样【包括等效等幅—重复应力《法和极限损伤度法】当按等？效等幅重复应力【法进行？混凝土结构疲劳极】限状态可靠》性验算时等效等幅】重复应力循环次【数ne一般》为2：×106次 【