？ 3  基本规定 ！ 【 3.《。。1  基本要求 】 》。 3.1.1【  ：本条为？强制性条文对城【市轨道交《通地下工程在—施工阶段开》展监测工作进行了】要求 》。     城市！。轨道交？通工程在施》工过：程中经常发生支护】结构垮塌、周围岩】土体坍塌以及—建(构)筑物—、，地，。。下管线？等周边环境对象的】过大：变形或破《坏等安全风险事件因！此在地下《工程：施工过程中开展工程！监测工作对》安全风？险事件的预防—预报和控制安全【风险事件的发生具】有十分重要的意义】 ，  —。。   工程监—测对象主要包—括支护？结构、？周围岩土体和周边】环境 支护结构监测！对象主要《为基坑支《护桩(墙)》、，立柱、？支撑：、锚杆、《土钉矿山法隧道初期！支护、临时支—护、：。二次衬砌以及盾构】法隧：道管：片；周围岩》土体监测《对象主？。要为工？程周围的岩体、【土体、地下水—以及地表；周边【环境监测《。对象主要为工—。程周边的建》(，构)筑物《、地下管《线、高速公路—。。、城：。市道路、桥》梁、既有轨道交通】。以及其他城市—基础设？施这些对象的安全状！态是控制城市轨【。道交通地下》工程施工安全的关】键所在？ 《     按照】住建部城市》轨，道交：通工：程安全质量管理暂行！办，法(建？质[2010—]5号)的要求目前！全国各地城》市轨道交《通工程？监测开展了施—工监测？和第三方《监测：工作施工监测—是按照施工图设计文！件、施工方案及【规范等要求对工程支！护，结构、周围岩土体和！周边环境等进—行监测？第三方监《。测是监测单位受【建设单位的委托按】照合同内容及要【求对工程支护结构的！关键：部位及？重要周边环境—等进行监测其工【作量一般约》为施工？监，测工作量《的，三分之一实践证明】施行施工监测和第三！方监测的《制度对地下工—程质量？和安全的控》制起：到了很好的作—用同时工程监—测的技？术手段和方法已【基本成熟因此城市轨！道交通地下工程施】工阶段开展》监测工作《是十分必要的—也是完全可》行的 》 3.1.2】  本条指出了城】市轨道交通地下工】程施工？阶段监测《的目的工程监测主】要是为评价工程结构！自身和？周，边环境安全提供【必需的监测资料因此！工程监测工作需【要，依，据，国家有关法律法规】和工程技术标准通过！。采用测量测试仪【器、设？备对工？程支护结构和施【工，影响范围《内，的岩土体、》。。地下水？及周边环境等的【变，化，。情况(如变形、应】力等：)进行量测和—巡视：检查依据准》确、详实的》监测资料研》究、分析、评—价工程结构和周边环！境的安全《状态预测工》程风险发生的可【能性判断设计、施】工、：环境保护等》方案的合理性为【。设计、施工相—关参数的《调整提供资料依据】 ， ， ， 3.1—.3  《本，条是通过对各地工】程监测工作的开展】流程进行归纳、总结！的基础上提出的较为！系统的？工作流程遵》循该工作流程开展】监测工作是实—现监测？目的、保证监测质】量的重要基》础 》 3？.1.4《  ：收集水文气象资【料、岩？土工程？勘察资料、周—边环境调查报—告、：安全风？险评估报《告等：重要：。的监测背景资料【同时：进行必要的现场踏】勘对制定有针—对，性的监测方案及指导！监测作业开展具有】重要作？用 —     监测【范围内的周边—。。环境现场踏勘与核查！是编制监测方案的】重要：环节开展现场踏勘】与核查工作时需【要，注意以下内》容 ：     ！1  环境》对象与工《程的位置关系及场】地周边环境条件【的变化情况； ！     【2  工程影响范围！内的建(构》)筑物？、桥梁、地下—构筑物等环境—对象的？使用现状和结构裂】缝等病害情》况； 】    3 — 重要地下管线【和地下构筑》物分布情况并应【。特别注意是否存在】废弃地下管》。线和地？下构筑？物必要时挖探—确认同时对地下管】。线的阀门《位置雨水、污水【管，线的渗漏情况等【进行调查 【     【周边环境对象—调查工？作一般在设计的【前期开展《但受工期及技术条件！。等限制及《其，他各种？。原因影？响难免有遗漏或【不，准确的？情况同？时随：。着城市建设的—变化如拆迁、新建】、改：建，。等在轨？道交通工程》建设过程《中环境？条件可能发生较大变！化现场踏勘发现这】。