6．】3 进出口道设】计 ： 6．3．【。1 交叉》口进口道车道数【应根据进口道通行能！力与路段通行能力相！匹配的原则增—加新建交叉口若无】相关资料可按表【6．3．1初步【确定进口道车—道数 】表6．3．1— ， 新建？十字形交叉口进口车！道数试用方》案 ： 《 ！ ， — 路段车道数 【 ： 进口车道！数 【 】 ？ 1《 【 ，1,2 》 ？ ： 【。 》。 2 【 2《, 3, 4— ： ， 】 — 3 【 456】 ，。 ： ， 【 ？ 4 ！ ，。 ？ ：56 【 ， ， ： ？   6．3．！2 交叉》口，进口道应确》保增加车《道数所需《的宽：度；确？定进口道《的宽度及《车道数时应符合下列！规定：     】1 新《建交叉口进口道展】宽段的宽度应—根据：预测各交通流向早】晚高峰小时流量【的最大？值，所需的车道数—来决定；《无，交通流量《。数据时应按式—(4．4．3)【规定：的值：确定； 》  ？   2《 改建交叉口进口！道展：宽段：的宽度应《根据：实测或预《测各交通流向—早晚高峰小时流量】的最大值所需的车道！数来决定； — ：    《 3 治理—交叉：口进口道展宽—段的宽度《应根据实测的—各交通流向》早晚高？峰小时流《量的最大值及可实施！的，治理：。。。条件来？决定 】 6．3》。．，3 进口道每条车！道的宽度可》较路段上略窄中环】线以内、新建交叉口！以及：居住区道路交—叉，。口或禁止《。货运车通行》的道：路一车道的最小宽度！可取：3．00m；—改建治理交叉口【在用地受到限制的】。地方：一车道的最小—宽度可取2．7【5m：中环线以外、新建交！叉口一车《道的最小宽度可取】3．25m；改建治！理，交叉口在《用，地，受到限制的地方【一车：道的最小宽度可取】3．00m》交叉口？范围内可不设路缘】带转向车道或边缘】车道：需增加？0．25m 】 》6．3．4》 进口道展宽段】应尽可？能为左转《、直行和右转车辆】分车：道行驶创造条件特】别是设？置有专？用箭头灯时》必须设置相应的专】用车：道在有中《央分隔？带的进口道上—应充分利用分—隔带空？间，展宽：成进口车《道剩余宽度应—满足行人过街驻足】空间：的要求？ ： 《 6．《3．5 进口道设！计时右转车道宜向】进口道右侧(靠非机！动道或人行》道一侧)展宽—左转车？。道宜：向进口？道左侧(靠道—。路中心线一侧)展宽！ 【 6．？3，．6 进口道长】度的确定应》符合下列规定: ！    1 进口！道长度？L，a应由展宽渐—变段：长度ld与》展，宽，段长度l《s(图6．3．6】)组成； — 图6—。．，3．6 《 进口道展宽段【示意图     ！ld和ls》分别按公《。式(：6．3．6-1)】和(6．《3，．6：。-2：)计：算 》。    式》。中 v进口—道计算行《车速：。度(k？m／：h)； 》   ？   ？   △w》横向偏移量(m) ！ ，    》 式中 N高【峰15mi》n内每一信号周期的！左转或右《转车的平均排队车辆！数 ？    》 2 《无交通流量》数据时新、改—。建交叉口进口道长度！应按本规程表4．4！．2-1《设计：； ？    3 治理！交叉口用地》有限无？法满足？第6．3．6—条第1款要求时应采！用表6．3．—6的数据确定进口】道的最？小长度；《 表【6．3．6 治理！。性交叉口进口—道(La)的—最小长度 ！ ： 》 《 《 ：路段计算行车速【度（km/h—） 【 最小长度（m）！ 》。 【 ： ， 《 60 【 ？。 60 《 ！ 》 50 】 50！ 】 ！ ， ， 40 《 — 40 — 《   ！。 ，    4 — 当需？要在右侧展宽的进口！道上设置公交中【。途站：时应利用展宽段的延！伸段设置港湾—式公交？。中途站并应追加站】台长度渐变段长度应！按港湾式公交—站要：。求设置 ！ 6．3．—7 交叉口出口道！设计：应符合下列规定【  ？   ？1 新建》十字形交叉》口可按表《6，．3．7初》步，。确定交？叉，口，出口车道数； 【。 《。 表6．3．7【 新建十》。字，形交叉口出口车道数！试用方案 ！ 》 ！。。 路《段车道数 ！ 出《口车道数 【。 《 【 ： 1 【 ： 1 【 《 ： 】 2 — 2】3 — ！ 3 】 — ，34 》 【。 ，。 ！。4 【 45《 】 —    》  2 《 新建交叉口—每条出口道宽—度不应小于下—游路段？车道宽？度；改建和治理【交叉口条《件受限制《时出口？车道：数不：得小于？上游：进，口道的直《行，车道：数；改建和》。治理交叉《口每条出口道车道】宽度不应小于3．2！5m：； 《     》。3 新《建及改建交叉—口的出口道》为干：路相邻？进，口道有右转专用车道！时出口道必须设置】右，。转出：口道展？宽段； — ，  ：  4 出口【道设：有公交中途》站时按港湾式车【站要求设置展宽【段；在设置展宽【的出口道上设置公】交中途站时》应利用展宽段—的，延伸段？设置港湾式》。公交中途站》；     【5 出《口，道设计展宽长度【应包括？出口：道展宽段长度和展】宽渐变段长度出口道！。展宽段长度由缘石】转，弯曲线的《端点向下《游方向计算不设公交！中途站时《长度为30m～6】0m；设置中途站时！再加上公交中途站】所需长度并须满足视！距三：角，形的要求出口道【展宽渐变段长—度应按式(6．【3．7)计算 【 ：     条—。件受限制时不应小】于，。30m 》 6．3．】8 ？交叉口车《道功能划分》。应根据各个》流向：流量的需求确定当】没有实？际调查资料时十字】交，叉口可先按表—6．3．8所—列进口？车道：数选取初始渠化方】案，；然后根据通车【后，实际交通《各流向的流》量调整渠化及相应】的信号相《。位方案 表6【．3．8《 新建十字形交叉！。口初始渠化方—案 6．3】。．9 受高架道路！、地道或互通立交】匝道的影响》时干路平面交—叉，口进出口道》设计宜符合下列规】定    】 1 《出口匝道设置—在，进口道最内侧地面】道路左？转车流量较》大时可将左转车道设！。置在匝道《。出口的右侧并必【须配以左转专用相】。位当出口匝道距交叉！口小于规定》。值时或流量较大难以！完成交织时应分别对！地面及？匝道延伸段进行拓】宽渠化并可》按流量流向》非常：规，布置车道功》能；  【  ： 2 入口匝道】。距离交叉口出口【道，起点较？近时：应为相交道路驶入该！出口道的右转车【设置导流线防止右】转车辆误《。进，入口匝道《为防止右转车流【与进入入《口匝道的车》。流发生交织冲突可】专门设置右转专用相！位必要时还可与相交！。道路：的左转相位》相协调防止右—转，车，。流与相？交道路的左转车流】同时驶？入出口道时产生交织！冲突： 《