？ 9.2《  ：管理模式 ！ 9.》2.1 《。 一般情况下一座】城市宜设一处道路交！通监：控中心对全市道路网！络的交通《。。运行统？一实施集中监控和】管理由于城市道路】等级不？同、路网范围较大、！。城市经济《发展水？平不一等因素—目前可将主干—路以上的道路—作为交通监》控主要对象》提，高主干路网的整体服！务水平 【 ， ，9.2.2 — 由：于目前我国大—。多数道路的监—控系统？配置较低《多数功能《不完善监控中心还】需要更多地依靠巡】逻车、社会途—径等发现道路出现】的问题？。依靠交？警，等机构？处理交？通事件？如果集中监控的范围！过大将使监控中【心的协调难》度加大监控》中心和监控系统的作！用难以发挥另外外】场设备距离》监控中？。心过远也使数据、】图像的传输成本增】加   ！ ，。 监控系统根据道】路路网的管理机制】、管理方式以及【特殊路？段的：处，理等情况可》以分布设置但是最基！本、最重要》的，还是监控外场—设备级和控制级【监控中心绝大多数】交通事？件的发现和》处，理都要靠《这两级完成因此对】于设置区域》监控中心《也应：按区域？监，控中心预先分析【、处理监控中—心负：责，“协调、决策”的方！式进行？管理 》     对于！一个城市路网的监控！系统其信《息管理层次也不【宜太多过《多过：细都会影响》道路管理的效率参】。见，图1 【 图1！ ， 城市道《路交通监控系统分级！组成：示意图 ！9，.2.3  由于】城市特大桥梁和中、！长、特长《。隧道等？建设工程规模庞【大监控机电设备相】对集中为便》于运行管理宜—。设置独立运管—。。的监控中心》对于地理位置—。分，布较近又便于统【一管：。理的宜设置联合的监！控中心？且该监控中》心宜作为城》市监控中心下属【的监控分《中心 《