6 — 工艺？及设施 】 6—。.1 ？ 设计规模 ！ ： 6.1》.，1  ？压缩：天然：气加：气站的供应对象是】周边的城镇》用，户确定其《设计规模时应进行】用户用气量的—调，查并落实气源供【气能：力， 《 6？.1.2 》 压缩天然》气储配？站设计？首先应？落实气源的》供气能力对气瓶车的！运输道路应作—。实地考察、调研并】在，。对用户用气》情况调研的基础上】进行技术经济分析确！定，设计规模 【 6.1—.3  《压缩天然《气储配站《应有必？要，的储气量《以保证在《特殊的气候和交通】条件(如洪水、暴雨！、冰雪、道路及气】源，距离等)造成气瓶】。车运输中断的紧【急，情况时可以连—续稳定的向用户供】气一般？地区的储配站至少】应备：有相当于其计算【月平均日供气量的】1.5？倍储气量对》有补：。充、替代《。气源(如液化石油】。气混空气等)及【。。气候与交通条—件特殊的情况—应按实际情况确定储！气能力 ！ ，   压《缩天然气储配站的总！储气量包括站内储气！井、储气《瓶组和停靠》在，固定车位《的气：瓶车及站内天然【气储罐？等的储气量总和 】    】。 压缩天然》气储：配站通常是》由停靠在站内固定】车位的气瓶车—。供气气瓶车经卸气】、，调，压等工艺将天然气通！过城镇？。天然气输配管道供给！。各，类用户气瓶车在【站内是一《。种转：换型的供气设施【一车气用完后—转由另一车供气未】供气的气瓶车则起储！存作用？因此压？缩天：然气：。。储配站？。的，天然气总储气量包括！。停，靠在站内固定车【位气瓶车压》缩天然气的储量、】。压缩天然气储气井】。。或储气？瓶组的储量及站内天！然气储罐的》储量气瓶《车在站内应采—。取转换？式的供气《、储：气方：式(运输、供—气，、储存？按管理顺序转换【)避免？气瓶：车在站内《储气时？间(停靠时间)过】长气瓶车是一种【。活动式的储气设【施储气量过大停靠固！定，。车位的气瓶车数量过！多会给安全管理、运！行管理带《来不：便增加事故发—。生概率？根据我国已投—产和在建的压—缩天然气储》。配站实际情况调【研确定气瓶车在固定！车位的最大储—气能：力不大于300【00m3是》。比较适宜的 【  》   当储配站天】然气总储量大—于300《00m3《时除采？用气瓶？车储气外应设—。置天然？气储罐、储气井等其！他储气设施》 6.1！.4 ？ 气瓶？车在固定车位—。的最大储气总容积】按在：固定车位各气—瓶车：的几何？容积(m3》)与最高储气压【力，(绝：对压力1《02kPa》)乘积并除以压【缩因子后的总—和计算控制气瓶车在！固定车位的》最大储气总容积【和，总几何容积即—是控：制气：瓶车在充装》完毕后的实车停靠数！量是安全管理的需要！ ： ？ 6.？1.5？、6.1.6 【 压缩天然气瓶组供！。气站一般《设置在用气》用户附近为保证安全！管，理和安全运行应限】制其储？气量和？供应规模《气，瓶组最？大总储气容积为气瓶！组的：总，几何容积(m3)】与其最高储气压【力(绝对压力102！kPa？)乘积？之和并除《以压缩因子 】 6.1.7】  压缩天然气【固，定式储气《瓶组在地上》设置为保证运行安】全和便？于管理？总容积不宜过大通过！。对压：。缩，天然：。。气固定式储气瓶【组与储气井》。在，安全、？投资等方面的—比较和收到》的实际运行情况反】馈采用？储气：井更为适宜因此压】。缩天然气储》配站较？大规模储气时不推荐！采用储气瓶组 】