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D.2 【安全性评定
【
》
D.2《.1 既有铁【路工程？结构的安全性—。评定应包括》结，构体系和构件—布置、连接》和构造、《承载力三个评—定项目
—
？D.2.2 【既有铁路工程结构】的结构体系和—构件布置应以—现行结？构设计标准的要求】为依据？进行评定
】
，
D.？2.3 既有铁】路工程结构》的连接和与安全性相！关的构造应以现行】。结构设计标准的要求！。为依据进行》评定：
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D.2.】4 结构体系和构！件布：置，。、连接和构造—的评定结《果满足？本标准D《.2.？2和：D.2.3》条要求？时其承载力》可根据结构的不同】情况采？取下：列方：法进行评定
】
1】 基于《结构良好状态—的评：定方法？；
《
，
，
2—。 基于分项—系数或安《全系数的评定方法】；
《
？ 《3 基于可靠【指标调整抗力—分项系数《的评定方法；—
【 ？4 基于荷载检验！的评定方《法；
【
， ？ ，5 ？。其他适用的评定【方法
—
D.2.5 】 结构处于良好【使用状？态时宜采用基于结】构良：好状态的评定—方法此时对同时满】足下列要求的结【构可评定其承载力】符合规定
》
【 ：1 结构未出【现明显影响结构正】常使用的《变，。形，。、沉降、裂缝、【位移、振动等适【用性问题；》。
》
《 2： 在评《估使：。用年限内结构上的作！用和环境不会发【生显著的变化—
？
D.2.6 ！ 采用基于分—项，。系数或安《全系：数，的方法评定时对【同时满足下列要【求的结构可评定【其承：载力符合规》定
【 1 【构件的承载力应按现！行结构设计标准【提，供，的结：。构计算模型确定评定！时模型采用的指标或！参数：可按下列实际—情况进行调整
】
《 1！)，构件材料强度—的取值宜以实—测数据为依据按现行！结构检测标准规【定，的方法确定；
！
【 ： ：2，)计算模型》的几何参数可按构件！的实际尺寸确定；
！
！。 3)在计】算分析构件承载力】时应考虑不可恢复性！损伤的不利影—响；
》
》 《 4)经过验证后！在计算模型中可增】补对构件承》载力有利因》素的实？。际作用
《
》 ， 2 作用和！作用：效应按国家现行标准！。。或铁路现行标准的】相关规定《确定评定《时可进行下列参【数或分析方法的调整！
【 《。 1)》永久：作，用应以现场实测数据！为依据按现行铁路】工程结？构相关规定的方【法确定；
！
【 2)《部分可变作用—可根：据评估使用年限【。情况：采用荷载调整—系数；
》
— 3)】在计算作用效应【时应考虑尺寸偏差和！安装偏差等》的不利影响；
【
！ 4)应按】。。可能出？现的最不利》作用组合确定作用】效应
》
3】。 按上述方法计】算得到？的构件？承载力不《小于作？用效：。应或安全系数不【小于：有，关结构设计标准【的要求？
D.】2.：7 构件的实【际承：载力及其变异系数】确定：时可采？用基于可靠指标调整！抗力分项系数的【评，定方法此时对同时满！足下列要求》的，。一批构件可评定【其承：载力符？合要求？
】 1 作用效应！的计算符合本标【准D：.2.6的规定；】
— 2 根】据，结，构构件？承载力的实际变【异情况调整抗力分项！系数；
—
《 3 按上述！原则计算得到—。的承载力不小于【作用效？。应
【D.2.8 — 具：备相应条件的结构或！构件：可采用基于荷载【检验的评《定方法此时对同【时满：足下：列要求的结》构或构件可评定【其承载？力符合规定
】
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1 【 检验荷载》的形式应与结—构承受主《。要作用？的情况基本一—。致检验荷载不应使结！构，或构件出现不可逆】的变形或《损伤；
》
》 2《。。 荷载检验及相应！的计算？分析结果符合—有关：标准的规定
【
D.2.】9 结构或构件的！承，载力：评，定不符合要求时应提！出采取加固措施的建！议必要时也可提出】对其限制使用的要求！
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D.2.10【 ， ，铁，路桥涵？的安全？性评：定可包括桥梁荷【载，评定下部结构—、上：部结构各构件之【间连接和《结构：构造的承载力评定】等
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D.【2.：11 铁》路隧道的安全性评】。定可：。。包括衬砌、洞—门、隧道支挡—结构：荷载评定隧道围岩】及衬：砌结构、隧底—。。处理：和加：固防护措施衬—砌、洞？门、隧？道支挡？结构及各构件—之间连接和结—构构造的承载力【评定等
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D》.2.12》 铁路《路，基的安全性》评定可包括路基结】构上的？荷载评定路基及支】挡，结构、地基处理【和加固？防，护措施的《承载力评定》。等，
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D.2.1—。3 铁《路轨道的《安全性评《定可包括钢》轨、：轨枕和道床》上，的荷载评定轨—道主体结《构(轨枕、道床、】底座板、《轨道板等)》承载力评定脱轨系】数，和轮重减《载率评定轨道—主体结构各》构件之间的连—接和结构《构，造的承载《力评定等《
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