6【．4 信号控制交！叉口设计 6！．4．1 —信号控制交叉口设】计应符合《下列规定《 ：    1 应对！常规双？向通行信号控制交】叉口的全部组成【部，分进：行一体化设计—主要内容应包括进】出口道车道数、【进出口道车道—宽度、长度和车【道功能划分、交【通流导向交》通岛等的交通渠化设！计以及人行过街【横，道、过街安》。全岛：、非机动车道与公】交中途站《设计等；《   《  2 信号【控制：。交叉：。口平面设计方案【应与交通《信号控制选择方【。案同步进行应协调】进口车道渠》化方案与信号—控制方案应》达，到两者最佳配—合，、最大限《度地提高信号控制交！叉口的交通安—。全，。与通行效率》。；     【3 ： 信号控制交叉【口，设计应使干路进口】道通：行能力与其上—游路段通行能力【相匹配并《应使之与相邻交叉口！。协调 《 ，。 6．4．》2， 信？号控制交叉口进口】道设计应符合—下列规定    ！ 1 信号控制交！叉口：进，口道各车道宜根据高！峰小时内高峰15】min换算的小时交！通量设置左转、【直行和右转专用车】道或直左、直右【混行车道《； ？    2 — 新建交叉口—设计宜利用部分中央！分隔带增《辟左转专用车道；】改建及治理交叉口设！计当高？峰15min内每信！号周期左转车平均】交，通量超过2辆时【宜，设置左转专用—。车，道每信号周期左转车！平均到达《交通量？达10辆、》或需要左转专用【车道：长度达9《0m时宜设置—。2条左转《。专用车道； 【  ：  3 当高峰】15mi《n内每信号周期【右转车平均到达量达！。4辆或道路空—间允许时《宜设置右转专用车】道改：建及治理交叉—口设计时可通过【缩，减进口道车道的宽度！、减窄机非分隔带宽！度或利用阻挡视线】的绿化带展宽成【右转：。专用车道或》直右混行车道当设置！2条右转专用—车道时须对右转车流！进行信？号控制；《 ：    4 【。需设：两条转弯专用车道时！展宽段长度可取一】条专用车道长度的0！．6倍 【6，。。．4．？3 ？信号控制交叉口【出，。口道设计应符—合进出？口道匹配原则新【建及改建交叉口设】计出口道车道—数应与？上游各进口道同【一信号？相位流入的》最多进口车道数相】匹配治理交叉口当】条件受限《时出口车道》数可比同时流人最】大车道数少》一条出口道设计总宽！必，须按出？口道增加车道数【所需宽？度确定 》 ， 】 ？ —。。 ：