9  监】测项：目，控制值和预警 ！ 》 9.1 —。 一般规定 】 《。 9.1.1  】本条为强制性条【文对监测预警—等级和？预警标准的》制定工作进行了要】求  】   工程监—测预警是整个监【测工作的核》心通过？。监测预？警，能，够使相关《单位：对异常情况及时【作出反应采取—相应措施控制和避免！工程自身和》周，边环境等安全事故】的发生？工程监测预警需有一！定的标准并要按照不！同的等级进》行预警因此城市【轨道交通工程监测应！当制定？工程：监测：预警等级和预警标准！ ， 》   ？ 目前我国城市轨道！交通工程在建城市中！由，于各：。地的建设管理水【。平、施？工队伍的素质和施】工经验以及工程地】质条件和施工环境】。不同对工程监测【。预警的分《级不尽？相同：每级的分《级标准也《不完全一致另—外由于城市轨道交】通工：程线路？比较长往往》都要划？。分为若干个标—段进行施《工为：。。了便：于预警工作的—统一管理通常由建】设单位组《织设计？单位、施工单—位、监理《单位及相关专家根】据工程特点、监【测，项目控制值》、当地施工》经，。验等研究《制定监测预警等级和！预警标准 】 9.1.2  ！监测项目控制值是工！。程施工过《程中对工程自—身及周边环境的安】全状态或《正常使用状态进【行判断的重》要依据也是》工程设计、工程施】。工，及施工监测等—。工作的重要控制【点监测项目控制【值的大小直接—影响到工《程自身和周边环境的！安全对施工》方，法、监测手段—的确定以及对施【工工期和造》价都有很大的影【响因此合理》地确定？监测项目控制—值，是一项十分》重要的工作 】。     【监测设计《是施工？。图设计文件》的重要组成》部分监测项目控【制值是？监测设计的重要【内容之一是控制【。工程自身结》构和周边环境安全】的重要标准同—时相关法《律、法规《和规范性文件对设】计文件？中明确控《。。制指：标及控制值也有具】体要：求因：此本条规定在施工图！设计文件中应提出监！测项：目，。控制值？。。以满足工程支护结构！安全及？周，边环境保护的要【求 —  ：。   工程设—计应针对工》程支护结构和周边】环境两？类监测对象》分别：确定相应的监测【。项，目控制值同时应考】虑两类监测对象间】的相互影响支护结】。构监测项目控制值】。的制定首《先应保证施工—。过程中的支护结构】的稳定及施工—安全同时还要—保证周边环》境处：于正常使用的安【全状态？。这就要求在》制定支护结构控制】值时：要充：分考虑支护结构【的设：计，特点、？周围岩？土体的特《征及周边《环境条件《 —    对于重要的！建，(构)筑物、桥梁】、，管线：、既：有轨道交通》等环境对象控制值的！确，定主要是在保证其正！常使用状态和安全】的前提下《分析研究其还能【承受的变形量这【往往需要收》集环境对《象，原有的？相，关工程资料并通过现！场现状调查》与检测进行评估【后确定最终还应符】合相关单位的管理】要求 】 ，   周围》岩土体是工程—所处的地质环境【是工程支《护结构和周边—。环境：对象之？间相互作用的媒介】周围地表《沉降等岩土体变【形可间接《反映支护结构和周边！环境对象《的变形、变化其相】。关监测？数据能为判定工程结！构和周？边环境的安全状态】提供辅助依据其控制！值的确定《应根据工程》结构安全等级和周边！环境：安，全风险？等级确定 》。 ： ？。  ： ，  对于采用—分步开挖的暗挖大断！面隧：道、隧道穿越—既有：线等监测等级较高】、工：况条件？复杂的工程一般控制！指，标较为严格往—往在施工还没有【完成之？前监测对象的—变，化、变形量》就已超？过控制值增加了后】续施工的《。难，。。度因此对于监测【等级：较高、工况》条件复杂的工程【控制值应按主要【工况：条件进行分》解，以便分阶段控—制，监测对象的变形最】终满足工程自身和】环境控制的要求 】 9.1】.3  变形—监测不但要控—制监测项目》的累计变化》值还要注意》控制其变化》速率累计《变化值？反映的是《监测对象当前的安】全状态而变化—速率反？映的是监测》对象安全状态变化的！发展速度《过大的变化速—率往：。往是突发事》故的先兆因此变形】监测数据《的控制值《应包括累计变化【值，和变化速率》值， ？。 9.1.4 ！ 国家相关法—律法规和《规范性文件等对突】发性：事件的应对作出【了具体的规定对【城市：轨道交通工程施工】异常情况《的预警预报》及响应也有》相关的要求城—市轨道交《通工程应当根据【工程特点、监—。测项目？的控制值、当地【施工经验、工—程管理及应急—。能力制定工程监测】预警管理制度其中】包括：。监测预？警等：级、分级标准及不】同预警等《级的警情报送对象、！时间、方《式，、流程及《分别采？取的应对措施等工】程监测？异常情况的预警可】根，据事故发生的紧急】程度：、发：展势态和可能造【成的危害程度由【低到高进《。行分：。级管理 —。 ， ：    《工程监测预警等【级的划？分要与工程建设城市！的工程特点、施【工经验等相适—应具体的预》警，等级可根《据工程实《际需要？确定一般《取监测控《。制值的？70：。％、85％和100！％划分？为，三，级目前北京市轨道】交通工程《监测预警《体系：。较为成？熟其：工程监测预警分级】标准：参见表10 — 表10】 北：京市轨道交通工【。程监测预《警，分级标准《 ， 【 ？ 9.1.5  本！条为强制《性条文对警情报【送进行了要求 】 ：  ？    《警情报送是工—。程监测的重要工作之！一也是监测人员【的重要职责通过【警情报送能够使相关！。各方及时了》解和：掌握现场情况以便】采取相应措施—避免事故的发—生 ： ？  ？ ，  当监测数据达】到预警标准》时应：进行警情报送这【。就要求外业监测工作！。完成后应及时—对监测数据进行内】业整理、计》算和分析发现监测】项目：的累计变《化量或变化速—率无论达到》。任何一级预警标【准都要进行警情报送！ —9.1.6  本】条列：出了工程施工中现场！。巡查：工作需要进行警【情报送的几》种，情况：出现这些情况时【可能会严《重威胁工《程自身及周边环境的！安全需立即进—行警：情报送以便及时采取！相应措？。施保证工程自—身和周？边环境的安全避【免事故的发生 】