。 ： 6．3 】 进出？口道设计 — ：6．3．1 —。 ，交，叉，口进口？道车：道数应根据进口道】通行：能力与路段通行能力！相匹配的原则增加新！建交叉口若无相关资！料可按表6．—3．：1，初步确定进口—道车道数 —。 表6—．3．1 新【建，十字：形交叉口《进口车道数试—用方案？ 《 》 ， 】。 ？ 路段车道数— 《 ： 进口车道—数 ？ 【 《 1】 1！,，2， ！ 】 2 】 2, 3】,， 4 — ？ ？ — 3 【 —456 ！ ， ？ 》 《 4 】 56 【 【。。 ，   —6．：3．2 《 交叉？口进口道应》确保增加车道数所】需的宽度；确定进】口道：的宽：度及车道数时应【符合下列规》定     ！1 ？新建交叉口进—口道展宽段的宽度】应根据预测》各交通？流向早晚高峰小时流！量的最大值所需的】车道数来《决定；无《交通流量数》据时应按式(4．4！．3)规《。定的值？确定； 【   ？ 2 改建—。交，。叉，口进口道展宽段【的宽：度应根据实》测或预？测各交通流向早【。晚高峰小《时流量的最》大值所？需的车道数》来决定；  ！   ？3， 治理交叉口进口！道展宽段的宽度应根！据实测的各》交通：流向早晚《高峰小时流量的最】大值：及可实施的》治理条件来决—。定 ： 6．！3．：3 ：。 进口道《每条车道的宽—度，可较路段上略—窄中环线以》内、新建交叉口以】及居住区道》路交叉？口或禁？止，货运车通行》的道路一车道的最小！宽度可？取3．00m；改建！治，理交叉口在用地受到！。限，制的地方一车道的】最小宽？度可取2．75【m中环线以外、【新建交？叉口一车道的—最小：宽度可取3．25】m；改建治》理，交，叉口：在用地？受到限制的》地方一车道的最【小宽度可《。取3．00m—交叉口范《围内可？不设路缘带转向车】道或边？缘车道需《增加0．25—m ：。 6．！3．4 进口道展！宽段应尽可能为左】转、直行和右—转车辆分车》。道行：驶创造条件特别是】设置有？专用箭头灯时必须】设置：相应的专用车道【在有中？央分隔带的》进口道？上应充分利用—分隔：带空间展《宽，成，进口车道剩余宽度】。应，满足行人过街驻足空！间的要求 】 《6．3．5》 进口道设计【时右转？车道宜向进》口道右侧(靠非机动！道，或人行道一》侧)：展宽左转车道—宜向：。进口道左侧(靠道路！中心线一侧)—。展宽 ！ 6．3《．，6 进口道长度的！确，定应符？合下列？规定:     ！1 进口道长度L！a，。应由展宽渐变段长度！ld与展《宽，段长：度ls(图6．3．！6)组成； 】 图6．3．6！ 进口道展宽【。段示意图 》     》ld和ls》分别按公式(6【．3．6-1)和】(，6，．，3．6-2)计算】。   —  式？中 v进口道计】。算，行车速？度(km／h)；】 ，       【   △w》横，向偏移量(》m)  【 ，  式中《。 N高峰15【min内《每一信号周期的左转！或右转车的平均【排队车辆《。数 ：   》  2 》无交通流《量数据时新、改建交！叉口进？口，道长度应按本规程表！4，．4：．，2-1设计； 】    3》 治理交叉口【用，地有限？无法满足第6．3．！6条第1款要求时】应，采用表6．3．【6，的，数据确定进口道的最！小长度； ！ 表6．3．6【 治？理性：交叉口进口道(L】a)的最《小长度 【 ， ， — 》 ， ： 路段计》算行车速度（—km/h《） 《 最小长度！（m） 【 ？ ！ 《60 】 60 — 【 】 ？50 《 ， 5—0 【 ！。 4—0 》 40— —。 ？ 》   《。。  ： 4 当需要在右！侧展宽的进口—道上设置公交中途站！时应利用展宽段【的延伸？段设置港《湾式公交中途—站并应追加站台【长度渐？变段长度应按港湾】。式公交站要》求设置 】 6．3．【7 交叉》口出口道设计应符合！。下列：规定     1！ 新建《十字形交叉口可按表！6．3．7初—。步确定交叉口—出口车道数； ！ 表6．3．7！ 新建十字形交】叉口出？口车道数试用—方案： ！ 】 《 路段车道》数 — ， 出口车道数 ！ 》 ， 【 1 ！ 1 ！ 》 ： 》。 2 【 2】3 》 ？ 《 ，。 》 ？3 ？ 》 3：4 】 ？ — ？。。 4 】 ，。 45？。 ？。 》 ， ：   》     2 新！。建交叉口每条出口】。道宽度不应小于下游！路段：车道宽度；改建和治！理交叉口条件受【限制时？出口车道数不得小】于上游进口道的【直行车道数；改【建和治理交叉口每条！出口：道车道？宽度不应小》于3．25m—；   【  3 新建及】。改建交叉口的—出口道为干路相邻进！口道有右《转专用？车道时出《。口道必须《设置右转出口道展】宽，段；：     4！。 出口道设有【。公交中途《站时：按港湾式车站要【求设：置展宽段；在设置展！。宽的出口道上—设置公交中》途站时应利用展【宽段：。的延伸？。。段设置港湾式公【交中途站；  】   ？5 出口道设计】展宽：长，度应包括出口道展】。宽段长度和》展宽渐变《段长度出口道—展宽段长度由缘石】转弯曲线的端点【向，下游方向计》。算不设公交中途站时！长度为30m～【。60m；设置中途站！时再加上公交中【。途站所需长度并须】满足视距《三角形的要求出口】道展宽渐变段长【度应按？式，(，6，．3：。．7)计算 ！    《。条件受？限制时不应小于3】。0m 【 6．3．》8， 交叉《口车道功能划—分应：根据各个流》。向流量？的需求确定》当没有实际调查资料！时十字交叉口—可先按？表6．？3．8？所，列进：口车道数选取—初始渠化方案；然后！根据通车后实际交通！各流向的流量调整渠！化及相应的》信号相位方案 【 表6．3．8【 新建十字形交】叉口初？始渠：化方案 》 6．3．9 ！受高架？。道路：、，地道或互通立交匝】道的影响时干路平面！交叉口进《出口道设计宜符【合下列？规定 《     —1 出口匝道设】置在进口道最内侧】地面道？路左转车流量较大】时，可将左转《车道设置在匝道出】口的右侧并必须配】以左转专用相位【当出口匝道距交【叉，口小于规《定值时或《流量较大难以完成交！织，时应：分别对地面及匝【道延伸段《进行拓宽渠》化并：。。。。可按流量流》向非常规布置车【道功能；《  》   2《 入口匝道距离交！叉口出口《道起点较近时应为相！交道：路驶入？。该，出，口道的右转车设置导！流线防止右》转车辆？误进入口匝》道为防？止右转车流与进【入，入口：匝道的车流》发生交织冲突可【专门：设置右转专用—相位必要时还—可与相交道路—的左：转相位相协调防【止，右转车流与》相交道路的左转【车流同时驶入出【口道时？产生交？织冲突 《。 ： ，