》 4．7 行人及！非机：动车过？。街设施规划 — ， 4？．7．1 》 行人过街设施规】划应符？合下列规定》  《   3《 通？常情：况下立体过街方式在！行人过街方便程度和！实，际，使用效率方面较平】面过街方式差—在保障？安全和方便的前提下！应优先选《用平面过街方式交】叉口过街设施功能不！齐全或过街方式【不统一将《导致行人过街绕行或！诱发行人违章过街在！通常情况下交—叉口过街设施的【。布置：宜具备全方》位均可便捷过街的功！能且：同一：。交叉口的过街方【式应尽？可能协调统一 【。 4．7—．2 立体过街】设施规划《应符合下《列规定     ！1 在《城市道路与铁路相】交，道口由于火》车，运行速度快制—动困难为保障行人过！街安全不宜》规划：平交道口宜规划设】置立：体 过街设施—   《  3 比较修】建人行天桥》与人行地道两种方】案时应对地下—水位影响、地下【管线处理《、，施工期间对交通【及附：近建筑物的影—响等进行技术、【经，济效益？综合比较后》确定人行地道与人行！天桥的？对比：见下表4．7—．2 ？ 表4．7》．2 人行天桥】。。和人行地道的对比】。 》 ？4．7？。．3 行人—过街安？全岛设置的几点要求！ ？   ？  1 《 ，当行：。人，。过街：横，道，长，度大于？16m(《不包括非机动车【道，)时在行人横道中央！规划：。设置：行人过街安全岛有利！于，提高行人过》街的安全有利于【交叉口信号》控制方案的优化从而！提高交叉口的—整，。体通行效率 】     2 【 在改建或》治理规？划条件受限时该【款提供了几种加【设行人过街安全岛的！。措施 】 ， 4：．7．4《 ：非机：动车独立进出—口道设置的几点要求！     】3 当《非机动车随》同机动车一起过街】时，左转非？机动车通常可采用】同左转机动车—。。流，一起通行的信号【相位直行非机—动车可采用》同直：行机动？车流一起通行的信号！。相位方案《条件许可《时应将非机》动车和机动车信号】分开独立控制—保证非机动车—的交通安全、提高】。交，。叉口整体效率 】 4．】7．6 行人【-非机动车混行进】出口道设置的几点要！求    】 2 当采用【非机动车《。随同行？人一起过街时根据各！交叉口车《流量和人流量的不同！可灵活采用不同组合！的信：号相位方案最大【限度的提高交—叉，口的通行《效率： 】 】 《