， 《 4．8《 公？共汽车交通设施规】划 4—．8：．1 ？ 道路平面交—叉，口公：共汽(电)》车中途站应保证乘客！安全：方便乘客换乘—满足公共汽(电)】车，安全停靠《和顺利进《出的要求降低对交叉！口交通的《影响 】4，．8：。．2 ？ 道路平面》交叉口公《共汽(电)车中【途站间的《。换，乘，距，离参照？城市道？路交通规划》设，计规范(GB 5】022？0)宜符合下—列规定  — ，  ：1 ？同向换乘换乘距离不！宜大于50m； 】     》2 异向换乘和】交叉换乘换乘距离】不，宜大于150m；】   《  3 任何【换乘方？向换：乘换：乘，距离不？宜大于25》0，m 4．【8．3 》新建：平，面，交叉口公《交中途站宜规划设】置在交叉口出口道】；对：于改建？。和治理型交叉—口，公交：中途站既可设置【在进口道又可设【置在出口道；如果交！叉口进口道有右转交！通，宜设置在交》叉口出口道否则应以！乘客换乘距离—最小作为选择依据】 ： ， 4．8．4— 当平《面交叉口处有轨道】交，通，车站进？出口时应在原交叉】口规划？展，宽的基础上做轨道交！通，与地面公交换乘规划！地，面公：交应就近《。换乘轨道交通 【 4．》8．5 》平，面交：叉口范？围不宜规《划、设置公》共汽(电)》车首末？站与：干，。路，。相交的进口道—不应规划首末站必须！设置时应对首末站的！进出交通《组织进行交通影响分！。析并在交叉口红【线，规划阶段为进出首末！站的：路段预？留宽度 4．！8．6？ 平面交叉—口主要道路进口【道或客流量较大【的进口道应规划【公交专用进口—道具体以《公交：。专用道？规，划为依据 】