3》.2  《承船：厢与承船车有效尺】度 》 3.2.】1 ： 升船机承》船厢或承船车有效】水域的？长度、宽度》、，水深的？取值直？接关系到承船厢的结！构尺寸及《整个：运，动系统？部分：。的质量 — ， ：   ？ （1）富裕—总长度ιf与船舶进！承船厢或承船车的方！式及速度《、船舶吨《位大小有关目—前船舶驶《入承船厢或》承船车的方式有自航！和顶推？两种且受驾》。驶人员操作技术熟】练程度影《响较大在相同航【速下船舶吨》位越：大，所产：生的惯？性越大停车所需的富！裕长度也越长国【。内已：建升船机船舶—富裕总长度大—多为4m《。～7m但《富裕总长度》越长升船机投资越大！因而工？程建设应尽可能减小！富裕总长《度3m富裕总长度的！要求兼顾了100t！小型：。升船机要《求 —。     （—2）富裕《。总宽度？bf与船《舶驶进承《船厢的航行速度【以及环境因》素等有关应与—承船厢水深和船【舶进出承《船厢的限定速度统】筹考虑在条件允许】的情况下《承船厢或承船车有】效宽度中相对设计】船型的富裕总宽【度应尽可能小以【减小承船厢、平【衡，重系统及《。其动力？机构的？规模：。根据国内《已建升船机》资料富裕总宽度【一般：取为：0.8m～1.【2m 》 ？   ？ （3？。）承船厢的富裕水】深△：H的：大小与船舶进出【承船厢或《承船车的速度、【承船厢断面系数【和承船厢《底板的不《。。平，整，系数等因素》有关 ？  —   船舶》行驶时以艉部—的下沉量为》。最大船舶进、—出，承船厢？。时由：于驶出承船厢/【承船车？船艉后部水》域面积较小艉—部的：下沉量明显》大，于驶进承《船厢或承船车时【艉部的下沉量为保】证船舶航《行安全承船》厢或承？船车的富裕水深△H！应大于？船舶下沉量D—船艉下沉量的确定】可采用南京水利【科学研究院的下列经！验公式求《得 ？ — 【 】 ，。    式中—D船艉下沉量（【m）；？ ？     【      T船】舶，吃水深度（》m）； — ？  ：        】n，断面系数；》   】      —  ω？k船舯浸水断—面积（m2）； 】。 ，    【  ：    《 ωc承船厢或【承船车？水体横？断面积（m2—）； 】 ，      —   Fr弗—劳德数； 》 ：      】   ？ ， ν船？艉，刚出厢门时》的速度（《m/s）； 】 ：         ！  h？。承船厢或承船—车内的通《航水深（m》）； 【  ： ，。。        】g重力加速（m/s！2） 》     为减！小船舶进出承—船厢或承《船车时的阻》力提高行进》速度在条件允许【情况下承船》厢或承船车有效【水深应适当》留有：余度  ！   国内已—建和在建升》船机承船《厢有效尺度统计如表！1所示 《 ： — ？3.2.《2 ：。 干湿两用型—斜面升船机通—常是按干运船舶设】计，。即当采用干运时承船！厢门处于《水平状态拓展—了底铺板《的承船？长度承船车长度可按！略小于设计最大船】舶的：长度设计但湿运【过船规模则需按【。承船车厢头门关闭】。后形成的水域—有效：长度确定 —