3  【基本规定《 ！ 3：.1：  基本要求— 《 ： 3.1》.，1  本条为强制性！。条文对城市轨道交通！地下：工程在施《工阶段？。开展监测《工作进行了要求【 ？ ，   《  城市轨》道交通工程在施【工过：程中经？常，发生支护结构—垮塌、周《。围岩土体坍塌以【及，建(：构)筑物《、地下？管线：等周边环境对—象的过大变形—。或破坏等安全风险事！件因：此在地下工程施工过！程中开展工程监测工！作对安全风险—。事件的预防预报和控！制，安，全风险事件》的发生具《有十分？重要的意义 —    】 工程监测对象主要！包括：支护结？构、周围岩土体和】周，边环境 支护结构监！测对象主要为基坑支！护桩(墙《)、立柱、支撑、】锚杆、土钉矿山法】隧道初期《支护、临《时支护、二次衬砌】以及盾构法隧道【管片；周围》岩土体监测对象主】要，为工程周围的—岩体、土《体、地下《水以及地表；周边】环，境，监测对象《主要为工程周边的建！(构)筑物、地【下管线？、高：。。速公路、城市道路、！桥梁、既有轨—道，交通：以及：其他：。城市基础《设施这些《对象的安全状态【。是控制城《市轨道？交，通地下工《程施：工安：全，的关键所在》 ： 《    按照住建】部城市轨道交通工程！安，。全质量管理暂行办】。法(建质[201】0]5号)的要求】目前全国《各地城市轨》道交通工程监测【开展了施《工监测和第三方监】测工作施工监测是】按照施工图设计【文件：、施工方案》及规范等要》求对工？程支护结构、周围】岩土体和周边—环境：等进行监测第—三方监？测是监？测单位受建设单位】。。的委托按照合—同内容及要》求对：工程支护结构—的关键部位及重要】周边环境等进—行，监测其工作量—。一般：约为施工《监测：工作：量的三分之》。一，实践证？。明施行施工》监测：和第三方监测—。的制度对地下—工程质量和》安全：的控制？起到了很好的作【用同时工程》监测的？技术手段和方法【已基本成熟因—此城市轨道交通地下！工程施工阶段开展监！测工作是十分必【要的：也是完全可行的 ！ ？。 3.1.》2，  本条指出—了，城，市轨道？交，。通地下工程施—。工，阶段监测的》。目的工？程监测？主要是为评价工【程结构？自身和周边环—境安全提供必需的】监测资料因此—工程监测《工作需要《依据国家有关法律】法规和工程》技术标？准通：过采用测量》测试仪器《、设：备对工程《支护结？构，和施工影响范围内】的岩土？体、地下《水及周？边环境等的》变化情况(》如变形、应力等)】进行：量测和巡《视，检查依据准确、【详实的监测资料【研究、分《析、评价工程结构】和周边环境的安【全状：态预测工程风—险，发生的？可能性判断设—。计、施工、环境【保护等方案的—合，理性：为，设计、施工相关【参数的调整提供资料！依据 【 3.1.3 【 本条是通过对各】地，工程监测工作的【。开展流程进行—归纳、总结的—基础上提出的较为】系统的工作流程遵循！该，工作流程开展监测】工作是实现监测目】的、保证监测—质，量的：重要基础 — ， ， 3.1》.4  收》集水文？气象资料、岩土【。。工程勘察资料、【。。周边环境调查—报告、？安，全风险评《估报告等重要的监】测背景资料同时进行！必要的现场》踏勘对制定有针【对性的？监测方案及》。指导监？测，。作业开展《具有重要作用 【。 》    监测范【围内的周《边环境现场》踏勘与？核查是编《制，监测方案的重要环节！开，展现场？踏勘与核《查工作时需要注意以！下内容 【 ，     1  环！。境对象与工》程的位置关系及场地！周边环境条》件的变化情况； 】   【  2  工程影响！范围内的建(构)】。筑物、桥《梁、地下构筑物等环！境，对，象的使用现状和结】构裂缝等《病害情况《；   ！。。  3 《 重要地下管线和地！下构筑物分布—情况并应特》别注意？是否存在废弃地下管！。线和地下构》筑物必要时挖探【确认同时对》。地下管线的阀门【位置雨水、》污水管线《。的渗漏？情况等进行》。调查  ！   周边环境对象！调查工？作一般在设》计的前期开展但受工！期及技？术，条件等限《制及：。其，他各种原因影—响难免有遗漏或不准！确的情况同》时随着城市建设的变！化如拆迁、新建【、改建等在轨—。道交通工《。程建设过程中—环境条件可》能发生较大变化现】场，踏勘：发现这？。