。 9》.3  周边环【境 《 ，。 ： 9？.3.？1  建(构)筑物！允许的变形由其自身！特点和已有变形决定！工程监测项目控制】值与其自身的—使用：功，能、建？筑规模？、修：建，年代、结构》形式、基础类型和】地基条？件密切相关建(构】)，筑物与工《程的空间位置关【系决定？了其所受工程的影】响程度影《响程度的《确定应考虑两者【之间的空间位—置关系对于》建设年代久远的【建(构)筑物、存在！病害的危险》建(构)筑物或国】家，级文物等特》殊建：(构)？筑物的控制值确定】应特别慎《重一：般通过专项》评估确定监测项目】控制值？ 《     对于】新，建或：一般：性的建？(构)筑物的监测项！目控：制，值可以依据现行国】家标：准建筑地基基础【设计：规范GB 5000！7中的有关》规定进行确定但应考！虑建(构)》筑物：已发生？的变：形  】  ： 建(构)筑—物监测项目》控，制值专题研究收【集了国家现行标准】建，筑地基基础设计规范！GB 50007、！民用建筑可靠—性鉴定标准G—B 5029—2、危险《房屋鉴定标准JG】J 125和建筑基！坑工程？监测：技术规范《GB： 50497—等相关规《范建(构)筑物监】测项目控制值的【现有研究成》果以及国《内主要？轨道交？通建设城市中11】4栋建筑的沉降监】测成果 ！。  ：  统计实》测结果表《明，中低：层建筑的沉》。降变化较大》高层、超高》层的变形一般较【小综：合各：类，技术规范的规—。定、已有研究成果】。和实测数据》统计分析给出—了一般？建(构)筑物的【。监测项目控制—值以供各《地参考 《 9.3】.2  桥梁允许的！变形由其自身—特点和？已有变形决》定监测？。项目控制值与其自身！的规模、结构—形式、基《础，。类型、建筑材料【、养护情况等密【切相关桥梁与工【程，的空间位置关系决】定了其所受工程【的影响程度 ！ ，     桥—梁监测项目》控制值专题研究收集！了国家？现行标准地》铁设：计规范？GB： 50157—、公：路，桥涵地基与基础设】计规范JTG D6！3、公路桥涵—养护规？范JTG 》H11？、，铁路桥涵设计基本规！范TB？ 1：00：02.1和》铁路：桥涵地基和基础设计！规范TB 10【002？.5等相关规范【关于桥梁监测项目控！制，值的现有研究成果】以及国？内主要轨道交—通建：设城市29架桥梁】的沉降？。监测：成果  】   ？。  统计实测结果】表明桥？梁沉降？实测：变形：。。较小监测《点，实测值多在15【mm以内这与—桥梁采用桩基础【和工程施工》过程中注重采取有效！控制措？施有关 ！9.3.3 — 地下管《线允许的变形由【其自身特点和已有】变形决定监》测项目？控制值与《其自身的《功能、材质、工【作，压力、管径、接【口形式、埋置深度】。、铺设方法》、，铺设年？代等密切相关—地下管？线与工程《的空间位置关系决】定了：其所受工程的影响程！度 【    地下管【线监：测项：目控制值专题研【究收集？了，现行国家标》准，给水排？水工程管《道结构？设计规范《GB 50332】、，给水排水《管道工程《施工及验《收规范GB 50】268和建筑基坑】工程监测《。技术：规范：GB 5《0497等相—关规范地下管—线监测？项，目控：制值的现有》研究成果以》及国内主要轨道【交通建设城市1【85条地下管—线的沉降监测成果实！测资料中地下—管线：多以地表间》。接监：测点：。进行监测《坚硬～？中硬土地区监—。测点：实测：值，多在30mm以内】中软～软弱土地区监！测点实测值稍大一些！ ？   》  20条地下【管线的直《接监测结果表明部分！地下管线的整体沉】降，较大但其差异沉【降(倾斜率)未超】过控制要《求管体未出现明显的！损坏因此整体沉【降对地下管线的影响！较小应注重地—下管线的差异沉【降(：倾，斜率)的控制 【 ：     综】合各类技术规范要】求、已有研究—成果：和实测数据统计分析！给出了不同功能类】型地下管线的监测项！目控制值以供各地】参考 》 9《.，。3.4？  高速公路—与城市道路》监测项？目控：制值专题研究收集】了国家现《行标准城镇道路【养护技术《规范CJ《J 3？6、公路《养护技术规范J【T，G H10、—公路技？术状况评定标准JT！G H？20、公路沥青路面！。养护技？术规范JTJ—。 ，073.2和公【路水：泥混凝土路面养护】技术规范J》TJ 073.1等！。相关规范和》相关：沉降监测成果 【 《     》高，速公路与《城市：道路沉降主》要是道？路路基的沉降—。综合各类技术规【范要求和《实测变形《情，况根据道《路等级的不同给出】了道：路路基沉降》的监测项目控制值】以，供各地参《。考 — 9.3.5 【 城市轨道》交通既？有线监测项目—控制值的确定一般都！。是在现状调查的基】础上通过专项评【估确定同《时也要遵循运营管】。理单位的意见 【 ？    》 城市轨道》交通既有线监测项】目控制值专题研【究收集了现行国家】标准地铁设》计规范？GB ？50157和北京】、上海等地的—城市轨道交通—既有线养护》、保护标准以及【一些实测变形监测成！果综合？各类技？术，规范要求《和实测变形情况给】出了城市轨道—交通既有线隧道【结构变形的监测【项目控制值以—供，各地参考 — 9》.3.？6  既有铁路监】测项目？控制值？主要依据现》行行业标《准铁路轨《。道工：程施工质量验收【标准TB 1—0，41：3和铁路线路维修】规则(铁运[—19：99]146号)中！的有关规定确定对】于高速铁路等—。特，。殊的既有铁》路线其？过大：变形的影《响后：。果极为严重》需通过专项评估确】定监测项目控制值】并应满足既有铁【。路运营？单位：的要求 》。 9》.，3.：7，  现行国家标【准爆破安全规程【GB 672—2中规定地面—。建，筑的爆破振动判据采！。用保护对《象所在地质点峰【值振动速度和主【振频率；《水工隧道、交—通隧道？、电：站(厂？)中心控制室设备、！。。新浇：大体积？混凝土的《爆破振？动判据采用保护对】象所在地质点峰值振！。动速度安全允许标准！见表12 》 ， ： 表1《2  爆破振动【安全允？许标准 】 《 ？    注1  】表列频率为主—振，频率系？指最：。大，。振，幅所：对应波的《频率  ！       2 ！ 频：。率范围可《。。根据类似工程或现】场实：测波形？选取选取频率时亦】可参考下列数据【。深，孔爆破？10Hz～60H】z浅：孔爆破？。4，Hz～100H【z  】       3 ！ 有特殊《要求：的根据现场具体情】况确定 》