3.3  ！通过能力 》 — 3：.，3.1  单—向通过能力系指客、！货运：量起控制作用方【向，的通过能力 — ？ ：3.3.3  南】京水利科学研究【院、上？海，船舶运输科学研【究所、天《津水运工程科学【研究所等单》位对水口、》岩滩、大化、—三峡等垂直升船机和！丹江口、拓溪等斜】面升船机的试—验结果？表明承？船厢的断面系—数不宜小《于1：.5：船舶进出厢时—平均航？速，不宜大于0》.5m/s》 —3.：。3.4～3.3.6！。  根据国内资料】提，出了单级升船机【过，机时间和《通过能力《的计算公式》   】  全平《衡，式，垂直升船机承船厢的！额定升降速度采【用0.1《5m/s～0.25！m/s是以国—内已建成《的几座升船》机所：采用值为基础—经适当延伸后—的取值？当提升高度大过机运！量大时宜《采用大值在满—足运量要求的情况】下宜尽量采用低【值，   】  承船厢》下水式升船》机在水中《的运行距离很短并】受承船厢《水力学条件的—限制升降《速度：不宜取得太大岩【滩，升船机承船厢水中】运行速度为0.【03m/s为留【有余地本规范建议不！大，于，0.03m/—s承船厢在空—气中的速度在满【足运量的情》况下不宜太高否则】主提：升机驱动功率会【过大 【   ？  早？期丹江口《斜面：升船机？承船车的《牵引速度为0—.5m/s丹江【口大坝？。加高和升船机扩建后！为保证升船》机的安全性与运【行，平稳：牵引速度减低到【0.3m/》s ？