《9.：2  支护结构和】周围岩？土体 】 9.2.1～】9.2.3 — 城市轨道交通工程！支护结构及周围【岩土体监测项目控制！值与地质条件、工程！规模、周边环—境条件等《有密切关系》同时控制值》对工程的工期、【。。造价等都有较大影】响监测项《。目控制值的确定需遵！循安全与《经济相统一与当【前的设计、》施工和管《理水平相适应支护】结构和周边》环境安？全有：效控：制关键？项，目严格控制按地【质条件分类控制【以及相关规范、【地方经验与实—测，统计结果《相协：调等原则因此—合理确定工程施工】。过程中支护结构【及周围岩土体监测】项目控制值》是一个？复杂的过程》本规范为监测项目】控制：值的确定《开，展了专题研究 】   —  专题研究—收集了有《关城市轨道交通【。工程监测控制指【标的规范《、规程和工程标准5！。3部北京、上—海、广州等》14个轨道交—通建设城市》25条线路》、158个工—点的设计文件及第】三方监测资料 【 ，     】研究结果表》明不同地区的—工程地质条件往【往具：有明显的地域特性如！北京的黏性土与【砂性土互层、上海】。的，软土地？层、广州的上软【下，硬二元地层等监【。测项目的《监测数据《变，化量除？。与基坑、隧》道工程的《。各项：设计参数、工—法相：关外还与《。基坑：、隧道所处场区的岩！土体特性、类—型等因素密切—。。相关 》    — 根：据这一特征本规范开！展的监测《控制指标《专题研究将所收集工！点的：地层条件按坚硬【～中硬？土和中软～》软弱：土两类分《别统计、分析不【同监测项目的—实，测，结果土的分》类参照了现》行国家标准建筑【抗震设计规范—GB 5《0011的》工程场？。。地土类型划》分标准(见表—11) —。 表《11  土的—类型划分和剪—。切波：速范围？ ： 《 —    注fak】。为由载？荷试验等方法得【到的地基承载—力特征值(k—Pa)？Vs为岩土剪切【波速 【    《。 1  明挖法和】盖，挖，法基坑？支护结构《和，周，围岩土体的监测项】目控制值 】   《  条文中表9.2！.1-？1和表9.》2.1-2的—监测项目控制值是在！对全国各地大量实际！工程案例开展—专题研究《的基础上结》合国：家现行标准建筑基坑！工程监测技术—规范GB 504】97、建筑基—坑工程技术规—范Y：B 9258等【相关规范确定 】   —  专题研究共【收集：和统计分析了北【京、：上海、广州》等1：4个：轨道交通《建设城？市的明挖法和—盖，挖法：基坑工？程实测资料》包括：25条线路的87个！工点监测项目主【要包括基坑工程【的，地表沉降、支护【桩(墙)顶水平【和竖向位移、支【护桩：(，墙，)，体，水平位？移统计内容》为每个工点不同【监，测项目？监测点？在，整，个，监，测，。期内的？实测最终变形—值以及各《监测：项目主要监测点【中实测最《。终变形值的最—。大值、最小》值和平均值 —    】 1)支护》桩(墙)顶竖—。向位移 ！    ①相关规范！。的规定 》。 ？。     现行国】家标准建筑基坑工程！监测技术规》范GB 5》0497规定的【桩(墙)顶竖向位移！控，制值为1《0，mm～40mm【北京地区规定—的控制值为10【mm 【。   ？  ②实《测统计结果》  【 ，  收集的》2，9个工点支护桩(】墙)顶竖向位移监】测资料中多为中软】～软弱土地区—的基坑工程对2【9个：工点：的，支，护桩(墙)》顶，竖向位移监测—统计：结果见图9 】   》  竖向位移在【29：个工点中监测—。点全部沉降》的有8个工》点平均沉《降量11.8mm】其中：最大沉降量43【.3mm、最小沉】。降量0.6m—m；监测点》全部隆起的》有13个工点平均】隆起量10.3m】m其中最大隆起量】15.8mm最小隆！。。