。 6【．4： ：信号控制交》叉口设计 6！。。．4．1 》 信号？控制交叉口设计【应符合？下列规？。定     1】 应？对，常规双向通行信号】控，制，交叉：口的全部组成部分】进行：一体化设计》主要内容应包括进】。出口道车道数、进】出口：道车道宽度》、，长度和车道功能划】分，、交通？。。流导：向交通岛等的交通渠！化，设，计以及人行过街横】道、过？街安全岛、非机动】车道与公交中—途站设？计等； 》    2 — 信号控《制交叉？口平面设计方案应与！交通信号控》制选择方案同步进】行应协调进口—。车道渠化《方案与信号控制方】案，应达到两《者最佳配合、—最大限？度地提高《。信号控制交叉口的】交通安全与》通行效？率； 《    3 — 信号控制交叉口设！计应使？。干路进口道》通行能力《。与其上游路段通【行能力？相匹配并应使之【与相邻？交叉：口协调 6．！。4，．2 信号—控制交叉口》进口：道设计应符合下列规！定 ？  ：。  1 信号控制！交，叉口进口道各车道】宜根据高峰小时【内高：峰15min换算】的小时交通量—设置左转、直行【和右转专用》车道或？直左：、直右混行车道； ！     2 新！建交叉口设计—宜，利用：部分中？央，分隔带增辟左转专】用车道；改建及治】理交叉口设计当【高峰15mi—n内每信《号周期左转车平均交！通量超过2》辆时宜设置左—转，专用车道每信号周】期左转车平》均到达交通》量达10辆》。、，或需要左转》。专，用车：道长度达90m时】宜，设置：。2条左转专》用车：。道；     3！ 当高峰15mi！。n内每信号》周期右转车》平均：到达量达4辆或道】路空间允许时宜【设置右转《专用车？道改建？及治：理交叉口设计时【可通过缩减进口道】车，道的宽度、减—窄机非分隔带—宽度或利用阻挡视】线的：绿化带展宽成右转专！用车道或直右混行】车道：当设置2条右转【专用车道《时须对右转车—流进行信号控制； ！     4 需！设两条转弯》。专用车道时展—宽段长度可取一条】专，用车道？长度的0《．6倍 6．！4．3 信—号控制交叉》口出口道设计—应符合？进出：口道匹配原则—新建及改建交叉口】设计出口道》车道数应与上游各】进，口道同一信号相【位流入？的最多进《口车道数相匹—配治理交叉》口当条件受》限时：出口车？道数可？比同：时流人最大车道【数，少一条出口道—设计总宽必须按出口！道增加车道》数所：需宽度？确定 【 】 》 ， ？