9  监测！项目控制值和—预警 》 ？ ， 9.1 【。 一般规定 【。 9.1！.1：。  本条为强制性】条，文对监？测预警？等级和预《警标准的制定工作进！行，了要求 】   ？  工程监测—预警是整个监测工】作的核？心通过？监测预？警能够？使相关单位》对异常情况》及时作出反应采【取相应？措施：控制和避免工程自】身和周？边环境？。等安全事故的—发生工程监测预警需！。有一定的标准并要按！。照不同？的等级进行预警因此！。城市轨道交通工程】监测应当制》。定工程监测》预警等？级，和预警标《准 《     【目前我国城市轨道交！。通工：程在建城市中由【于，。各地的建设管理【水平、？施工队伍《的，素质：和施工经验》。以及：工程地质《条件和施工环境不】同对工？程监测预警的分【级不尽相同》每级的分级标准也】不完：全一致另外由于城】市轨道交通工程线路！比较长往往都要【划分为若干个标【段进行施工》为了便于预警工【作的：统一管理通常由【建，设单位？组织：设计单位、施工单】位、监理《单位及相关专家根】据工程？。特点：、监测项《目控制值、当地施工！经验：等研究制定》监测预警等》级和：预警标准 【 9《.1.2  监【测项目？控制值是工程—施工过程中对工【。程自身？及周边环境的安全状！态或正常使》用状态进行》。。判断的重要》依据也是工程设计、！工程施工及施—工监：测等工作的》重要控制点监—测项：目控制值的大小【直接影响到工程自身！和周边环境的安【全对施工方法—、监测？。手段的确定以及【对，施工工？期和造价都》有很大的影响—因此合理地确—定监测？项目控制值是一【。项十分？重要的工作 】  《   监测设—。计，是施工图设计文件的！重要组？成部分？监测项目控制值是监！测设计的重要内容】之一是？控制工程《自身：结构和周边环境【安全的重要标—准同时相关法律【、法规和规范性文件！对设：计文件中《明确控制指标及【控制值也有具体【要，求因此本条规定在施！工图设计文》件中应提出监测项目！控制值以满足工程】。支护结构《安全及周边环境保护！的要求 】     工—程设：计应针对工》程支护结构和—周边环境两类监测】对象分别确定相【应的监测项目控制】值同时应考》虑，两类监测对象间【的相互影响支—护结构监《测项目控制值的【制定首先应》保证施工过程中【的支护？结构的稳定及施工安！全同时还要》保证周边环境处于正！常使用的安全状态】这就要求在制定【支，护结构？控制：值时要充分考—虑支护结构的—设计特点、》。。周围岩？土体的特征及周边环！境条件 ！   ？。 ，对，于重要的建(构)筑！物、桥梁、管—线、既有轨道交通等！环境对象控制值的】确定主要是在保证】其正常？使，用状态和安全—的，前提：下分析研《究其还？能承受的变形量这】往往需要收集—环境对象原有的相关！工程资料《并通过现场》。。现状调查与》检测进行评估后确】定最终？还应符合相关单位的！管，理要：求 【    《周围岩土体是工【程所处的地质环【境是工程支护结【。构和周边环境—对象之间《相互作用的媒—介周围？地表：沉降等岩土体—。。变形可？间接反映支护结构和！周边环境对象—的，变形、？变化：其，相关：监测数据《能为判？定工程结构》和周边环《境的安？全状态提供辅助依据！其控制值的》确定：应根据工程》结构安全等级—和周边环境安全风】险等级确定 —。    ！ 对于？采用分步开挖的暗挖！大断面隧《道、：隧道穿越既有线等】监测等级较高、工况！条件：复杂：的工程一般控—制指标较为严格往】往在施工《。还没有完成之前【监测对象的变—化、：变形：量就已超过》控制值增加了后续施！工，的难度因此》。对于监测《等级：较高、？工况条件复杂的【工程控制值应—按主要工况条件进】行分解？以便分阶段控制【监测对象的变—形最终满足工程【自身和环《境控制的要求 ！ 9《.1.3  —变形监测不但要【控制监测项目—的，累计变化《值，。还，要注意控制其变【化速率累计变化【值反映的是监测对象！当前：的安：全状态而变化速率反！。映的是？监，测对象安全状态变化！的发展速《度过大的变》化速率往往是突发】事故的先兆因此变形！监测数据的控—制，值应包括累》计，。变化值和变化速率】值 《。。。。 ： 9.1.4  国！家相关法《律法规和规》范性文？件等对突《发性事件的应对作出！了具体的《规定对城市轨道交通！工程施工异常—情况的预《警预报？及响应也《有相关？的要求城市轨道交通！工程应？当根据工《程特点、《监测项目的控制值】、当地施工经验、工！程管理？及应急能力》制定工程监测—。预警管理制》度其中包括监—测预：。警，等级、分级标—准及不同预警等【级的警情报送—对象、时间、方式、！流程：及分别采取的应对措！施等工程监测异常情！况的预警可》根据事故发生的紧】急程度、发展势【态和可能《造成的危害》。程度由低到高进行分！级管：理 ：   【。  工程监测预【警，等级的划分》。要与工程建》设，。城市的工程特—点、施工经验等【相适应？具体的？预警等级可根据工程！实际需要确定一【般，取监测控制值的7】0％、？85：％和100％划分为！三级目前北京市【轨道交通《工程：监测预警《体系较为成熟其工程！监测预警分级标【准参见表1》0 【表10 《北京市？轨道交？通工程监测预—警分级？标准 】 9【.1.5 》 本条为《强制性条文对警情报！送进行了要求— — ，    警》情报送是工程监测】的重要工作》之一：也是监测人员—的重：要职责通过警情报】送能够使相关各方及！时了：解和掌握现场情【况以便采取相应【措施避免事故的【发生 ？ 《   ？  当监测数据达】到预警？标，准时应进行警情【报送这就要》求外业监测工作完】成后应及时对监【测数据进行内业【整理、？计，算和分析发现监测项！目的累计《变化：量，或变化速率无—论达到任何一级预警！标准都要进行—警情报送 — 9.1.】6 ： 本条列出了—工程施工中现—场，巡查工？作需要进行》警情报送的几—种情况出现这些【情，况时可能会严—重威胁工程自—身及周边环境的安】。全需立即《进行警情《报送以便及时采【取，相应措施保证工【程自身和周边环境的！。安全：避免事故的发生【 ， ，