？ 附录》。D 交叉口延【误计算方法 ！ D．1 ！无信号控《制交叉口控制延【误 D．1】．1 全》无，控，制交叉口《。延误可用式》。D．1．1》-1估？算 ？     式中 ！ ，。d每车平均控制延】误(s／veh)；！    【      —。x，利，用程度(vhd／3！600)《；   》      — ，ts服务时间—(s)跟据车辆【。的，驶离：车头时距和跟车时】距来计算 》 ：        】  m跟车时间(】s)：；，     】     hd驶离！车头时距(s)； ！ ？         ！T分：析，时段的持续时长(h！)取0．25h ！ ： D．1．—。。2 ： 优先控制交叉口】延误可？用式D．1》．2-1估算 】 ，     》式中 d》每车：平均控？制延误(s／ve】。h)； 《 ，    》    《  vx流向x的】交，。通流率(veh【／h)； —      【。 ，   cmx流向】。x，的通行能《力(veh／h【)，； 《。         ！ ，T分析时段的持续时！长(h)取0．25！h， —。D．1．3 【各进口道的平—均信控延误按—该进口道中各—车道延误的》。加权平？均数估算 》 ，     —式中 d》A，。进口道A的》平均信？控延误(《s／ve《h)； 【 ，       【 di进口道A【中第i车道的平均信！控，延误(s／ve【。h)；   ！       q】。i进：口，道A中第i》车道：的，小，时交通？。量换算为其中高峰1！5，min的交》通，流率(v《eh／h《。) D】．1：。．4 ？ 整个交《叉口的平均信—控延误按该交叉【口中各进《口，。道延误的加权数估】算 ：     【式中 d》I交叉口每车的平】均信控延误》(s／veh—)；： ：  ？        q！。A进：口道A的高峰15m！in交通流率(ve！h／：h)： 《