起量2.9mm【；监测点中既有隆】。起又有沉降的—有8个工点最大沉】降量1？1.2mm最大隆起！量2：5.1mm》 ， 》  ：  从图9(a【)中可以看出2【9个：。。。工点的30》3个监？测点中监测点隆起占！监测点总数》的53.1％监测】点沉降占监测点总】数的：46.9％》监测点的竖》向位移实测数—值在30mm～【＋2：0mm(表示沉【降＋：表示隆起)的数【量约占监《测点总数的93.1！％ ？   —   ？从图9(b)—中可：以看出2《9个工点中桩—(墙)顶最大隆【起约为0.1—4％H？最大沉降约为0【.18％H 】     根】据统：计结果桩(墙)【顶竖向位移最大【变化速率的最大值】为4.8《mm／d大部分【。工程：。监，测点最大《变化：速率在2mm／【d以内？ 《 ：   ？  ：根据统计结》果桩(？墙)顶的竖向位【移应按沉降和隆起】分别控制《支护桩(墙)—顶沉降按《30：mm、0.3％H进！行控制？隆起按＋20m【m进：行控制变《化速率按《4mm／d进行【控制对绝大多数【工程都？。能够满足《安全控制的要求 ！     】。根据监测《项目控制值的确【定原则？和上述统《计结果并结合相关规！范的规？定针对不同》。工程：监测等级的》安全：控，制要：求本规范推》。荐的支护《桩(：。墙)顶沉《降控：制值为一级基坑累】计值10mm～【25mm《相对基坑深度(H】)值0.1％H【。～0.15》％H变化速率2mm！。／d～3《mm／d；二级【、三级基《坑累计值《20mm～》30mm相对基坑】。深度(H)》值0.15％H～0！.3％H变化速【。率3mm／d—～4mm／d各等】。级基：坑隆起控制值均为2！0mm？ ： ： 【 图9  基坑桩(！墙)顶竖向位移【统计图？ 》     2—)，支护桩(墙)顶【水平：位移 《    【 ①相关规范的规】定  】   现行国—。家标准建筑基坑工】程监测技术规范【GB 5049【7规定的桩(墙【)顶水平位移控【制值为25m—m～70mm上海地！区规定的控制值为】25：mm～？60m？m 》     ②实测！统计结果 — ：     对7】3个工？点的支护桩(墙)】顶水：平，。位移监测统计—结果见图《10统计结果显示无！论坚硬～中硬土【地区还？是，中软～软弱土地【。区的：支护桩(墙)顶均】出，。现向基坑内、外【的水：平位移其《位，移量不是很》大且位移《量的大小与》基坑深度没有明显】。的关系 《。 ， ， ： ，。    从》图10？。中可以看出》坚硬～中《。硬，土地区？49个工点的59】2个监测点中实测数！值分布在《15mm～》＋，35mm(表示向】。基坑外的《水，平位移＋《表示：向基坑？内的水平位移)【的监测点数量约【占监测点总数的【98.？2％中软～软弱【土地区？。2，4个工？点的311个监【测点中实测数—值，。分布在15mm【～＋40《mm的监测点数量】约占监测点总数的】93.9％ —  —   根据统计【结，果，桩(墙？)顶水平位移—。。最大变化速率—的最：大值为？4.4mm／—d大部分工程监测点！最大变化速率—在2mm／d以内 ！   【  ： 无论坚硬～中硬】土地区还是》中软～软弱土—地区的桩(墙)顶】。。。向基坑内的水平位移！按，＋4：0m：m进行控制》变化速？率按4？mm：／d进行控》制对绝大多》数工程都能够满【足安全控制》的要：求 —    《 ，从图：10(a)中—可以看出基坑支【护桩(墙)顶存【在向基坑外水平【位移的现象但由【于向基坑外的水【平位移原因复杂控制！值，的确：定应结合支》护结构形式》、支：撑，轴力的大小和岩土】条件 》     【根，据监：测，项目控？制值的确定原则【和上述统计》结果：并结合相关规范的】规，。定针对不《同工程监测等级的安！