？ ， ：4．6 平面交叉！口规划间距、形状及！线形 4．6！．1 在城市总】体规划？的，城市：综合交通专项规划的！道路系统规划中对】平，面交：叉，口规划间距和形【状已大体框定但在】这，一规划阶段框定【的平面？交叉：口规划间距、形【状不一定有》充分条件作仔细的】研，讨因此在控制性详细！规划或交通》工程规划阶段—应对框定的》间，距、形状、类型【作仔细深入》研讨：在不影响总体布【局的：前提：下予以优化调整【     —1 城市道—路交通规划设计规范！(GB 《50020-—95)及城市—道路设？计规范(C》JJ ？37)都把斜交交】叉口的？最小交叉角定为【45°拟定得太【小参：考各国文献》宜改为70° 【   ？  2 信号控】制平面交叉》口间的间距大—致相等时《对交通信号控制【系统的布设比较有利！ 《4，．6．2 此条】。参考了上海》市工程建《设规范建筑工—程交通？。设计及停车库(场)！设置规范(DGJ ！08：-7-20》06)有关道路外】侧规划用地出入口】的规定及城》。市道：路设计？规范(CJJ 【3，7，)中有关停车场出入！口的规定  【   在干路两侧】设，置道路外侧规划【用地建筑物机动车】出入口无异于在干路！上增加了交叉—口是造成干路—交通拥？堵的主要因素之一】在新城区各类—规划中必《须严禁？在干路两侧开设道】路外侧规划》用地建筑物机动车】。出入口应把出入【口开向支《路或：专设的前沿道路(】frontag【。e road)上；！在旧城区改建规划中！应调整干路》上的已？有出入口《使其远离《。。交叉口；在治理【规划：中对：。进，出出入？口的车辆应采—取交通管制措施道】路外侧规《划用地？机动：车出入口距交—叉口距？离的计算起点应以】交叉口转《角缘石曲《线的端点为计—算起点 》 4？．6：。．4 交叉—口竖向规划应使相】。。交道路在交叉口范】围，内为最平顺的共同】曲面：的目的是为》了，便于：行人、？车辆通行使地面雨】水能有最便捷的排】水，。方向 —