。。。 ？。 6．》3 ？进出口？道设计 6．！3，．1 交》叉口：进口道车《道数应根据进—口道通行《能力与路段通行能】力，相匹配的原则—增加新建交叉口【若无相关《资料可按表6．3．！1初步确定进口【道车：道数 》 ？。表，。6．3．1 【。新建十？字形交叉口进口车】道数试用方》案 ？ 《 》 ！ ：路段车道数 — ： 进—口车道数 】 【 【 ：1 【 ， 1,2 — 》 ： 】 2 】 ， 2, 3【,， 4： 【 》。。 ？ ？ 3 》 456！ 】 — 4【 ， ， 56 ！ ！   6】．3．2 交叉口！进口道应确》保增加车道数所【。。需的宽度；》确定进？口道的宽度》及车道数时应符合下！列规定 》   《  1 《 ，新建交叉口》进口道展宽段的【宽度应根据预测各】交，通，流向早晚高峰小【时流量的《最，大值所需的车—道数来决定；无交】通流量？数据：时应按式(4．4】．3)规定的值确定！； 》。    2 改建！交叉口进《口道展宽段的—宽度应？根据实测或预测各交！通流向早晚高峰小】时流量的最大—值所需的车道数来决！定，； ： ： ，    《。3 治理交叉【口进口道展宽段的宽！度，应根据实测的各【交通：流向早晚高峰小时流！量的最大值及可实施！的治理条件来决定 ！。 ， 《 6．3．3【 进？口道每条车道—的宽度？可较路段上略窄【中，环线以内、新—建交叉口以及居【住区道路交》叉口或禁止货运车通！行，的道路一车道的【最，小，宽度可取3．—0，0m；改建治理交】。叉口在用地受到限】制的地方一》车道：的最小宽度可取【2．75m中—环，线以外、《新，。建交叉口一车—道的最小宽度—可，。取3．2《5m；改建》治理交叉口在用地】受到：限制的地方》一车道的最小宽度可！取3．00m—交叉口范《围，内可不设路缘—带转向车《道或边缘车道需增】加，0．25m — ，。 —6．3．4 — 进口道展宽段应】。尽可能为左转、直行！和，右转车辆分》车道：。行驶创造条件特【别是设置有》专用箭头灯时必须设！置相应的专》用，车道在有中央分隔带！的，进口道上《应充分利用分隔带】空间展宽成进—口，车道：剩余宽度应满足行人！。过，街驻：足空间的要》求 【 6．3．5 ！进口道设计时右转】车道宜向进口道右】侧(靠非《机动道或《人行：道，一侧)展《宽左转车道宜向进口！道左侧(靠道路【。。中心：。线一侧)展宽— ： 6．】3．6 《 进口道长度—的确定应符合下列】规定:     ！1 进口道—长度：La应由《展宽：渐变段长度ld与展！宽段长度ls(图6！．3．6)组成【； 【图6．3．》6 进口道—展宽段示意图 】   ？ ld和《ls分别按公—式(6．《3，．6：。-1)和(6—．3．？6-2)计算 【。  《   式《中 v进口道计】算行车？速，度(km／h—)；   —  ：     △w【横向偏移量》(m) 【    式中 【 N：高峰15m》in内每《一，信号周期《的左转？或右转？车的平均排队—车辆数？。 ，     【2 无交通流量】数据时？新，。、改建交叉》口进口？。道长度应《按本：规程表4．4—．2-1设计； 】     3 治！理交叉口《用地有限无法—满足第6．3．6】条，。第1款？要求时应采用表6．！3．6？的数据确定进—口道的最小长—度； ？ 表6．】3．6 治理【。性交叉口进》口道(？。。La)的最小—长度 ？ ？ ， 《 【 《 路段计》算行车速度（—km/h《） 》 ？ 最小长度》（m） — 【 《 6【0 】 60 》 ： —。 ， 【。 ：。50 ？ ？ 5》0 【 — 《 ， 40 ！ 《40 — ？ ，。  【   《  4 当需【要在右侧展》宽的进口道上设置】公交中？。途站时应利用—。展宽：段的延？伸段设置港湾式【公交中途站并应追】加站台长度渐变【段长度应《按港湾式公交—站要：求设置 》。 ： 6．3【。．7： ， 交叉口出口—道设计应符合下列】规定     】1 ？新建十字形交叉【口可按？表6．3．7初【步确定？交叉口出口车道【数； 《 《表，6．：3．7 》新建十字形交叉口出！口车道数试用方【案， ？ ：。 ，。 】 — 路段车道数【 ： ：。 ？ 出口车道数 ！ ： — ： — 1 】 1 ！ 《 【 2 ！ 23 【 《 ！ 3 ！ ？ 3？4 ： 《 — — ：。 4 ？ 【4，5 ！ 》。  ：    》 2 《。新建交叉口每—。条出口道宽度不【应，小于下游路段车【道宽度；改建和治】理交叉口条件—受限制时出口车【道数不得小于上游进！口道的？直行车道《数；改建《和治理交叉》口每条出口》道，。车道宽度《不应小？于3．2《5m；  】   3 —新建及改《建，交叉口的出口道为干！路相邻进口道有右转！专用车道时出口道】必，须设置右转出—口道展？宽段；   ！ ， ，4 出《口道设有公交中【途站时按港湾式【车站要求设置展宽段！；在：设置：展宽的出口》道上设置《公交中途站时应【利用展宽段的延伸段！设置港湾式公—交中途站；  】   5 》 出口道设计展宽长！度应：包括出口道》展宽段长度和展【宽渐变段《长度出口道》展宽段长度由缘石转！弯，曲线的端点》向下游方《向计：算不设公交中途站时！长度为30m～6】0m：；设置中途站时再】加上公交中途—站所需长度并须满足！视距三？角形的要求出口道展！宽，渐变：段长度应按式(6．！3．7)计算 】     条【件受：限制时不应小于3】0m： 6【。．，3．8 交—叉口车道功能划分】应根：据各个？。流向流量的需—求确定当没》有实际调查资料时】十字交叉口可先按】表6．3《．8：。所列进口车道数选】取初：始渠化方案》。；然后？根据通车后实际交通！各流向的流量调【整渠化及相应的【信号相位方案 】表6．3．》8 新建十字【形交叉口初始—渠化方？案 6．3．！9 受《高架道路、地道或】互通立交匝》道的影响时干—路平：面，。交叉口进《出口道设计宜符【合下列？规定 —    1》 ：出口：匝，。道设置在进》口道最内侧》地面道路左转车流量！较大：。时可将左转》车，道，设置在匝《道出：。口的：右侧：并，必，须配以左转专—。。用，相位当出口匝道【距交叉？口小：于，。规定值时或流量较大！难以完成《交织时应《分，别对地面《及匝道延伸段进行】拓宽渠化并可按【流量流向《非常规布置车—道功能； 【。 ，    2 【。入口匝道距离交叉】口出口道起点较近时！应为相交道路—驶入该？出，口道的右转车设置导！流，线防止右转车辆误】进，入口匝道为防—止右：转车流与进入入口匝！道的车流发》生，。交织冲？突可专门设置右【转专用？相位必？要时还可与相交道】路的左？转相位相协调—。。防止右转车流与【相交道路的左—转车流同时》驶入出口道》时产生交织冲—突 《 ，