6．2！ ， 平面交叉口布【局设计 》 6．2．1【 信号控制交【叉口平面《。布局应充分》考虑：机动车设计车—速、：设，。。。计车型？、行：车轨：。迹、行人非机动车】过街需求《及特性妥善处理慢】行，过街的问题根据【慢行过？街的处理方式常用的！交叉口平面》布局可分为慢行【二次：过街与慢行一—次过街？两，类其中慢行二—次过街还可》再分为有、无实【体交通岛两种—情况有实《体交通岛的慢行二次！过街交叉口布局图】示可：见附录L图》L．0．7》；无实？。体交通岛的慢—行，二次过？街交叉口布局图【示可见？附录：L图L．0．8【、L．0．9非机动！车，。一次过街《交叉口？布局图示可》见附录L图L．0】．6 ？ 6．2】．2 无信号控制！交叉：口平：面布局应符》合下列？。规定 《    《1 ： 无信号《控制交叉口冲突点数！大于：信号控制《交叉口为减少冲突】点数：主-支交叉口宜采用！慢行二次《过，街，的交：叉口布局方式—；对于次-支交叉】口及支？。-支交叉口当主要】道路与？。次要道路的交—通，量均较？。大时宜采用慢—行二次过街》的交叉口布局方式；！ ：   ？ 2： 主要道路中【央分隔带较宽时【可在中央分》隔带设置供次—要道路车流等待空】挡的等待《区以提高次要道路】通行能？力 》6．2．3》 ：快速路进出口衔【接地面交《叉口进行平面布局时！若出口匝《道左转交通量—较，大对：下，游交叉口通车影响】较大：且干路中央高架【。道路墩位中央带较宽！时可对匝道或交叉】口进口？道采取禁止左转、在！交叉口？下游做？远引左转的管理【措施；在《墩位中央带》侧必须有一条左转车！道左转车转弯的【入口宜在对向—进口道？展宽段和展》宽渐变段的》范围以外同时在【交叉口？进口道上游》及出口匝道上须【设有禁？止左转标志及分车】道悬挂的指路标【志见图6．2．3】 —图6．2《．3 利用—墩位中央带做远引左！转的布？设 a-【墩，位中央带《 b-设禁止左转！。标志及分车道悬【挂的指路标志—c-展宽段 d】-展宽渐变》段 e-》远引式左《。转的左转车道f【。-左转入口 【 《