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6.3《 物流《运输
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,6.3.1 物流!运输方式及选择【应符合下《列规:定
】 , 1 《 工厂内外物流运】输方式的选择应【因地制宜根据—工厂所?在地的实际自然【条件、生产性—质、原材料》供应、产品特征及】可持续发展的需要经!。技术经济比较后可】。选,择公路?。、水(海)路—、铁路包括运输管】道、运输栈》桥(带式《输,送机:)、架空索道—等多种组合》的物流运输方—式,运输方?。式应高效节能—、安全可《靠、运行通》畅总:平面布置应符合【现行国家标准—工,业企业?总平面?。设计规范GB 50!187的《有关:规定
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【2 应《优先选?择水(海)路—运输方式也可选【择,水(海)路与铁路】或水(海)路与公】。路联运的运》输方式码头设—计和建?设应符合现行国家标!准,工,业,。企,业总平?面设计规范》GB 50187的!有关规定《和当地?相关部门关于海域】。(内河?)航运、航道、港口!工程相关规定、规范!、技术的要求—
— 3 当】采,用铁:路运输方式时—工厂铁路线》路,、站:场等总平面布置应符!合现行国《家标:准工:业企业总平面设【计规范?。GB 50》187、《Ⅲ、Ⅳ级铁路—。设,计,。规范GB 500】。12和标准轨—距铁路建筑限—界GB? ,146.《2的有关规定—
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4 】 ,工厂的物《流运输设施及—维修宜社会》化,当工厂?单独设立货》。运汽车库、修车库、!。停车场时应符合【现,行国家?标,。准汽:车库、?修车库、停》车场设计防火—规范GB 5006!7的有关规定并应】避开主要人》流出入口靠》。。近仓库区或》。主要:。货流出入口布置
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6.《3.2 道—路及回车场应符合下!列规定?。
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《 ,1 : 工厂内部的道路路!。网布置应根据工厂交!通量及?发展需求《统一:规划分期实施并应】符,。合下列要求
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— 1)应】符合生产、运—输、消防《、安全、施工—、安装?、检修?及环境卫生的要求
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【 —。2)应与总平面、竖!向布置和主》要,管线(管廊)走向】相协调?并应及?时排除?场地及道路》积水
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: —。 , ,3)应与厂》外道路连接通畅、便!捷厂:内主、次干道—布置:应与人、《货流向合理衔接
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2 !。厂区道路布置宜【平行或垂直》主要建构筑物—。。呈环:状,布置:道路路?面宽度、纵横坡度】、最小圆《曲线半径、道路交】叉,、视距等主要技术指!标应符合现行国家】标准厂矿道路设【计规范?GBJ 22和【工业企?业总平?面设:计规范GB》 50?187的《有关规定
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《 3 —工厂内道《路可兼作《消防:通,道消防车道》布置应符合现—。行,国家标准工业企【业总平面设计—规范G?B 50《187和《。建筑设计《防火规范GB— 50?016的有关规【定
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4 】工厂:内道路类型可采用】城市型、《公,路,。型和混合型》道路路面等级、面】层,类,型,的确定?应根据运输车—辆吨位、交》通流量、当地气【候条件、路基状【况,、道路性质、—筑路材料、施工及】养护:。维修条件选出经济】。合,。理的:路面结构组合类型】
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】5 以公路运输方!。式为主的工厂在【。成品仓库货》运出口应《设置满足成》。品,。运输的回《。车场:回车场面积应根据大!型集装箱车辆—最小转弯《半径、货运站台宽度!、待运周转车辆【行驶的便捷和消防安!全要求?等因素确定
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》 6 — 厂内道路不宜中】断在尽头《式道路终端应设【置回车?场回车场面积应【根据所?通,行车辆最小转弯半】径和:路面:。宽度:确,定
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,。 , 7 地【下管线穿越厂区主要!道路时应对地—下管线?采取:安全有效的保护【措施并应符合现行国!家标准工《业企业总平面—。设计规范《GB 50187】的有关规定
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? 8? 当厂前区、厂】大门人流集中—处采用混合交通【。影响厂区行人安【全时应设置人—。行,道人:行道的设置应符【合现:行国家标准工—业企业总《平面设计规范GB !50187的有【关规定并应符—合下列要求
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! 1)当人》流干道与厂区铁路专!用线或货《流,。干道交叉《时应在?铁路专用线和货【流,于道上方《设置人?行天桥?跨越或其他交通安全!控制措施
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【 2)经常—通过行人而无—道路的?。地方应设《。置人行道
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》9, 建设期》布置的临时》施工道?路宜与永久性道路相!结合
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: 10 】。工厂进行改造、扩】建,时应充分利用现【有道路并《应做好?新、老道《路的衔接
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— 11? 厂内道路可根据!工厂规模、年运输量!设置交通标志交【通标志的形状、尺】寸、颜?色、图?形以及位置应符【合现行国家标准【道路交?。通标志?和标线GB 5【768的有关规【定
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