《。9.2 《。 支护结构和周【围岩土体 【 9.2.！1～9.2.3 】 城市轨道》交通工程支护结构及！周围岩土体监测项】目控制值与地质条件！、工程规模、—周边环境条件等有密！切关系同时控制值】。对工程的工期、【造价等都有》。较大影响监测—项目控制《值的确定需遵—循安全与经济—相统：一与当前的设—计、：施工和管理水平相】。。适应：支护：结构和周边环境【安全：有效控制关键项【目严格？控制按地质条件【。分类控制以》及相关规范、地方经！。验与实测统计结果相！协调：等原：。则因此合理确定【工，程施工过程中支护结！构及周围岩土体监测！项目控制值》是一个复杂的过程】本规范为监测项【目控制值的确定开展！了专题研究》 ， ：     【专题研？究收：集了有？关城市轨《道交通工程监测控】制指标的规范、规】程和工程标准5【3部：北京、上海、广【州，等14个轨道—交通建设城市25条！线路、15》8，。个，工点的设计》。文件及第三方监【测资：料 ？  》   研究》结果表明不》同地区？的工程地质条件往往！具有明显《的，地域特性如》北京：的，黏，性土与砂《性土互层、》上海的？软土地层、广州的】上软：下硬二元地》层等：。监测项目《。的监测？数据变化量除—与基坑、隧》。道工程？的各项设《计参数、工法相关】外还与基坑》、隧道？所处场区的》岩土体特《。性、类型《等因素密切相关【 —    根据这一】。特征本规范开展的监！测控制？指标专题研究—将所收集工点的【地层条件《按坚硬～中硬土和中！软～软弱《土两类分《。别统计、分析不【同，监测项目的实测结果！。土的分类参照了【现行国家标准—建筑抗震设计规【范GB？ 5：0011的工程场】。地土类？型划分标准》。(见表？11) ！表11  土的类型！划分和剪切波—速范围 【 《 ，    — ，注fak《为由载荷《试验等？方法得到的地—基承载力特征值(】kPa？)Vs为岩土剪切】波速 —。    》 1 ？ 明挖法和盖挖【法基坑支护结—构和周围岩土—体的：监测项目控制值【  【   ？条，文中表9.》2.1-1和表【9.2.1-2【的监测项目控制【值是在？对全国？各地：大量实际工程案【例开展专题》研究的？基础上结合国—。家现行标准建筑基】坑，。工程监测技》术规范GB —5049《7、建筑基坑工程技！术规范YB 925！8等相关规范确定 ！ ？ ：    专题研究共！收集和统计分析【了北：京、：上海、广州等—14个？轨道交通建设—城市的明挖法和盖挖！。。。。法基坑？工程实测资料—包括25条线路【的87个工点监测项！目主要？包括基坑工》程的地表沉降—、支护？桩(墙？)顶水？平和竖向位》移、支护《桩(墙)体水—平位移统计》内，容为每个工点—不同：监测项目监测点【在整个监《测，期内：的实测最终》变形值以及各监测】项目主要监测点中实！。。测最终变形值—的最大值《、最小值和平均值】 《     —1)支护桩(墙)顶！竖向位移 【。     【①相关规范的规定】    ！ 现行国《家标准建筑基—坑工程？监测技？术规范GB 504！97规定的桩(墙)！顶竖向位移》控，制值为10mm【～40mm北—。京，。地区规定的控—制值：为10mm —     ！②实测统计结果 】   【  收集的29【个工点支护桩(【墙)顶竖向位移监测！资料：中多为中软～软弱】土地：区的基坑工》程对29个工点的】支护桩(墙)顶【竖向位移监测—统计结果见图—9 》     竖向】位移：在29个工点中【监测点全部沉降的】。。有8个工点平均沉】降量：11.8mm—其中：最大沉降量43【.3m？m、最小《沉降量0.6—mm：；监测点全部隆起】的有13个工点【平均隆起《量1：0.3mm其中最】大隆：起量15.8mm最！小，隆，起量2.9》mm；监《测点中既《有，隆起又有《。