3 — 基本规定 】 3.！1 ： 级别划《分和设计标准 【。 ， 3.】。。。1.：1  升船机等【级划分主要》是根据通《过升船机的设计最大！船舶吨级确定这种】等级划？分方式与现行—国家标准内》。河通：航标准GB —50139规定的】。航道等级划分—是一：。致的 — ， ，    我国已建】和在建的升》船机中桐《坝、：安康升船机》为100t》级岩滩升船机为25！0t级高坝洲、【隔河岩？升船机为300t级！。197？3年11月建成的丹！江口150t级升】船，机也正在进行300！t级升级改造彭【水、：构皮滩？、，。思林升船机为—500t级水口【、亭子口升船—机为2×50—0t级？向家坝升《船机为2《×，500t级并兼顾】。1，000t级三峡升船！机为3000t级现！行，国家标准内河通【航标：准GB？ 50139将航道！通航等？级划分为7级且其Ⅶ！级航道通过》船舶：为50t级》。但对于通过50t】级船舶的Ⅶ级—航道来说50t级船！舶采用钢丝绳卷扬】移动式垂直升—船机即可《虽然目前我国桂【林、杭？。。州、：黄山、宣城、丽【水、滁州、宿迁等】地已建或规》划，。兴建50《t级的垂直升—船机多用于》城市水系景观工程】的旅游项目其要求】与本规？。范所列的有关升【船机仍有《较大差别对此—难以做出《规定因？此本规范所涉及的范！围，仅涵盖Ⅰ级》～Ⅵ级升《船，机的设计 》 3.【1.2  升—船机承船厢》或承船车及其—机械设备《的设计？与装载？船舶总吨级密切相】关装载船舶总吨级越！大其重要程度越大】对安全的关注程度也！就越高为便于设计本！条对升船《机的规模按承船【厢或承船车装载【船舶：总吨级进《行了大、中、小型划！分的界定 【 3.1.【4，  升船《机的设计水平—年，是指其？。。通过能？力应满？足设计水平年规划】客货运量的》要求升船机的设计】水平年限的确—定主：要考虑以下几方【面的因素 》 》    （1）我】国，经，济已走上快》速、稳步和持续发展！的轨道对《水，运工程建设已有条】件预测未来》较，长时期水运的—发展 —     —（2）为充分利【用水运资源》给远期发展留—有余地对《受工程？地形、？。地质或？施工：条件等限《制以：。后难以再升》级，、扩：。建和：改，。建的：升船机工程宜采【用更长的年限—  【   本条规—定，的设：。计水平年《年限：采用20a～30】a的要求与现行行】业标准船《闸总体设计规范【JTJ 30—。5的要求是一致的 ！ ， ： 3.1.5  ！目前国内《各河流的《船，舶标准化工》作尚未最后完成【航道上船舶船型的】种类较多《、差异较《大但终？究要达到统一和标】准化的因而规定【升船：。机工程设计应—采用标？准船型兼顾现有船型！。的要求以适应现有】。船舶：航，行需：要 —。 3.1《.7  升》船机水工建筑物的】级别：划分参考了现行行】。业标准？船闸水工建筑物设计！。规范：JTJ 3》07的相关规定【 》 ，。3.1.9  【通航水头超过—80m的升船机【建筑物总高度—一般都超过》100m具》有超高层建》筑的特点为保证工】程安全规定了当【升船机？的提升高度超过【。8，0，m时承重结构级别宜！提高一级 【 ， 3.1.10】。。  ：。承船：厢的误载水深—是全平？衡式升船机》的主要荷载来源应】分析：研究后确定误载水】。深与工程上》下游水？域的水位变率密切相！关尤其是下游水【位变率？与电站机组》调峰和工《程其他建筑泄—。水流量的关》系十分敏感虽然升】船机升降时的承【。船厢误载水深可通】过，水深调节与间隙充泄！水，系统予以调节但【。承船厢水《深的调？节时间有可能影响升！船机每天《。运行次数和工程的】通过能力此外—对接工况《。承船：厢水域与上游或下游！水域连通上下—游航道？的水位变率通常需根！据航道状况通过【计算分析或试验【确定 ？。 ，