3》.3：  通过能力 【。 》 3.3》.1：  单？向通过能力》系指客、货运量起】控制作用方向—的通：过能力 》 3.—3.3 《 南京水《利科学研究院、上海！船舶运输科学—研究所、天津水运】工程科？学研：究所等单位对—水，口、：岩滩、？大，化、三峡等垂直【升船机和《丹江口、拓溪等斜】面升船机的》。试，验结果表明》承船厢？的断面系数不宜小于！1.5船舶》进出厢时平均航速】不宜：大于：0，.，。5m/s — ， ： ，3.3.4～3.】3.6  根据【国内资料提出—了单级？升船机过机时—间和通过能力—的计算公式 — 》  ：  全平衡式垂直】升，船机承船厢》的额定升降速—度采用0《.15m/s～【0.25m/s是】以国内已《建成的几座升船机所！采用值为基础经【适当延伸《后的取值当提—升高：度大过机运量大【时宜采用大值在满足！运量要求的》情况下宜尽量采【用低值？  【 ， ，。 承船厢下水式升船！。机在：水中：。的运行距离很短【并受承船厢》水力学条件的限制升！降速度不《宜取得太大》。。。岩滩升船《机承船？厢水中运行》速度为0.03m】/s为？留有余？地本规范建议—不大于0.0—3m/？s承船厢在空气【中的速度《在满足运量的—。情况下不宜太高【否则主提升机驱【动功率会过大 ！ ：     早期丹江！口斜面？。升船机承船车的牵】引，速度为0《.5m？/，s丹江口大坝—。加高和升船机扩建后！。为保证？升船机的安全性与】运行平稳牵引—速，度减低到0.—3m/s《 ， ，