。 9  监】。测项目控制值和预警！ ： 】9.1  》一般规？。。定 ： 9】.1.？1  本条》为强制性条文对监】测，预警等级和预—警标准的《制定工？作进行了《要求 》   》  工程《监测预警是》整，个监测？工，作，的核心通过监—测预警？能够：使相关？单位对异常情况及时！作出反应采》。取相：应措施控制和避免】工程自身和》。周边环境《等，安全事故的发生工程！监测：预警需有一定的标准！并，要按照不同》的等级进行预警【因此城市《轨道交通工程监【测应当制定》工程监测预警—等级：和预警标《准 — ，    《目前我？国城市轨道》交通工程在建城【市中由于各地的建】设管理水平、施【工队伍的《素质和施工经—验以及工程地—质条件和施工环境】不同对工程监测预警！的分级不尽相同每级！的分级标准也不完】全一致另《外由于城市》轨道：交，通工程线《路比较长往往都要】划分为？若干个标段进—行施：工为了便《于预警？工作的统一管—理通常由建设—单位组织设计单【位、施？工，单位、监理单位【。及相关专家根据工】程特：点、监？测项目控制》值、当地施工经验】等研究？制定监测预警等级】和，预警标准 【 9.1—.2：  监测项》目，控制：值是工程施工—过程中对工程自身及！。周边：环境：的安全状态》或正常使用状态进】行判断的重》要依据？也是工程设》计、：工程施工及施工监测！等，工，作，的重要控制点监测项！目，控制值的《大小直接影响到工】程自身和周边环【。境的安全对施—工方法、《监测手段的确定以】及对施工工期和【造价都有很大的影响！因此：合理：地，确定监测项目—控制值？是一项十分重—要的工？作，。  【   监测设—。计是施工图设计文件！的重：要组：成部分？监测项目控制值是监！测设计的重要内容】之一是？控制工程自身结构和！周，边环境安全的重【要标准同时相关法律！、法规和规范性【文件对设《计文件中明确控制】指标及控制值也【有具体？要，求因此本条规定在施！工图设计《文，件中应提《出监：测项：目控制值以》满足工？程支护结构安—全及：周边环境保》护的要求 》。。 《  ：。   工《程设计应针对—工程支护结》构和周边环境两【类监测对象分别【确定相应的监—测项目控《制值同时应考虑【两类监测对象间的】相互影响支》护结：构监测项《目控：制值的制定》首先应保证施工过程！。中的支护结构的稳定！。及施：工安全同时》还要保证周》边环境处于正常【。使用的安全状—态这就要求在制定支！护结：构控制值时要—充分考虑支护结构】的设计特《。点、周围岩土—体的特征及》周边环境《条件 ？ ？。     对【于重要？的，建(构)筑物、【桥梁、管线、既【有轨道交通等环【境对象？控制值的确定主【要是在？保证其正常使用状态！和安全的《前提下分析研—究其还能承》受的变形《。量这往往需要收集环！境，对象原有的相关【工程资料《并通过现场现状【调查与检测进—行评估后确定最终还！应符合相关单位的】管理要求 》。  —   ？周围岩土体是工程】所处的地质环境是工！程支护结构和周【边环境对象之间相互！作用的媒介周围地】表沉：降等岩土体变形可】间接反？映支护结构》和周边环境对象的变！形、变化其》相关监测数据能为】判定工程结构和周】边环境？的安全？状态提？供辅助依据其控制值！的确定应根据工程】结构安全等级和周边！环境：安全风险等级确定 ！    ！ 对于采用分—步开挖？的暗挖大断面—隧道、隧道穿越既有！线等监测等》级较高、《工况条件复杂的工】程一般控制》指标较为严》格往往在施工还【。没有完？成之前监测》对象的变化、变【形量就已超》。过控制值增》加了后续《施工的难度因—此，对于监测等》。级较高、工况—条件复杂的工程控制！值应按主要》工况条？件进：行分解以便》分阶段控制监测对】象的变形最终满【足，工程自身《和环境？控制的要求 】 ： 9.？1.3？  变形监测不但要！控制监测项目—的累计变《化值还要注》。意控制其《变化速率累计变【化值反映的是监【测对象当前》的安全状态而变化】速率反映的》是监测对象安全【状态变化的发展速度！过大：的变化速《率往往是突》发事故的先兆因此】变形监测《数据的控制值—应包括累计变化【值和变化速率—值 ？ ， ， ：9.1.4 — 国家相关法律法】规和规范性》文件等对突发—性事件的应对作出了！具体的规定对—城市轨道交》通工：程施工异常情况【的预警预报及—响应也有相关的要】求城：市轨道交通》工程应当《根据工程特点—、监测项目的控制】值、：。当地施工经》验、工程管理及【应急能力制定工程】监测预警管理制度其！中包括监《测预警等级、—分级标准及不同预】警等级的《警情报送《对象、时间、—方式、流程》及分别采取的—应对措施等工—程监测异《常情：况的预？警可根？据事故发生》的紧：急，程度、发展》势，。态和可能造》成的：危害程度由低—到高进行分级—管理： ？     工程！。监测预警等级的划分！要与工程《建设：城市的工程特—点、施工《经验等相《适应具体的预警【等级可？根据工程实际需要】确定一般取监测【控制值的《70：％、85％和10】0％划分为三—。级目前北京市轨道交！通工程？。监测：预，。警体系较为成—。熟其工程监》测预警分《级标准参见表1【0 ： 表1【0 北京市轨道交】。通工程监测预—警，分级标准《 — —9，.1.？5  本条为强制】性条文对警情报送】进行了要求 ！     — ，警情报？送是工程《。监测的重要工作之一！也，是监测人员的重要职！责，通过警情报送—能够：使相：。关各方及时了解和】掌握现场情况以便采！取相应？措施避？免事故的发生 【 ：    — ，当监测数据达到预警！标准时应进》行警情报送这就要】求，外业监？测工作完成后应【及时：对监测数据进行内业！整理、计算和分析发！现监测项目》的累计变化》量或：变化速？率无论达到》任何一级预警标准】都要：进行警情报送— 《 9.《1.6  本—条列出？了工程施工中—现，场巡查工作需要进】行警情报《送，的几种情况出—现这些情况时可【能会严？重威胁工程自身【及周边环境的—安全需立即进—行，警情报送以便及【时采取相应措—施保证工程自—身和周边环》境的：安全避免事故的【发，生 ？