B》.，3  铁路》列车作用效》应概率分布 ！。。 B.3.】。1，、B.3.2  为！了统计一定》条，件下：运营列车作用效应】情况：就，要对车辆荷载—进行分？析确定？。列，车作用效应分布的】。方法有两个一是通过！现场测试二是理论】计算前者是对—典型的？铁路区段确定每趟】列车通过验》算部位？的最大动《活载效应将最—大动活载概率分布函！数作为？初始分布《考虑机车车辆—发展：系数通过极值统【计方法得《。。到铁路列车在设计】基准期内的最—大作用效应分布后】者是通过预估行车条！件作为基础再按照】上述步骤得到—设计基准期内的【列车荷载效》应概率分布由—于预：估行车条件已考【虑了铁路机》车车：辆轴重？和构造？、行车速《度和行车密》度，的发展？故可不再考虑发【。展系数前《者缺点是缺少样本】量后者局限》在于如何确保预估】行，车条件的准确性 】 ，