全控制要《求本规范推》荐的支护桩(—墙)顶水《平位移控《制值为？一，级基坑？累计：值1：5，mm～？25：m，m相：对基坑深度(H)】值0.1％H～0】。.15？％H；变化速率【2，mm／d～3m【m，／d；？二级：基坑累计值20【mm～30》m，m相对基《坑深度(H)值0】.15％H～—0.3％H变化【速率3？。mm／d～4—mm／d；三—级基坑累计值20m！。m～40mm相【对基坑深度(H)】值0.2％H—～0：.4％H《变化速率3mm／】。d～4mm／d【。 —  ：  当需《。。对基坑桩(墙—)顶向基坑外的【水平位移进行控【制时建议控制—值为15《mm： ： — 图10 】73个工点基坑桩(！墙)顶最终水平位移！分布频？率直方图 》 《。  ：   3《)支护桩(墙—)体水平位移 】    【 ①：相关规范的》。规定  ！  ： 现：行国家？标准建筑《基坑工程监测—技术规范GB 5】0497规定的桩】(墙)体水平位移控！制值地下连续墙为】40mm～》。90mm灌》注桩为？。45：mm～80m—m；北京地区规定】的，控制值为30mm～！50mm上海—地区：规，定的控？制值为45m—m～80mm—广东地区规定的控】制，值为30mm—～150m》m ？     】②，实测统计结果—  【   对《76：个工点的支护桩(墙！)体水平位移监【测统计结果见图11！74个工点的桩(墙！。)最大水平位移与基！坑深度H的》。关系见？图12 》     】从图11《(a)？中可：以看出坚硬～中硬土！地，区的基坑支护—桩(墙？)体存在向基坑【内，、外的水平位移47！个工点454—个监测点的支护【桩(墙)体水平位】移值在15m—m～：＋40m《m(表示向》基坑外的水平位【移＋表示向基坑内的！水平位移)的监测点！数量约占监》测点总数的》。89.4％从图【。1，2(a)中可以看出！45个工点的—最大桩？(墙)体水平—位移：的平：均，。值约为0.11【％H：最大值？约为0.《22％H 【   》  ：。根据：统计结？果坚：硬土～中硬土地区桩！(，墙)体？水平位移的最大变】化速率多在》2mm／d～3mm！／d变？化速率最《大值为3.》4m：m／d 】   ？  坚硬～》中硬土地区支护桩】。(墙)体向基—坑内的水平位移【按＋4？0mm、《0.20％H—进行控制《变化速率按5—mm／d进行控【制对绝大多数工程都！能够满足安全控制的！要，。。求 《    — 从图11》(a)？中可以看出坚—硬～中硬《。土地区基坑支护桩(！墙)体存在向—基坑外水平位移【的现象但位移量相】对较小由于向—基坑外的水平位移原！因复杂控制值的确】定应结合支护—结构形式、支撑【轴力的大小和岩土】条件 ！ 图11】  76个》工点基坑桩(墙【)体最终水平位移】分布频率直》方图 — 】图12  7—4个工点桩(墙)】最大水？平位移？与基坑？深度的关系 】  《   从图11(b！)中：可以看出中软～软弱！土地区的基坑支护桩！(墙)体水平位【移分布频率》直方图与坚硬—。～中硬土地区相比】。。具有明显差异主要表！现为向基坑》内的水平位移且位】移量比坚硬～—中硬土地区》。。。。的位：移量相对较》大29？个工点28》。2个监测点的支护】桩(墙)《。体水平位移》值在0mm～＋【70mm的监—测点：数量约占监测点总】数的7？6.2％从图1【2(b)中可—以看出29个工点的！最大桩(墙)—。水平位？移变：化范围约为0.【07％H～0.【73％H平均—值约为0.32％】H —。。。   ？  根？据统计？结果：中软～软弱土地区】桩，(墙)？体水平位移的最大变！化速率？多在5mm／d以】内变化速率最大值】。为8.6mm—／d 《 ，  《    中软～【。软，。弱土地区支护桩(墙！)体向基坑内—的水平？