4．5！ ：。平面交？叉口规划指标 ！ 4．？5．1 平—面交叉口机动车【设计：车速应按规划交【叉口类？型及其不同部位确】。定并：应符：合表4．5．1的规！定 ？ ？ 表4．5．1 】 平面交叉口机【动车设计车速—(km／h) ！。 — ？ — 部位 】 设计】车速 】 】 ， ， 进口道直行！车道 【 0.7—Vd：。 ！ — ， ？ 进口道《左转车道 ！ 0《.，5Vd 《 ： ！ 进！口道右转《车道 《。 ：。 无转角【。岛式：渠化不大《。于2：0km/h》 【 转角岛式渠化不大！于30k《m/h — ， 】  ？     —。注1．Vd为道路】设计车？速应符合现行—国家标准城市道【路交通？规划：设计规范(GB 5！0220)》的有关规《定；   】   ？   2．平面交】叉口进口道共用车】道的设？计车速？。应按相应的转弯车道！选取 】 4．5．2 ！平面交叉口》。行人过街设计—步速应为1．0m】／s 《 》 4．5．》3 平《面交叉口机》动车与非机动车【规划交通量应符合下！列规定 》     1 】 总体？规划阶段平面交叉口！规划机动车与—非，机动车交《通量可采《用交叉口所处—道路路段《。的规划交通量—；     ！2 ： 在控制性详细规】划或交通工程—规划阶段平面交叉口！规划机动车交—通，量应区分直行—及左：。、右转交《。。通量：信号控制《平面：交，叉口进口道车道数】、交叉口几何设【计时的规《划机动车与非机动】车交通量应》采用：规划年预《测高峰小《时内信号周期平均到！达量；在确定渠【化，及信号相位方—案时应采《用道：路通车期《信号配时时》段的高？峰小时内高峰—15min换—算的小时交》通量；    】 3 确定—平面交叉口进口道】间断交通《流，规划交通量时应【把各种类型》的车数折《算成：当量小汽车车型折算！系数应？按表4．5．—3，的规定？选用 】表4．5．3 【 车型折算系—数 】 《 ！ ？ ，车型 ！ 小型车 】 中型车 ！。 大【型车 】 特大型车 ！ 》 — —折算系数 】 1 【 ： ， 2.4 ！ 3.6 ！ — 4.8 【 【     ！ ，。 注小型《车指车长小》于或等于《。6m的？车辆中型车指车【长大于6m且小于】或等于12》m，的车辆大型车指【车，长大于12m且【小于或等于1—8m的车辆特大型车！指车长大《于，。18m的车辆 【 》 4．5．4【 行？人规划交通量—应采用高峰小时内】的信号周《期，平均行人到达量【无行人到达量数【据时可按类似—规，模和区位的交叉【口确：定 ？。 4．5！．5 《平面交？叉口规划通》行能力应按本—规范附录《B，、附录C的规—。定确定 《。 》 4．5》．6 《。城市道路平》面交叉口的》规划车型应与城【市道路规划车型一致！ 《 ？ 4．5．7— 城市道路交【叉口范围内的—规划最小净高应与道！路规划最小净高一致！并应根据规划—。道路：通行车辆《的类型按《下列规定《确定    【 1 通行—一般机动车的道【路规划最《。小净高应为》4．5？m～：5．0？m，主干：路应：为5m；通行无【轨电车的道路应为】5．0m；通—行有：轨电车的道路应【为，5．5m；》     2 ！通行：超高车辆的道路规划！最小净高应根—据通：行的超高车辆类【型确定； 【    3 — 通行行人和非【机动车的道路规划】最，小净高？应为2．5m—。；    — 4 当地形条】件受到限制时支路】降低规划最小净【高须经技术》、经济论《。证但不？得小于2．5—。m；：当通行公《交车辆时不》得小于3．8m；当！。通行旅？游大客？车时：不，得小于4m支路规】划最小净《高降：低后应保证大于规】。划净高的《车辆有绕行的道【路支路？规划最小净高处应采！取保护措施 — ？