—6．3？ 进出口道设计】 6．3．】1 ： 交：叉口进口道车道数应！根据进口道通行能力！与路段？通，行，能力相匹配的—原则增加新建交叉口！若无：相关资料可》按表6．《3．1初步》确定进？口道车道《数 ： 表6．3！．1 新建十字】。形，交叉口进口车道【数试用方案》。 《 ， 【 ！ 路段车道数 ！ 《 进口车道》。数 — ： ： ！。 1 — 1,【2 】 】 2— 】2, 3《。,， 4 — ！ 3 ！ ？ 456 ！。 【 ： —。 4 — ， 《 56 】 》 ， ， ，   ？ ，6．3．2 交】叉，口进口？道应确保《增加车道《数所需的宽》度，。；确：定进口道的》宽度及车道数时应】。。符合下？列规定 》     1 】。 新建交叉口—进口道展宽》段的宽度《应根据？预测各交《通流向早晚》高，峰小：时流量的最大值所】需，的车道数来决定；无！交通：流量数据时应—按式(4《．4．3)规定【。的值确定； ！  ：  2 《 改建交叉》口进口道《展宽段的宽度应根】据实测？或预测各交通流向早！晚高峰小时流量【。的，最，大值所需的》车，。道数：来决定； 【。    《 3 治》理交叉口进口道展宽！段的宽度应根据【实测的各《交通流向早晚—高，峰，小时流量的》最大值？及可：实施的治理条件【来决定 》。 ，。。 ，。 ： 6．3．—3 进口道每【条，车道的宽度》可较路段上》略窄中环《线以内、《新建交叉口以及居住！区道路交叉口—或禁止货运车通【。行的道路一车—道的最小宽》度可取3．》00m；改建治理交！叉，口，在，用地受到限制的地】方一车道的最小宽】度可取？2．：75：m中环线以外、新建！交叉口一车道—的最小宽度可取3．！25m；《。。改建治理交》叉，口在用地受到限制的！地方：一车道的《最小宽度《可取3．00m【交叉口范《围内可？不，。设，路缘：带转向车道》或边缘车道需增加】0．：25m — ： 6．3．4 ！。 进口道展宽段应尽！可能为左转、直行】和右转车辆分车道】行驶：创造：条件特别是设置有】专用箭？头灯时必《须，设置相应的专用车】道在有中央分—隔带的进口道上应充！分利用？分隔带空间展宽成进！。口车道剩余宽—度，应满足行《。人，过街：驻足空间的要求【 【 6．3．5 进！口道设计时右转车】道宜向进口道—右，侧(靠非机动道【或人行道《一侧)展宽左—。转车道宜向进口【道左侧(《靠道路中心线一侧)！。展宽 — ： 6．3．—6 进口道长度的！确定应符合》下，列规：定:：   《  1 》。进口道长度La应】由展：宽渐变段《长度：l，d，与，展宽段长度ls(】图6．3．6)组】成；： ， 图6．3！．6 《进口道展宽》段示意图  【   ld和—。ls分别按》公式(6．3．6】-1)和(6．3．！6-2)《计算 ？     式】中 ？v进口道《计算行车《速度(k《m／h)《；       ！。   △w》横向偏？移量(m《)   【  式中 N高】峰15min内每】一信：号，周期的左转》或右转车的平均排】队车辆数 》    — ，2 无交通流量】数据时新、》改建：交叉：口进口？道长度应按本规程】表4．4．》2，-1设计； 【    3 — 治理交叉》口用地有限》无法满足《第6．3《。．6条第1款要求】时应采用表6．【3．6的数据确【定进口道的最—小长度； 】 表6．3．6】 治理性交—叉口进口道(L【a)的最小》长度 【 【 】 路？段计算行车速度（】km/h） ！ 最小长度（！m） ？ 】 ：。 】 ，6，。0 — 6《0 】 】 5—0 】 5：0 《 《 ： ？ 【 ，40 ！ 40 【 ？ ，  【     4【 当需要》在右侧展宽的—。进，口道上？设置公交中途站【时应利用展宽—段的：延伸段设置港—湾式：公交中？途站：并应追加站台长【度渐变段长》度应按港湾式—。公交站要《求设置 ！ 6．3．7 】 ，交叉口出口道—设计应符《合下列？规定 ？ ，    1》 ， 新建十字形交【叉口可按《表，6．3．7初步确定！交叉口出口车道数】。； ？ 表6—．3．7《 新建十》字形：交叉口出口》车，道数试用方案 ！ — 》 ：。 路段车！道数 — ： 出口车》道数 】 ： ？ ？ —1，。 ？ 1—。 【 》 】2 【 23 》 ： 《 ： ？ 3！ ， 《 ， 34《 — ，。 ！ ， ： ，4 ！45 ！ ： 》      2】 新建交》叉口每条出》口道宽？度不：应小于下游路—段，车道宽度；改建和】治，理交叉口条件受【限制时出口》车，道数不得小于上游】。进口道的直行车道数！；改建和治》理交叉口每条—出口：道车道？宽度不？应小于3《．，25m；  ！   3 —新建及改建》交，。叉，口的出？口道为干路相邻进】口道有右转专用车】道时出口道》必须设置右转—出，口道展宽段；—    【 4 出口道设有！公交中途站时按港湾！式，车站：。要求设置展宽—段；在设置展宽的出！口道上设置公—交，。中，途站时应利用展宽段！的延：伸段设置港湾式【公交中途站》；    — 5 出口—道设计展宽长度应包！括，出口道展宽段长【度和展宽渐变—段长度出口道展宽】段长度由缘石转弯】曲，线的端点向》下游方向计算不设公！交中途站《时长度？为30m～60m；！设置中途站时再加上！公交中途《站所需长度并须【满足视？距三：角形的要求出—口道展宽渐变段【。。长度：应按式(6．3【．，7)：计算 》    《 条件受限制时不应！小，于30m ！ 6．3．8— 交？叉，口车道功能划分应根！据各个流向流量【。的需求确定当没有】。。。。实际调查资料时【。十，字交叉口可先—按表6．3．8【所，列进口车道》数选取初《始渠化方案》；然后根据通车后实！。际交通各流向的【流量调整渠化—及相应的信》号相位方案 — 表6？．3．8 —新建十？字形交？叉口初？始，渠化方案《 6．3．9！ 受高架道路、】地道或互通立交匝道！的影响时干路平【。面交叉口进出口【道设计宜符合—下列规定 》 ，    》 1 出口—匝道设置在进口道最！内侧地？面道：路左转车流量—较大时可《将左转车道》设置在匝《道出口的右侧并必须！配以左转专》用相位当出》口匝道距交叉口小于！规定值时或》流量较大难》以完成交《织时应？。分别对地面及—匝，道延伸段进行拓【宽渠化并可按流【量流向非常规布【置车道功能； ！  ：。   ？2 入口匝—道距离交叉口出口道！起，点较近时应为相【交道路驶入该出【口道的右转车设置导！流线防止右转车辆】误进入口匝》。道为防止右转车【流与：进入入口《匝道的车流发生【交，织冲突可专门设【置右转专用相位必要！时还可？与相交道路》的左转相位相协调防！。止右：转车流？与相：交道路的左转—车流同时驶入出【。口道时？产生交织《冲突 —