些情况时应及—时与设计《单位、建设单位【。及相关单位》等进行沟通保证监测！方案的？。。编制更具体、更【有针对性并且能符合！。相关：各方的要《求 3】.1.5  —城市轨道交通土建施！工方法？。主要包括明》挖法和盖挖》法基坑工程、盾构】法及矿山法隧道【工程城市轨道交【。通工程是一项高风】险工程施《工工法不《同、地？质，条，件不：同、环境条》件不同？给工程带《。来的风险不》同工程监测方案编制！之前需要综合—研究工程的风险【特点以及影》响工程安全》的重要工程部位和】。施工过程并对关【键部位、关键过程和！关，键时间提出》监测重点以确保监】测方案的针对性 ！     】同时本条对制定监】测方：案宜涵盖的内容【提出了要《求概括出了监测方】案所包含的1—3个要点 ！。     工—程场地位《置、设计概况及施工！方法、辅助措—施、施工筹划场地地！质条件、不》良地质位置地—下水分布及》水位、补给方式、】地下水控制方法及周！边环境建设年代【。。、基本结构形式【、基础？。。形式、与工程的位置！关系、风险等级【、保护措施等是编制！。监测方案的重要【资料和依据 ！    》 监测方《案中需？要对监？。测的目的、所依【据的设计文件、国家！行业地方及企—业的规范《标准、政府》主管部门的有关文件！等进行明确 ！ ：    监》测范围、监测对象】、工程监测等级、监！测项目、《基，准点及监《测点：布设方法与》。保护要求、监测频】率及周期、监测【。控制值、预警标准及！异常情况监测措【施、监？测信息采集处理及】反馈等是监测方案】。的重要内容 ！     另外为！确保监测工》作的质量《监测：工作的组织形—式及：质量保证措施—在监测方案中应明】确其内容主要包括1！)开展？监测工？作的具体《人，员、仪器设备类【。型、数量《及主：。要精度？指标等；2)监测】质量安全及环—境保护管《理制度？、各重要《环节质量控制—措施；3)》各环：节，作业技术要求和管理！细则等 》 3.1【.6  监》测点的布设》。。是开展监测工—作，的基础是反映—工程：自，身和周边环》境安全的关键—监测：点布：设时需要认真分【析工程？支护结构和周—边环：境特点确保工程支】护结构？和，周边环境对象受力】或位移变化》较大：的部：位有监测《点控：制以真实地反映工程！支护结构和周—边，环境对象安全状态的！变化情况《同时还要兼顾监测】工作量及《费用达到既》控制了安全风险的】目的又节约了费用成！。本 【3.1？.7：  监测点的—埋设应以不妨碍【结，构的：。正，。常受力或正常使【用功：能为前提要便于现】。场观：测如便于跑点—、立尺？和数据采集同时要保！证现场作业过程中的！人身：安全在满足监测【要求的前提》下应尽量《避免：在材料运输、堆放和！作，业，。密集区埋设监测【点以减少对现场观】测造成的不利影【响同时也可避免监测！点遭到破《坏保证监测》数据的质《量 《。   》。  监测《点的数值变化是监测！对象：安全状？态，的，直接反？映监：测点埋设质量好坏对！监，测成：。果的准确性》、可靠性有着较大】影响因此应埋—设牢固？并，采取可靠方法避免监！。测点受到破坏—如对地表位》移监测点加保护盖、！对，传感：器引出？的导线？加保护管、对测斜】管加保护管或保护】井等若？发现监测点》被损坏需及时恢复】或采取补救措—施以保证监测数据】的连续性另外为便】于监测和管》理应：对监测点《按一：定的：。编号原则进行—编号标明测点类型、！保护：要求等并在现场清】晰喷涂标识》或挂标示牌 【 ，。 3.1.【8 ： 仪器？监测和现场》巡查是工程监测的常！规手段通过埋设观测！标志、布《设监测元《器件等方式采用【。高精度的测量仪器设！备或读数仪等进行】位移：或应力应变》监测获取监测对象】状态变？化的数？据以便在需要—时，及时对工程采—取安全？保护措？施由于仪器监测点】的布设位置、数量】有限现场巡查—是最有效的补充手段！现场巡查能发现监测！对象的过大变—形、开裂、渗—漏及地？面沉陷(隆起—)等安全隐》患，为支护结构及周边】。环，境安：全状态？的综合判定提—供必要的资料支撑 ！ 《。     》随着监测《技术：手段的不《断发展和监测服务】。。内容的增多远程视频！系统也逐步》应用于城市轨道交通！