D.2【 安全性评定
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D.2.！1 既《有铁路？。工程结构的安全性】。评定应包《括结构体系和构件布！。置、连接和构造【、承载力三个评【定项目
【
D.2.2 ！既有铁路工》程结构的结》构体系和《。构件布置应》以现行结构》。设计标准的要求为依！据进行评定
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D—.2.？3 既有铁路工】程结：构的连接和与安全性！相关：的构造应以现行结构！设计：标准的要求为—依据进？行，评定
》
D.》2.：4 结构体系和】。构件布置、》连接和？构造的评定结果满】足本标准D.2.2！和D.2.》3条要求时其—承载力可根据结构】的，不同情况采取下列方！法，进行评定
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1！ 基于《结构良好状态的【评定：方法；
【
： ？ 2 基于分项】。系数：或安全系数》的，评，。定方法；
【。
《 3 》 基于可《靠指标调整抗力分项！系数的？评定方法；
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！4 基于荷载检验！的，评定：。。方法；
！ 《5 其他适用【的评定？方法
】D.2.5 —。 结构处于良好【使用状态时宜采用基！于，结构良？好状：态的：评定方法《此时对同时满足【下列要求的结构可】评定其承载力符合规！定
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— 1 结构未！出现明显影响结【构正常使用》的变形、《沉降、裂缝》、位移、《振动：等适：用性问？题；
》
【。2 在评》估使：用年：限内结构上的作用】和环境不会》发生显著《的变：化
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《
D.2.6 采！。用，基于分？项，系数：或安全系数的—方法评定时对同时满！足下列要求的结构】。。可评定其承载力符】合规定
》。
？
《。 ，1 构件的承载】力应按现行结—构设计标《准提供的结构—计算：模，。型确定评定时模型】采用的指标或参数可！按下列实际情况进行！调整
》
，
？ 【1)构件材料强度的！取值：宜以实测数据为依据！按现行结构检测【标准规？。定的方？法确：定；
》
？ 《 《2)计算模型的【几，何参数可按构件的实！际尺：寸确定；
！
《 》3)在？计算分？析构件承载力—。时应：考虑不可恢复性【损伤的不利影响；
！
：
：
？ —4)经？过验证后在计—算模型中可增补【对构：件承载力有利因素】的实际？。作用
》。
2 ！ 作用和作用效【应按国家现行—标，。准或：铁路现行标准的【相关规定《确定评定时可进行下！列参数或分析方法的！调整
【。
， —。 1)《永久作？用，应以现场实测—数据为依据按现行铁！路工程结《构相关规定的方法】确，定；
！ 2】)部分可变作用可根！据评估使用年限【情况采用荷载调【整系数；《
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》 ， 《 3)《在计算作用》效应时应考》虑尺寸偏差和安【装偏差等的》。。。不利影响；》
？
？ 》 4)应—按可：。能出现的最不—利作用组合确定作】用效应
》
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《 3 》按上述方法》计，算得到的构件—承载力不小于作【用效：。应或安全系》数不小于有关结构设！计标准的要求
！
D.2—.7 《构件的实际承—载力及其变异—系数确定时可采【。用基于可靠》指标调整抗力—分项系数的评定【方，法此时对同时—满足下列要求的一批！构件可评定其承载力！符合要求《
】 1？ ， 作用效应的计【算符合本标准D【.，2.6的规定—；
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： 2 —根据结构构件承载】力的实际变异情况】调整抗力《分项系数；
】。
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3 按！上述原则计》。算得到的承》载力不小于作用【效应
】D.2.8 具备！。相应条件的》结构或构件可采用基！于，荷，载检验的评定方法】此，时对同时满足下【列要求的结构—或构件可评定—其承载力符合—规定
】 ？ ，1 ？检验荷载的形式【应与结构承受主要】作用的？情况基本一致检验荷！载，不应使结构或构件出！现不可逆的变形或】损伤；
】
》2 荷载检—验及相应的计—算分析结《果，符，合有关标准的规定
！
《
D.2.9 【 结构或构件的承载！力评定不《符，合，要求时应提出采【取加固措施的建议必！要时也可《提出对其限制使用】的，要求
D！.，2，.10 铁路桥】。涵的安全性评—定，可包括桥梁荷—载评定下部结构【、，上，部结构各构件之【间连接和结构—构造的承载力评定等！
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D.—2.1？1 铁路》隧道的安全》性评定？可包括衬砌、洞门、！隧道支挡结构—荷载评定隧道围【岩及：衬砌结构、隧底处】理和加固防护措施】衬砌、洞门、隧道支！。挡，。结构及各构件之间连！接和结构构造的承载！。。。力评定等
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D.2【.12 铁路【路基的安全》性评定可包括路基结！构上的？荷载评定路》基及支挡《结构、地基处理【和加：。固防：护措施的《承载力评定等
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D.》2.13《 铁路《轨道的安全性评定】可包括钢《轨，、轨枕？和道床？上的荷载评定轨道】。主，体结构(轨枕、【道，床、底座《板、轨道板等—)承：载力：评定脱轨系数和【轮重减载率评—定轨道主体结构各构！件之间的连》接和结构构造的承载！力评定等
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