： 附录—D 交叉口延误】计算方法 》 D】．1 ？ 无信？。号控制？交叉口？控，制延：误 《 D．1．1 全！无控制交叉口延【误可用式D．—1．：1-1？估算 《 ，     式中 】。 d每车平均控制】延，误(s／veh)；！ ：。  ？   ？ ，    《x利用程《度(vhd》／3600)； 】     》     t—s，服务时间(s)跟据！。车辆的驶离车头时距！和跟车时《距，来计算 》      【    m跟车【时间(s)； 【   》    《   hd驶离【车，头时距(s)；【    【      T【分析时？段的持续时长(h)！取，0．25h 【 D．1【．2 优先—控制交叉口》延误：。可用式D．1．【2，-1估算 】    式中— d每车平—均控制延误(—s／v？。eh)； 》 ？  ：    《   vx流—向x的交通流—率(ve《。h／h？)；：    【     》 cmx流向—x，的通行能《力(veh／h【)； —  ：       T】分析时段《的持续时长(h)取！0．2？5h ？ 《 D．1．3— 各进《口道的平《均信控延《误按该进口道中各车！。。道延误的加权平均】数，估算 —    式中— d？A进口道《A的：平均信控延误—(s：／veh)； 【    —   ？   ？di进口道A中第】i车道的平均信【控延误？(s／ve》h)； 【 ，。    《    qi进口】道A中第i车道的小！时，交，。通量换算为其中【高峰15min【的交：通流：。率，(ve？h，／h) ！D．1．《。4 整个》。交叉：口的平？均信控延误》按该交叉口》中各进口道延—误的：。加权数估算 ！    式中— dI交叉口每车！的，平均信控延误(s／！veh)； —     【。     q—A进口道A的高峰1！5，min交通》流率(v《eh／？h) —