， 3《  ：基本规定 — 》 ？3.1  基本【。要求 】 3.1.1【 ， 本条为强制性条】文对城市轨道交【通地下工程在施工阶！段开展监测工作【进行：了要求 【  ？  ： 城市轨《道交：通工程在《施工过程中》经常发生支护结构】垮，塌、周围岩土体坍塌！以及建(构)筑物、！地，下管线等周边环境】对象的过大变形【或破坏？等安全风险事件因此！在地下工程施—工，过程中？开展工程监测工【作，对安全？风险事件的》预防预报和控制安】全风险？。事件的发生》具，有十分重《。要的：意义：  【   工程》监测对？象主要包《括支护结构、周【。围岩土体和周边【环境 支护结构【监测对象主要为基坑！支护桩？(墙)、立》柱、支撑、》锚杆、土《钉矿山法隧道—初期：。支护、？临，时支：护、二次衬》砌以及盾构法—隧道管片；周围岩土！体，监测对象《主要为工程周围【的岩体、《土，体，、地下水以及地表；！周边环？境监测？对，象主要为工程周【边的建(构)—筑物、？地下：管线、高《速公路、城市道路、！桥梁：、既有轨道》交通以及《其他城市基础—设施这些对象的安】全状态是控制城市】轨道交通地下工程】。施工安全《的关键所在 —    】 按照住《建部城市轨道交通】工程：安全质量管理暂行】办法(建质[—2010]5—号)的要求目前【全国各地《城市轨道交通工程】监测开展了施—工监：测和第三方监测工作！施工监测是》按照施工图设计文】件、施工方》案及规范等要求对工！程支护？结构、周围岩土【体和周边环境等【进行：监测第三方监测是监！测单位受建设—单位的委《托按照合同内容及要！求对工程支护—结，构的关键部位及重要！周，边环境？等进行监测其—工作量一般约为【。施工监测《工作量？的三分之《一实践证明》施，行施工？监，。测和第三方》监测的制度对地下】工程质量和》安全：的控制起到了很好的！作用同时工程—监测的技术手段和】方法已基本成熟因】此城：市轨道交通地下工】程施工阶《段开：展监测工作是—十分必？要的也是完全可行】的 3】.1.2《  本？条，指出了城市》轨道交通地下—工程施工阶段—。监测：的目的工程监测主】要是：为评价工《程，结构自？身和周边环境安全提！供必需的监测资料】因此工程监测工作需！要依据国家有—关法律法规和—工程技术标准通【。。过，。采用测量测试仪器、！设备：对，工程支护结构和施】工影响范《围，内的岩土体》、地下？。水及周边《环境等的变》化，情况(如变形、应】力，等)进行量》测和巡视《检查依据准确、详实！的监测资料研究【、分：析、评价《工程结构和周—边环：境的安全状态—预测工程《风险：。发生的可《能性判断设》计、施工、环境保护！等方案的合理—性为设计、施工【相关参数的调整【提供：资料：依据： ： 3》.1.3  本【条是通过对各—地，工程监？测工作的开展流程进！行归纳？、总结的基础—上提出的较为系【统的工作流程遵循】。该工作流程开展监】。测工：作是实现监测目【的、：保证监测质量的重】要基础 【 3？.1.4  收【集水文气象》资料、岩土工—程勘察资料、—周边环境《调查报告、安—。全风险？评估报告《等重要的监测背【景资料同时进行必】要的现场踏勘对制】定有针对性》的监测方案及指导监！测作业？开展具有重要作用】 ： ， ，。     —监测范围内的周边环！境现场踏勘与核查是！编制监测方案—的重要环《。节开展现场踏—勘与核查《工作时需要注—意以下内容 ！    》 1  环境对象与！工程的位置》关系及场地周边环】境条件的变》化情况； —     】2， ， 工程影《响范围？内的建(构》)筑物、桥梁、地下！构筑物等环境对象的！使用现状和结构裂缝！等病害情况； ！  《   3  重要】地下管线和地下【构筑物？分布情况《。并应特别注意—是否存在废弃—地下管线和地—下构筑物必要时【挖探确认同时—。对，地下管线《。的阀门位置》雨水、污水管—线的渗漏《情，况等进行调查 ！ ？    周边—环境对象《调查工作一般—。