： 3.3  【通过能力 — ？ ？3.3？.，1 ： 单：向通过能力系指【客、货运量》起控制作用方向的通！过能力 【。 3.3.—3  南京水—利科学研究》。院、上海船舶运【输科学研究所、天】津水运工《程，科学研究《所等单位对水口【、岩滩、《大化：、三峡等垂直—升船机和丹江口、拓！溪等斜面升船机的】试验结果《表明：承船厢的《断面系数《不宜小于1.—5，。船舶进出厢时—平均航速《不宜大？于0.5m》/，s 3.！。3.4？～，3.3.《6，  根据《国内资料提出—。了单级升船机过机】时间和通过能力的计！算公：式 ： ， ， ？    全平衡式】垂直升船机承船厢】的，额定升降速度—采，用0.？15m/s～0【.25m/》。s是以国《内，已建成的几座升船机！所采用值为》基础经适当延伸后的！。取值当提升高度【大过：机运量大时宜采【用大值在满》。足，运量要求的情—况下宜尽量采用低值！。 ， ：     【承船厢下水式—升船：机，在水：中的运行距》。离很短并受承船【厢水力学条件的【限制升降速》度不：宜取得太大岩滩升】船机承船厢水中运行！速度为0.》03：m/s为留有余地】。本规范建议不大于0！.03m/s承船厢！在空气中的》。速，度在满足运量的【情况：。下不宜太《高否则主提》。升机：驱动：功率会过大 ！。    》 早期丹江口斜面】升船机承船车—的，牵引：速度为0.5m/s！丹江：口大坝加高和—升船机扩建后为保证！升船机的安全性与】运行：平稳牵引《速度减低《到0.3《m/s 》