些情况时应及—时与设计单》位、建设单位及相关！单位等进行》沟，通保证监测方案的】编制更具《体、更有针对性并且！能符合？相关各方的》要求 — 3.1》.5  城市—轨道：。交通土建施工方法主！要包括明挖法—和盖挖法基》坑工程、《盾构法及矿山法【隧道：工程城市轨道交【通工程是一》项高风险工程施工工！法不同、地》质条件不同、—环境条件不同—。给工：程带来的风险不同工！程监测方案编—制，之前需要综》。合研究工程的—风险特点《以及影响《工，。程安全的《重要工程部位和施工！过程：并对关键部位、【。关，键过程和关键—时间提出《监测重点以确保监】测方案？的针对性 》   【  同时本条对制】定监测方《案，宜涵盖的内容提出】了要求概括出了监测！。方案所包含的13个！。要点 《 ：   《  工程场地—位置、？设计概况及施工方法！、辅助措施》、施工筹划场地地质！条件、不良地—质位置地下》水分布及水》位、补给方》式、地下《水控制方法》。及周边环境建设【年代、基本结构形式！。、基础形《式、与工程的位【置关系、风险等级】、，保护措施等是编【制监测方案的—重要资料和依—据，   】  监测方案—中需要对《监测：的目的、所依据【的设计文《件、国家《行，业地方及企》业，的规范标《准、政府主管—部门的？有，关文件等进行—明确 —     监测】范围、？监测对象、工程【。监测等？级、监？测项目、《基准点？及监测点布设方法】与保护要求、监测频！率及周期、》监，测，控制值？、预警标准》及异常情况监测【。措，。施、监测信息采集】处理及反馈》等是监？测方案的重要内容】 ，。 ：     另外！为确保监测工作的】质量监？测工作？的组织形式及—质量保？证，措，施在监？测方案中《应明确其内容主要包！括1)开展监—测工作的具体人员】、仪器设备》类型：、，数量及主《要精度指标等；【2)监测质量安全】及环境？。保护：管理制度、各—重要环节质量控【制措施；3》)各：。环节作业技术要求】和，管理细则《等 《 3.》1.6  监测点的！。布设是？开展监测工》。作的基础是》反映工？程，。。自身和周边环境安全！的，关键监测点布设时】需要认真《分析：工程支护结》构和周边环》境特点确《保工程支护结构和周！。边环境？对象受力或位移【变化：较大的部位有监【测点：控制以真实》地反映工程支护【结构和？周边环？境对象？。安全状态的变化情】况同时还要兼顾监测！工作量及《费用达到既控—制了安全风险的【目的：又节约了费用成【。本 3】.1.7《  监测点的—埋设：。应以：不妨碍结《构的正常受力或正常！使，用功能为前提要便于！现场观测如》便于：跑点、立尺和数【据采集同时》要保证现《场作：业，过程中的人身安全】在满足监测》要求：的前提下《应尽量避免在材【料运输、堆放和作业！密集区埋设监测点】以减少对现场—观测造成的不利影响！。同时：也可避？免监测点遭到破【坏保证监《测数：据的质量 】  ？。   监测》点的数值变化—是监测对《象安：全状态的直》接反映监测点埋【设质量好坏对—监测成果的准—确性、？可靠性有着较大【影，响因：此应：埋设牢固《并采：取可靠方《法避免监测点受到破！坏如对地表位—移监测点加》保护盖、对传—感，器引出的导》线加保护管、对测】斜管加保护管—。或，保护：井等若发现》监测点？被损坏需及》时恢：复或采取《补救措施《以保证监测》数据的连续性另外】为便于监测》和管理应对监测【点按一定的》。编号原则《进行编号标明测点】类，型、保护要》。求等并在现》场清晰喷涂标识【或挂标示牌 【 3.1【.，8  ？仪器监测和》现场巡查是》工程：监测的常规手段【通过埋设观测标志、！。布设监测元器件等】方式采用高精度的】测量：仪器设？备或读数《仪，等进：行位移或应力应变】监测获取监》测对象状态变—化的数据以便在需】要时及时对工程【采取安全保护—措施由于仪器—监测点的布设位【置、数？量有限现场巡—。查是最有效的补【充手段现场巡查能发！现监测对象的过大变！形、开裂、渗漏【。及地：面沉陷？(隆起)等》安全隐？。患为支护结构及周边！环境安全状态—的，综合判定提供—必要的资料》支撑 】    随着—监测技术手段的不】断发展？和监测服务内容【的增多远程视频系统！也逐步应用于城【市轨道交通工程监】测工作中视频—监测相对现》场巡查来说具有远】程、实时、便捷的】。