9  【监测项？目控：制值和预警》 — 9.1 】 一般规定 【 9.】1.1  本—条为强制性》条文对？。监测预警等级和【预警标准的制定工作！进行了要《求 》     工【程监：测预警是整个监测】工作的核心通—过监测预警能—够使相关单》位对异常情况及【时作：出反应采取相应措】施控制和避免工【程自身和周边环境等！安全：事故：的发生工《程监测预警需—。有一定的标》准并：要按：照不同？的等级进《行预警因此城市轨】道交通工程监—测应当制定工程监测！预警等级和》预警标准 —    【 目前我国城市轨道！交通工程在建城市中！由于：各地的建设管理水】平、施工队伍的素质！和施工经验》。以及工程地质条【件和施工环境不同对！工程监测预警—的，。分，级不尽相同》。每级的分级标—准也不完全一致另外！由于城市轨道交通工！程线路比较》长往往都要》划分：为若干个标段进行】施工：为了便于《预警工作《的统一管理通—常，由，建设单位组织设计】单位、施工》单位、监理单位及相！。。关专家根据工程特】点、监测项目控制】值、：当地施工经》验等研究制定监测】预警等级和预警标准！ —9.：1.2  监测【项目控制值是工【程施工过《程中对工《程自：身，及周边环境的安【全状态或《正，常使用状态进行【判断的重要依据也是！。。工程设计《。、工程施工及施【工监测等工作的重】要控制点《监测：项目控？制值的大小直接影响！到工程自身和周边】环境的安《全对施工方法—。。、监：测手段的确定以【及对施工工期和【。造，价都有很大的影响因！此合理地确定监测】项目控？制值是一《项，十分重要的工作【    ！ 监：测设计是施》工图设计《文件的重要组成【部分监测项目控【制值是监测设计【的重要内容之一是控！制工程自身结构和周！边环境安全的重要标！准同时？相关法律、法规【和规范性文》件对设计文件中【明确控制《指标及控制值也【有具体？要求：因此本条规定在施工！图设：计文件中应提出【监测项？目，控制值以满足工程支！。护结构安全及—。周边环境保》护的要求 ！ ，    工程设【。计应针对工程支护结！构和周边环境两类监！测对象分别确定相】应，的监测项目控制【值同时应考虑两类监！测对：象，间的相互影响—支护结构监测—项，。目控制值的制定首】先应保证施工过程中！的，支护结？构的稳定及施工【安全：同时还要保》。证周边环境》处于正常使用的安】全状态这就要求在制！定支护结构控—。制值时要充》分考虑？。支护结构的设—计特：。点、周围岩土体的】特征：及周边？环境条件 】     —对于重要的建(构】)筑：物、桥梁、管线、既！有轨道？。交通等环境对象【控制值的确定—主，要是：在，。。保证其正常》使用状态和安全【的前提下分析研究】其还能承受的变【形量这往往》需要收集环境—对象原有《的，相关工程资料并通过！现场：。现，状调查与检测—进行：评估后确《定最终还《应符合相关单—位的：管理要求 【   》 ， 周围岩土》体是工程《所处的地《质环境？是，。工程支护结构和【周边：环境对象之间相互】作用的？媒介周围地表沉降等！岩土体变形》可间：接反映支护》结构和周边环境对象！的变形？、变：化其：相关监测数据—能为判定工程结构和！周边环境的安全【状态提供辅助—依据其控制值—的确：定应根据工程结【构安全等级和周【边环境安全风险等】级确定？ ， 《。  ？   对于》采用分步开挖的暗挖！大断面隧道、隧道穿！越既：有线等？监测等级《较高、工《况条件复杂》的工程一般控—制指标较为严格往】。往在施工还没有完】。成之前监测对—象的变？化、变形量就已【超过控制值》。增加了后《。续，施工的难度》因此对于《监测等级较高、工况！条件复杂的工程控】制值：应按主要工》况条件进《行分：解以便分《。阶段控制《监测对？象的变形最》终满足工程自身和环！境控制？的要求 》 9.—1.3  变形监测！不但要控制监测项】目的累计变化值还】。要注意？控制其变化速率累】计变化值反》映的是监测对象【当，前，的安全？。状态而变化速率【。。反映的是监测对象安！全，状态变化的发展速度！过大的变化》。速率往往《是，突发事故的先兆因】此变形监测数据的控！制值应？包，括累计变化值和变】化速率值 — 9》.1.4 》 国家相关法—。律，法规和规范性文件等！对，突发性事件》的，。应对：作出了具体的—规定对？。城，市轨道交《。通，工程施工异常情【况的预警预报及响应！也有相关《的要求？城市轨？。道交通工程应当【根据工程特》点、：监测项目的控制值】、当地施工经验、工！程管理及应急能力】制定工程监测预【警，。管理制度其中包括监！测预：警等级、分级—标准及不《同预警？等级的警情报送对象！、时间、方式、流】程及分别采取的应对！措施等工《程监测异常情况的】预，警可根据事故发【生的紧急程度、发展！势态和可能造—成的危？。害程度由《低到高进行分级管】理， 《     工程】监测：预，警，等级的划分要—与工：程建设城市的—工程特点、施—工经验？等相适应具》体的：预警等？。级可根据工》程实际？需要确定一般取监】测控制值《的70％、85％和！100％划分为【三级：目前北京市轨道交】通工程监测预警体系！较为成熟其工程监测！预警分级标》准参：见表：10 】表10 北京市轨】道交通工程监测预】警分级标准 【 》。 》9.1.5 — ，本条为强制性条【。文对警情报》送进行了要求 】。 ？ ，     警—情报送是工程监测】的重要工作》之一也是监测人【员的重要职责—通过警？情报送？能够使相关》各方及时了》解和掌握《现，场情况以便采取相应！措施避免事故—的发生 ！  ：  当监测数—据达到预警标准时】应进行？警情报？送这就要求外业【监测工作完成后应】及时对监测》。数据：进行内业整理、【计算和？分析发现《监测项目的累—计变化量或变化【速率无论达到任何一！级，预警标准都要—进行警情报送 ！ 9.1—.6：。。  本条《列出了工程》施工中现场》巡查工作需》要进行？警，。情报送的几种情况】出现这些情况—。时可：能会严重《威胁工程《自身及周边环—境的安全《需立即进行警—情报送以便》及时采？取，相应措施保证工程】自身：。和周边？环境的安全避免事】故的发生 —