8 交通!与停车?
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8.】1, 交?通组织
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:8,.1.1 物【流建筑场区的—交通道路规划—应符合所处区域的总!体规划要求
】
8《.1.2 物【。流建筑场区内的道路!布置应符《合下列规定
【
》 1 —应满:足物流生产》、运输、消》防要求;
【
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《 2 《 应满足人》与车交通分行、【机动车?与非机动车交通【分道的要求;
【
》 3》 应合理利用【地,形;
】 4 — 应与场外道路衔】接方便、短》捷;
】 , , 5? :运输繁忙的线—路宜避免平面交【叉局部交通流—线有:严重冲突时应采【用局部?。小立交?的方式;
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】6 消防车道应】结合道?路布置;《
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》 7 当】用道路划分功—。能区时?宜与区内主要建筑物!轴线:平行或?垂直并宜呈环形布置!;当为尽端路时应设!置尽端回车场回车场!应,满足现行国家标准】建筑设计防火规范】GB 50016的!规定
】8,.1.?3 : 物流建筑》场区的路网》密度、道路宽度【、集中停车数量等】应根:。据物流量、车流量等!分析计算确定并【应能满?足高峰小时车流量】需求车流量应—按车型折算为标准车!型进行计算车流【量计算?的车型折《算系数?应符合表8.1【.3:的,规定
】表8.?1.3 车流量计!算的:车型折算系数
】
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》 ,注1 ? 各车型的额定荷】载、轮廓及轴数【的特征参《数,均可作为判别车型的!依据;
》
【。 ? 2 车流量折!算采用?小,客车为标准车型
】
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8.?1.4 物流建筑!场,区道路可分为主【干路、?次干路和支》路场:区道路主要技—术指标应符合表8.!1.4的规》定
表】8.1.4》 场?区道路主要技术指】标,
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《
《
》。。注1 路面宽度】取值应根《据物流操作要—求、通行《车辆和搬运车辆类型!及交通繁忙》程度等因素确—定;
】 , 》 , ,2 在运输、【作业频繁时》所在路段应设—置,作业人员人行通道】宽,度不小于1m—。;,
】 3 !机动:车道路?纵,坡应满足大型货车运!输和排水要求其坡度!不应小于《0.2%《并不宜大于6%;】困难地段可增—加1%~2%坡长】不超过1《00m但《运输易燃、》易爆危险《品专:用道路的《最大纵坡不得增加;!多雪地区不》应大于5%坡长【不应超过300【。m;
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《 》 4 ? 电动车《道、非机动车道【的纵坡宜放缓—电动车?道纵坡不宜大于3%!非机动车道纵坡不宜!大于2%;
】。
》 ?。 5 站【内道路平面转—弯处不宜设超高【和加宽;《
— — 6 》括号:中的数?。值,为运载集装箱—车辆的行车》速度
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8.1.—5 物《流建筑场《。区的道路边缘至相】邻建筑物等的—最小净距应符合表8!.1.5的规—定
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表8.《1.5 道—路边缘至相邻建筑】物等的最《小净距
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】
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《。。 , 注1 对于【最小净?距有路肩的道路自】路肩边?。缘算起无《。路,肩的:道路:自路面?。边,缘算起;
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《 《 2 有特殊要求!的建筑物及管—线至道路边缘的【最,小,。净距应?符合国家现行有【关标准的规定
】
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8.1.6 ! 当直列《停车时集装箱货【车装卸站台边—线,至道路边线的—距离不?宜小于货车总长的1!.5:倍当停靠40—。英尺集装箱拖车等大!型车辆时《装卸站台边线—至道路边线的最小】距离可?按表8?.,1.6取值》
表【8.1.6 装】卸站:台边线至《。道路边线的》最小距?离(m?。)
》
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《
8.1.》7 : 对:。于物流建筑场区【道路的最《小宽度单车道—不,应小于4《.0m双车道不【应小于7.5—。m
【8.1.《8 中型及以上规!模,等,级的:物流建筑群应至【少设置两个出—入,口且:车,辆应分?口进出有条件时【车辆宜单向行驶
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8.1【.,9 物流建筑【的每:一独:立单元场《区应至少设置2个通!向,城市道路《的出入口当不设【缓冲:路或辅路时》出,入口不宜直接开在】主路上与城市道【路直接相连的货运出!。入口距主干路道路红!线,应,留有缓冲带
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8—.1.10》 , 航:空货运站的空侧及】其他货运站的口【岸作业区应设—专用通?道
?。
8.1.1!1 ?货运专用车道应【满足项目预测的【特大物件运》输要求
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8.》1.:1,2 物流建—筑引入的铁路专用线!设计:应符合下列规定
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— , 1 应符合现行!国家标准铁路车站及!枢纽:设,计规:范,GB 50》091?。的规定;
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》。 《2 进入物—流建:筑场区的铁路宜在】同,一走行干线上—连接且?铁,路装卸线《长,度,宜满足一《次到货车辆停放和】作业需要《;
】。。 3 铁【路装:卸线:宜设在平直道—上困难条件下当【不设在平直道上时】坡度不应大于1【‰,、,曲线半径不应小于】500m液体货【物和危险货物装卸】线应设?在平直道上
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8.1.!13 物流建筑的!多,。条铁路装卸线—可采用平行布置或】部分平行布置装【卸线的间距应根【据装卸机械》类型、货位布—置、建筑《跨度、站台及—其道路侧停车场地】宽度、道路和相【邻线路的作业性【质等因?素确定
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