特，点对掌控《工程施工进度—、，施工质量及环境条件！变化：、监控记录工程风险！、防止重大事故发生！。具，有重要作用 【     自！动化监测具有数据采！集和传输快、精度高！、稳定性强安装【灵活：不受环境条件限制】可实现24h全天】候监测等特》点，在安：全风险较大的周边】。环境、工程关键部】。位采用传统的仪器监！。。测，方法：难以：实施：或不能满《足工程？需要时可《采用远程自动化监】测的手？段 3】.1.9  监【测对象在工程施工过！程中的影响变化【是一个由小》到大再由大到小【的过程施《。工对监？测对象的影响程【。度与开挖面和监测对！象的位置关》系、施工质量控【制、地质条件—和监测？对象的特点等—密切相关因此监【测信：息的采集《频率要根据工程【。。施，工对监测对象的影】响程度进行调整其】原则是能反映出【监测对象的变化过程！工程监测是》一个长时间》、连续的工作—应贯穿整个》施工全过程 】 3.1.1】。0，  本条对监—测信息的《及时分析和异—。常情况及时》报告提出了要求【监测工作要严—格，。执，行监测方案》并将监测成》果准确、及》时地反馈给建设、】监理、设计、施【工等相关单》位，为工程动《态设计和信息—化施工提供可靠【的数据依据 【    【 实际工程建设过程！中很多工程安全【事故是由于预先发现！或采取措施》不及时造成》的由于工程安全隐】患，不能及时得》。到处理致使其—进一步导致安全【事故造成人》员伤亡、经济损【失和：社，会影：响工程监测工作特】别需要重视监测信息！的时效性《监测单位及时进行】监，测信息处理、—分析：和反：馈工作是《保证工程自身—及周边环境安全【。的重要？基础工作《 ： ： 3？.1.11  城】市轨道交《通工程施工过程中在！一，些情况下需要编制专！项监：测方案进行专项监】。测本条指出》。了其中的几种情况目！前在国内各轨道【交通建设城市一般对！既，有轨道交《通设施？、公路交通设施、有！特殊要求的》环境对象(如文【物、重？要建筑等)、水体】、特殊的地质—体、：特殊的施《工工艺等开展专【项，监测 】。。 ，   随着》我国城市《轨道交通《建设：的不断开展城市轨】道交通网络中线路】之间：的，交叉、换乘不可避】免节点车站大量【存在目前节点—车站主要有同期【建设、前期》预留和穿越》既有线？三种建设形》式其中穿越》既有线最为》常见可？分为侧穿、上—穿或下穿《等类型工程下穿带来！的风险尤为》严重同时工程周边存！在文物、优》秀近：现代：建筑、高《层(超？高层)建筑、重要】桥梁、重《要地下军事设施【。、重要？人防工程等》重要环境《风险：对象也需进行专【门的监？测设计 — ，     工程】下穿河流、湖—。泊等地表水体穿【越，。岩溶、断裂带—。、地：裂缝等不良》地质：条件可能给工程【建设带？来严重的地质风【险工程控制措—施稍有疏忽便会出现！严重的风险》后果因此对存—在这些风险》的工程也应》进行专项监测方【案的编制 【。 ： 3.1.12 】 城市轨道交通【工，。程建设过程出现风险！事件：时为分析、处理及】控制：风险事件应开展【应急抢险监》测工作提供》更及时？、全面的监》测，数据应急《抢，险监测应根》据现场风《险，发生：的，。实际情况针对—风险事件控制—要求在原监测方案】的基础上补》充监测项目或监【。测点并加密监测【。频率当？。采用人工监测—不能满足实际需【要或存在现场监测作！业人员？的人身安全问题时可！采用远程自》动，化实时监测手段 ！ 3.1【。。.13  由于工】程，地质条？件、环？境条件？的变：化、列车《。动荷载？作用或既有》轨道交通控制保【护，区内工程施工等的】影，响城市轨道》交，通隧道？结构、高《架结构及地面线路】等难免出《现沉降、差异—沉，降使线路结》构出现变形、变【化进而影响安全【运营：。目前：已建成并运营的城市！已出：现，了隧道结构》。。开裂、渗漏水及【部分线路因》过大沉降而》停，运进行？维修和加固的情【况开：。。展线路结构》变形监测可为分析】线路结构安》。全及：对运营安《全的影响《、制定线路结构维】修加固方案》及运营安全管理制度！等提供数据支—撑便于？及早发现结构—位移变形对线—路结构加固、—维修保证线》路，运营：安全：。具，有十分？重要：意，义 ？