工程监测工作—中视频监《测相对现场巡查【来说具有《远程、？实时、便《捷的特点对掌控工】。程施工进度、施工质！量及环境条件变化】、监控记录工程风】险、防止《重大事？故发生具《有重要作用 — 《     》自动化监测具有【数，。。据采：集和：传输快？、精度高、稳定性】强安装灵《活不受环境》条件：限，制可实现24h全天！候监测等特》点在安全风险较【大的周边环境、【工程关键部位采【用传统的仪器监测方！法难以实施或—。不能满足工程—需要时可采用远【程自动化监测的【手段 《 3》。.1.9 》 ，。。监测对象在工程施】工过程中的影响【变化是？一个由小到》大再由？大到小的过程施【工对监测对》象的影响程度与开挖！面和监？测对：象的位置《关系、施工》质量控制、地质条】件和监测对象的特点！等密切相关因—此监测信息的采集频！。率要：根，据工程施工对监【测对象的影响—程度进行调》。整其原？则是能反映出监测】对象的变化过程工程！监测是一《个长时间、》连续的工《作，应贯穿整个施工【全，过程 】3.1.《10  本条对【监测信息《的及时分析和异【常情况？及时：报告提出了要求监测！工，作要严格执行监测】方案并将监》测成果准《确、及时地反—。馈给建设、监理、设！计、施工等相关单】位为工程动态设【计和信息化施—。工提：。供可靠？的数据依《据 ？    【 实际工程建设过程！中很多工程安全【事故是？由于预？先发现或采取措施不！及时造成的》由，于工程安《全隐患？不能及时得到处【理致使？其，进，一，步导致安全事—。故，造成人员伤》亡、经济损失和【社会影响工程监测工！作特别需要》重视监测信息的【时效性监测单位及】。时进行监测》信息处理、分析和】反馈工作是保证【工，程自身及《。周边环境安》。全的重要《基础工作 【 3.1.【11  城市—轨道交通工程施工过！程中在一些》情况：下需要？编制专？项监测方案进行专项！监测本？条指：出了其中的几—种情况目前在—国内各轨道》交通建设城》市一般？对，既有轨道交通设施】、公路交通设施【、有特殊要求—的环境？对，象(：如文物、重要建筑】等)、？水体、特殊的地质】体，、特殊的施工工【。。艺等：开展：专项监？测 【   ？ 随着？。我，国城市轨道交—通建设？的不断开《展城市轨道交—通网络中线》路之间的《交叉、换乘》不可避？免节点车站大量存在！目前：节，点车站主要有同期】建设：、，前期预留和穿越【既有线？。三种建设形》式其中穿越》既有线最为常见【可分为侧穿》、上穿或下穿等【。类型工程下》穿带来？的风险尤为严重同时！。工程周边存在文物、！优秀：近现代建筑、高层】(超：高，层)：。建筑：、重要桥《梁、：重要地下军事—设施、重要人—防工程等重要环境】风险：对象也需进行专门的！监测设计 】     工程下！穿河流、湖泊—等，地表水体穿越岩【溶，、断裂带、》地裂缝等不良地质条！件可能给工程—建设带来严重的地】质风险工程控制措】施稍有？疏忽便会出》现严重的风险后果因！此对：存在这些风险的工】程也应？进行专项监》测方案？的编制 》 ，。。 3.1.12！  城市轨道—交通：工程建设过程出现】风险：事，件时为分《析、处理及控制风险！事件应开展应急【抢险监测《工作提供更及—时、全面的监测数】。据应急抢险监测应根！据，现场：风险发生的实际情况！针对风险《事件控？制，要求在？原监测？方案的基础上补充监！测项目或《监测点？并，加密监？测频率？当，采用人工《监测不能满足实【际需要或存在现场】监测作业人员的人】身安全问题时可采用！远程自动化实—时监测手段》 《 ：3.：1.13  由于】工程：地质条件、环境条】。件的变化、列车动】荷载作用或既有轨道！交，通控：制保护区内工程施工！等，的影：响城市轨《道，交通隧道结构、【高架结构及地面线】路等难免出现—沉降、差异沉—降使线路结构—出现变形、变化【进而影响安》全，运营目前已建成【。并运营的城市已【出现：了隧道结构开裂【、渗漏水及部分【线路因过大沉降而停！。运进：行维修和加固—的情况开展线路【结构变形监测—可，为分析线路》结构安全及对运营安！全的影响、》制定：线，路结构维《修，加固方案及运营安全！管理制？度，等提供数据支撑便】于及早发现结构位移！变形对线路》。。结构加？固、维修保证线路运！营安全具有十分重】要意义 》