， 》4，．6 平面交叉口！。规划间距、形状【。及线形 【4．6．1 — ，在城市总体规划的城！市综合交通专项规】划的道路系统规【划中：对平面交叉口规划】间距和？形状：已大体框定但在这一！规划：阶段框定的》平面交叉口规划【间距、形状》。不一定有《充分条件作仔—。细的研讨因此在【控制性详细规划【。或交通工程规—划阶段应对框定的间！距、形状、类型作仔！细深入研讨在不【影，响总体布《局的：。前提下予以优化调】整 ：  ：   1 》 城：市道路？交通规划设》计规范(GB— 5002》0-95《)及城市道》路设计规范(C【JJ 37)都把斜！交交叉口的最小交叉！角定为45°拟定得！太小参考各国文献宜！改为：70°     ！2 信号》控制平面《交叉口间的间—距大：致相等时对交通信号！。控制系？统的布设比较—。有利：。。 4．—6．2 此条【参考了上海市—工程建？设规范？建筑工程交通—设计及停车库(场)！设置规范(DGJ ！08-7《-2：006)有》关道路外侧规划【用，地出入口的规—定及：城市道路设计规范(！C，JJ 37)中【有关停车场出入口的！。规定  》  ： 在干路两侧设置】道路外侧规划用【地建筑？物机动车出》入口：无异：于，在干路上增加—了交：叉口是？造成干路交通—拥堵的主《要因素之一在新城】区各类规划中必【须，严禁在干路》两侧开设道》路外：侧规划用地建筑物机！动车出？入口应把《出入：口开向支路或专设的！前沿道路(fro】n，ta：ge road【)上；？在旧城区改》建规划？中应：。调整干路上》的已有出《入口使其远离交叉】口；在治理规划中对！。进出出入口的车辆】应采取？交通管制措施道【路外侧规划用地机】动车出入口距交叉】口距离的计算起点应！以交：叉，口转角缘石曲—线的端点为计算起】点 《 4．6．4 】交叉口竖向》规，划应使相交道—。路，在交叉口范围内【为最平顺的共—同曲面的目的是为】了便于行《人、车？。辆通行使《地面雨水能有最【便，捷的排水方向 ！。 ，