， ， 4  选型及】布置 】 《4.1？  形式选择 ！ ？ 4.1.1 】 升船机选型应考虑！通航条件《的适应性升船机运行！的安全性与枢纽其他！建筑物施工布置【的协：调性升船机土—建，。结构、金属结构、机！。电设备布置》的合理性土建施工】及设备制造、—运输、？安装技术的难易【程度：设备操作、维护【和工程运行管—理条件的优劣工程投！资及运行费用的高】低等本条《规定了？升船机？选，型的：主要技术条件除非某！种，形式升船机的—技术经济优》势非常明显》否则可行性》研究：。需对两种或两—种以上不同》的升船？机形式进行比较通】。常进行比较的升船机！形式主要《包括：单级与多级》升船机？、垂直与斜面—升船机？、下：水式与不下》水式升船《机，、，钢丝绳卷扬》提升：式与齿轮《齿条爬升式升船机等！ 《。 4.1.—2  枢纽泄洪、】冲沙泄水《、电：站调峰、事》故甩负荷《等对升船《机下游？航道的水位》都会产？生较大影响开闸、】开机过快会在下游产！生较大的水位变率】当水位？上升或？下降过快时有可【能会造成水漫—承船厢或《船只搁浅事》故升船机选型时需要！予以足够重视当不下！水式升船机难—以适应该运行条【件时需考虑选用下水！式垂直升《船机 — 4.《1.3 《 单级升船机提升高！度过：高时支撑结构的刚】。度和：基础稳定《问题就越显突出【。对于单级垂直—升船机目前已建【成的比利时斯特勒比！升船机提升高度【。。7，。3m、我《国岩滩升船》机提升高度6—8.5m、水口升】船机提升高度5【9m、彭水升船机】提升高度6》6.6m、三峡升船！机提升高《度113《。。。.0m；在》建的向家坝升船【机提升高度114】。。.2m？、亭：子口升船《机提升高度85.】4m而多级垂—直升船？机已建成的清—江隔河？岩，两级升船机的总提升！高度124》m；其中第一级提】升高度42.0m、！第二级提升高度82！.0m）《在建的乌江构皮【滩三级升船》机的最大提升高度】。199m —   — ， 基于上述统—计提升高度在12】0m以下时宜—优先采用单级超过】120m《时可经方案比—较后采用两级或多级！ ， 4.1.！。4  干运升船【。机的船只将搁—置在无水的承船厢或！承船车内尽》管干运承船厢—底铺板上铺设了弹】性材：料承：压垫但由《于船舶底部荷载【状态发生了改—变有可能《会造成船体》结构损伤因》而，规定对于大中—型升船？机应采用承船厢盛水！的湿运形式 ！ 4.1.5 】 湿运？斜面升？船机：很难适应水》利水电工程的—水，位变化条件并且在】承船厢升降期间发生！电网断电事故时水平！惯性会？。对承船厢/承船车系！船柱产生《。较大水平冲击力尚】未寻：求到可靠、》简，便的安全措施；干】运斜面升船机则存在！过驼峰的换向冲【击问题而《垂，直升船？。机的技？。术十：分成熟？。且不存在断》电，。时的：水平惯性《力的问题已成为【大中型升《船机工？程优先选用的形式 ！ 《。 4.？1.：6，  不下水式垂【直升船机的承—。船厢在空《气中运行滑轮两【侧载荷的变化主要】是，悬吊：钢，丝绳的长度差引起的！。数值变化不大采用全！平，衡式有较大优势且】技术也十分》成熟：。因而不下水》式垂直升船机—推荐采用全平衡式承！船厢下水的湿运【垂直升船机平衡重】的配置应兼顾其承船！厢在：水中和在空气—中，的运行此外承船【厢，水，中运行时《水的浮力和张力也在！不断变？化都：。将导致在每次—运行中？滑轮两？侧载荷发生》在不断改变》因而需采《用部分平衡式 】 ？。。 ，4.1.《7  本条》给出了承船厢—不下水式全平衡【垂直升船机与—承船厢？下水式部《分平衡垂直升船【机的：主要适用《条件 】    不下—水式全平衡垂直升】船机的承船厢总重】量由平衡重》。全部平衡承船厢升降！。时主提升机仅需【。克服承船厢内—的误载水重、—悬，吊系：统惯：性力、钢丝绳僵性阻！力、系统摩》阻力等荷载因此主提！升，机，的驱动？电动机功率相对较】小运行成本相对较】。低，但全平衡垂》直，升船机防《止承船厢漏》。水事故的《能力相对较低—小另外为保持承船厢！的全平衡条件—需要设置挡下游【航道水的下闸—首以及相应》的工作闸门及启【闭机设备全平衡垂直！升船机要《求下游航道的水位变！率不能？太快否？。则有可能《造成船舶进出承船】厢过程中《水漫承船《厢或船舶搁》浅事故 【     下水】式部分平《衡垂直升船机—的，。。平衡重总重一般【为承船厢总重的【70%以上且—。绝大部分平衡重为】由卷筒悬吊》的转矩平衡》重主提升机的—驱动荷载除》。全平衡式所包含【的荷载外还》包括承船《厢与平衡重》之间的？不平衡重量、钢【丝绳不平衡重量、承！船厢出入水时—的，。下吸力或上》托力等荷载因此其】主提升机设备—规模和？电，动机功率相对较【大运行成本相对较高！但下水式部分平【衡，。。垂直升船机具有【一定防厢内》水体全部漏空事【故的能力另外由于】无须设置下闸首工】作，闸门及其启闭机简化！了下闸首的》设备布置《和运转程序下水【式部分平衡垂—直升船机适》用于航？。道通航水位变率较快！、水位变幅较大的运！行条件在船舶进出承！船厢过程《中，当航道水《位变化造成的承船厢！误载水深超过主提升！机的提升能力时可随！时调整承《船厢的停靠高程 ！。 ：     根据】国，内已建升船》机工程的设计经验】在适应航道》水位变率较》。快和防止承船厢漏水！事故能力方面下水式！部分平衡垂直升【船机高于全平—衡垂直升船》机；在工程造—。价，和运转费用方面【全平衡？垂直升船机低于下水！式部分？平衡：垂直升？船机： 4.】1.8  钢丝绳卷！扬式：。升船机具有》。技术较成熟、设备】制造安装难度—较小：、造价相对较低的特！点目前国内已建【的大中型全平衡垂】直，升船机大《多采用钢丝绳卷扬】式对于以通航客轮为！。。主的大？中，型全平衡垂直升船机！当对：其安：全性有更高要求时】也可选用《齿轮齿条《爬升式垂直升船【机，当然高的安全—性也带来高》成本投资 —