9  监】测项目控制值和预警！ ， ， ： 9【.1：  一般规》定 《 9.【1.1  本条为】。强制性条文对监测预！警等级？和预警标准的制【定工作进《行了要求 】   《  工程监测—预警是？整，。个监测工作的—核，心通：过监测预警》能够使？相关：单位对？异常：情，况及时作出反应【。采取：相应措施控制和避免！。。工程自身和周—边环境等安全事故的！发生工程监测预警需！有，一定的标准并—要按照不同》的等级进《行预警因此城市轨道！交通工程监》测应当制定》工程监测预》警，等级：和预警标准》 《  ？ ，。  目前我国城市】轨道：。交通工程在建城市】中由于各地的建【设管理水《。平，、，施工队伍的素—。。质和施工经验以【及工程地《质条件和施工—环境不？同对：工程监测《预警的分级不尽【相同：每级的分级》标准也不《完，全，一致另外由于—城市轨道交通工程线！路比较长往往都【。要，划分为若干个标【段进行施工为—了便于预《警工作的统一管理】通常：由，建设单位组织设【计单位、施工单位、！监理单位及相关【专家：根据工程特》。点、监测《项目控制《值、当地施工经验】等研究制定监测预】警等级和预》警标准 【 ， 9.1《.2  监测项目】控制值？是工程施工过程中对！工程自身及周—边环境的安全状态】或正常使用》状态进行《。判断的重要依据也】是工：程设计、工程施【工及施工监测—等工作的重要控制点！。监测项？目控制值的大小直接！影响到工程自—身，和周边环《境的：安全对施工方法、】监测手段《的确定以及》对施：工工：期和：造，价都有很大的影响因！此合理？地确：定，监，测项目控制》值是一项十》分重要？的工作 《   【  监测设计是施】工图设计文件的重要！组成部分监测项【目控制值是监—测设计的重要—内，容之一是《控制工程自》身结构和周边环境】。安全的？。重要标准同时相关法！律、：法规和？规范性？文件对设计文件中】明确控制指标—及控制值《也有具体要求因【此本条规定在施【工图设计《文件中应提出—监测项目《控制值以满》足工程支护结构【安全及周边》。环境保护的》。要求 《    【 工程设计应针对工！程，支护结构和周边环】境，两类监测对象分【别确定相应的—监测：项目控？。制值同时应考虑【两类监？测，对象间的相互影【响支护结构监测项】目控制？。值的制定首先应【保证施工过程中的】支护结构的稳定【及施工安全同时还要！保证周边环境处于】正常使用的安—。全状态？这就：要求在？制，定支护结构控制值时！要充分考虑》支护结构《的设计特点、周围岩！土体的特征及周【边环境条件 —  — ，  对于重要的【建(构)《筑物：、桥梁、管线—、既：有轨道交《通，等环境对象控制【。。值的确定主》要是在保证其—正常使用状态—和安全？的前提下分》析研究？其还能承受的—变形量？这往往需《要收集环境对象原】有的相？关，工程资料《并通过现场现状调】查与检？测进行评《估后：确定最终还应符【合相关单位》的管理要求 【   —  周围岩》土，体是工程所处的【地质环境是》工程支护结构—和周边环境》对象：之间相互《作用的媒介》周围地表沉降等【岩土体变形可间接】反映支护结构和周边！环境对？象的变形、变化【其相关监测数—据能为判定》工程结构和》周边环境的安全状态！。提供辅？助依据？其，控制值的确定应【根据工程结构安全】等级和周边环—境安全风险等级确定！  ？ ：     对【于，采用分？步，开挖：的暗挖？。大断面隧道》、隧道穿越既有线等！监测等级较高、工】况条件复杂的工程一！般控制指标较为严】格往往在《施工还没有完成之】前监测对象的变化、！变，形量就已《超，过，控，制值增加了后续【施工的难度因此对于！监测等级较高、【工况条件复杂的工】程控制值应》按主要？工况：条件进？行分解？以便分阶段控制监】测对象的变形最终满！足工程自身和—环，。境控制的要求 【 《 9.？1.3  变—形监测不但要控【制监测项目的累计变！化值还要注意控【。制其变化速》率累计变化值—反映的是监测对象当！前的：安全状态而变化速】率反映的《是监：测对象安全状—态变化？的发展速《度过大的变化速率】往往：是突发事《故的先兆因此变形】监测数？据的控制《值应包括累计—变化值和变化速率】值， —9，。.1.4  国家】相关：法律法规和规—范性文件《等，对突发性《事件的应对作出【了具体的规定对【城市轨道《交，通工程？施工异常情况—的预警？。预报及响应也有相】关的：要求城市轨》道交通工程应当【。根据工程特点、【监测项目《的控制值、》当地施工经验、工】程管理及应急能力】制定工程监》测预警管理制度其中！。包括监测预警等级、！。分级标准及不同预】警等级的警情报送】。对象、时间、方式、！流程及分别》采取的应对措施等】工程监测异常—情况的预警》可根据事《故发生？的紧急程度、发展】势态和可能造成的】危害程度由低—到高进行分级管理 ！  —   工程监测预】警等级的划分要【与工程建《设城：市的工程特点—、施工经《验等相？适应具？体的预警等级—可根据工《程实际需要》确定一？般取监测《控制值的70％【、85％和100】％划：分为三？级目前北京市轨道】交通工程监测预【警体系较为成—熟其工？程监测？预警分级标准参【见表10 】 ：表，10 北京市—。轨道交通《工程：监测预警分级标准 ！ 】 9.》1，。.5  本条为【强制性条《文对警情报送进行】了要：求 —    《  警情《报送是？工程监测《。的重要工作》之，一也是监测人员的】重要职责通》。过警情报《。送能够使相关各方及！时了解？和掌：握现场情况》。以便采取相应—措施避免事故的发生！ 《     当【监测数？据达到预警标准时】应进行？警情报送《这就要求外业—监测工作完成后【应及时？对监测数据进行【内，业整理、计算和【分析发现监》测项目的累》计，变化：量或变化速率无论】达到任何一级预警标！准都：要进行警情报送 】 9.【1.6  本条列出！了工程施工中现场】巡查工作《需要进？行警情报送的几种】情况出现这些情况】时可能会严重威胁工！程自：身及周边环境的安】全需立即进》行警情报送以便【及时采取相应措施】保证工程自身和周】边环境的安全避【免事故的发生 】