9.2【  管理模式 ！ 》9.2.《1  一般情况【下一座城市宜设一】处道路交通监—控中心对全市—道路网络的》交通：运行统一实施集中监！控和管理由于城市道！路等：级不同？、路网范围较大、城！市经济发展水平不】一等因素目》前可将主干路以上】的道路？。。作，为交通监控》主要对象提高—主干路？网的：整体服务水》平 ？ 《9.2？.2  由》。于目前我《国，大多数道《。路的监控《系，统配置较《低，多数功？能不完善监》控中心还需要更【多地依靠巡逻车、】社会：途，径等发现道路—出现的问《题依靠？交警等机构处理交通！。事件如果集》中监控的范》围过大？将使监控中》心的协调难》度加大监《控中心和监控系统】。的作用难《以发挥？另外：外场：设备：距离监控中心—过远也使数据、图像！的传输成本》。增加 】    监控系统根！据道路路《网的管理《机制、管《理方：式以及特殊路段【的处理等情》况可以？分布设置但是—最基本、《最重：要的还是监控—。外场设备级和控制级！监控中心绝》大多数？。交通事件的》。发现和处理都—要靠这两级完成因此！对于设置区域—监控中心也应—。。按区域监控中心【。预先分？析、处理监》控中：心负：责“协调、决—策”的方式进—行管理 》 《    《对于一个城》。市路：网的监控系》。统，其信息管理层次【也不宜太《多过多过细都会影】响道路管理的效率】参见：图1 ？ 【 图1  】城市道路交》通监控系《统分级组《成示意图《 9.2！.3：  由于城市特大】桥梁和？中、长？、特长隧《道等建设工程规【模庞：大监控机电设备相】对集中？为，便于运行管》。理宜设置独》立运管的监》。控中心对于地理【位置分布较近又便于！统一：管理的宜设》置联合的监》控中心且该监控【中心宜作为城市监】控，中心：下，属的监控分》中心 《