沉降的有8个工点】最大沉降量》。。1，1.2mm最大隆起！量25？.1mm 】 ，     从—图，9(a)中》可，以看出2《9个工点的303个！监测点中监测—点隆起占监测点【总数：。的53.1％监【测，点沉：降占监测《点总数的46.9】％监测？点的竖向位移实测】数，值在30m》m～：＋20mm(—表示沉降＋》表示隆起)的—数量约占监测点总】数的93.》1％ 《 ： ：    《 从图9《(b：)中可以《看出29个工点中桩！(墙：)顶最大隆》起约为0.14【％H最大沉降—约为0.18％H】 —  ：  根据统计结果桩！(墙)顶竖向位【移最：大，变化速率的最大【值为4.8mm／d！大部分工程》监，测点：最大变化速率在【2mm？／d以内 】      【根据统计结》果桩(墙)》。顶的竖向《位移应按沉降和【隆起分别控》。制支护桩(墙)【顶沉降？按30？mm、0.3％H】进行控制隆起按【＋2：0，。mm进行控制变化】。速率按4mm—。／d进行《控制对？绝大多？数工程都能够满足安！全控制？的要求 》 ，    — 根据监测项目控】制，值的确定原则和上述！统计结果并结—。合相关规《范的规定针对不【同工程监《测等级的安全—控制要求本》规范推？荐的支护桩(墙)顶！沉降：控制值为一》级基坑累《计值10m》m～2？5mm相《对基坑？深度(H)》值0.1％H～0】.15％H》变化：速，。率2m？m／d？～3mm《／d：；二级、三级—基坑累计值20【mm～30mm相】对基坑深度》(H)值0.15％！H～：0.3％H变—化速率？3mm／d～—4mm／d各等【级基坑？隆起控制值》均为20mm 【 ？ ？ 图9【  基坑桩(—墙)顶竖向位移【统计图 ！    2)支护】桩(墙)顶水平位】移 》     ①相】关规：范的规定 —     】现行国？家标准建筑基坑工】程监测技术规范G】B 5049—7规定的桩(墙【。)顶：水，。平位移控制值为【25mm《～70？mm上？海地区？规定的控制值为2】5，mm～60mm【  【。。 ， ， ②实测统计结果 ！ 《   ？  对73》个工点的《支护桩(墙)—顶水平位《移，监测统计结果见图】10统计结果—显示无论坚硬～中硬！土，地区还是中软～软弱！土地区的支护桩【(墙)顶均》。出现向基坑内、外的！水平位？移其：位移量不是》很大且？位移量的大》小与：基坑深？度没有明《显的关系 》。  —   从图10中】可，以，看出坚硬～》中硬土地区49【个工：点的592个监测】点中实？测数：值分：布在15m》m～＋35m—m(表示向基坑【外的水平位移＋表】示向基坑内的水平】位移)的监测点数】量约占？监，测点总？。数的98.》2％中软～软—弱土地区24个【工点的311—个监测点中实测【数值分布在》15mm～＋4【0mm？的监：。。测点数量约占监测】点总数的93—.9％ 【 ：    根据统【计结果桩《(墙)？顶水平？位移最大变化速【率的最大值为4.】4m：m／d大部分工【程监测点最大变【化速率在2mm【／d以内 —    【  无论《坚硬～中硬土—地区还是《中软～软弱土地区的！桩(：墙，)顶向基坑内的水平！位，移，按＋40《mm进行控》制变化速率按4m】m，／d进行《控制对绝大》多，数工：程，都能够满足安—。。全控制的要》求， ？     从图！10(a)中可【以看出基坑支—护，桩(墙？)顶存在向基坑外水！。平位移的现象但由】于，向基坑外的水平位】移原：因复杂控制值的【确定应结合支护【结，构形式、支撑轴【力的大小和岩土【条件 —    》 ，根据：监测项目控制值的确！定原则和上》述统：计结：果并结？。合相关规范》的规定针对》不，同工程监测等—级的安全控制—要求本规范推荐的支！