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—6.3? 进出口道设计】 6.3.】1 : 交:叉口进口道车道数应!根据进口道通行能力!与路段?通,行,能力相匹配的—原则增加新建交叉口!若无:相关资料可》按表6.《3.1初步》确定进?口道车道《数 : 表6.3!.1 新建十字】。形,交叉口进口车道【数试用方案》。 《 , 【 ! 路段车道数 ! 《 进口车道》。数 — : : !。 1 — 1,【2 】 】 2— 】2, 3《。,, 4 — ! 3 ! ? 456 !。 【 : —。 4 — , 《 56 】 》 , , ,   ? ,6.3.2 交】叉,口进口?道应确保《增加车道《数所需的宽》度,。;确:定进口道的》宽度及车道数时应】。。符合下?列规定 》     1 】。 新建交叉口—进口道展宽》段的宽度《应根据?预测各交《通流向早晚》高,峰小:时流量的最大值所】需,的车道数来决定;无!交通:流量数据时应—按式(4《.4.3)规定【。的值确定; !  :  2 《 改建交叉》口进口道《展宽段的宽度应根】据实测?或预测各交通流向早!晚高峰小时流量【。的,最,大值所需的》车,。道数:来决定; 【。    《 3 治》理交叉口进口道展宽!段的宽度应根据【实测的各《交通流向早晚—高,峰,小时流量的》最大值?及可:实施的治理条件【来决定 》。 ,。。 ,。 : 6.3.—3 进口道每【条,车道的宽度》可较路段上》略窄中环《线以内、《新建交叉口以及居住!区道路交叉口—或禁止货运车通【。行的道路一车—道的最小宽》度可取3.》00m;改建治理交!叉,口,在,用地受到限制的地】方一车道的最小宽】度可取?2.:75:m中环线以外、新建!交叉口一车道—的最小宽度可取3.!25m;《。。改建治理交》叉,口在用地受到限制的!地方:一车道的《最小宽度《可取3.00m【交叉口范《围内可?不,。设,路缘:带转向车道》或边缘车道需增加】0.:25m — : 6.3.4 !。 进口道展宽段应尽!可能为左转、直行】和右转车辆分车道】行驶:创造:条件特别是设置有】专用箭?头灯时必《须,设置相应的专用车】道在有中央分—隔带的进口道上应充!分利用?分隔带空间展宽成进!。口车道剩余宽—度,应满足行《。人,过街:驻足空间的要求【 【 6.3.5 进!口道设计时右转车】道宜向进口道—右,侧(靠非机动道【或人行道《一侧)展宽左—。转车道宜向进口【道左侧(《靠道路中心线一侧)!。展宽 — : 6.3.—6 进口道长度的!确定应符合》下,列规:定::   《  1 》。进口道长度La应】由展:宽渐变段《长度:l,d,与,展宽段长度ls(】图6.3.6)组】成;: , 图6.3!.6 《进口道展宽》段示意图  【   ld和—。ls分别按》公式(6.3.6】-1)和(6.3.!6-2)《计算 ?     式】中 ?v进口道《计算行车《速度(k《m/h)《;       !。   △w》横向偏?移量(m《)   【  式中 N高】峰15min内每】一信:号,周期的左转》或右转车的平均排】队车辆数 》    — ,2 无交通流量】数据时新、》改建:交叉:口进口?道长度应按本规程】表4.4.》2,-1设计; 【    3 — 治理交叉》口用地有限》无法满足《第6.3《。.6条第1款要求】时应采用表6.【3.6的数据确【定进口道的最—小长度; 】 表6.3.6】 治理性交—叉口进口道(L【a)的最小》长度 【 【 】 路?段计算行车速度(】km/h) ! 最小长度(!m) ? 】 :。 】 ,6,。0 — 6《0 】 】 5—0 】 5:0 《 《 : ? 【 ,40 ! 40 【 ? ,  【     4【 当需要》在右侧展宽的—。进,口道上?设置公交中途站【时应利用展宽—段的:延伸段设置港—湾式:公交中?途站:并应追加站台长【度渐变段长》度应按港湾式—。公交站要《求设置 ! 6.3.7 】 ,交叉口出口道—设计应符《合下列?规定 ? ,    1》 , 新建十字形交【叉口可按《表,6.3.7初步确定!交叉口出口车道数】。; ? 表6—.3.7《 新建十》字形:交叉口出口》车,道数试用方案 ! — 》 :。 路段车!道数 — : 出口车》道数 】 : ? ? —1,。 ? 1—。 【 》 】2 【 23 》 : 《 : ? 3! , 《 , 34《 — ,。 ! , : ,4 !45 ! : 》      2】 新建交》叉口每条出》口道宽?度不:应小于下游路—段,车道宽度;改建和】治,理交叉口条件受【限制时出口》车,道数不得小于上游】。进口道的直行车道数!;改建和治》理交叉口每条—出口:道车道?宽度不?应小于3《.,25m;  !   3 —新建及改建》交,。叉,口的出?口道为干路相邻进】口道有右转专用车】道时出口道》必须设置右转—出,口道展宽段;—    【 4 出口道设有!公交中途站时按港湾!式,车站:。要求设置展宽—段;在设置展宽的出!口道上设置公—交,。中,途站时应利用展宽段!的延:伸段设置港湾式【公交中途站》;    — 5 出口—道设计展宽长度应包!括,出口道展宽段长【度和展宽渐变—段长度出口道展宽】段长度由缘石转弯】曲,线的端点向》下游方向计算不设公!交中途站《时长度?为30m~60m;!设置中途站时再加上!公交中途《站所需长度并须【满足视?距三:角形的要求出—口道展宽渐变段【。。长度:应按式(6.3【.,7):计算 》    《 条件受限制时不应!小,于30m ! 6.3.8— 交?叉,口车道功能划分应根!据各个流向流量【。的需求确定当没有】。。。。实际调查资料时【。十,字交叉口可先—按表6.3.8【所,列进口车道》数选取初《始渠化方案》;然后根据通车后实!。际交通各流向的【流量调整渠化—及相应的信》号相位方案 — 表6?.3.8 —新建十?字形交?叉口初?始,渠化方案《 6.3.9! 受高架道路、】地道或互通立交匝道!的影响时干路平【。面交叉口进出口【道设计宜符合—下列规定 》 ,    》 1 出口—匝道设置在进口道最!内侧地?面道:路左转车流量—较大时可《将左转车道》设置在匝《道出口的右侧并必须!配以左转专》用相位当出》口匝道距交叉口小于!规定值时或》流量较大难》以完成交《织时应?。分别对地面及—匝,道延伸段进行拓【宽渠化并可按流【量流向非常规布【置车道功能; !  :。   ?2 入口匝—道距离交叉口出口道!起,点较近时应为相【交道路驶入该出【口道的右转车设置导!流线防止右转车辆】误进入口匝》。道为防止右转车【流与:进入入口《匝道的车流发生【交,织冲突可专门设【置右转专用相位必要!时还可?与相交道路》的左转相位相协调防!。止右:转车流?与相:交道路的左转—车流同时驶入出【。口道时?产生交织《冲突 —