6.3 】 物流？运输： — 6.3.1 】 物流？运输：方式及选择应符合】。下列规定《 ？  《   1  工厂内！外物流运输方式的】选择应因地制宜根据！工厂所在地》的实际？自然：条件、生《产性质、原材料供】应、产品特征及可】持续发展的需要经】技术：经济比较《后可选择公路、【水(海)《路、：铁路包括运输管道、！。。运输栈桥(带式【输送机)、》架空索道等多—种组合的物》流运输方式运输方】式应高效《节能、安全可—靠、运行通畅—总，平面布置应符合现】行，国家标准工业—。企业总平面设计规范！GB：。 501《87的有《关规定 ！    2 — ，应，优先选择水(海)】路运输方式也可选择！水(海)路与铁【。路，或水(海)路与【公路联运的运输方】式码头？设，计和：建设应符合现行【国家标准工业企业总！平面设计规范G【B 50187【的有关规定和当【地相关部《门关于海域(内河)！航运、航道》、港口工程相关规定！、规范、技术—的，要求 》     【3 ： 当采用铁路运【输方：式时：工厂铁路线路—。、站场等总平面布】。置应符合《现行国家标准工业企！业总平面设计—规范GB 5—0187、Ⅲ—、Ⅳ级铁路设计规】范GB 5001】2和：标准轨距铁路建筑】限界GB 14【6.2的有关规【定 【    4  工厂！的物流运输设施及】维，修宜：社会化当《工厂：。单独设立《货运汽车《库、修车库、停【车场时应《符合现行国家标准汽！车库：、修：车库、停车》场设：计防火规范GB 5！0067的》有关：规定并？应避：开主：要人流？出入口靠近仓库区或！。。主，要货流出入》口，布置：。 6.3！.2 ？ 道路及回车场应】符合下列规定 【 ？     —1  工厂内部的道！路路网布置应根【据工厂？交通量及发展需求统！一规划？分期实施并》应符合下列要—求 《    —    《 1)应《符合生？产、运输、》消防、？安全：、施工、安》装、检修《及环境卫《生的要求 【  《 ，  ：   ？ ，2)应与《总平面？、竖：向布置和主要—管线(管廊》)走向相协》调并应及《时排除场地》及，道路积水 —      ！   3)应与【厂外道路连接通畅】、便捷？厂内主、次干道布置！应与人、货流—向合理衔接 — 《   ？  2  厂—区道路布置宜—平行：或垂直主要建—构筑物呈环状布置】道路路面宽度、纵】横坡度、《最小圆曲线半径、道！路交叉？。、视距等主要技术】指标应符《合现行国家标准【厂矿道？路设：计规范GB》。J ：。22和工业企业总平！面，。设计规范GB 50！1，87的有关规定 】 《    《 3  工厂—内，道路可兼作》。消防通道消防车道】布置应符合现行【国家标准工业企业】总平面设计规—范GB 《50：187和建筑—设计防火《规范GB 500】。16的有关规—。定 》 ：  ：  ：4  ？工厂内道路类—型可采用城市型、】公路型和混合型道】路路面？等级、面层类—型的确定《应根：据运输车辆吨—位、交通流量、【。当地气候条件、【路基状况《、道路？性质、筑路材料【、施工及养护维修】条件选出经济合理】的路面结构组合类型！。 —    5  以公！路运输方式为主【的工厂在成品仓【库货：运出口？应设置满足成品运】输的：回车场回车场面积应！根据大型集》装箱车辆最小转弯半！径、货？运站台宽度、待运周！转车辆行驶的—便捷：。。和消：防安全要求等—因素确定 【 ， ：    6 —。 厂内道路不宜【中断：在尽头式道路终端应！设置回车场回车场面！积应根据《所通行？车辆最小转弯半【径，和路面宽度》确，定 》 ：    7 — 地下管线穿越厂】区主要道路》时应对地《下管线采《取安全有《效的保护措》施并应符合现行【国家标准工业—企业总？。平，面，设计规？范GB 50—187的有》关规：定 ：     ！8  当《厂前区？、厂大门人流—。。集中处采《用混合交通影响厂】区行人安全时应设】置人行道人》行道的设置应符【合现行国家标准工】业企业总平面设计】规范GB 50【。187的有关规定并！应符合？下，列要求 【 ，  ：       【1)当人流干—道与厂区铁路专用线！或货流？干道交？叉，时应在铁路专用【线和货流于道上方】设，置人行天桥跨—越或：其他交通安全控制措！施 ？ ： ，         ！。2)经常通过行人】而无道路《。的地方应设置—人行道 —。     9 ！ 建设期布置的临】时施工道路》宜与：永，久性：道路相结合 ！    》 10  工厂【。。进，行改造、扩建时【应充分？利用：现有道路并应—做好新、老道路的衔！接 —。     1—1  厂内道路可根！据工厂规《模、年运输量设置交！通标志交《通标志的形》状、尺寸、颜色、图！形以及位置应符合现！行国家？标准：道路：交，通标志和标》线，GB 576—8的有关规定 】