护桩(墙)》顶，水平位移控制值为一！级基坑累计》值15mm》～25mm相对【基坑深度(H)【值，0.1？％H～0.1—5％H；变化速【率2：mm：／d～3mm／【d；二级《基，坑累计？值20mm～30m！m相对？基坑深度《(H)值《0.15％H～0】.3％H《变化速率《3mm／d》～4mm《／d；三级基坑累】计值：20mm《～40m《m相对基坑深度【(H)值《0.：2％H？～，0.4％H变—化，速率：3m：m／d～4mm／d！   】  当需对基坑桩(！墙)顶向基坑外的水！平位：移进行控制时建议】。控制值为15mm ！ 》 —图10 《73：个，工点：基，坑桩(墙《)顶最终水平—位移分布频率—直方图 《     ！。3)支护桩(墙)体！水平位移 》   【  ①相关规范的】规定 】  ：。  现行国家标准建！筑基坑工程监—测技术规范GB【 50497规定的！。桩(墙)体水平【位移控制《值地下连续墙—为40m《m～90mm灌注桩！为，45mm～8—0mm；北》京地区规定》的控：制值为30m—。m～：50mm上》海，。地区规定的控制值】为45mm》～80mm广东地区！规定的控制值—为3：0，mm～150mm ！ ： ，。   《  ②实测》统计结果 ！。     对76个！工点的支护桩(墙)！体水平位《移，监测统计《结果见图1174】个工点的《。桩(墙)最大水【平位移与基》坑深度H的关系见】图12 《 》    从图1【1(a)中可以看】出坚硬～中硬土【地区的基坑支—护桩(？。墙)体存在向基坑内！。。、外的水平位移【47：个工点454个【监测点的支》护桩(墙《)体水？平位：移值在15mm～】＋40mm(—。表示向基坑》外的水平《位移：＋表示向基坑内【的水平位移》)，。的监：测点数量约占—监测点总数的89】.4％从图12(】a)中？可以看出45个工】点的最大桩(墙)】体水平位移的—平均：值约为0《.11％《H最大值《。约为0.《。22％H ！     根据统计！结，果坚：硬土～？中硬土地区桩(墙】)体水平《。位移的最大变化【速率多在2mm／】d～3mm／d变】化速率最大值为【3.4mm／d ！。 《 ，  ： 坚硬～《中硬：土地区支护桩(【墙)：体向：基坑：内的水平《位移按＋《40mm、0.20！％H进行控制变化速！率，按5mm／d进行控！制对绝大多数工程】都能够？满足安全控制—的要求 》 《    从》图11？(a)中可》以看出？坚硬～中硬土地【区，基坑支护桩(墙)】体存在向基》坑，外水平位移的现象但！位移量相《。对较小由于向基坑】外的水平位》移原因复杂控制【值的：确，定应结合支护结构形！式、支撑轴力的大】小和岩土条件 【 【 图1—1  76个工【点基坑桩(墙—)体最终水平位移】分布频？率直方图 ！ ？ ， 图12  】74个工《点桩：(，墙)最大水》平位移与《基，坑深度的关系—    ！ 从图11(b【。)中可以看出中软～！软弱土地区的基【坑，支护：桩(墙)体水平位移！分布频？。率直方？图与坚？硬～中硬土地区【相比具有明显—差异主要《表现为向基坑内的】水平位移且位移量】比坚硬～中硬—土地区的位移量相】对较大29》个工点282个监】测点的支《护桩(？墙)：体水平位移》值在0m《m～：＋70mm》的，监测点数量约占监】测点总？。数的76.2—％从图12(—b)：中可：以看出29个工【点的最大桩(墙【。)水平位移》变化范围约》为0.07％H【～0.7《3％：H平均值约为—0.32％H ！ ？ ，。   根《据统：计结果中软～软弱】土地区桩(》墙)体水平》位移的最大变化【速率多在《5mm？／d以内变化速率】最大值为《8.6？mm／d ！      —中软～软弱土地【区支护桩《(墙)体向基坑【内的：水平位移按＋7【0，mm、0《.7：。