9  监】测项目控制》值和：预警 】。 ， 9.》1  一般规—定 ！9.1.1  【本条：为强制性条文对监】测预警等《级和预警标准的制定！工，作进行了《要求 —     工【程监测预警是整个监！测工作的核心—通，过监测预警能够使相！关单位？对异常情况》及时作出反应采【取，相应措施《控制和？。避免：工程：自身和周边环境等】安全事故《的，发生：工程监测预警—需，有一定的标准并要按！照不同的等》级进行预警因此城市！轨道交通工程监测应！。当制定工程监测【预警等级和预警标】。准  】   目《前我国城市》轨道交通工》。程在建城市中由于各！地的建？。设管理水平、施【工队：伍的素质和施工经】验以：及工程地质条件【。和施工环境不同对】工程监测预警—的分：级不尽相同》每级的分级标—准也不完《全一致？另外由于《城市：轨道交通工程—线路比较长》往往：都要划分为若—干个：。标段进行施工—为，了，便于预警《工作的统《一管理通常由建设】单位组织设计单【位、施工单位、监】理单位及相关专【家根据工程特点、监！测项：目控制值、当地施工！经验等研究制定监】测预警等级和—预警标准 ！ 9.1《.2 ？ 监测项《目控制值是工程施工！过程中对工程自【身及：周边环境的安全【状态或正《。常使用？状态进行判断的【重要依据《也，是工程设计、工程施！。工及施工监测等工】作的重？。。要，。控制点监测项—目控制值的大小【直接：影，。响到工程自身和【周边环境《的安全对施》工方法、《监测手段的》确定以及《对施工工期和造价】都有很？大，的，影响因此合理地确】定监测项目控制【值是一项十》分重要的工作 【     ！监测设计是施—。。工图设计文件的【重要组成《部分监测项目—控制值是监测设计】的重要内容之一【是，控制工程自身结构和！周边环境安全的重】要标准同时相关法】律、法规和》规范性文件对设计】文件中明确控制【指标及控制》值也：有具体要求因此【本条规定在施—工图设计《文件中？应提出监测项目控】制值以满足工—程支护结构安全及】周边：环境保护的》要求 【     工程【设计应针对工程支】护结构和周边环境两！类监测对象》分别确定相》应的：监，测项目控《制值同时应》考虑两类监测对【象间的相《互影响支护结构【监测项目《控制值的制定首先应！保证施工过程—中的支？护结构的《稳定及施工安全【同时还要保证—周边环？境处于正常》使用的安《全状态这就要—求在制定支》。护结构控制值时要充！分考：虑支护结构的—设计特点、周围【岩土体的《特征：及周边环《境条件 ！    对于重要】的，建(构)筑物、桥梁！、，管线、既《有轨：道交通等环》境对象？控制值？的，确定主要是在保证】其正常使用状态和】安全的前提下分析研！究，其还能承受》的变形量这往—往需要收集》环境：。对象原有的相—关工：程，资料并？通，过现场现《状调查与《检测进行评估—。后确定最终》还应符合相关—单，位的管理《要求  ！   周围岩土体】是工程所处》的地质环境是工程】支护结构和周—边环：。境对象之《。间相互作用的媒介周！围地：表沉降？等岩土体变形可【间接反映支护结【。构和周边环境对【象的变形、变—化其相关监测数据能！为判：定工：程，结构和周边环境的】安全状态提供—辅助依据其控—制值的确定应根【据工程结构安全【等级和周边环境【安全风险等级确定 ！ —    《对于采用分步开【挖的暗挖大断—面隧道、隧道穿越既！有线等监《测等级较高、工况】条，件复杂的工》程一般控制指标【较为严格往往在施工！还没：有，完成之前监测—对象的变化》、变：形量就已超过控制值！。增加了？后续施工的难度【因此对于《监测等级较高、工况！条件复杂《的工程控制值—应按主要《工况条件进行分解以！便分：阶，段，控制监测对象的变】。形最终满足工程自身！和环境控《制，的要求 【 9.1.—3 ： 变形监测》不但要？控制监？测项目的累计变化值！还要注意控制其变】化，速率累计变化值反】映的是监测对象当前！的安全状态而变化速！。率反映的是》监测对？象安全？状态变化的发展【速度过大的变化【速率往往《是突发事故的先兆因！此变形监《测数据的控制值【。应，包括：累计变化值和变化速！率，值 【9.1.4  国家！相关法律法规和【规范性文件等对【。突发性事件的应对】。作出了具体的规定】对城市轨道交通工程！。施工异常《情况的预警预—报及响应也有相关的！要求城市轨道交通】工程应当根》据工程特点、监【测项目的控制—值、当地施工—经验、工《程管理及应急能力制！定工程监测预警【管理制度其中包【括监测预警等级、】分，级标：准及不同预》警等级的警》情报送对象、—。时间、方式》、，流程：及分别？采，取，的应对措施等工程监！测异常情《。况的预警可根据事】故，发生的紧急程度、发！展势态和可能—造成的危《害程度？由低到？高，进行分级《管，理   ！  工程监测预警等！级的划分《要与工程《建设城市的工程【。特点、施《工经验等相适应具体！的，预警等级可》根据工程《实际需要确》定一：般取监测《控制值的70％、】85％？和100％划分为三！级，目前：北京市轨道交通工】程监测预警体—系较为成熟其—工程监？测预警分级》标准参见表10 】 ？。。 表？10 北《京市轨道交通工【程，监，测预警？分级标准 —。 ， 【 9.《1.5？  本条为强制【性条：文对警情报送进【行了要求 】    》  警？情报送是工程监测】的重要工《作之一也是监测【。人员的重《要职：责通过警情报送能】够使相关各方—及时了解《和掌握？现场情况以》便采取相应措施避】免事故的发》生 《。 ？    当监—测数据达到预—警标准时应进行【警情报？送这就要《求外业监测工作完成！后应及时对监测数】据进行内业整理【、，计，算和分析发现—监测项目的累计变化！。量或变化《速率无论达到任何】一级预警标》准都要进行警情报送！ 《 9.《1.6  》本条列？出了：。工程施工中》现场：巡查工作需》要进行警情报送的几！种情况？出现这些情》况时：可，。能会严？重威胁？工程自身及周—。。边环：境的安全需立即进】行警情报送以便及时！采取相应措施—保证工程自身和周边！环境的安全避免事】故的：发生 《