： 4．7 】 行人及非》机动车过街设施【规划 《 4．7．1 】 平面交叉口行【人过街设施规划应】符合下？列规：定   》  1 交叉【口行人过街设施规划！必须保障行人过街】。的，安全与适当》的便捷并应符—合无障碍通道要【求；   —  2？ 城市道路交叉】口均应？规划：设置行人过街设【施其总？体布局应符合城市】道路网规《划、非机动车和【行人系统规划—并与交叉口的几何】特征、人流》车流特征、》微观交通组织方式】等相协调； 【    《3 行人过街【方式的选择》应根据道路的功能性！质、交叉口类—型，、交：通，控制：方，式，及地形条件等因素】确定；宜优先选用平！面过街方式；—     4 ！交叉口行《人过街设施位置的】选择应？满足交叉口周围【公共汽车站、轨【道交通车《站、商业《网点等？。人，。流安全？集，散的要求； 【    《。5 ：。 ，立体过街设》施在满？足基本功能的基础上！其跨径、净高等【。应按道路《。远期规划横断—。面，确定宜设自动—扶梯； 《     6 】 交叉口过街设施】应设置必要的引【导，标志和安全设施； ！ ，    7 【平，面交：。叉口范围《内的人行道》宽度不宜小于路段】上人行道的要—求宽度 4】．，7．2 《 立体过街设施设】。置应符合下列规定】     1【 当行人需要【。穿越快速路》或铁路时应》。规划：设置立？体过街设施；—     2【 城？市商：业密集？区、文体场馆—、，轨道交通车》站附近？的平面交叉》口可设置《与周围建筑物直接连！通的立体《过街设施；在学校、！医院等其它有特殊】要求的地方》可规划设置立体过街！设施；在《必须规划设置的立体！过街设施《上应设置自动—扶梯或预留自动扶梯！的，位置：。并应设置无障碍【通道；  【。   3 人【行天：桥或地下通》道的选择应综合过】街功能、地下水位】、地上？地下管线《、其它市政》公用设施、周—围环：境，、维：护条件、《工程投？资等进行技术、【经济、社会效益等】综合比？较，后确定；《     4 】 人行天桥或地下通！道的梯段《或坡道占用人—行，道，宽度时应局部拓宽】人行道人行道的【宽度不应小于原【有宽度或不》小，于，3m；  —   5 主干】。路及次干路(进【口，道单向3车道以上且！无中央分隔》。。带的道路《)的行？人过街设施视与行人！流向相交的机—动车：高峰小时饱和—度、行人等待时间而！定当：机动：车高：峰小时饱和度大于】0．95且行人等】待时间？大于80s宜设置行！人，过街天？桥或地道；》   《  6 立体【。过街设施的设—置应符合现行行【业标准城市人行天桥！与人行地《。道技术规《范(C？JJ 6《9)的规定》 4》．7．3 行人过！街安全岛的设置应】符，合下列？规定 ？     1— 人行《过街横道(不包括非！机动车道)长度超】过16m《时应在人行横道中央！规划设置《行人过街安》全岛：行人过？街安全？岛的宽？度不应小于2．0m！困难情况不应小于1！．5m；《     —2 居住》区附近或商业区附】。近行人流《量较大的平面交【叉口当？机动车进《出口道总数大—于等于3条时应【设置行？人过街安《全岛；  【   3 —有中央？分隔带的道路必须利！用中央分隔带设【。置行人过街》安全岛；无》中央分隔带的道路】可根据下列》情况采取相》应的：。措，施增：设行人过街安—全，岛    — ， 1)？有转角交《通，岛的交叉口可减窄交！通岛0．《。7，5m～1．0m设】置行人过街安—全岛：如附录L图L．0．！3所示？；， ，   《   2)无转【角交通岛的交叉口】可利用转角曲线范围！内的扩？展空间设置行—人过街？安全岛？如附录L《图L．0．》。4所示；    ！  3)当人—行横道设在直线段范！围内：时可减窄《进出口车道的宽【度设置？行人过街安全岛如附！录L图L．0—．5所示 4！。．7．4 》 当城市道路交【叉口非机动车交通流！量较大或路段上机动！车与非机动》车，之间有隔离设施时应！在交：叉口设置独立的非】机动：车进出口《道，机动车与非机—动车道间《应设置实《体分隔设施 【 4．7．5 】。 路段上机动车-】。。非机动车混》行的道路在平面交】叉口进出《口道上？应，设置实体分》隔，设施或可《采用标线分离— ？ 4．7《．，6 行《人，。非机动车一体化通行！进出口？。道，应符合下《列，规定    【 1 行人与【非机动车《的行驶空《间宜：采用不同铺装加以】。区分并保证各自所需！的宽度；《     2 ！行人-非机动车【一体化通行进出口道！应采用非机动车与行！人相同的交通组织方！式如附录L图L．0！．7所示《 《