？。 B：.3  铁路列车作！用效应概率分布【 《 《B.3.1、B.3！.2  为》了统计一《定条件？下运营列车作—用效应情《况就要？对车辆荷载进行分】析确定列车作用效应！分布的？方法有两个一是通过！现场测试二是—理论计算前者是对】典型的铁路》区段：确定每趟列车通过】验算部位《。的最大动《活，载效应将最大—。动活：。载概率分布函数【作为初始分布考【虑机车？。车辆发？展系数通过》极值统计方法得到】。铁路列车《在设计基准》期内的最大》作用效应分布后【者是通过预估行【车条件作为》基础再按照上述【。步骤得到设计基准期！内，的列车荷《载效：应，概率分布《由于预估《行车条件已》。考虑：了铁路机车车辆【轴重和构造、行车】速度：和行：车密度的发展故【可不再考虑发展系数！前者：缺点是缺《少样本量后者—局限在于如何确保预！估，行车条？件的准确《性 ？