0，％H进行控制—变化速？。率，按6mm／d进行控！。制对大多数工—程都能够满》。。足安全控制》的要求 【    》 城市轨《道交通基《。坑工程一般深、大】且周边环境复杂【对支护桩(墙)体】的变形要求严格根据！监测项？目控制值的确—定原则和上》述统计结果并结合】相关规范的规定针对！。不同工程监》测等级？的安：全，控制要求本规范【推荐的坚硬～中硬】土地区支《护，桩(：墙)：体水平位移》控制值为一》级基坑累《计值：20：mm～30mm相】对基：坑深度(H)值0】.，。15％H～0.2】％H：变化速率2mm【／d～3mm—／d：；二级基坑累—计值3？0，mm～40mm相】对基坑深度(H)值！0.2％H～0.】4，％，H变化速率3mm／！d～4mm》／d：；三级？基坑累计值30m】m～4？0mm相对基坑【深度(？H)值0《.2：％H：～0.4％》H变：化速：率4mm／d—～5mm／d— 《  ？   当需对坚【硬～中硬土地区【基坑桩(墙)体向基！坑，外的：水平位移进》行控制时建》议控制值为15mm！。 《 ：   ？ 本：规范推荐《的中软？～软弱土《地区支护桩》(墙)体水平位【移控制值为一级基坑！累计值3《0mm～《50mm相》对基坑？深度(H)值—0.2％《H～0.3％H变化！速率2m《m，／d～4mm／d；！二级基坑《累计值40mm【～60m《m相对？基坑深度(》。H)值0《.3：％H～0.5％【H变：化速率3mm／【d～5mm／d；】三级基坑累计值50！mm：～7：。0，。mm相对基坑深度】(，H)值0.5％H】～0.7％H变【化速率4mm／d】～6mm／d 【     ！4)地表沉降 ！ ，  ？  ： ①相关规范的【规定：。 ？     现行！国家标准建筑—基坑工程监测技【术规范GB 50】497规定的地表沉！降控制值为2—5mm？～65mm北京地区！规，定的控制值为30】mm～5《0m：m上海地区规—定的控制《值为：2，5mm～60—mm：广东地区规定的控制！值为20mm—～40mm ！。     —②实测统计结果 】  —   ？基坑工程地表—沉降主要统计沉降变！。形较大的与基坑边缘！最近的两排监测点对！67个工点的地表沉！降监测统计结—果见图1《。363个工点—的最大地《表沉：降，与基坑？深度H的关》系见：图14 【     从图1！3(a？)中可以看》出坚硬？～中硬土地》区基坑周边地表同时！出现：沉降和隆起现—象36个工》点91？2个监测《点的地？表沉降值分布在4】0mm～＋20mm！(表示沉降＋表示】隆，起)的监测》。点数量？约占监测点总数的】97：.0％从图14(】a)中可以》看出32个》工，点的实？测结果表明》最大地表隆起—约为0？。.11％H；—。最大地表沉降—的平均？值约为0.09【％H最大地》表，。。。沉降值约为0.1】8％H？ 《     — 根：据，统计：结果坚硬～中—硬土地区地表—。沉降的最大变—化速率？多在：2mm／《d～3m《m，／d变化速率最大】值为4.4mm／d！ ： ， ？    坚》硬～：中硬土地《区地表沉降按—40mm《和0.20％H【进行控制《变化：速率按？。4mm／《d进行控制对绝大多！数工程？。都能够满足安全控制！的要求？   】  从？。图，13(b)中可以】。看出中？软～软弱《土地区？的基坑周边地表变】形分：布频率直方图与坚硬！～中硬土地区—相比具有明显—差，异主要表现为沉降】且沉降量比坚硬～】中硬土地区的沉【降量：。。相对较大31个工点！646个监测点【的地表沉《降实测数值在6【0mm～《0m：。m，的监测？点数量约占监测点】总数的？83.6％》从图14(b)【中可以看出31个工！点的最大地表—沉，。降变化范《围约为0.》07％H～0.83！。