？ ，B.3  铁路列车！作，用，效应概率分布 】 ， B—.3.1、B.3.！2  为了统—计一定条件下运营】。列车作用效》。应情况就要对车辆荷！载进行分析确—定列车作用效—应分布的方法有两】个一是通过》现场测？试二是理论计算前者！是对：典型：的铁：路，区段确定每趟—列车通过验算部【位的最大《动活载效应将最【大动活载《概率分布函》数作为初始分—布考虑？机车：车，辆发：展系数通过》极值统？计方法得到铁路【列车在设计基准【。期内的最《大作用效应分布后者！是通过预估行车条件！作为基础再按照【上述：。步骤得？到设计基准期内的列！车荷载？效应概率《分布由于预估—行车条件已考虑【了铁路机车车辆【。轴，重和构造、行车速度！和行车密度的—。发展故可《。不再考虑发展系【数前者缺点是缺少样！本量后者局》限，在于：如何确保预估—行车条？件的准确性 【