？ ？4．8 》公共汽车交》通设施规划 【 4．8》．1 道路平面交！叉口公？共汽(电)车中【途站：。。应保证？乘客安全方》便乘客换乘满足公共！汽(电)《车安全停《靠和顺利进出的要求！降低对交叉口交【通，的影响 ！4．8？．2 ？ 道路平面》交叉口公共汽(电)！车中途站间的换乘距！离参照城市道—路交通？规，划设计规《范(GB《 50220)宜】符合下列规》定  《 ，  1 同—向，换乘换乘距》离不宜大于》50：m；     2！ ， 异向？换乘和交叉换乘【换乘距离不宜大于1！50m；  【   3 任何换！乘方向换乘换乘【距离不宜大》于25？0m 4【．8．3 新【建平面？交叉口公交中—途站宜规划》设置在交叉口出口道！；对于改建和治理型！。交叉口公交中—途站既可设置在进】口道又可设置在出】口道；如果交—叉口：进口：道有右转交通宜【设置：在交叉口《出口道否则应以乘】客换乘？距离：最小作？为选择依据 ！4．8？．4 当》平面：交叉口处有轨道【。交通车站进出—口时应在原》交，。叉口规划展宽的基础！上做轨道交通与【地面公交换乘规划】地面公交应就近【换乘轨道交通— 《4．8．5 平面！交叉口范围不宜规】划，、设置公共汽(【电，)车首末站与干路】相交的进口道—不应规？划首末？站必须设置时应对首！。末站的进出交通组织！进行交通影响分【析并在？。交叉口？红线：规划阶段为进出首末！站的路段预留宽【度 ？ 4．8．6 】 平面？交叉口主要道路【进口道或客流量较大！的进：口道应规《划公交专《用进口道具体以【公交专用道规划为依！据 》