： 4．—7 行《人及非机动车过街】设施规划 — 4．7．—1 平面交叉口行！人，过，街，设施规划《应符合下《列规定     ！1 交《叉口行人过街—设施：规划必须保障行【人过街的安全与适】当的便捷并应符【合无障？碍通道要求；—    》 2 城市道路】交叉口均应规划设置！行人过街设》。施其总体布局—应符：。合城市道路网规【划、：非机动车和》行人系统《规划并？与交叉口的几何【特征、人流》车流特征《、微观？交通组织方式—。等相协调；  】 ，  3 行人过】街方式？的选择应根》据道路的功能性质】、交：。叉口类型《、交通控制》方式及地形条—件，等因素？。确定：；宜优先选用—平面过街方式； 】    《 4： 交叉口》。行人过街设施—位，置的选择《应满足交叉口周围】公共汽车站、轨道交！。通车站、商业—网点等人流安全【。集散的要求； 】   ？ 5： 立体过街设【施在满足基》本功能的《基础上其跨径、【净高等应《按道路远《期规划横断面确【定宜设自动扶梯；】    — 6 交叉口过】街设施应设》。置，必，要的引？。。导标志和安全设【施；     7！ ， ，。平，。面交叉？口范围内的》人行道宽度不—宜小于路段上人【行道的要求宽—度 ： ？4．7．2 【立体过？街设施设置应符合】下列规定 —    1》 当行人需要【穿越快速路或铁路时！应规划？。设置立体《过街设施； 【   ？ 2 城市商业】密集区、文体—场馆、？轨道交通车站附【近的平面交叉口【可设置与周围—建筑物直接》连通的立体过街【设施：；在学校、医院等】其，它，有特殊要求的地【方可规？划设置立《体过街？设施；在必须规划设！置的立体过街设施】上应设置自动扶梯或！预，留自动？扶梯的位《置并应设置无障碍】通道；  【  ： 3 人》行天桥或地下通【道的选？。择应综合《过街功能、地下水位！、地上地下管—线、其？它市政公用设—施、周？围环境、《。维护条件、工程【投资等进行技术、】。。经济、社会》。效益等综合比较后】确，定；    【 4 人行天桥或！地下：通道的？梯段或坡道》占用人行《道，宽度时应局》部拓宽人行》。道人行？道的宽度不应小于】原有宽度或》不小于3m》；，     5 ！主干：路及次干路(—进口道单向3车道】以上且无中央分隔带！的道路)的》行人过街设施视【与，行人流向相交的机动！。车高峰？小，时饱和度、行人等待！时间而定当机动车】。高峰小时饱和度【大于0？．95且行人等待时！间大于80s—宜设置行《人过街天桥或—地道； 》    6 立体！过街设施《的设置应符合现行行！业标准城市人行【天，桥与人行地道技术】规范(CJ》J 69)的规定 ！ 4．7—．3 《行人：过街安全岛的设【置，应符合下列规定 】     1 人！行过：街横道(不包括非】机动车道)》长度超过16m时应！在人行横道中央【规划：设置：行人：过街安？全岛：行人过街安全—岛的宽度《不应小？。于2．0m困难情】况不应小于1．5m！。；  《   ？2 ： ，居住区附近或商业】区附：近行人流《量较大的平面交叉口！当机动车进》。出口道总《数大于等于3条时】应设置行人过街安】全，岛；   【  ：3 有中央分隔】带，。。的道路必《须利用中央分隔带】设置行？人过街安全岛；【无中：央分隔带的道—路可根据下》列情况采取》相应的措《施增：设行人过街安全岛 ！      1【)有转角交》通，岛的：交叉口可减窄交通】岛0．75》m～1．0m设【置行人？过街安全岛如—附，。录L：图L：．0．3所示； 】  ？    《。2)无转角交通岛的！交，叉口可利《用转角曲线范围内】的扩展空间设置【行人过街安全岛如】附录L图L》．0．4所示—。；   》   3)当人行横！道，设在直线段范—围内时可减窄进出口！车道的宽度》设置行？。人过街安全岛—如附录？L图L．0．5【所示 4．7！．4 当城市道】路交叉口非机—。动车交通流量较【大或路段《上机动车与非机动车！之间有隔《离设施时应在—交，叉口设置独立的非机！动车进出口道机动】车与：非机动车道》间应设置实》体分：隔设施 【。。4．7．5 — 路段上机》动车-非机动—车混行的道路在平】。面交叉口进出口道】上应：。设，置实体分隔》设施或可采用标线】分，离， 4．7．6！ 行人非机—动，。车一体化通》行进出？口，道应符？合下列规定  】 ，  1 行人与非！机动车的行驶空间宜！采用不同铺装—。加以区分并保证各自！所，需的宽？度； ？     》2 行人-非机动！车一体化通行—进出口道应采用【非，机动：。车与行人相同—的交：通组织方《式如附录《L图L．0．7所】示 》