： 6？  工？艺及设？施 【 ： 6.《1  设计规模 】 【。6.1.1 — 压缩天然气加气】站的供应对象是【周，边的城镇用》户确定其《设计规模时》应进行用户》用气量？的调查并落实气【源供气能力》 ？ 6.1—。.2：  压缩天然气【。储配站设计首先应】落实气？源的供气能力对气瓶！车的运？输道路应作实地考察！、调：研并在对用》户，用气情？况调研的基》础上进？行技术经济分—析确定设计规模 】 》6.1.3 — 压缩？天，然气储配站》应有必要的储气量】以保：证在：特殊的气候和交通】条件(如洪水、暴】雨、：冰雪：、道路？及气源距离》等)造成气》瓶车运输中断的紧】急情况时可以—连续稳？。。定的：向用户供气》一般地区的》储配站至少应备【有相当于其计算【月平均日供气量【的1.5倍储—气，。量对：有补充、替代气源】(，如液化石油气混空气！等)及气《候，与交通条件特殊的情！。况应按实际》情况确定《储气能？力 《     【。压缩天然气》储配站的总储—。气量包括站》内储气井、储—气瓶组和停靠在固定！车位：的气瓶车及站—内天：然气：储罐等的储》气量总和 —。。  》   压《缩天然气储配站通】常是：。由停：靠在站内固定—车位的气瓶车供气气！。瓶车经？卸气、调压等工艺将！天然气？通过城镇天然—气输配管道供给各】类，用户气瓶车在站内】是一种转换型—的供气设施》一车气用《完后转由另》。一，车供气未供气的【气瓶：车则起储存作用因此！压缩：天然气储配站的【天然气总储》气量包括停靠—在站内固定车位气瓶！车压缩？天然气的储量、【压，缩天然气储气井或】储气瓶组《的，储量及站内天—然，气储罐的《储量气瓶《车在站？内应采取转》换式的供气、—储气方式(运—输、供气、》储存按？管理顺？序转换)《避免气瓶《车在站内《储气时间(》。停，靠时间)《。过长气瓶《车是一种活动—式的储气设施—储气：量过大停靠固定【车位的气瓶》车，数量过？多，会给安全管理、运行！管，理，带来不便增加事故】发生概？。率根：据我国已投》。产和在建的压缩天然！气储：配站实际《情况调研《。确定气瓶车在—固定车位的最—大储气能力不大于3！000？0，m，3是比？较适宜？的 —     当储【配站天然气总储【。量大于3《0000m3时除采！用气瓶车储气外应】设置天然气储—罐、储气井等其他储！气设：施， 《 6.1.4【  气瓶《车，在固定车《。位的最？大，。储气总容积按在固定！车，位各：气瓶车的几何—容积(m3)与最高！储气压力(》。绝对压力10—2kPa)乘积并】除以：压缩因子后的总和计！算控：制气瓶车在固定【车位的最大储—气总容积和》总几何容《。积即是？控制气瓶车在—充装：完毕后的实车—停靠数量《。。是安全？。管理的？需要： 》 6.1《.5：、6.1.6 【 压缩天然气瓶组供！气站：一般设置《在用气用《户附近为保》证，。安全管理和安全运行！应限制其储气量和供！应规：模气瓶组最大总储】气容积为气瓶组【的总：几何容积(m3)与！其最高储气压—。力(绝对压力10】2kPa)乘—积之和并《除以压缩因子 【 6.【1.7  压缩天然！气固定？式储气瓶组》在，地上：设置为？保证运行安全和便于！管，理总容积不宜过【。大通过对《压缩天然气固定式储！气瓶：组与：储气井在《安全：。、投资等方面的比较！和收到的实际运行情！况反：馈采用储气井—更为适？宜因此压《缩天然气储配—站较：大规模储气时不【推荐采？用储气？瓶组： ：