。
？
D.？。2 安全性评定
！
D.！2.1 既有【铁路工程结构的安】全性评定应包括结构！体系：和构件？布置、连接和—构造、承《载力三个评定项目
！。
D.2】.2 既有铁路工！。程结构的结》构体系和构件—布置：应以现行结》构设计标准的要【求为依据进行评【定，
？
D.》2.3 既有铁】路，工程结构的连接和与！安全性相关的构【。。造，应以现行结》构设计标准》的要求？为依据进行评—定
？。
，
：
D.2.4 】结构体系《和构件布置、连【接和构造的评定结果！满足本标准》D.2.2和—D，.2.？3，。条，要求时？其承载力《可根据结《构的不同情》况采取下列方—法进行评定
】
》 1 《 基于结构良好状态！的评定方法；
【
！2 基于》分项：系数或安全》系数：的评定？方法；
》
》 ： 3 基于—可靠指标《调整抗力《。分项系数的评—定方：法；
！ ： 4 基于荷载】检验的评定方法；】
— 5 【其他适用的评定方】法
—
D.2.5 】结构处于良好—使用状态时宜采【。用基于结构良好状态！的评定方法此时【对同时满足下列【要求的结构可评【定其承载力符—合规：定
《
1 ！ 结构未出现明显影！响结构正常》使用的？变形、？沉降、？裂缝、位移、—振动等适用性问题】；
】 ？2 在评估使【用年限内结构上的】作用和？环境不会发生显著】的变：化
—
D.2.6— 采用基于分【项系数或安全—系数：。的，方法评定时对同时】满足下列《要求的结构可评定】其承载力符》合规：定
—
1 【 构件的承》载力应按现行结构设！计标准提供的结构】计算：模型确定评定—时模型采用的指【标或参？数可按下《列实际情况进行调】整
《
》。 1)】构件材料强度的取值！宜以实？。测数据为依据按现】行结构？检测：标准规定的方—法，确，。定；
！ 2)！计算模型《的几何参数可按构】件，。的实际尺寸》确定；
【。。。
？ ？ 3)在计算！分析构件承载—力时应考虑不可【恢，复性损伤的不利影响！；，
【 ： ， ： ， ，4)经过《验证后？。在计：。算模型中可增补对构！件承载力有利—因素的？实际作用
】
2 】 作用？和，作用效应按国家现行！标，准或铁？路现行？标准的相关规—定确定评《。定时可进行下列参】数或分析方法—的调整
！ ， ， 》。 1)永久作—用应以现场实测数据！为依据按《现行铁路工程结【构相关规定的方法】确定；
—
？ — 2)部分可【变作用可根据评【估使用年《限情况采用》。。荷载调整《系数；
！ 《。 ？ 3)在计算—作用：效应时应考虑尺【寸偏差和安装偏【差等的？不利影响；》
— ： ？ 4《)应按可《能，出现的最不利作用】组合确定作用—效应
！ ： 3 按上述【方法计算得到的构件！。承载力不小于作用效！应或安全系数—不小于有关结构设】计标：准的要求《
—D.2.7 构件！的，实际承？载力及其变异系数确！定时可？采用基于可靠—指标调整抗》力，分项系数的评定方】法此时对同时满足下！列要求的一批构件】可评定其承载力符合！要，。求
：
：
《。 ： 1： 作用效应—的计算符合》本标准D.2.6的！规，定；
】 2 【根据结构构件承载力！的实际？变，异情况调整抗力【分项系数；
】
3 ！ 按上？述，原则计算《得到的承《载力不？小于作？用效应
！D.2.8 【具备相应条件的结构！。。或构件可采用—。基于荷？载检验的评》定方法此时对同时满！足下列要求的结构】或构件可评定其【承，载力符合规定
【。
，
1！ 检？验，荷载：。的形式应与结—构承受主要作用【的，情况基本一致检验荷！载，不，应使结构或构件出现！不可逆的变》形或损伤；
！
》 2 荷载检验】及相应的计算分析结！果，。符合有关《标准的？规定
》
D.》2.：。9 结构》或，。构件的承载》力评定？不符合要求》。时应提出采取加固措！施，的，建，议必：。要时：也可提？。出对其限制使用的】。要求
D！.2.10》 ， 铁路桥涵的安【全性评定可》包括桥？。梁荷载评定下部结】。构、上部结构—各构件之间》连接和结构构造的】承载力评《定等
【
D.2.11 】 ，铁路隧道的》安全性评《定可包括衬砌—、洞门、隧》道支挡结构荷—载评定隧道》围，岩及衬砌结构、隧底！处理和加《固防护措施衬砌【、洞门、《隧道支挡结》构及各构件之间连】接和结构构造的承】载力评定等
【
？
D.2.》12 铁》路路基的安》全性评定可包括【路基结构上的荷载评！定路基及支挡结【构、地基处理—和加固防护措—施的承载力》评定等
》
D》.2.？13 ？ 铁：路轨道的安全性【评定可？包括钢？轨、轨枕和道床上】的荷载评定轨道【主体结构(轨枕、】道床、底《座板：、轨道？板等)？承载力评《定，脱轨系？数和轮重减载率【评定轨道主体结构】各构件之间》的连接和结构构造的！承，载力评定等
【
