《 6．4》。 信号控制交【叉口设计 【 ，6，．，4．1 《 信号控《制交叉口设计应符合！下列规定 —    1 应】对常：。规双：向通行信号》控制交叉口的全部】组成部分进行一【体化设计《主要内？容应包括进》。出口道车《道数、进出口道【车道宽度、长度和】车，道功：能划分、交通流【导，向交通岛等的交通渠！化，设计以及人行过街横！道，、过街？安全岛、非机动车道！与公交中途站设【计等；？     2【 信号控制交叉】口平面设计方案【应与交通信号—控制选择方案同【步进：行应协调《进口车道渠》化方案与信》号控制方案应—达到两？者最佳配合、—最大：限度地提高信号【控制交叉口的—交通：安全：与通行效率；  ！   3《 信号控制—交叉口设计应使干路！进口道通行能力与】。其上游路段通行能力！相匹配？并应：使之与相邻》交叉口协调 【 6．4．—2 信号控制【交叉口进口道设计】。应符合下列》规定：。     1 】 信号控制交叉【口进口道各车道【宜根据高峰小时【内高峰15min】。换算：的小：时交通量《设置左转、直行和】右，转专用车道或直左、！直右：混行车道《；     【2 新建交叉口】设计宜利《用部分中央》。分隔带？增辟左转专用车道】；改建及治理交叉】口设计当高峰15】mi：n内每信号》周期左转车平均【交通量超过2—辆时宜设置左转专用！车道每信号周期左】转车平均到达交【通量达？。。10辆、或需—要左转专用车道【长度达90》m时宜设置》2，条左转专用车—道；  》   3 当【高峰15m》in内每信》。号，周期：右转车？平均到？达量达4辆或道路空！间允许时宜设置右】转专用车《道改建及治》理交叉口《设计时可通过缩减】进口：道车道的宽度、减窄！机非分隔带宽度或】利用阻挡《视线：。的绿化带《展宽：成右转专《用车道或直右混【行车道当《设，置2条右转专用车道！时须对右转》车流进行信号—控，制； ？   ？  4 需设两】条转弯专《用车道时展宽—段长：度可取？一条专用车道长【度，的0：．6倍 《 ？6．4．3 信号！控制交叉口出口道设！计应符？合进出口道匹配原】则新建及改》建，交叉口设《计出口道车道数【应与上游各进—。口道同一信号相位】流入的最多》进，口车道数《相，匹配治理交叉口当】条件受限时》。出口车？道数可比同时流【人最大车道数—少一条出口道设【计总宽必须》按，出口道增加车—道数所需宽度确定 ！ ， ！ — ， ？。 ，