9.2  ！管理模式 — 》 9.？2.1  一般情况！下一座城市》宜设一处道》路交通监控》中心对全市道—。路网络的《交通运行统一实施】集中监控和管理由于！城，。。市道路等级不同、】路网范？围较大、城》市经济发展水平不一！等，因素目前可将主干路！以上：的道路作《为交通监控主要对】象提高主干路—网的：整体服务水平—。 ？ ， 9.2.2【  由于《目前我国大多数道】路的监控系统配置较！低多数功能》不完善？监控中心还需要更多！地，依靠巡逻《。车、：社会途径等发现【。道路：出现：的问：题依靠交警等机构处！理交通事件》如果集中监》控的范围过大将使】。监控中心的》协调难度加大监【。控中心和监控系统的！作用难以《发，挥另外外《场设：备距：离监控中心过远也】使数据、《图像：的传输成本增加 ！   —  监？控，系统：根据道路路》网的管理机制、【管理方式以及特殊】路，。段的处理等情况可以！分布设置但是最基本！、最：重要：的还：是监控外场设—备级和？控制级？。监控中心绝》大多数交《通，事件：的发现和处理—都要靠这两级完【成因此对于设置区域！监，控中：心也应按区》域监控中心预先分】析、：处，理监控中心负责【“协调、《决，策”的方式》进行管理 】 ，     对—于一个城市路网的监！控系统其信息管【。理层次也不宜太多】过多过细《都会影响道路管理】的，效率参见图1 【 ， 】 图1  城市】道路交通监控系统】分级组成示意图 】 9.2】.3  由于城市特！大桥梁和中、长、】特长隧道等建设【工程规模《庞大监控机电设【备相对？集中为？便于运行《管理宜设置》独立运？管的：监控中心对于地理】位置分布较近又便】于，统一管理的宜设【置，联合的监控中—心且该监控中心宜】作为：城市监控中心下【属，的监控分中心 【 ，