在，。设计的前期开—展但受工期及技【术，。条件等限制及其他各！种原因影响难免【有遗漏或《不准确的情》况同时随着城市【建设的变化如拆【迁、：新建、改《建等在轨《道交：通工程建设过程中环！境，条件可能发生较【。大变化现场踏勘【发现这些情况时应及！时与设计单位、【建设单位《及相关单位等进【行沟通保证监测方案！的编制更《具体、更有针对性】。并且能符合相—关各方的要求 】 《。3.1？.5 ？。。 城市轨道交通土】建施工方法》主要包括明挖法【和盖挖法基坑—工程、？盾构法及矿山—法隧道工程城市轨】道交：通工程是一项高风】险工程施《。工工法不同、地【质条件不同、—环境条？件不同给《工程带来的风险【不同工程监测—方案编？制，之前：需要：综合研究工程的风险！特点：以及影响工》程，安全的重要工—程部位和施工过程】并对关键部位、【关键过？程和关键时间—提出监测重点以确保！。监测方？案的：。针对性 —     同时！本条对制《定监测方《案宜涵？盖的内容提出了要】求概：括出了监测方案所包！含的13《个要点 《。 ？ ：   ？ 工程场地位置【、设计概《况及施工方法、辅助！措，施、施工筹划场【地地质条件、不【良地质位置地下水】分布及？水位：、补给方《式、地下水控—制方法及周边环境】建，设年代、基本结构】形，式、基础《形式、与工程的位置！关系、？风险等级《、保护？措施等是编制监测】方案的重要资料【和依：据  】   监测方案中】需要对监《。。测的目的、所依【。。据的设？计文件、国》家行业？地方及企业的—规范：标准、政府主管部门！的有关文件等进行明！确 —    《 ，监测：范围、监测对—象、工程监测等级、！监测项目、基准点】及监测点《布设方法与保—护要求？、监测频率及周【。期、监测控》制值、预警标准【及异常情况监测措施！、监测信息采集处】理及反馈等》是监测方案的重要内！容 ：。 ？  ？   另外为确【保监测工作的质量】监测工作的组—织，形式及？质量：保证措？施在监测方案中【应明：确其内容主要包括】1)开展《。监测工作的具体【人员、仪器设备类型！、数：量及主要精》度，指标：。等；2？)监测质量安全【及环境保护管—理制：度、各重要环—节质量控制》措施；？3)各环《节作业技术要—求和管理细则等 】 3.【。1.6  监测点的！布设是开展》监测：工作的基础是反【映工程？自身和周边》环境安全的》关键监测点布—设时需要认》真，分析工程支护结构和！。周边环境特点确保】工程支护结构—和周边环境》。对象受力或位移变化！较大的部位有—监测点控制以真实地！反映工程支护结构】和周边环境对象安全！状态的变化情况同时！还要兼顾监测工作量！及费用达到既—。控制了安全》风险的目的又节约了！费用成本 —。 3.1.】7  监测点—的埋设应以不妨碍结！构的正常受》力或正常使用功能】为前提要便》于现场观《测如便于《跑点：、立尺和数据采集同！时要保证现场作业过！程中的人身安—全在满足监》测要求的前》提下：应尽量避免在材料】运输、堆放和—作业密集《。区埋设监测点以减少！对现场？观测造成《。的不利影响同时也】可避免监测点遭到】。破坏保证监测数据的！质量 》   》  监测点的—数值变化是监测【对象安全状》态的直接反映监测】点埋设质量》好坏对监测成—果的准确性》、可靠性有着较大影！响因此应埋》。。设，牢固并采取》可靠方法避免监【测点受到破坏如【对地表位移监测点加！保护：盖、对传《感器引出《的导线加保护管【、对测斜管加保护】管或保护《井，等若发现监测点被损！坏需及时恢复或【采取补救措施以【保证监测《数据的连续性—。另外为便于监—测和管理应对监【测点按一定的—编号原则进行编号】标明测点类型、保护！要求等并在》现，场清晰？喷涂标识或挂标【示牌 3！.1.8  仪器监！测和现场巡查是【工程监测的常规手】。段通过？埋设观测标志、布设！监测元器件等方式】采用高精度的测量】仪器设备或读—数仪：等进行位移或应力应！