％H平？均值约为0》.33％《H 》 》 图13 【67个工点最终地】表沉降分布频—。率直方图 》    】 根据统计结果中】软～软？弱土地区地表沉降的！最大变化速》率多在2mm—／d～？3mm／《d变化速率最大值】为7：.6：mm／d ！     中软～软！弱土地区地表沉降按！60m？m和0.60％H进！行控制变化速率【按6mm《／d进行控制—对绝大多数工程都】能够满？足安全控制的—要，求   ！  根据监测—项目：控制值的确定原则和！上述：统计结果并结合相关！规范的规定》针，对不同工程》监测：等级：的安全控《制要求本规范推【荐的坚？。硬，～中硬土地》区地表沉降控—。制值为一级基坑【累计值20m—m～30mm相【对基坑？深度(H)值—0.15《％，H～0.2％—H变化速率2mm／！d～4？mm／d；二级基坑！累，计值：25：mm～35m—m相对？基坑深？度(H？)值0.2％—H，～0.3《％H：。变化速率2mm【／d～4mm／【d；三级基坑—累计值3《0mm～40—mm相对基》坑深度(H)—值0.？3，％H：～0.？4％H变化速率2】mm／d《～4：mm：／d 》   》 ， 当：需对坚硬～》中硬土地区基坑周】边地表隆起》。。进行：。。控制时建议控制【值为20mm 【     ！本规范推荐》的中软～软》弱土地区《地表沉降控制—。值为一级基坑—。。累计值20》m，m～4？。0mm相对基坑深】度(H)值0.2％！H～0.3％H变化！速率2？mm：／，。d～4mm／d；】二，级基坑累计值30m！m～：50mm相对基【坑深：度，(H)值0.—3％H～0.—5，％H变化速率—3mm／《d～5mm／d；三！级基坑累计》值4：0mm～60m【m相对基坑深度(】H)值0《.4％H～0.6】％H：变化速率4m—m／d～6》mm／d《 — ，  ： 综合各类技术【规范的规定和实【测，。数据统计分析结果本！条款给出了基坑【工程不同监测项目的！控制值其中地—表沉降和支护桩(墙！)体水平位移根【据工程场地》土类型？的不同分别给—出了监？测项目控制值由于】监测等级为三级的基！坑工程？案例和实测数据较】少其监测项目控制】值主要参照二—级基坑？工程确定《并进行了适当—调整： ，    】 城市轨《道交通工程中支护】结构采用《土钉：墙、型钢水泥—土墙的？。基坑工程较》少实测数《据也较少《专题研究未》收集到相应》的案：例和实测数据其监】测项目控制》值的：确定结合了》其他相关《规，范 《 【 图1《4  ？63个工点最—大，地表沉降与基—坑深度的关系 【 《     根据基】坑工程？。支撑构件、锚杆等】的受力特点和设计】。要求其？。监测：项目控制值按—最，大，值和：最，小值分别进行控制支！撑轴力？、锚杆？拉力实测值处于【控制值的最大—。值，。和最小值之间才能】保证：。其功能的正常—发，挥和工程结构整体的！安全本规范》选取构件承载能【力，。设计值以及支—撑构件、锚杆—预应力设计值的【百，分比作为《监测项目控制值【  【 ，  2 《 盾构法隧》。道管片结构竖向位移！、净：空收敛和地表沉降控！制值： —    盾》。构隧道？施工过？程中管片结构变形及！岩土体位移与工【程所处？范围内的工程地【质水文地《质条件、周围环境】条件及盾构施工参】数等：密切相关盾构隧道监！测项目控《制值应首先》结合当地《工程特点经》工，程类比和分》析计算后确定—当无地？方经验时可参照本】规范确定监测项目控！制值 —。    》 条文中表》9.2.2-—。1和表9.2.2-！。。2的监？测项目控制》值是在对《全国各地《大量实？际工程案例开展专】。题研究的基础上结合！相关：规范确定 ！     北—京地区规定》的盾构法隧道地表沉！降控制值为》30：。mm地表隆起控制值！