位移按＋70mm、！0.70％H进【行控制变化速率【按6mm／》d进行控制对大多】数工程都能够—满足安全控制的【要求 《    【 城市轨《道交通基坑工程一般！深、：大且周？边环：。。境复：杂对支？护桩(墙)体—的变形要求》严格根据监测项目】控制：值的：确定原则和》上述：统计结果并结—合相：关，规范的规定》针对不同工程监测等！级的安全控制要求本！。规范推荐的坚—硬～中硬土地区支护！桩(墙？)体水平位》。移控制值为》一级基坑累》计值2？0mm～30—mm相？。对基坑深度(—H)值0.1—5％：H～0.2％H【变，化速率2mm—／d～3mm／d；！二级基坑累计值30！mm～40m—m相：。对基坑深度》(H)值0.2【％H～0《.4：％H：变，化速率？3mm／d》～4mm／d；三级！基坑累计值30m】m～40m》m相对基坑深度(】H)值0.》2％H～《0.4％H变化速】率4mm《。／d～5mm—／d 】   ？ 当需对坚硬～中硬！土地区基《坑桩：(墙)体向基—坑外的水平位移进行！。控制时建议控制值为！1，5mm 《 》。  ：  本规范推荐的】中软～软弱》土地区支《护桩(墙)体—。水平位移控制值为】一级基？坑累计？。。值30m《m，。～50mm相对基】坑深度(H)—值0.？2％：H，～0.3％H变化速！率2：mm／d～4mm】／d；二级基坑累计！值，4，0mm～6》0mm相对基坑深】度(H？)值：0.：3，％，H～0？.5％H变化速率】3m：。m／d～5mm／d！；三级基坑累计值5！0m：m～70《m，m相对？基坑深度《(H：)值0.5％H～】0.7％H变化速率！。4mm／d》～，6mm？／d —     4)地！表沉：降 》     ①【相关规范《的规定 】    《 现：行，国家：标准建筑基》。。坑工程监测技术规】范GB 5049】7，规定：的地表沉降控制值】为25mm～6【5mm北京地区【规定的？控制值为30mm～！50mm上海地【区规定的控制值为】25mm～60m】m广东？地区规定的控—制值：为，20mm《～4：0m：m   ！  ②实测统—计结：果  】   基坑工程地】表，沉降主要统计沉【降，变形较大的》与基坑边缘最—近，的两：排监测点对6—7个工？点的地？表沉降监《测统计结果见图13！63个工点的最大】地表沉降与基坑【深度H的关系见【图14？ 》  ：   从图13(a！)中可以看》出坚硬～中硬土【地区基坑周边地表】。同时：出，现，沉降和隆起现—象36个工点912！个监测？。点的地表《沉降值分布》。在4：0，。mm～＋2》0，mm(表示沉—降＋表示隆起)的】监测点数《量，约占监测点》总数的97.0％从！图，14：(a)？中可以看出3—2个工点的》实测结果表明最大】地表隆？起约为？0.1？1％：。H；：最大地表沉降的【平均值约为0.09！％H最大《地表沉降值》约为0.1》8％H？ ？ ：      根据统！计结果坚硬～中硬】土地区地表沉降的最！大变化速率》多在2mm／—d～3mm／—d变化速率最大【值为4？.4mm／d— ，。 》  ： ，。 坚硬～中硬土地】区地表沉降按4【0mm和0.20％！H进行？控制变化《速率按4mm／【。d进：行控制对绝大多【数工：程都能够满足安全控！制的要？求 —     从图【。13(？b，)中可以看出中软】～软弱？土地区的基坑周边地！表变形？分布频？率直方图与坚硬【。～中硬土地区相比具！。有明显差异主要表现！为沉降且沉降量【比，坚硬：～中硬土《地区的沉降量相对较！大31个工》点646个监测点】的地表沉降》实测数值在60【mm～0m》m的监测点数量约占！监测点总数的83】.6％从图》14(b)中可以看！出31个工点—的最：大地表？沉降变化范围约【为0.？。