： ？ 4．？7 行人及—非机动车过街—设施规划 4！．7．1 》 行人过街设施规划！应符合下列规定 】  ？   3 通【常情况下立体过【街方式在《行，人过街方便程度和实！际使用效率方面【较，平面过街方》式差在保障安全和】方便的前提下—应优先选用平面过】街方式交叉口过街设！施功能不齐》全或过街方》式不统一《。将，导致行人过街绕行】或诱发行《人违章过《。街在：通常情？况下交叉口过街设施！的布置宜具备全方位！均，可便捷过街的—功能且同一交—叉口的过街方—式应尽可能协调【统一 4．】7．：2 立体过街【设施规划应符合下列！规定   —  1？ 在城《市道路与铁》路相交？。道口由于《火车运行速度快制】动困难为保障行人】过街安全不宜规【划平：交道：口宜规划设置立【体 过街设施 】  ：  3 比—较修建人行天桥【与人行地道两种【方案时应对》地下水位《影响：、地下管《线处理、《施工期间《对交：通及附近建筑物的】影，响等进行《技术、经济效益综】。合比较后确定人【行地道与人行—天，桥的对比见下—表4．7．2 】表，4．7．2》 人行天》桥和人行《地道的？对比 ！ ，4．7？．3 行》人过街安全岛设【置的几点要求— ？     1 【 当行人《。过街横道长度大于1！6，m(不包括非—机动车？道)时在行人—横道：中央规划设置行人过！。街安全？岛有利于《提高行人过街的安全！有利于交叉口信号控！。制方案的优化从【而提高交叉口的整体！通行效率 》。 ，。。。 ，  ： ，  2 《。 ，在改建或治理规划】条件受限时该—款提供了几》种加设行人》过街安？全岛的措施 ！ 4．7．】。4 非机》。动车独立进出口道】设置的几点要求 ！     —3， 当非机》动车：随同机动车一起过街！时左转非《机动车通常可采用同！左，转机动车流》一起通行的》信，号相位直行》非机：动车可采用同直【行机动？车流一起通行的信号！相位方案条件许可】时应将非机动车和机！动车信号《分开独立控制保证】非机动车的交—通，。安全、？提高交叉口整体【效率 ！ 4．7．》6 行人-非机动！车，混行进出口道设【置的几？点要求 》 ： ，   2《 当采用非机动车！随同行人一》起过街时根据各交】叉口：车流量和人流—量的不同《可灵活采用不同组】合的信号相》位方：案最大限度》。的提高？交叉口的通行—效率 — ！ ： 》