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8 交】通与停车
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8.1 交【通,组织
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8.1.1 【 物流建筑场区【的,。。交通道路规划应符】合所处区域的—总体规划要求—
—8.:1.2? :物流建筑《场区内的《道路布置应符合下】列规定
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【 1 应满足物!流生产、运输、【消防要求;
【
《 2 应满!足人与车交通分行】、机:动车与非机动车交】通分道的要求;
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3【 应合理利—用地:形;:
【 4 应【。与场外道路衔接方】便、短捷;
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《 5 《。 运输繁忙》的线路宜避》免平:面交:叉局部交《通流线有严重冲【突时应采《用局部小立交—的方式;《。
】 6? 消防车道应【结合道?路布置;
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【7 当用道路划】分功能区时宜与区内!主要:建,筑物轴线平》行或垂直并宜呈环】形布置;当为尽端路!时应设?。置尽端回车》场回车场《应满足?现行国家标准—建筑设计防火规范】GB 50016的!规定
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8.1.!3 : ,物,流建筑场区的路【网密度?、道路宽《度、集?中停:车数量等应根据物】流量、车流量—等分析计算确定【并应能满足高峰小】时车流量《需求车流《量,应按车型折算为标准!。车,型进行计算》车,流量计算的车型折】算系数应符合表8.!1.3的规定
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表8.1.3】 车流《量计:算的车型折算系数
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】 注1 各车型!的额定荷载、轮廓】及,轴数的特《征参数均可作为判别!。车型的依据》;
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】 2 车流】量折算采用小—客,车,为标准车《型
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8.?1.4? 物流建》筑场区道路可分【为主干?路、:。次干:路和支路《场区道路主要技术】指标应符合表8.】1.4的规定
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表8?。。.1.4 》 场区道路主要技术!指标
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—。。 注1 路—面,宽度:取值应根据物流操作!要求、?通行车辆和》搬,运车辆?类型及交通繁忙程】度,等因素确定;—
! : 2《 在运输》、作业频繁时所【在路段应设置作【业人员人行通道宽】度不小于1m;
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》 : 3》 机动车道路纵】坡应满足大》型货车运输和—排水:要求其坡度》不应小于0.2%并!不宜大于6%;困】难地段可增加—1%:~2%坡长》不,超过:100m但运输易燃!、,易爆危险品专用道路!的最大纵坡不得增加!;多雪地区不应【大于5%《坡,长,不应超过300【。m;
】。 ? , 4 电动!车道、非《机动车道的纵坡【。宜放缓电动车道纵】。坡不宜大于3%非】机动车道纵坡不【。宜大于2%;
【
】 5 】站内道路平面转弯】处不宜设超高和加】宽;
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! 6 — 括号中的数—值为:运载:集装箱车辆的行车】速度
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8.1.5 】。 物流?建筑场区的道—路边缘至《相,邻建筑物等的最【小净距应符合表8】.1.5的规定【
—表8.1.5 】道路边缘《。至相邻?建筑物等的最小净距!
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注】1 对于最—小净:距有路肩的道路【自路肩边缘算起无】路肩的道《路,自路面边缘算起【;,
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— 2 有【特殊要求的建—筑物:及管线至道路—边缘的最小净距【应符合国家现行有关!标准:的规定
!8,。.1.?6 当直列停车】时集装箱货车装卸站!台边线至道路边线的!距离不?宜小于货车总长的1!.,5倍当停靠40英】尺集装箱拖车—等大型车辆》时装卸站台边—线至道路边线的最】小距离可《按表8.1.6取值!
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表8.1.6 ! 装卸?站台边线至道—路边线的最小距离】(m)
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8【.1.7 —对于:物流建筑场区—道路的最《小宽度单《车道不应小于—4.:0m双车道不应【小于:7.5m
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8.1.8 】中型:及以上规《模等级的物流建【筑群应至少设置两】。个,出入口且车》辆应:分口进出有》条件时车辆宜单【向行驶
!8.1.9 物】流建:筑的:每一独立《单元场区《应至少设置2个通向!城市道路的出入口】当不设?缓冲路?或辅:路,。时出入?口不宜直接开在【主路上与城市道【路直接相连》的货运出入口距【主干:路道路红《线应留有缓冲带【
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8.1.10】 航空货》运站的空侧及其【他货运站的口岸【作业区应设》专,用通:道
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8.1《.11 货—。运专用车道应满【足项目预《测的特?大,。物,件运:输要求
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8.1.12 】 物流建筑引—入的铁路专》。用线设?计应符合《下,列规定?
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1 】应符合现行国家标准!铁,路车站及枢纽设计规!范GB 5》0091的规定;
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— 2 》 进入物流建—筑场区的铁路宜在】同一走行干线上连】接且铁路装卸—线长度宜满足一次到!。货车辆停放和作业】需要;
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》 ?3 ?铁路装卸《线宜设在平直—。道,上困难条件下当不设!在平直道上时—坡度:不应大于1‰、曲线!半径不应小于—500m《。。液体货物和危险货物!装卸线应设在平直】道上
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《8.1.《。1,3 物《流建筑的多条—铁路装卸线》可采用平《行布置?或部分平《行布:置装卸线的间距应】根据装卸机》械类型、货位布【置、建筑跨》度、:站台及其道路侧停】车场地宽度、道路】和相邻线路的作业性!质,等因:素确定
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