安全验证
。 附录】D 交叉口—延误:计算方法 》 ,。 D.1! 无信号控制交叉!口,控制延误 【 D:.1.1《。 , 全无控制》交叉口延误可用式】D.1.《1,-1估算 》    — 式中 d—。每车:平均控制延误(s】/veh《);:    【 , ,    《x,利用:程度(?vhd/3》。。600);   !       t】s服务时间》(s)跟据车辆的】驶离车头时距和跟】车时距来计算 ! ,   ?      —m跟车时间》(,s);?   —    《   ?hd驶离《车头时距(s)【;  —    《    T分析【时段的持《续时长(《h,)取0.25h ! ? D.1.2 】优先控制交叉口【延误可用式D.【1.2-1估—。算, 《 ,   式《中 d每车平均控!制延误(s/—veh);》   —       v】x流向x的交通【流率(veh/h)!;     !  :   cmx流向】。x的通?行能力(《veh/h);【。    【    《  T分析时—段,的持:续时长(h)—取0.25》h 【D.1.3》 各进口》道的平均信控延误按!该进:口道中各《车道延误的加权【平均数估算》 《    式中 【 d:A进:口道A的《平均信控延误(【s/veh); 】 ,       】   di进口【道A中第i车道【的平均信控》延,误(s?/veh); 】。  ?        q!i进口道A中—第i车道的小时交】通量换算为其—中高峰1《5m:in的交通流率(】veh/h) 【 《 D.1.4 整!个交叉口的平均信控!延,误按该交叉口中各】进口道延误》的加权数估》算 :     【式中 《dI交?叉,口每:车的平?均信控?延误(s/veh】); ?      】    《qA进口《道,A的高?峰15?min交通流率【(veh/》h) 》 ,