。 《3.：。2，  安全等级和可靠！度 《 3—.2.？。1  本条》为强制性条文—必须严格执行在本】标准中按结构—破坏可能产生后果的！严重：性统：一划分为三个—安全等级其中一般】结构：安，全等级？为二：级(不以高》速铁：路、普速铁》路等为？划分依？据)特别重要的结】构提高一级次要【的结：构降低？一级至于安》全等级的划》分则根据工程结构的！破坏后？果即危及《人的生命、造成经】济损失、产生社【会和环境影响等【的严重程度确—定 —。 3.2.2— ， 根据结构破坏后】果严：重性的不《同将桥？梁、隧道、》路基和轨道不同结构！类型划分到三个安全！等级中其《中大部？分工程结《构安全等级为二【级，对于有特殊要—求的铁路工程结构】依据实际情况—其设计安全等—级，可根据具体情况【确定其中水》下隧道主要指跨江】、，跨，海或：跨河的隧道 【 3》.2.3  铁路】工程结？构各类构件一般与结！构，采用相同的》安全等级但》允许：部分构件根》据其重？要程度和《综合经？济效果进行调整如】。提高某？一构件的安全等级】所需：额外费用很少却能降！低整：。个，结，构的破坏慨率从【。。而，大大减少人》员伤亡和财物损失】则可将该《构件的安全等级【相比整个结构安全等！级进行提高；—相反如某一构件的失！效并不影响整个【结构或其他构件【的安全则可将—其安全等级》。降低 ？ 3.【2.5  对有充分！统计数据的》结构或构件其—可靠：性大小？宜采用？可靠指标β度量与】。比较 ？ 3.【2.6  》脆性：破坏和延性破坏又】称为：无预兆破坏和—有预兆？。破坏：为避免无预兆破坏】带来的突发性损失规！。定脆性破坏可—靠度要高于延性【破坏可靠度铁路工】程结构的《脆性破坏主要指【混凝土及《。预应：力混凝土结构强【度破：坏、：钢结构或混凝—土结构剪《切，破坏、结构》整体或局部》失稳破坏《、钢结构脆性断【裂等；疲劳破坏【属于：特殊的脆《性断裂破《坏岩土工程的—破坏：形式主要可分为【整体剪切破坏、【局部剪切破坏和【冲，剪破坏？也可归于脆性—或延性？破，坏的范？畴 ？