《 ：附录D 交叉口】延误计算方法 ！。 ： ： D．1 无信号！控制交叉《口控制延误 【 D．1．1 ！。全无控制交》叉口延误《可用式D．1．1-！1估算 《。 ：     式中 ！。d，每车平均控制延【误(s／veh)；！   —     》  x利用程度(】vhd／3》600)；   ！   ？  ：  ts服务时间】(s)跟《据车辆的驶》离车：头时距和跟车时距来！计，算 》   ？ ，  ： ，  m跟车时间(s！)； 》         ！ hd驶《离车头时距(s)】；   【      — T分析时段的【持续时长(h)【取0．2《5h — D．1．—2 优先控—。制交叉口延误—可用：式D：．1．？2-：1估算 —  ：   式中 — ，d每车平均控制延】误(s／《veh)；》 ：   《       v】x流向x的交通流率！(veh／h—)，；  —        】c，mx：。流向：x的通行能力—(，veh／h)； ！ ：     》    T分析时】段，的持续时长(h【)取0．25h ！ ： ：D．1．3 各进！口道的？。平均信控延误按该进！口道中各车》道延误的加权平均数！估算 ？ ？。    式中 d！A进口？道A的平《均，信控延误(s／v】eh)； 】        】 di进口》道A中第i车道的平！均信控延误(s／】veh)； 】    《 ，     qi进口！道A中第i车道【。的小时交通量换【。。算为其？中高峰15mi【n的交通流率(【veh／h》。)， D．】1．4 整—个交叉口的平—均信：。控延误按该交叉口中！各进口道延误的加】权数估算 】。   ？ 式：中 dI交—叉口每车的平均【信控延？误(s／veh【。)； —       【 ， qA？进口道A的高峰1】5min交通流【率(v？eh：／h) 【