《3.2? 工程影响—分区及监测范—围
》。
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3.?2.1 基坑【、隧道工程施—。工对:周围岩土体》。的扰动范围》、扰动程度》是,不同的一般来说邻】近基坑、《隧道地段的岩土体受!扰动程度最大由近到!远,的影响程度》越来越小本规—范将这一受施—工扰动的范围—称之为工《程影响区在施工【影响:范围内根据受施【工影响程度的不【同从基坑、隧道外】侧由近到远依—次,划分为主要影响【区、次要影响区和】。可能影响区》
【 根据工程实】践周边环境》对象所处《的影响区域不—同受:工程施工影响程【度不同工程》影,响分区主要目—。的是区分工程施【工对周边地层、环】境,的,影响:程度以便把》握工:程关键部位针对受】工程影响较大的周边!环境对象进行重点监!测做到经济、合理地!开展工程周》边环境监测》工,。作
3】.,2.2 基—坑工程?影响分?区根据目前工—程经验和《相关研究成果—主,要影响区、次—要影响?区和可能影》响区按照《与基坑?边缘距离的不同进行!。划分划分标》准依据基坑设计【深度主要影响—区、次要影》响区和可能影响区以!0.7H或H—·tan(45【°φ/?2)和(2.—0~3.《。0,)H作为分》界点影响区分别用】符号:Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ表示具体!划分可?参考图1
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图1 基坑工!程影响分区
【
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H-?基坑:设,计深度;φ-岩土体!内摩擦角
》
!。北京地区地层较为】坚硬、稳定》。根据H·tan(4!5°φ?/2)计算结果接】近0.7H主要影响!区为基坑周边—。0.:7H范围《内次:要影响区为基坑【周边0.7H~2】.0H范围》内可能?影,响区为?基坑周?边2.0《H,范围外上海地区【地层较为软弱岩土性!质较差?。主要影响区可根【据H·t《an:(4:5°φ/2)计【算确定次要影响【区,范围适当《扩大为基坑》周边H·t》an(45》°,φ/2)~》3.0H《范围内可《。能影响区为基坑【周边3.0H—范,围,外广州、重庆—。等存在基《岩的地区基岩微风】化、中等风化岩层较!为稳定工程影响分区!主要考虑覆盖—土层:和基岩全《风化、强风化层的】影,响H可按土》层和基岩全风—化、强风化层厚度】之和进行取值—计算综?合确定工程影—响分区?
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3》.2:.3 隧道工程】影,响分区?。没有:相关规范、规—程的规定近年来相关!研究取得了一些成】果根据研《究结论结《合,城市轨道交通隧道】工,程的特点《采用应用范围较【广的隧道地表沉降曲!线Pec《k计:算公式预测的方式】划,分隧道工程的不同影!响区域
! 1 — 采用P《。eck公《式确定沉降槽—的相关成果
】
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《 隧?道地表?沉降曲线Pe—ck公式表示如下
!
】
式】中,S(x)距离隧道】中线为x处的地【表沉降?量(mm);—
《。
《。 【 Sma《x隧道中《线上方的地表沉降】量(m?m,),;
《
《 : x】距离隧道中》线的距离(m);
!
! i【沉降槽的宽度系数(!。m);
—。。
】 : : Vs沉降》槽面积(m2);】
】 — z0隧》道埋深(《m)
《
》 各城市确定】沉,降曲线参《数时要?考虑本地区的工程经!验具:体划分可参考图2
!
【 :韩煊:(2006)在T】an:Ranjit—h(2003)工作!的基础?上,进一步补充归纳了】沉降槽宽度系数i的!表达式从《表1可以看出—对沉降槽宽度系【。数规律的《认,识发展过《程,
】。
图》2 浅埋》隧道工程影响—。分区
1!-沉降曲线;2【-反弯点;3-隧道!;
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i》-隧道地表沉—降曲线Peck计】算公式的中沉降【槽,宽度系数;Hi-隧!道中心埋深;S【max-隧道中线】。。上方的地表沉—降量
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表1 》 沉降槽宽度—系数i的变化规律】
》
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】注i隧道地表沉降】曲线Peck计算】公式的中沉降槽【宽度:系数z0隧道埋深】(m)R隧道半【径(m?)φ岩土体内摩擦角!(°:)
【 第一—类公式i与土层【条件:直接相关符合大多】数人的基本概念但对!于内摩擦角为20°!~40°之间—的,一,般土来说计算得【到的i为《(0.57~0【.8:6)z0与实—测,伦敦地区《经验结果(》0.:2~0.《7)z0或一般为】0.50z0—。。的,普遍经验不符这类公!式,主要是从矿业—工程:的经验而来的因此】。可能适?用于:岩石类的材料而【。不适:用于:城市浅埋土质隧【道情况
【
—第二、第三》。和第四类公式—可以看到《关于:沉降槽?。宽度的影响》因,。素有两?种不:。同的看法《一是受?。隧道埋深和》半径两个因素—。的影响;二是仅与埋!深有关
【
? ?通过对?。大量的?实,。测结:果(包括《水工隧道、地下采矿!巷道工程)的—分析表明沉降槽【的宽度与隧道—断面形状和尺寸有】关
】。 韩煊、—李宁等(2006】2007)搜集了】广州、深圳、上海】、北京、柳州—、西北、香》港、:台湾等8《个地区的30多组】实测地?表横向沉降槽的数】据并进?。行了相关分析—所涉及资料》大部分为城市轨【道交通隧道工程建】设中的实测数据也】有部:分为土中开挖—的其他?浅埋隧?道工程实测数据
!