07％H～》0.83％》H平均值约为0.】33％H ！ 【图13 67个工点！最，终地表沉降分布【频率直方图》。   】  根据《统计结？果中软～软弱土【地区：。地表沉降的》最大变化速率多【在2mm／d～3m！m／d变化速率【最大值为7.6m】m／：d ？    【 中：软～软弱土地区地表！沉降按60mm和】。0.60％H—进，行控制变《化速率？按6mm／》。d进行？控制：对绝大？多数工？程都能够满足—。安全控制《。。的要求 【     —根据监测《项目控制《值的确定原则和【上述统计结果—并结合相关》规范的规定针—对不同工程》监测等级的安全【控制要求本》规范：推荐的？坚硬：。～中硬土地区—地表沉降控制值【为，。。一级基坑《累计值20》mm～30》mm相对基坑深度】(H)？值0.？。15％H～0—.2：。％H变化速率2mm！／d～？4mm／d；二【级基：坑累计值2》5，mm～35mm【相对基坑深》。度(H？)，值0.2《％H～0.3％H变！化速率2m》。m／d～4mm／】。d；三级基坑累计值！30m？m～40mm—相对基坑深度(H)！值0.3％H～0.！4％H？变化速率2mm／d！～4mm／d— ：。  》 ，  当需《对坚硬～中硬—土地区基坑周边地】表隆起进《行控制时《建议控制值为20】m，m 《 ，     本【规范推荐的中软～软！弱土地区地表沉降】控制：。值为一级基坑累【计值20mm～40！mm相对基坑深度(！H)值0.》2％H～0.3％H！变化速率2mm／】d～4mm》／d；？。二级基？坑累计值3》0，。。mm～50mm相】对基坑深度》(H)？。值0：.3％H《～0.5％》H变化速率3m【m／：d～5mm／d；三！级基坑累计》值40mm～6【0mm相对基坑深】度(H？)值0.4％H～】0.：6％H变《化速率4mm／【d～6mm／d【   】  综合各》。类技术规范的—规定和实测数—。据统计分析结果【本条款给出》了，基坑工程不》同监测项目》的控制值其中地表】沉降：和支护桩(墙)体】水，平位移根据工—程场地土类》型的不同《分别给出了监测项目！控制值由于监—测等级为三级的【基坑工程《。案例和实测数—据较少其监测项目控！。制值：主要参照二级基坑工！程，确定并进《行了适当调整 】     】城市轨道交通工【程中支护《结，构采用土《钉墙、型钢水泥【土墙的基坑工程较少！实测数据也较—少专题研究未收集到！相应的案《例和实测数据其监】测项目控《制，值的确定结合—了，其他：相关规范 】 — 图14  【63个？工点最大地表沉降】与基坑深《度，的关系 ！   ？ 根据基坑》工程支？撑构件、锚杆—等的受力特》点和设计要求其监】测项目控制值按最】大值和最《小值分别进行控【制支撑轴力、锚【杆拉力实测值—。处于控制值的最【大值和最小值—之间才能保证其【功能的正常发挥和】工程结构整体—的安全本规范选【。取构：件承载能力设计值以！。及支撑构件、锚杆预！应力设计值的百分比！作为监测项目控制】值 【   ？ 2：  盾？构，法隧道管片结构竖向！位移、？净空收敛和地—表沉降控制》值  】   盾构隧道施】工过程？中管：。片，结构变形及岩—土体位移《与工程所处范围【内的工？。。程地质水《文地：质条件、周围环境】条件及盾构施工参数！等密切相关盾—。构隧道监《测项目控制值应首先！结合当地工程特点经！工程类？比和分析计算—后确定？当无地方经验时可】参照本规范确定监】测项目控《制值 》。   》  条文中表9【.2：.2-1《和表：9.2.2-2【的监测项目控制值是！在对全国《各地大量《实际工程案例—开展专题研究的基】础上结合相》关规范确《定 ： 》    北京地区规！定的盾构法隧道地】表沉：降，控制值为《30mm《地表隆起《控制值为＋10m】m  】   盾构法隧【道地表沉降》(隆起)监》测控：。