9》  监？测项：目控：制值和预警 — ！9.1？ ， 一般规定 】。 9.1】.1 ？ 本条为强制—性条文对监》测预警等级和预【警标准的制定工【作进行了《要求： 》    《 工：程监测预警是整【个监测工作的核心通！过监测？。预警能够使相关单位！对，异常情况《及，时作出反应采取【相应措？施，控制和避免工程【自身和？周边环境等安—全事故的《发生工程监测预警】需有一定的标准并】。要按照不同的—等级进行预警—因此：。。城，市轨道交通》工程：监测应当《制定工程《监测预警等级—和预警？标准： ：   —  目前我国城市】轨道交通工程在建】城市中？由于各地的建设管】理，水平、施工队伍【的素质和施工经验】以及工程地质条件和！施工环境不同对工程！。监测预警的分—级不尽相同每—级的分级标》准也不？完全一致另外由于城！市轨道？交通工程线路比较长！往往都要划分—为若：干个标段进行施工为！了便于预警工作【。的统一管理通—常由建设单位组织】设，计单位、施》工单位、监理单【位及相关专家根【。据工程特《点、监测《。项目控制值、当地施！。工经验等研》究制定监测预警等】。级和预警标准 ！ 9.1—.2 ？ 监测项目控制值】是工程施工过程【中对：。工程自身《及周边环《境的安全状态或正常！使用状态进行判断】的重要依据》也，是工程设计、工【程施工及施工—。监测：等工作的重要控制】点监测项目控制【值，的大小直接》影响到工程自身【和周边环境的—安全对施工方法、监！测，手段的确定以及对】施工工期《和造价都有很—大的影响因》此合理地确定监【测项目控制》值是一项十分重要】。的工：作   ！。  监测设计是施】。。工图设计文件的【重要组成部分—监测项目《控制值是监测—设计的重要内—容之一是控制工程】自身：结构和周边环境安】全的重要标准同【时相关法律、法【。规和规范性文—件对：设计文件中明确【控制指标及控—制值也有具》体要：。求因此？本条规定在施工【图设计文件中应提出！监测项目控制值以】满足工？程支护结构安全及】周边环境保护的【要求 《。 《    工程设计】应针对工程支护【结构和周边环—境，两类：监测对象分别确定】相应的监测项目控制！值同时应考》虑，。两类监测对象间的相！互，影响支护结构监测】项目控制值的制定首！先应保证施工过【程中的支护结构的】稳定及施工》。安全同？。时还要保《证周边环境处于【正常使用的安全【状态这就要求在制定！支护结构控》制值时？要，充分考虑支护结构的！设计：特点、周围》岩土体的特征及周】边环：境条件 【     对【。于重要的建(构)筑！物，、桥梁、管线、既有！轨道交通《等环境？对象控制值的确【。定主要？是在：。保，证其正常使用状态】和安全的前提下分析！。研究其还《能承受？的变形量这往往【需，要收集环境对象原有！的相关工程资料并通！过，。现场现状调查—与检测进行》评估后确定最终还应！符合相关单位的【。管理要？求 — ，    周围岩【土体是？工，程所处的地质环境是！工程支护结构和【周边环境对象—之间相互作》用的媒介周》围地表沉降等岩土体！变形可？间接反映《支护结？构和周边环》境对象的变形、变化！其相关？监测数据《能为：判定工程结构和周】边环境的安全状【态，。提，供辅助依据其控制】值的确定应根据工】程结构安全等级和】周边环境安全风险等！级确定  》 ？    》 对于采用分—步开挖的暗挖大【断面隧道、隧—道穿越既有线等【。监测等？级较高、工况条件】复杂的工程一般【控制指标较为严格往！往在施？工还没有完成之前】监测对象的变化【、变：形，量就已超过控—制值增加了》后续施工的难度【因此对于监》测等级较高、工【况条：件复杂的《工程控制值》应，按主要工况》条件进行《。分解以便分阶—段控制监测》对象：的，变形最终满足工程】自，身和：环境控制的要求 ！ ： 9.1.—3  变形监测【不但要控制》监测项目《的累计变化》值还要注意》控制其变化速—率累：计变化值反》映的是监测对象当前！的安全？状态而变化速率反】映的是监测对象安全！状态：变化：的，发展速？度过大的变化速率】往，。往，是突发事故》的，先兆因？。此变形监测数据【的控：制值应包《括累计变化值和【变化速率《值 — 9.1.》4 ： 国家相关法律法】规和规范性文件等对！突发性事件的应对】作，。出，了具体的规定—对城市轨道交通工】程施：工异常情况》的预警预报及—。响应：也有相关的要—求城市？。轨道交通工程应当根！据工程特《点、：监，测项目的控制值、】当，。地施工经验》、工：程管理及《应急能力制定工程】监测：预警：管理制度《其，中包：括监测预警等级、】分级标准及》。不同：预警等级《的警情报送对象、时！间、方？式、流程及分别【采取的应《对措：施等工程监测异常】。情况的预《警可：根据事故发生的【。紧急程度、发展势态！和可能造《成的危害程度由低】。到高进？行分级？管理 ？  —   工程监测预警！等级：的划分要与工程建设！城市的工程特—点、：施工经？验等相适应》具体的预警等级【可根据工《程实际？需要：确定一般取监—测控制值的》7，0％、85》。％，和100％》划分为三级目—前北京市轨道—交通：。工，。程监测预警体—系较为成熟其工【程监测？预警分级标准参【见表10 — ， 表10 北】京市轨道《交，通工程？监测：预警：。分级标准 【 《。 9—.，1.5  》本，。条，为强制性条》文对警情报送进行】了要求 】      警【情报送是工程监测】的重要工作之一【也是监测人员—的重要职责通过【警情报？送能够使相关各方及！时，了解和掌握现场情】况以便采取相应措施！避免事故的》。发生 】。   ？ 当监测《数据达到预警标【准时应进行》警，情报送这就要求外】业监测？。工作完？成，后应及时对监—测数据进行内业整理！、，计算和分《析发现监测项目的累！。计变化量或》变化：速率无论《达到任何一级预警】标准都要进行警情报！送 ：。 9.1】.6  《本条列出了工程施工！中现场？。巡，查工作需要进行【警情报送的几种情】。况出现这些情况时】可，能会：严重威胁工程—自身：及周边环境的—安全需？。立即进行警》情报送以便及时【采取相应《措施保证工程—。自身和周边环境的】安全：避免事故《的，发生 《