为＋10m》m ？。 《    盾构—法隧：道地表沉降(隆【起，)监测控制值专【题研：究收集了《北，京、杭州、宁—波、昆明、上海【、无锡和郑》州等7个城市的1】3条线路、36【个工点的实测资料】对32？个标准断面盾构隧道！。。的实测统计结—果，见图15 》 ？   《 ， 盾构？隧道地表沉降主【要统计隧道》轴线：上方的地《表监测点统计—实测结果《表明盾构法》隧道地表沉降一般在！中软～软弱》土地区的变形较【大约：90.2％的监【测点沉？降实测值在4—5mm以内》；坚硬～中》硬土地区约94【.1％的监测—点，沉，降实测值在40【m，m以内隆起实—测值多在＋10m】。m以内本规范条文】根据不同《工程监测等级的【安全控制要求针对标！准断面盾构隧道地】表沉降？给出了累计变化【控制值 》 】。 图15 — ，32个标准断面【。盾构隧？道最终地表沉降分布！频率直方图 ！ ，。 ，  ：  综合各类技【术规范要《求，和实测数据》统计分析结果本条】款给出了盾构法【隧道：。工程监测项》目控制值其》中地表沉降(隆起】)根据工《程场地？土类型的不同分【别给出了监测项目控！制值 】    盾构法隧道！其他监测项目控【制值是？结合国家现》行，标准盾构《法隧道施工与—验收规范GB 5】044？。6和高速铁》路隧道工程施工质】量，验收标准TB 1】。0753等规—范确定 【     3 】 ，。矿山法隧道》支护结？。构变形、地表—沉降控制《值 《 ：    《 矿山法车站一【般开挖断面较大【施工步？序多：地表变？形，控制比矿山法区间隧！道困难得《多本规范分别—对区间隧道》和，车站：给出不同的控制【值对：于渡：线段、风道、联络】通，道等隧道《可根据工程具体情况！参照选取相关—的控制值《条文：中表9.2.3【-1和表9》.2.3-2—的监测项目控制值】主要：是在对全国部—分城市大量实际【工程案例开展专【。题研究的基础—上结：合，相，关规范确定 —  —   ？北京地区《。规定的矿山法区间地！表沉降控制值—为30mm车站地表！沉，降控制值为6—0mm 】   ？  矿？山，法，隧道地表沉》。降监测控制》值专题研究》。收集了北京》。、西安、郑州和【南京等4个城—市的8条《线路、37个工点】的实测？资料矿山法隧—道地表沉降主要统计！隧道轴线上》方的地表《。监测点统计实—。测结果表明车—站，地表沉降变形最大】北京地区11个车站！的最大地表沉降为】31.0mm～【112.2mm平】均值为？80.3m》m由于地质条件、开！挖方式、单层或多】层结构形式》等因素的不同矿山】法隧道地《表最终沉降》差异：较大本规范结合相关！。地方标准和实—测，统计结果确定—了矿山法车》站地表沉降控制值 ！  —。  ：  对北京和—西安地区21个标准！断面区间的实测统计！结果见图1》6，从图中可以看出【在350个监测【点中：约97.《。7％的监测点实【测，值在40mm—以内依据统计结果】并结：合，相关规范《矿山法区间地表沉】降按40mm进行】控制对绝大多数工程！都能够满足要求本规！范条文根据不同工】程，监测等级的安全【控制要求针》对矿山法《标准断面《区间地表《沉降给出《。了累：计，变化控制值 ！     —综，合各类技术规范要】求和实？。测数据统计分析【。给出了矿山法隧道】工程监测项》目控制值其中地表沉！降按车站、》区间分别给》出了监测项目控制】值 ？ 【 图16 21！个标准断《面，。矿山法区间最终地】。表沉：降分布频率直方【图(350个监测】点)：    ！ 矿山法隧道其【他监：测项：目控制值是结合【国家现行《标准锚杆喷射混【凝土支护技术—规范：。GB 500—86、？铁路隧道施工规【范TB 《1，0204和公路【隧，道施工？技术规范JTG／】T F60等—相关：规范确定 —