《 附？录D 交叉口延】。误计算方法 【 《 ：D．1 无信【。。号控制交叉口—控制延误 】D．1．1》 全无控制交【叉口延误《可用式D．1．【1-1估算 ！    《式中 d每车【平均控制延误—(s／？。veh)《； 《  ：。        x！利用程度《(vh？d／36《00)；   】。       【ts：服务时？间(s)跟据车辆的！驶离：车头时距和》跟车时？距来计算 —。    》。      m跟】车时间？(s)； 】         ！h，d驶离车头时距(s！)； —       【  T分《析时段的持》续时长(h)取【0．2？5h ？ D．1】．2 《优先控制交叉口延】误可用式D．—1．2-《1估算 【   ？ 式中 》d，每车平均控制—延，误(：s／v？eh)；《 《    《 ，。    vx—流向x的交通流【率(veh／h)；！  》 ，   ？。    cmx流】向x的通《行能力(ve—h／h)； 【  ？    《    T分析时段！的持续时长(h)】。取，0．25h 】 D．1．【3 各进口道【的，平均：信控：延误按该《进口道中各车道【延误的加权平均【数估算 【    式中 【 dA进口道A【的平均信《控延：误(s？／ve？h)； 》 ，      —    《di进？口道：A中第i车》道的平均信》控延误(s／—veh？)； —        】 qi进口道A【中，第，i车道的《小时交？通量换？算为其中高峰—15min的—交通流？率(veh／h) ！ ？ D．1》．4 整》个交叉口的平均【信控延误《按该交叉口》中各进？口，。道延误的《加权数估《。算     ！式中 dI交叉】口每：车的平均信控—延误(s／ve【h)； —  ： ，     》  qA进口道A的！高峰15mi—n交通流率(—veh／h) ！ ，