？ 9.3  周边环！境 — ， ：9.3.1》。。  建(构)筑物允！许的变？。形由：其自身？特点和已有变形【决，定工程监《测项目控《制值与其《自身的？使用功？能、建筑规模—、修建年代、结构】形，式、基础类型和地基！条件密切相关建(】构)筑物与》工程的空间位置【关系决定了》其所受工《程的影响《。程度影响《程度的确定》应考虑？两，者，。之间的空间位置【关系对于建设年代】久远的建(构)筑物！、存在病《害的危险建(—构)筑物或》国家级文物等特【殊建(构)筑物的】。控制：。值确定？应特别慎《。重，一般通过专项评估确！定监测？项目控制《值 》     对于】新建或一般性—的建(？构)筑物的监测【项目控制值可以【依据现行国》家标准建筑》地基基础设》计规范？GB 500—07中的有关—。规定进行确》。定但应？考虑建(构)筑【物已发生的变—形 《     建(！构)筑物监测项目控！制值：专题研？究，收集了国家现行【标准：建筑地基基础设【计，。规范GB《 50007、民】用建筑可《靠性：鉴定标准GB 5】0292、危—险房：屋鉴定？标准J？G，J ：125和建筑基坑】工，。程监测技《术，规范GB《 ，5049《7等：。相关：规范建(构》)筑物监测》项目控？制值的现《有研：究成果以《及国内主要》轨道交通建》设城市中《114栋建筑的沉降！监测成？果 》。    》 ，统计实测《结，果表明中低层建筑的！沉降变化较大高【。层、超？高层的变形》一，。般较小综合各类技】术规：范的规定、已有研究！成果和实测数据统计！分析给？。出了：一般建(构)筑物】的监测项目控制值以！供，各地参？考 9】.3.2  桥梁】允许的变《形由其自《身特点和已有变形】决定监测项目控制】值与其自身的规模】、结构形式、—基础类？型、建筑材》料、养护情》况等密切相关桥梁与！工程的空间位置关】。。系决定了其所受工程！的影响程《度 》。     桥梁监！测项目控制值专题研！究收集了《国家：现行标准地》铁设计规范GB 5！0157《、公路桥涵》地，基与基？础设计规范JT【G D6《3、公路桥涵—养护规范JTG 】H，11、？铁路桥涵设》计基本规范TB【 1000》2.1和铁路桥涵地！基，和基础设《计规范TB 100！02.5等相关规】范关于桥梁》监测：项目：。控制值的现有研究成！果以及？国，内主要轨道交通【建设城？市29架桥梁的沉】降监：测成果？  ？  》   统计实测结】果表明桥《梁沉降？实测变？形较小监测点—实测值？多在15m》。m以内这与桥梁采用！。桩基础和工程施【工过程中注重—采取有效《控制：措施有关 ！ 9.3.3—  地下管线允许的！变形由其《。自身特点和已—有变形决定监测【项目控？制值与其自身—的功能、《材质、工作》压力、管径、接口】形式：、埋置深度、铺设方！法，、铺设年代等密【切相关地下管—线与工程的空间【位置关系决定了其所！受工程的影响程度 ！     ！。地下管线监》测项目控制值专题】研究收集了现行国】家标准给水》排水：工程管道结》构设计？规范：GB ？50：332、给水排水】管道工程施工及验收！规范GB 502】68和建筑基坑【工程监测技术规范G！B 50497【等相关？规范地下管线监【测项目控制值的现】有研究成《果以及国内主要轨】道交通建设城市18！5条地下管线的【沉降监测成果实测】。资料中地下管—线多以地表间接监测！点，进行监测《坚硬～中硬土地区监！测点实测值多在【30mm以》内中：软～软弱土地区监】。测，点实测值稍大—一些 《 ？ ，。    《。20：条地下管线的直接监！测结果？表，明部分？地下管线的整体沉】降较大但其差异沉降！(倾斜率《)，。未超过控《制要：求管体未出现—。。明显的损坏》因此整体沉》降对地下管线—的，影响较小应注重地】下管线的《差异沉降(》倾斜率？)的控制 —     综！合各类技术规范【要求、已有研究【成，果和实测数据统计】分析给？出了不同功能—类型地下《管线的？监测项目控制值以】供各地参考》 9.】3.4  高速【公路与城市》道路监测项》目控制？值专题研究》收集了国《家现行标准》城镇道路《养护技术规范C【JJ 36》、公路？养，护技术规范》JTG H10、公！路技术状况评定标】准JTG 》H20、公路沥青】路面养护技术—规范JTJ —073.2和公【路水泥混凝土—路面养护技术—规，范JTJ 0—。73.1等相关【规范和相关》沉降监测成果 】 ？     高速公路！与城市道路沉降主要！是道路路基的沉降】综合各类技》术，规范要求和实测【。。变形情况根据道【路等：级的不同给出了道路！路基沉降的监测项目！控制值以供各地参】考 9.！3.5 《 城市？轨道交通既有—线监测项目》控制值的确定一般都！是在现状调》查，的基础上通》过专项评估确定【同，时也要遵循运营【管，理，单位的意《见   ！  ：城市轨道交通既【有线监测项目控制值！专题研究收集了【现，行国家标准地铁【设计规范GB— 5015》7和北京、上—海等地的《城，市轨道交通既有【线养护、保》护，标准以？及一些实测变形【监测成果综合各类】技术规范要求和实】测变形情况给出【了城市轨道交通【既有：线隧道结《构，变形的监测项—目控：制值：以供各？地，参考 — 9.3.6【。  既有铁路—监测项目控制—。值主要依据》现行行业标》准铁路轨道工程施工！质，量验收标准TB【 ，10413和铁【路线路维修规则【。(，铁运[1999【]146号)中【的有关规定》确定对于《高速铁？路等特？殊的既有铁路线其】过大变？形的影响《后果极为严重需【通过专项评估—确定监测项目控制】值并应满足》既有：铁路运营《单位的要求 】 ？9.3.《7  现行国家标准！爆破安全规程GB】 67？22中规定》地，面建筑的爆》破振动判据采—用保护对象所在【地质点峰值振动【速度和主振频—。率；水工隧》道、交通隧道、电站！(厂)中《心控制？。室设备、新浇大体】积混凝土的》爆破振动判据—采用保护对象所在地！质点峰值振动速【度安：全允许标准见表1】2 — 表：12  爆破振动安！全允许？标准 —  ！   注1 — 表列频率为—主振频率系指最大】振幅所对应波的频】率 ：    】  ：   2  频【率范：围可根据类》。似工程或现场实测】波形选取选取—频率时亦可参—考下：列数：据深孔爆破10H】z～60Hz浅【孔爆：破4Hz～》100Hz》 《        ！ ，3  有《特殊要求的根据【现场具体情况—确定 《