： ， 7  结构分析和！试验辅？。助设计 【 7.】1  一般规—定 ： 《 7.1.【1、7.1.2【  结构《分析是对结构上的作！用、作用效应—和结构或构件抗力】以及它们相》互关系了《解和认？识的过？程当：不能明确地将作用效！应和抗力《区分时可《按照作？用有利和不利—情况分别《对结构进行分析 】。 ， ， ？    结构分析的！基本方法有》理论计算、模型试验！和，原型试验等其中【理论计算最为普遍对！。某些新？型、重要结构或构】件其影响因素复杂用！。理论计算难以得到】满，意结果时可采—用模型试验方法【进行分析当模型试】验方法？。由于尺寸效应不能取！得满意？。结果时可采用原型】试验在具体分析中可！将这：些方法结合使—用 》。 7.《1.3？  结构理论计算要！选用合适的》分，析理论？弹性理？论、弹塑性理论【、塑性理论这要根】。据结构类型》、，材料性能和》受力特？点等综合考虑当结构！的材料性《能处于？弹性状态时力与变】形成线性关》系应：采用弹性理论—进行结构分析在这】种情况下分》析比较简单》。效，率也较高；而当【结构的？材，料性能处于弹—塑性状态或完—全塑性状《态，时力与变形之间的相！互关系比较复—。杂一般情况下都是非！线性的？宜采用弹塑性理论或！塑性理论进》行结构分析 】     为保！证结构安全当结构破！坏前能够产生足【够的塑性变形时【即发生延性破坏时一！般采用？塑性理论进行结构分！。析；当？结构的承载》力由脆性《破，坏或：稳定控？制时应慎重》选择关系模型进【行分析？ 》 7.1.4  结！构动力分析》。主要涉及结构—的，刚度、惯《。性力和阻尼动力分析！刚度与静力分—析所采用的原则【一致尽管重复作用可！能产生刚度》的退化但由于动力影！响也可能引起刚度增！大惯性力是由结构质！量、非结《构质量和周围流【体、空气和土壤等附！加质量的加速度引】起的阻尼可以由【许，多不同因素产生其】中主要因素有 【 ：     (】1，)材：料阻尼？例如源于材料的弹性！特性或塑性特—。性 ：  —   (2)连接】中的摩擦阻尼 ！。     【(3：)非结构构件引【起的阻？尼 【    (4)几何！阻尼 — ：。    (5)【土壤材料阻》尼 《 ，     (6】)空气动力》和流体动力阻—尼  】   强烈》地震时？的，动力反应一般需【要考虑循环能量【衰减和滞回能量消】失并应关注可能的变！形限：值 【。。7.1.5  【铁路工程结构—的计算分析分为整体！结，。构分析和局部(构件！)分析整体结—构分析时为》确，定结构不同》。截，面，上的纵向力》、，。弯矩、剪力》、扭矩等它是校【核，局，。部设计的《基础根据《。受力特点《还要对结构某些【特殊：。部分和各《构件进行计算分析】。    ！ 计算分析需要采用！适当的计算模—型计算模型》的简化？、等效及假定等要】反映结构《或构件？的实：际，。行为状态《并满足？设计的精度》要求：。必要：时还可以借》助试验进行辅助【设计与？验证 《 7.—1.6  当结构或！结构的一部分难以用！一般：力学：计算方法确定其作用！效应或抗力时—可用试？验辅助设计的方【法加以补充试—。验辅助？设计是利《用，试验：确定结构《或构件抗力、材料性！能、岩土性能以【及，结，构作用和《作用效应设计值的】方法本条列举了需进！行试验辅助设计的四！种情况 》