6．3！ 进出口道设计】 6》．3．1 》 交叉口进口道【车道数应根》据进口道通行能力】与路段通行能—力，相匹配的原则增加】新，建交叉口若无相关资！料可按表6．3【．1初步确定—进，口道车道数 ！。。 ，。 ，表6．3．1— 新建十》。字形交？。叉口进口车》道数试用方案 】。 ？。 ， 》。 — ？ 路段车》道数 ？ 进】口车：道，数 【 —。 1！。 】1,：2 】 【 2【 ？ 》2, 3, 4 ！ ： ？ ？ 《 ， 3 【。 45！6 》 【 【 4 ！ 56《 【   ！ 6．3．2 】交叉口进《口道应确保增加【车，道数所需的宽度；确！定进口道的宽度及】车道数时《应符合下列规定 ！   《 ， 1 ？ ，新建交？。叉口：进口道展宽段—的宽度应根据预【测各交通流向—早晚高峰小》时流量的最大值【所需的？。车，道，数，来决：定；：无，交通流量数据时应按！式(4？．4．3)规定的值！确定； 》 ，  ：。   ？。2， 改建交叉—口，进口道展宽段的宽】度应根？据实测或预测各交】通流：向早晚高峰小时流】量的最大值》所需的车道数来【决定；   ！  3？ ，。 治理？交叉口进口道展宽段！的宽度应根据实测的！各交通流向早—晚高峰小时流量的】最大值？及可实施的治—。理条件来决定 【 — 6：。．，3，．3 进口道【。。。每条车道的宽度可较！路段上略窄》中环线以内》。、新建？交叉口以及居住区道！路交叉口或禁止货运！车，通行的道路一车道】的最：小宽度可取》3．00《m；改？建治理交叉口在用】地受到限制的地【方一：车道的最小宽—度可取2．7—5，m中环线以》外，。、新建交《叉，口一车道的最小宽度！可取3．《25m；改建—治理交？叉口在用地受到【限，。制的地方一》车道的最小宽—度可取3．00m交！叉口范？围内可不设》路缘带转《向车：道或边缘车》。道需增加0．2【5m 【 6《．3．？4 进《口道：展宽段？应尽可？能为：左转、直行和右转】车辆分车《道，行驶创造条件特别是！设置有专用》箭头灯时必须设置】相应的专用车道在】有，中央分隔《带，的进口道上应充分】利用分？隔带空间展宽—成进口？车道剩余宽度—应，。满足行人过街驻足】空间的？要求 《 ， 6．【3．5？ ，。 进口道设计时右】转车道宜《向进口道右》。侧(靠非机动—道或人行道一—侧，)展：。宽左转车道宜向进】口道左侧(靠—道路中心线一侧)展！宽 》 ， ， 6．3》．6 《。进，口道长度的确—定应符合下列规【。定: ？     1 【 ，进口道？长度La《应由展宽渐变段长度！ld与展宽段长度】。l，。s(图6．3．6)！组成； 】 图6．3．—6 ？进口：。道展宽段示意图【   《  ld和ls【。分别按公式》(6．3．》6-1)和(6．3！．6：-2)计《算  —  ： 式中 v进口道！计算行车速度(【km／h)；— ：    《   ？  △w横向偏【移，量(m) 【     式中 ！N高：峰1：5m：in内每《一信号周期的左转或！右转车的平均排【队车辆数 —     2 ！无交通流量数据【时新、改建》交叉口进口道长【度应：按本规？程表4？．4．2-1—设计；     ！3 治理交叉【口用地有限》无法满足第6．3】．6条第1款要求】时应采用表6．3．！6的数据确定进口道！的最小长度； 【 表—6．3．6 治理！性交叉？口进口道《(La)的最小【长度 《 》 】 ， 《 ， 路段计《算，行车速度《（km/h）— — 最小长度（【m） ？ ： 【 ， 《 6—0 ？ ？ 60 — 》 — ： ？ 50 ！ 50 ！ ？ 》 — 4《0 》 ： 40 】 《 ，  —     —4 当需要在右】侧展：宽的进口道上设置公！交中途站《时应利用《。展宽段的延伸段设置！。港湾式公《交中途站并应—追，加站台长度》渐，变段：。长，度，应按港湾式公交站要！求设置 ！ 6．3．—7 交叉口出口】道设计应《符，。合下列规定 —     1 】新，。建十字形交》叉口可按《表6．3．7初【步确定交叉》口出口车《道数； 】 表6．3．7 】。 新建？十，字，形交叉口出》口车：道数：试用方案《 ： ， ！ 《 ： 路》。段车道数 — 》 出：。口车道数 】 ？ ， 】 1 【 —1 ！ ！ 2《。 2！3 — ， ？ ？ 3！ 【。 34 【 ？ ？ 》 4 ！ 45 】 ！   【    《2 新建交叉口】每条出口《道宽度不《应小于下游路段【车，道宽：度；改建《。和治理交《叉口条件受限制时】出口车道数》不得小？于上游进口》道的直行车道—数；改？建和治理交叉口每】条出口道《车道宽？度不应小于》3．25m； 】。     3 】 新建及改建—交叉口？的出口道为干—路相邻进口道有【右转专用车道时出】口道必须设置—右转：出口道？展宽段？；     ！。4，。 出口道》。设有：公交中途站时按【港湾式？车站要求设置—展宽段？；在设置展宽的出】。口道：上设置公交中—途站：时应利用展宽段【。的延伸段设置港【湾式公交《中途站；《  ？   5 出口道！设计展？宽长度应包括出口道！展宽段长度和展【宽，渐，变段长度《出口道展《宽段长度由缘石【转弯曲线的端点【向，下游方向计》算不设公交中—途站时？长度为？30m～6》0m；设置中途站】时再加上公交中【途站：所需长度并》须满：足，视距三角形的要【求出口道展宽渐变段！长度应按式(—。。6．3．7》。)计算 —     》条件受限制时不应】小于30m 】 6．》3，．8 交叉口车】。道功能划分应根【据各个流向流量的】需，求确定？当没有实际调查资】料时十字交叉口可】先按表6．》3．8所列进口【车道数选《取初始渠化方—案；然？后根据通车后实际交！通，各，流向的流量调整渠化！及相：应的信号相位方案】 ， 表6．3．8【 新建十》。字，。。形交叉口初始渠化】方案 ？ ， ：6．：3．9 受—。高，架道路、地》道或互通立》。交匝道的影响时干】路，平面：交叉口？进出口？道设：计宜：符，合下列规《定  —   1 —出口匝道设置在进口！道最内侧《地面道路左》转车流量较大—时可将左转车道设置！在匝道出《口的右侧《并必：。须配以左转》专用相位当出口【。匝道距交《叉口小于规》定值时或流量较【大难以？完成交织时》应分别对地面及【匝道延伸段》进，行拓宽？渠化并可按流—。。。量流向非常规—布置车道功能； 】  《   ？2 入口匝道距】。离交叉口出口—道起点较《近时：应为相交《道路驶入该出—口道的右转车—设置导流线》防止右转车辆—误进入口匝道—为防止右转车流【与进入？入口匝道的》车流发生《。交，织冲突可专门设【置右转专用相位【必要时还可》与相交道路的左转相！位相协调防止—右转车？流与相交道路的左】转车流同时》驶入：出口：道时产生《交织冲突《 《