《4 选《型及布置
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4.1【 形式《选择
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4.1.!1 升《船机选型应考虑【。通航条件的适应性】升船机运行的—安全性与枢》。纽其他建筑物施工布!置的协调性升船【机土建?结构、?。金属结构、机电设】备布置的合理性土】建施工及设》备制造、《运输、安装技术的难!易程度设备》。操作、维护和工【程,运行管理条件的【优劣工程《投资及运行费用【的高低等本条规定】了升船机选型—的主要技术条件除非!某种形?式升船机的技术经】济优势非常明显否则!可行:性,。研究需对《两种或两种》以上不同的升船【机形式进行比—较通常进行比较【的升船机形式—主要包括单级与【多,级升船机、》垂直与斜《面,升船机、下水式与不!下,水式升船机》、钢丝绳卷》扬提:升式与齿轮齿条爬升!式升船机等
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4.1.】2 : 枢纽泄洪》、冲沙泄水、电【站调峰、事故甩【负荷等?对升:船机下游航道的水位!都会产生较大影响开!闸、开机过》快会在下游产—。生较大的水位变率】。当,。水位上升《或下降?过快时有可能会【造成水漫承船厢【或船:只搁浅事故升船机选!型时:需要予以足够—重视当不下》水式:升船机?难以适应该运行条】件时需考虑选用【下,水式垂?。直升船机
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:4.1.《3 单级升船机】提升高度《过高时支撑结—构的刚度和基础稳】定问题就《越显突?出对于单级垂直【升船机目前已建【成的:比利时斯《特勒比升《船机提升高度—。73m、我国岩【滩,。升船:机提升高《度6:8.5m《、水口升船机提升高!。度59m、彭水升船!机提:升高度6《6.6m、三峡升船!机提升高《度,113.0m;【在,建的向家坝升—船机:提升高度11—4.2m、亭—子口:升船机提升》高度85.4m而】多级垂直《升船机?已建成?的清江隔河》岩,。两,级,升船机的总提—升高度?。124m;其—中,第,一级提升高》度42.0m—、第二级提升高【度82.0》m)在建的乌江构】皮滩三级《升船机的《最大提?升高度1《99m
! 基》于上述统计提升高度!。在120m以下【时宜:优先采用单级超过1!20m?时可经方案》比较后采用》两,级或多级
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4.1.4 】 干运升船机的船只!将搁置在无水的【。承船厢或承船车【。内尽管干运承船【厢底铺板上》铺设了?弹性材料承》压垫但由于船—。。舶底部荷载》状态发生了改变有可!能,会造成船《。体结构损《。伤因而规定对于大】中型升船《机应采用承船厢盛水!的湿:运形式
!4.1?.5 湿运斜面】升船机很难适—应水利水电工程的水!位变化条件》并,且在承船厢升降期间!发生电?网断电事《故时水平惯性会对】承船厢/承船车【系船柱产生较大【水平冲击力尚未寻】求到可靠、简便【的安全?措施;干运斜—面升船机则存在过】驼峰的换向》。冲击:问题而垂直升船机的!技术十分成熟且【不存在断电时—。的水:。平惯性力《的问题已成为大【中型升船机工程【优先:选用的?。形式
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4:.,1.6 不—下水式垂直升船机】的承船?厢在空气中运—行滑轮两侧载荷【的变化主要是—悬吊钢丝绳的长【度差:引起的?数值变化不大—采用全?平,衡式有较《大优势且技术也十分!成熟因而不下水式】垂直升船机推荐采】用全平衡式承船厢下!水的湿运垂直升船机!平衡重的配置—应兼:顾其承船厢在—水中和在空气—中的运行《此外承船厢水中【运,行时水的浮》力,和张力也《在不断变化都—将导:致在每次运行中【滑轮两?。侧载荷发生》在不:断改变因而需—采用部分平衡—式
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4:.,1.7 本条给】出了承船厢不下水】式全平衡垂直升船】机与承船《厢,下水式部分平—衡垂:直升船?机的主要适》用,条件
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【不下水式全平衡垂直!升船机的承》船厢总重量由平衡重!全部平衡《承船厢升降时—主提升机仅》需,克服承船《厢内的?误载水重、》悬,吊系统惯性力、钢】丝绳僵性阻力、系统!。摩阻力等荷载因此主!提升机的驱动电【动,机功:率相对?较小运行成本相【对较低但《全平衡?垂直升船机防止【承船厢漏水事故【的能力相对较低小另!外为保持承》船厢的全平》衡条件?需要设置挡下游【航道水的下闸首以】及相应的工》作闸门及启闭机【设备全平衡垂直【升船机要求下—游,。航道:的水:位变率不能太快否则!。。有可能造成船—舶进出承船》厢过程?中水漫承船厢或【船舶搁浅事故—
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— ?下水式部分平—衡垂直?升船机的平衡重总重!一,般为:承船:厢总重的70—%以上且绝大部【分,平衡重为《。由卷筒悬吊的转矩平!衡重主提升机的驱】动荷载除全平—衡式所包《。含的荷?。载外还?包括承船厢与平衡】重之间的不平衡重量!、钢丝绳《不平衡重量、承船】厢出:入水:时的下吸力或—上托力等荷载因此】其主提升机设备规】模和电动《机功率相对较大运行!成本相?对较高但《下水式部分平衡垂】。直,升船机具有》一定防厢内》水体全部漏》空事故的《能力另外《由于无须设》置下:闸,首工作闸门及其启】闭机简化了下闸首的!。设备:。。布置和?运转程序《下水式部分平—衡垂直升船机适用】于航道通航水位【变率较?快、:水位变幅《较大的运行条件【在船舶进出承船厢过!程中当航道水—位变化?造成的承船厢误【载水深?超,过,主提升机的提—升,能力时可随时调【整承船厢的》停靠高程
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《 根据国内已建升】船机工程的》设计经验在适应航道!水位变?率较快和防止—承船厢?。漏水事?故,能力方?面下水式部分平衡】垂直升船机高于【。全平衡垂直》升船机;在工程【造价和运转费—用,方面全平衡垂—直升船机低于下水式!。部分平衡垂直升船】机
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4.1.8 】。钢丝绳卷扬式升【船机具有技术较成】熟、设备制造安装难!度较小、造价相【对较低?的特点目前国内已建!的大中型《全平衡垂《直,升船机大多采用钢】丝绳卷扬式对—。于以通航客轮为主的!大中型?全平衡垂直升—船机当对其安全性有!更高要求《时也可选《用齿轮齿条爬升【式垂:直升船机当》然高的安全性也带来!高成:本投资
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