。 6》.7  隧道与地下！车站结构横向—地震反应计算的【反应加速度法 ！ 》6.7.1  反应！加速：度法以土-地下结构！系统为研究对象【分析模型为》。。土-结构《相互作用模型能直】接反映土-结—。。构相互？作用对于复》杂土层？。及不规则《结构：断，面，都可以方便》地进行计算》 《 ， ，  ：  结构周围土体】采用平面《应变单元结构一般】采，用，梁，单元也可《以根据需要采用其他！单元：类型隧道或》地下车站的柱—类构造采用梁单元】时应确定计算—模型沿隧道或车【站纵向的厚度一般】计算模型沿纵向取】中柱间距的长—度而柱取实际尺寸】计算得到的柱内力】为真实内力便于设】计使用；若取纵向单！位长：度模型进行计算【得到的柱内》力不是真《实内力？设计时还需要—进行换算计算模型】。的底面？边界采用固定边【界当仅计算地震【作用下的结构—反应：时模：型两侧边界》竖向位移约》束为零水平向自【由即为水平》可滑动边界 ！ 6.7》.2  《土-地？下结构系统在地【震作用？下受力以体积—力为主土层与—地下结？构之：间存在着动力相【互作用土层对地下结！构的约束作》用不可？忽略反？应加速？度法通过对》各土层和地下结【构按照？其所在的位置—施加相应的水平【有效惯性《加速度来实现—在整个土-结构系】统中施加水平惯性】体积力 【     在地】震动：作用下？地下结构位》置的：土层：发生最大变形时结构！受力最？不利此时结构位置】的土：层处于最《大剪应变状态当土层！。条，件简单时施加的水】平加速度为地—下结构？顶底板位置》处土：层发生最《大相：对位移时《刻的水？平加速度；当土层复！杂土层和地下—结构宜根据其所在】位置：。施加相应的水平【有效惯性加》速度(图4)通过】对土单元水》平方向受《力分析得到各土层的！水平有效《惯性加？速度地？下结构位置处的土】层发生最大变形时刻！成层土中的》剪应力分布可以通过！一，维土层地《。震反应分析方法计】算获得如采用—等效线性化程序【S，HAKE91、E】E，R，A，、RSLNL—M等或者《通用有限元》分析软件《MSC.Marc】等进行？分析 ！ 《 图4  水平有效！惯性加速度求解方法！ —   ？ 此时第《i层土单元的运动方！程为 》 ， —   《  为？了反映惯《性力和阻尼》力的共同作用采【用土单元的》。变形来计算有效反应！加速度？通，。。。过，上式中的应力—项计算？有效反应加速度【 ！     得到！自由场？。的水平有效》。惯性加速度分布之后！即可在土《-结构静力》。分析模型中》按，照各土层单元—所在的位置施加于】。相应的土层上—模型中结《构部分？也按照所在土层【深度位置作用—水平有效惯》性加速度然后根据】计算要求按照静力有！限元方法进》行线弹性《或弹塑性分》析，该方法进行计算时】因为结构《部分仅按照其位置】作用水平有效惯【。性加速度因此复杂断！面结构也可以—。采用该方法》分析计算 【 6.7—.3  反应加速度！法以地？震反应作为》。地震：输入荷载《地震反应《的大小受土层构成】、土层动力特—性、：土层应变水平等方面！的影响很《大因此为考虑—上述因素和计算简】单本规范通过使用】等效线性化法的【一维：。。土层反应分析结【果有限元分析—模型中土层的剪切模！量通过自由场一维】。。土层地震反应—分析获？得对应地震》动，水平的等效剪切模量！当计算精度要求较】高时为了《避免结构角部应力】畸变而引起的误差】在计算时《宜直接采《。用土体非《线性模型进行—土层非线《性，反应计算 》    】 对于反应加速法】当需要同时考虑重】。力作：用与地震作用也可先！计，算自：重作用？下自由土层反应将计！算得到的侧》。向边界条件(水平荷！载＋竖向位移)施加！在模型侧《面作为侧向》。边界条件建》立，完整的土-结构相互！作用分析模型采【用静力分析方—法计算模《型在自重《作用下的静》力反应在完成自【重反应？的基础上《再在土-结构—相互作用模型中【施加水？平等效惯性》加速度以此计—。。算结构真实地震反应！其，。中侧向边《界条件为《混合边界《条件水平向为力边】界条件竖向为—位移边界条件施加】的水平应力和竖向位！移分别等于一维土】层自由场模型重力】反应分析《得到的侧向土压力和！竖向位移 》 ，