《9  监测》项目控？制值和预警 ！。 ：。 ？ 9.1  —一，般规定 】 9.1—.1  本条为强】制性条文对监—测预警等级》和预警？标，。准的制定工作进行了！。要求 》     工】程监：测预警是整个监测工！。作，的核心通过监测【预警能够使相关单位！对异常情况》及时作出反》应采取相应措施控】制，和避免工程》自身和周边》环境等安全事故的发！生工程监测预警需】有，一定的标《。准并：要，按照不同的等级【进行预警因》此城市？轨道交通《工程监测应》当制定工《程监测？预警等级《和预警标准 ！   《  目？前我国城市轨—道交通工《程在建城市中由于】各地的建设管—理水：平、施？工队伍的素质和施工！经验以及工程地质】条件和施工》。环境不同对工程【。监测预？警的分级不尽—。相同每？级的分级标准也【不完全一致另—外由：于城市轨道交—通工程线路比较长往！往都要划分为若【干个标段进行施工】为了便于预警工【作的：统一管理通常由建】设单位组《织设计单《位、施工单位、【监理单位《及相关专家》根据工程特》。点、监测《项目控制值》、，当地施工经验等【研究制？定监测预警》等级和预警标准【 》 9：.1.2  监【。测项目控制值是工程！施工过程中》。对工程自身及周边】环境的安全》状，态或正常使》用状态进行判断【的重要依据也是【工程设计、工程施】工及施？工监测等工作的重要！控制点监测》。项目控？制值的大《小直接影响到工程】自身和周《边，。环境的安全》对施：工方法、监测手段的！确定以及对施工工】期，和造价都有很大的】影响因此合理—地确定监《。测项目控《制，值是一项十分重【要的工作 ！     监测【设计是施工图设计】文件的重要组成【部分监测项目控制】值是监测设计—的重要内容之一是控！制工程自身结—构和周边环境安全】的重要标准同时【相关法律、法规和】规范：。性文件对设计—文件中明确》控制指标及控—制值也有具体要求因！此，本条规定在施工图设！计，。文件中应提出—监测项目《控制值以满足工【程支护结构》安，全及周边环境保【护的要求 — 《 ，   工程设—计应：针对工程支护—结构和周边环—境两类监测对象分别！确定相应的监测项】目，控制值同时应—考虑两类监》测对：象间的相互》影响支护结》构监：测项目控制值的制】定首先应《保证施工过程中【的支护结构的稳定】及施工安全》同时：还要保证周边环境处！于正常使《用的安全状态这就】要求在制定》。支护结构控制值【时要：充分：考，虑，支护结构的设计【特点、周围岩土体的！特征：及，周边环境条件—。 》     对—于重要的《建(构)筑物—、桥梁、管线、【既有轨道交》通等环？境对象控制值—的确定主要是—在保证其正常—使用状态《和安全的《前提下分析研—究其还？能承受的变形量这】往往需？要收：集环境？对象原有的》相关工程资料并【通过现场现状调【查与检测进行—评估后确定最—终还应符合相关单位！的管理要求 — 》。    《周围岩土体是工【程所：处的：地质环境《是工程支护》结构和周边环境【对象之间相互作用】的，媒介周？围地表沉降等岩土】体变形可间》接反映支《护，结构：和周边环境对象的】变形、变《化其：相关监测数据能为】判定工程结》构和周边环境的安】全状态？提供辅助《依据其控制值的【确定应根据工程结】构安全等级》和周边环境安全风险！等级：确定  】     对于采用！分步开挖的》暗挖大断面隧道、隧！道穿：越既有线《等监测等级较高、】工况条件复杂的工】程一般控《制指标？。较为严格往往在施】工还没有完成之前监！测对象的《变化、变形量—就已超过控制值增加！了后续？施工的难度因此对】于，监测等级较》高、工况条》件复杂的工程控制】值应：按主要工况条—件进行分解以便【分阶段控制监测对象！的变：。形最终？满足工程《自身和环《境控制的要求 】 9.—1.3 《。 ，变形监测不但要控】制监测项目的累计】变化：值还要注意控制其变！化速：率累计？变化值反《。映，。的是监测对象—当前的？安全状态而变—化速率反《映的是监《测对象安全状态变化！的发展速《度过大？的变化速率往往【。是突发事故的先【兆因此变形监测数】据的：控制值？应，包括累计变化值【和变化速率》值 9.！1.4  国家相关！法，律法：规和规范《性文件等《对突发性事》件，的应对作《出了具体的》规，定对：城市：轨道交？通，工程施工《异常情况的预警【预报：及响应也有相关的要！求城市轨《道交通工程应当根】。据工程特《点、监测《项目：的控制值、当地【施工经验、工程管理！及应急能《。力制定工程监—测预警管理制度其中！包括监测预警等级】、分级标《准及不同预警等【级的警情《报，。送对象、时间、【方，式、流程及分别采取！的，应对措？施等工程监测异常情！况的预？警可根？据，事故发生《的紧急程度、—发展势态和》可能造？成的危害《。程度：由低到？高进行分级管—理  】   工《程监测预警等级【。的划分要与工程【建设城市《的，工，程特点、施工经验】等相适应具体—的预：警等级可根据工程】实际需要《确定一般取监测控】。制值的7《0％、85％和10！。。0％：划分为三《级，。。目，前北：京市轨？道交通工程监测预】警体系较为成—熟其：工程监测预警分级标！准参见表1》。。0 — 表10 北—京市：轨道交通工程监【测预警分《级标准 《 ！ ：。9.1.5  【。本条：。为强制性条文对【警情报送《进行了要求 】  《    警情报送是！工程：监，测的：重要工作之一也【是监测人《员的重要职责通【过警情报送能够使】相关各方《及，时了：解和掌握《现场情况以便—采取相应措施—避免事故的发生【  【   ？当监：测数据达《到预：警标：准时应进行警—情报送这就》要求：外，。业监测？工作完成后应及时对！监测数据进行内业】整理：、计算和分》析发现？监测项目的累计变】化量或变化速率【。无论达？到任何一级预警标准！都要进行警情报送】 9.1！.，6  本条》列出了工程施工中】。现场巡？查工作需要进行【警情报送的几种情】况出现这《。些情况？时可能会严》重威胁工程自—身及周边环》境的安全需立即进行！警情报送以便—及时：采取相？应措施保证工—程自身和周边环境】。的安全避免事—故，的发生 》