： 9.3 — 交：通监：控中心？ 》 ， ，。 9：.，3.1 《 交通？监控中心是道路交通！。管理的指挥中—心为了？完成监控中心的交通！信息：采集、信息处理和道！路交通控制的—。功能宜配置较为【完善的计算机网络】系统、视《频信息显《示控制管理系统和应！急求助呼叫》中心设备以》。。及，机房附属设施 【 》    计算机系】统，宜采：用三层模型结构【。数据管理层、应用】层和：终端层；整个计算】机，系统是一个建立在计！算机局域网基础上】的分：。。布，式计算机《系统： ？     计算！机系：统宜对视《频信：息系统、应急求助呼！叫电话系《统进行有效管理【形成各种信息的综合！应用 —    》 系统应按》。照，。保障应用的要求【分级设置保障措【施，分别按照单点故障、！局部系统《故障、最小应—用保障三级制定系】统冗余？和保障措施制—定预案使各种故【障对实时交通管理功！能的影响为最小 】。 ：  《   视频信息显】示控制管《理，系统应具有视频信】息显示、存储和【管，理的功能《应，能对外场摄像—机，进行切换、云台镜】头控制和预制位管理！等，功，能应能对所有的【视频：信，息资源、交换控制】权限、用户优先等】级进行统《一管：理应能与其他社会】管理：部门的视频信息系统！建立互联、》交换、互控》等功能 》   —  应急求助—呼叫：。电话系？统宜通过《公共电话《网构建在交通监【。控中心设《置，呼叫接入《、呼叫录音、对外】呼叫：等相关求助呼—叫中心设备》录音功能应具有【与事件处置记—录关联和调用—回放等功能 【 ： 9.3.2 】 监控中心》宜是一套较完善的】。信息：系统应结合道路建】设，。规划：等，情况：充，分考虑将来道—路网络扩大后便于】新的道路《监控系？。统接入 《 》    监控—系统为？弥补单一交通—事件检测算法的【不足宜配有多种交通！事件检？测算法具有完善交通！事，件自动判断功—能 ？ 《   ？ 监控系统宜同时】针对常发性和偶发】性交通？拥挤实行主线监【控，在主线已《。临，近饱和时可实—行匝道？控制或平行替代【道路的通道控制 】 ？     尽管】Ⅰ级：配置：的设备已《很，完善：但仍无法要求—监控：系，。统的检测率达到1】00：％、误报率为0【因此仍应以半自动控！制为主只有系—统得：到可靠保障和—必要时(如》无人值守时)才【实行自动控制 【 ，