9.3 】 周边？环境 【。。 ：。 ，9.：3，.1  建(—构)筑物允》许的变形由》其自身特点和已有变！形，决定：工程监测项目—控制值与其自身的使！用功能、建》。筑规模？、修建年代、—结构形式、基—础类型和《地基条件密切—相关建(构)—筑物与工程的—空间位置关系—决定了其所受—工程的影响程度【影响程度《的确定应考》虑两：者之间的空间位置关！系对于建设年—代久远的建(—构)筑物、存—。在，病害的危险建(构】)筑物或《。国家级文物等—特殊建(构)筑【物的控制值确定应】特别慎重一》般，通过专项评估确定】监测：项目：控制值 》 ，   》  对于新建或【一般性的建(构)筑！物的：监测项目控制—值可：以依据现《行国家标《准建筑地基》基础设计《规范GB《 5000》7中的有关规—。定进行？确定但应考》虑建(？构)筑物《已发生的变形— —    建(构【)筑物监测项—目控制值专题—研究：收集了国家现行标准！建筑地基基础设计规！范GB 5》0，007、民》用建筑可靠性鉴【定标准G《B 5？0，29：2、危险房屋鉴定标！准JGJ《。 12？。5和建？筑基坑工程监—测技术规范GB【 50？。497等相》关，规，范建(构)筑物监】测，项目控制值的—现有研究成》果以及国内主要【轨道交通建设—城市中114栋建筑！的沉降？监测成果 ！ ，    统计—实测：结果表明中低层【建筑的沉降变化【较大：高层、超高层的变形！一般较小综合各【。类，技术规范《的规定？、，已有研究成果和实测！数据统计《分析给出了一般建(！构)筑物《的监：测项目控制值以供各！。地参考？ —9.3.2  【桥梁允许的变形由】其自身特点和已【有变形决定监测【。项目控制值与其自身！的规：模、结构形式—、基础类型、建【筑，材料、养护情况等密！。切相：关桥梁？与，工程：的空间位置关—系决定？了其所受工程的影】响程度 》。 《    桥梁监【测项目控制值专【题研究收集了—国，家，现行标准地》铁设计？规范G？B 50157、公！路桥涵？地基与基础》设计规范J》TG D63、公路！桥涵养护《规范JTG H11！、铁路桥涵设计基本！规范：TB 10002.！1和铁路《桥涵地？基和基？础设：计规范T《B， 10002.【5，等相关规范关于桥】梁，监测项目控制—值的现有研究—成，果以及国内主要【轨道交通建》设城市？。。。29架桥梁的沉降】监测成果  】    — 统：计实测结《果，表明桥梁沉》降实测变《形较小监测点—实测值？多在15mm—以内这？与桥梁采用桩基【。础和工程施工过程】。中注重采取有—。效控制措《施有关？ 》 9.3《.3  地下管线允！许的变形由其自【身，特点和已有变—形决定？监，测项目控制值与其】自身的功能、材质、！工作压力、》管径、？接口形式、埋置深度！、铺设方法、铺设】年代等？密，切相关地下管线与】。工程的空间位置关系！决，定了其所受工程的】影响程度 —。    【 ，地下管线监测项目】控制值专题研究收集！了现行国家》标准给？水排水工程管道【结构设计规范GB ！50：332、给》水排水管道工—程施工及验》收规范G《B 50268和建！筑基坑工程监测技术！规，范GB 504【97等相关规范地】下管线？监测项目控制—值的现有研究成【果以及国内主要轨】道交通？建设城？市185条地下管】线的沉降监测成【果实测资料中地【下管：线多以地表》间，接监测？点进行监《测坚硬～中硬土地区！监测点？实，测值多在30—mm以？内中软～软弱土【地区监测点实测【值稍大一些 】 ，。  ？   20条地下】管线：的直接？监测结果表明部分】地下：管线的整体沉降较大！但其差异沉降(倾斜！率，)未超？过控制要《。求管体？未出现明显的损坏因！此整体沉降对地下】管线的影《。响较小应注重地下】管线的差异》沉降(倾《斜率)的《。控制： ，  — ，  综合各类技【术规：范要求、已有研究】。。成果和实测》数据统计分》析给出了不同功【能类型地《下管线的监》测，项目控制值》以供各地参考 】 9》.3.？4  高速公—。。路与城市道路监测项！目控制值专题研究】。收，集了国家现行标准】城镇道路养护技术】规范CJJ —36、公路养护技术！规范：JTG H1—0、公路技术—状况：评定标准J》。TG H20—、公路沥青路面【养护技术《规范JTJ —0，7，3.：2和公路水泥混凝土！路面养护技》术规范JTJ— 073《.1等？相关规？范和相关沉》降监测成果 ！。 ，     高速【。公，路与：城市道路沉降主【。要是道路路基—的沉降综《合各类技术规范要求！和实测？。变形情？况根据道路等级的】。不同：给出了道路路基沉降！。的监测项目控制值】以，。供各地参考 — 》9.3.5  城】市轨道交通既有【。线监测？项目控制《值的确定一般—都是在现状》调查的基础》上，。通过：专项评估确》定同时也要遵循运】营，管理单位《的意见 】     城市轨道！交通既有线监测【项目控制值专题【研究：收，集了现行国家标【准，地铁设计规范—GB 501—57和北京》、上：海等地？的城市？轨道交通既有—线养护、保护标准】以及一些实测变形监！测成果综《合各：类，技术规？范，要求和实《测变形情况》。给出了城市轨道交】通既有线《隧，。。道结构？变形：的，监测项目《控，制值以供各地参考 ！ 《 9：.3.6《  既？有，铁路监测项》目控制值《主要依据现行行【业标准铁路轨道工程！施工质量《验，收标：准TB 《1，04：。13和铁路》线路维修规则(铁运！。[1999]—146号)》中，的有关规定确定【对于高？速铁路等特殊的【既有铁路线其—过，大变形的影》响后：果极：。为严重需通过专项】评，估确定监测项目【控制值？并应满足既有—。铁路运营单位的要求！。 9.】3.7  现行【国家标准爆破安【全规程GB —6722中》规定地面建筑的【爆破：振动判据采用保【护对象所在地质点】峰值振动速度和主】振频率？；水工隧道、交【通，隧道、电《站(厂)《中心控制《室设：备、新浇《。大体积混凝土—的爆破振《动判据采《用保护对象所在地】质点峰值《振动速度安全—允许标？准见：。表12 【 表12  【爆破振动安》。全允许标准 — ！ ：    注1  】表列频率为主振【频率系指《最大：振幅所对应波—的频率 》      ！  ： 2  频率—范围可根据类似工程！或现场实测》波形选取选取频率】时亦可参《考下列数据深—孔爆破？。1，0Hz～60Hz浅！孔爆破？4Hz～1》00H？z   ！  ：    3  有特！殊要：求的根据《现，场具体情况确定 ！