《3 ：。 基本？规定 《 ？ 《 ，3.：1 ：。 ，级别划分《和设计标准 ！。 《3.1？.1  升船机【等级划？。分，主要是根《。据通过升《船机的设计最大船】舶吨级确定这种等】。。级划：分方式与现》行国家标准内河通航！标准GB 5013！9规定的《航道等级划》分是一致《的  】   我国已建【。和在建的升船机中】桐，坝、安康升》船机为100t级】岩滩升？船机为2《50t级高坝洲【、隔河岩《升船机？。为300t级1【。97：3年11月建—成的：丹江口150t级升！。船机也正在进行30！0，t级升级改》造彭水、《构皮滩、思林—升船：机为50《0t级水口、亭子口！升船机为2×—50：。0t级向家坝—升船机为2×500！t级并兼《顾，1000t级三【峡升：船机为3000t级！现行：国家标准内》河通航？。标准GB 5—0139将航—道通航等《级划分为《7级且其Ⅶ级航道通！过船：舶，为50？t级：但对于通过5—0t级船舶》的Ⅶ级航《道来说5《0t级船舶采—用，钢丝绳卷扬移—动式：垂直升船机即可虽】。然目前我国桂林、杭！州、黄山、宣城【、丽：水、滁州、宿—迁等地已建或规【划兴建？50t级的》垂直升船机》多用于？城市水系景观工程的！旅游项目其要求【。与本规？范所列的有关升【船机仍有较大差别对！此难以做出》规定因此本规范所涉！。及，的范：围，仅涵盖Ⅰ级～Ⅵ级】升船：机的设计 ！ 3.1《.，2  升《。船机承船厢》或承船车及其—机械设备的》设计与装载船—舶总吨级《密切相关《装载船舶《总吨级？越大其重《要程度越大对安全的！关注程度也就—。越高为便《于设计本条对升【船机的规模按承【船厢或？承船车装载》船舶总吨级进—行，了大、中、小型【划分的界《。定， —3，.1.4 》 升船机的设计水平！。年是指其《通过：能力：应满足设计》水平年规划客货运量！的要求升船》。机的设计水平年【限的确定《。主要考虑以下—几方面的因素 】 ？     （—1，）我国经济已走上快！速、稳？。步和持续发展的轨】道对水运《工，程建设已有条件预测！未来较长《时期水运的发展【。  【   （2》）为充分《利用水运《资源给远期发展留有！余地对受工》程地形、地质或施】工条件等限》制以后？难以再升级、扩建】和，改建的升船机工【。程，宜采用更长的年限】 —。    本条规定的！设计水平《。年年：限采用2《0a～30a的要】求与现行行业标准船！闸总：体设：。计规范JTJ 【305的要》求是一致的 ！ 3.1》.5  目前国内】各河流的《船舶标准化》工作：。尚未最后完》成航道？上船舶船《型的种类较》多、差异较大但终】究要达？到统一和标准化的因！而规定升船机工【程设计应采用标准船！型兼：顾现：有船型的要求以适】。应现有船舶航行【。需要 3！。.1.7  升【船机水工建筑物【的级：别划分参考了—现行行业标》准，船闸水工建筑—物设计规范》。。JTJ 《307？的相关？规定： 》 3.1.9  通！航水头超过80m】的，升船机建筑物总【高度一般都》超过100m具有超！高层：建筑的特点为保证工！程安全规《。定了当升船机的提升！。。高度：超过80m时—承重结构级别宜【提高一级 】 3.1》.10  承船【厢的误载水深是【全平衡式升船机【的主要荷载来源应分！析研究？。后，确定误载水深与【工程上下游水域的水！位变率密切相关【尤其：是下游水位》变率与电《站机组调峰和—。工程其他建筑—泄水流量的关系十】分敏：感虽然升船机—升降时？的承船厢《。误载水深可》通过水深调节与【间隙充泄水系统【予以调节但承—船厢水深的》调，节时间有可能—影响：升船机？每天：运行次数和》工程的通过能力此】外对接工况》承船厢水《域与上游或下游水】。域连通上《。下游航道的》水位变率通常需【根据航道状况通过计！算分析或《试验确定 —