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我国!部分地?区城市轨道交通【隧,道工程开挖引起【的沉降槽宽》度参数的《初步建议值》详见表2其》中大部分地区(除北!京、上海外)由于】资料较少所给出的】值仅:供,对,比参考(表2括号】中,的值)需要进一步】积,累资料才能给出比较!确定的?推荐数值
【
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表2 我国【部分地?区沉降槽宽度参数的!初步建议值
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【
》 2: 相关规范—关于:隧道影响区的划分】标准
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】 1?)现行国家标准【。城市轨道交通地【下工程?建设风险管理规范G!B :50652条文【。说明中将考虑轨【道交通地下工—程与工程影》响范围环境设施【的相互邻近程度【及相互位《置关系分《为非常接《近,、接近、较接近和不!接近四类见表3【
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表3 不同!施工方法与周围环】境设施的邻近关【系
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!2)北?京地:铁工程监控量—测设计指南将隧道工!程划分为强》烈影:响区(Ⅰ)、显著】。影,响,区(Ⅱ)和一般影】。响,。区,(Ⅲ)三个区域矿山!法隧道周围影—响分区?见,。表,4、图3盾构法【隧道:周,围影响分区见表5和!图4
】表4 矿山—法浅:埋隧道周边影响分】区表:
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【注1: H:i矿山?法施工隧道底板【埋,深;
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! 2 《本表适用于埋深小于!3B(B《为矿山?法隧:道毛洞?宽度)的浅埋隧道】;大于3B的—深埋:。。隧,道可参?照接近度《概念;
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】 3 》。 表中的数》。值指标为参考值【
》
》
:图3 矿山法浅】埋隧:道,周边影响分区图【
表5 ! 盾构法隧道—周边影?响分区表
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! 《注1 Hi盾—构,法施工隧道底板【埋深;
《
! 2 【。本表:适用于埋《深,小于3D(D为【盾,构隧道洞径》)的:隧道大于3D—时可参照《接近度概念;
】
【 3— 表中的数—值指:标为参考值
!
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图《。4, , 盾构法隧道周【边影响分区》图
【 : , 3)广州!市轨道交通地下【工程施工监》测,。。技术规程将隧道【工程划分为强烈影响!区(Ⅰ)《和,一般影?响区(Ⅱ《)两个区域隧道【工程影响分区—见表6和图5
】
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表《6 隧道工程【影响分区表》
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【
注1 】Hi隧道底》。板埋深(m)
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》 2 !本表适用于》埋深小于3D(D】为隧道洞《径)的隧道》大于3D时也可参照!本分区
》
《 , ? 3 【隧道周围主要为【淤泥、淤泥质土或其!他高压缩性土时【应相应适当调整【分区的范围影响【分区应相应扩大
!
【 4— 隧?道穿越?基岩时应按照覆盖土!层厚:度和岩层的构造及】产,状,等穿越的实际情况】综合确定影响区【。范围
—
》。。 , 5 盾构!法或顶管法施工对周!围影:响较小时可适当减小!分区范围
】
】。图5 ? 隧道工程影响分区!图,。
【 , 3 》隧道影?响分区界线建议
!
根!据表1和相关研【究成果?城市轨道交》通隧:道工程开挖半径一般!为4:。m~8?m埋深多《。在10m~30m】之间除超《浅埋、超《大断面隧道以外【一般隧道半径对【沉降槽宽度的影【响作用都可以忽略】可取值i=Kz【0
】 根据》。表4北京地区沉降槽!宽度参数K可取最】大值0?.60z0即为隧道!。。埋深Hi隧道沉降】曲线反弯《点i=0.60Hi!隧道沉?降曲线?。边缘2.5i=【1.5Hi因此北】京地区隧道主—要影响区《可取隧道正上方及】0.60Hi范围内!次要影响区可—取隧:道周边0.6—0Hi~《1.5Hi范围【内可:能影响区可取隧道周!边1.5H》i以外
《
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? 其他【地区可根据》工程实例《结合地质条件进一】步归纳总结隧道沉】降槽宽度《参数:K的取?值以合理确定隧道工!程,影响:分区的具体范围
】
》3.2.4 【基坑、隧《道工程对《周围岩土体的—扰动是一个复杂的】。过程:施工方法不同、地质!条件不同工程施【工,对周:围岩土?体的影响有》明,。。显的不同《特别是工程影—响范围和影》响程度?受工程地质条—件的影响更》大工程影响分区应】充分分析具体—的工程地质和水文】。地质:条件:
《。
《。 本条列举了【软土、不良地质、】。采取辅助措施以及】工程出现异》常等条件需要调整】工程监测范》围和:影响分区界线的5】种情况?
3.2!.5 ? ,工程自身、》周围岩?土体与?周,边环境?具有相互作》用、相互影》响的关系基坑—设计深度、》隧道埋深和断面尺寸!的,大小支护结》构形式的强弱及【地质条件复杂程【度的不同对周边环】境的影响程度和影】响范围是不同的同时!周边环境《受工程施工的影【响程度与其和—工程:之间的空间位—置关系密切相—。关越:邻近工程的》周边环境受》。影响:程度越大《复杂:的周边环境》对工程安《全性也会《产生较?大影响对工程支【护结构设计及施工】。措,施的要求《更加严格监测范围应!结合工?程,自身的特点和周边环!境条件进行确定监】测范:围应覆盖工程周【边,受施工影响的主【要影响区《和次要影响区两个】区域
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