制值专？题研：究收集了北京—、，杭州、宁《波，、昆明、上海—、无锡和郑州等【7个城市的1—3条：线路、3《6个工点的实测资料！对32个《标准：断面盾构《隧道的实测统—计结果？见图15 》。 ， ？。     》盾构隧？道，地表沉降主》要，统计隧道轴线上方】的地表？监测点统计实—测结果表明盾—构法：隧道地表沉降一【般在中软《。～软弱土《地区：的变形较《。大，约90.2％的监】测点：沉降：。实测值在45—mm以内《；坚硬～中硬土地区！约9：4.1％《的监：测点沉？。降实测值《。在40mm以—内隆起？实测值多在＋1【0mm？以内本规范条文根据！不同工程监测等级】。的安全控制要求【针对标？准断面盾构隧道地表！沉降给出了累—计变：化控：。制，。值 ？ 】 图1《5  32个标准断！面盾：构，隧道最终地表沉降】分布频率直》方图 —     —综合各类技术—规范要求和实测数据！统计分析《。结果：本条款给出》了盾构法隧道工【程监测项目控—制值其中地表沉【降(隆起)根—据工程场地土—类型的不同分别给】出了监测《项，目，控，制值  ！  ： 盾构法《隧道其他《监测：项目控制值是结合国！。家现行标《准盾构法隧道施工与！验收规范G》B 5044—6和高速铁》路隧道工程施工质】量验收标准》TB 10》75：3等规范确定— ？ ： ，   ？ 3：  矿山法隧—。道支护结《构变形、地》表沉：降控制值 》 ？    》 矿山？法车：站一般开挖断面【较，大施：工步序多地》。表变：形控制比《矿山法区间隧—道困难得多本规范】分别对区间隧道和车！站，给出不同的控制【值对于渡线段、风道！、联：络通道等隧道可根】据工：程，具体情况《参，照，选取相关的控制值条！。文中表9.2.3】-1和表9.—2.3-2的—监测项？目控制值主要是在对！全国部分城市大【量实际工程案—例开展专题》。研究的？基，础上结？合相关规范确定【 —  ：。 ， 北京地《区规定的矿山法区间！地表沉降控》制值：为30？。mm车站地表沉降】控，制值：为60mm —     ！矿山法？隧道地表沉降监测】控制值？专题：研究收？集了北京、西安【、郑州？和南京等4》个城市的8条线路】、37个工点的【实测资？料矿山法隧道—。地表沉？降主要统计隧道轴】线上方的地表监【测点统计实测—结果表明车》站地表沉《降，。变，形最大？北京地区11个【车站：的最大地《表沉降为31.【0mm～《112.2》mm平均值为80】.3：mm由于地质条【。件、开挖方式—、，单，。层或多层结构形式】。。等因素？的不同矿山法—隧，道地表最《终，沉降：差异较大本》规范结合相关地方标！准和实测《统计：结，果确定了矿》山法车站地表沉降】控制值 》      ！对北：京和西安地》区21个标准—断面区间的实测统计！结果见图16从图】。中可以看出在35】。。0个监测《点中约97》.7％的监测—点实测？值，在40mm以内【依据统计结果并【结合相关规范矿【山法区间地》表沉降按《40mm进行控【制对绝？。大多数工程都能够】满足要求本规—。范条文根据不同工程！监测等级的安全控】。制要：求针对矿山法—标准断面区间—地表沉降给出了累计！变化控制值》 —    综合各类技！术规范要求》和实测？数据统计分析给出】了，。矿山法隧道》工程监测项目—。控制值其中地表沉降！按车站、区》间分别给出》了，监测项目控制值【 【 》图16？。 21个《标准断面矿山法【区间最终地表—沉降：分布频率直方图【。(350个监测点)！    ！ ，矿山法隧道其他【监测项目控制值【是结合国《家现行标准锚杆【喷射混凝土支—护，技术规范GB 【50：0，86、铁《路隧道施工规范T】B 1？020？4和：公路隧道施工—技术规范JTG／T！ F60等相关规范！。确定 《