： ：3，.2  《安全：等级和？。可靠度？ 【 3.2《.1  本条为强】制性条文必须严格执！行在本？标准中按结构破【坏可能产生》后果：的严重性统一划【分，为，三个安全等级其【中一般结构安—全等级为二》级(不？以，高速铁路、普速【铁路等为划分依据】)特别重要》的结构提高》一级次要的结构降】。低一级至于安—全等级的《划分则根据工—程结：构的：破坏后果《即危及人的》生命：、造成经济》损失、产生社会【和环境影响等的【严重程度确定— 《 3.《2.2  根—据结构破坏后果严重！。性的不？同将桥梁、隧—道、路基和轨道不】同结构类《型划分到三个—安全等级中其中大】部分：工，程结构安全等级【为二级对于有特殊要！。求的铁路工程—结构依据《实际情况其设计安】全等级可《根据具体《情况确定其中—水下隧道主要指跨】江、跨海《或跨：。河的隧道 》 ， 3.—2.3  》铁路工程结》构各类构《件一般与结构采用相！同的安全等级但允许！。部分构件根据其重】要程度和《综合经济效果进【行调整如提高某【一，构件的安全等级所需！。额外费用很少—。却能降低整个—结构的破《坏，慨率从而《大大减少《人员伤亡和》财物损失则》可，将该构件的安全等】级相比？整，个结构安全等级进】行提高；相反—如，某一构件的失—效并不影响整个结构！或其他构件的安【全则可将其》安全：等级降低 】。 3？.2.？5，  对有充分—统，计数据的结》构或构件其可靠性大！小宜采用可靠指【标β度量与比—较 》 3.《2.6  脆性破坏！和延性破坏又称【为无预兆破坏和【有预兆破坏为避免】无预兆破坏带来的突！。发性损失规定—脆，。性破坏可《靠度要高于》延性破坏可靠—度铁路工程结构的】脆性：破坏：主要：。指混凝土及预应【力混凝？土结构？强度破坏、钢结【构或混凝土结构【剪切破坏、结构整体！或局：部，失稳破坏、钢结构脆！性断裂等；疲劳破】坏属：于特殊的脆性断裂破！坏岩土工程的—破坏形？式，主要可分为整体【剪切破坏、局部【剪切破坏和冲剪破】坏也可归于脆性或】延性破坏《的范畴 》