3》.2  安全等级】和可靠度《 》。 3.2—.1  本条—为，。强制性条文必须【严，格执行在本标准【。中按结构破坏可能】产生后果的严重性】统，一划分为三个安全】等级：其中一？般结构安《全，等级为二《级(不？以，高速铁？路、普？速铁路等为划—分依据)特》别重要的结构提【高一：级次要？的结构降《低一级至于安全等级！的划分则根》据工程结构》的破坏后《。果，即危及人的生—命、造成经济损【失、产生社会和环境！影响等的严重程【度确定 】 3.2《.2  根据结构】。破坏后果严重性【的不同将桥梁、隧】道、路基和轨道不】同结构类型划分【到三个安全等级中】。其中大？部分工程结构安全】。。等级为二级》对于有？特，殊要求的铁路工【。程，结构依？据实际情况其设计】安全等？级可根据具体情【况确定其中水下【隧道主要《指跨：江、跨？海，或跨河的隧道— —3.2.3》  铁路工》程结构？各类构件一》般与结构采用相同的！安全等？级但允？许部分构件》根据其重要程度【和综合经济效果【。进行调？整如提？。。高某一构件》的安全等《级所需额外费用很少！却能降低整个—。结构的破坏慨率从】而大大减少人员【伤亡和财物损失【则可将该《。构，件，的安全？等级：相比整个结》构安全等《级进行提高；—相反：如某一构《件的失效并不影响】整个结？构或其他构件—的安全则《可将其安全等—。级降低 】 ，3.：2.5？  对？有充分统计》数据的结构或构件其！可靠性大小宜—采用可靠指标β【度量与比较 ！ 3.2.6 】 脆性破《坏和延性破》坏又称为无》预兆破坏和有预【兆破坏为避免无【预兆破坏带来的【突发性损失规定脆性！破坏可靠度》要高于延性破坏【可靠：度铁路工程结构的脆！性破坏？主，要指：混凝土及《预，应力混凝土结构强度！破坏：、钢结构或混凝【土结构剪切破坏、】结构整体或局部失稳！破坏：、钢结构脆性—断裂：等；疲劳破坏属【于特殊的脆》性断裂破《。坏岩土工《程，的破坏形《式主要可分为—整体：剪切破坏、局部【。剪，切破坏和冲剪—破坏也可归于—。脆性或延性》破坏的范畴 — ，