变监测获取监—测对象状态变—化的数据以》便在需要时及时对】工程采取安全保【护措：施由于仪器监—测点的布设位—置，、数量有限现场巡】查，是最有效的补充手】段现场巡查能发现】监测对象的过大变】形、：开裂、渗《漏及：地面沉陷(隆—起)：等安全隐患》为支护结构》及周边环《境安全状《态的综合《。判定提供必要的资料！支撑 ？   【。  随着监测技术】手段的不断发展和】监测服务内容的增】多远程？视，频系统也逐步应用于！城，。市轨道交通工程监测！工，作中：视频监测《相对现场巡查来【说具有远程、—实，时、便捷的特点对】掌控工程施工进度】。、，。施工质量《及环境条件》变，化、监？控记录工程风—险、防？止重：大事：。故发生具有重要作】用  】   自动化监测具！有数据采集和传输】快、精度高、—稳定：性强安装灵活不受环！境条：件限制可《实现24h全天【候监测等特点在安】全，风险较大《的周：边环境、《工程关键部位采用传！。统的仪器监测方法】难以实施或不能满】足工程？需要时可采》用，远程自动化监测的手！段， 3【.1.9 》 监测？对象在工程施工【过程中的《影响变化是一—个由小到大再由【大到小的过程施【工对监测对象的影】。响，程度与？开挖面？和监测对象的—位，置关系、《施，工质量控制》、地质？条件和？监测：对象的特点等密切】。相关因？此监测信息的采【集频率要《根据工程施工—对监测对象》的影响程《度进行调整其原则是！能反映出《监测对象的变—化过程工程监测是一！个长时间、连续【的，。工作应贯穿整个施工！全过：程 3】.1.10  本】条对监测信息的及时！分，析和：异常情？。况，及时报告提出—了要求监《测工作要严格—执行监？测，。方案并将监测成果】准确、及时》地反馈给建设、监】理、设计、施工等】相关单位为》。工程动态设计和信息！。。化施：工提供？可靠的数据依据 ！  》   实际》工程建？设过程中很多—工程安全《事，故是由于《预先发现或采取措】施不及时造成的【由于工程安》全隐患不《能，及时得到处》理致使其进一—步导：致安全事故》造成人员伤亡、经】济，损失和社会影响工】。程监测工作特别【需要重视《监测信息的时效【性监测？单位及时进行监测】信息处？理、分析《和反馈工作是保证工！程自：身及周边环境安【全的重要基础工【作 — 3.1.11【  城？市轨道交通工程施】工过程中在》一些情况下需要【编制专项监测方案进！行专项监测本条指出！了其中的几》种情况目前在国内各！轨道交？通建：设城市？一，般对既有轨道—交通：设施、公路交通设】施、有特殊要求【的环境对《象(：如文物、重要建筑等！)、水？体、特？殊，的，地质体、特殊的【。施工工艺等开展【专，项监测 —   》  随着我》国城市轨道交通建设！的不断开展城市【轨道交通网络中【线路之间《的交：叉、换乘不可避免】节点车站大量—存在目前节点车【站主要有同期建设】、，前期预？。留和穿？越，既有线三《种，建，。设形式其中穿—越，既有线最为常见可】分为侧穿、》上穿或下穿等类型】工程：下穿带？来，的风险尤为严—重同时工程周边【存在文物、优秀【近现：代建筑、高层(【超高层)建筑、重要！桥梁、重《要地下军事设施、】重要：人防工程等》重要环境《风险：对象也需进行专门的！。。监测设计 【  《   工程下穿【。河流、？湖泊等地表水体【穿越岩溶、断裂带、！地裂缝？等不良地质条件可能！给工程建设》。。带来严？重的地质风险工【程控制措《施稍有疏忽便会出现！严重的风险》后，。果，因此对存在这些风险！。的工程也应进—行专项？监测方？案的编制 — 3》.1.12  城】市轨道交通工程建设！过程出现风险事【件时为分析、处理及！。控制风险事》。。。件，应，。开展应急《抢险监测工作提【供更及？时、全面的监测【数据应急抢险—监测应根据现场【风险发生的实际情况！。。针对风险事件控制】要求在原监》测方案的基础上补充！。监测项目或监测点并！加密监测频率当采】用，人工监测不能—满足实际需要或存】在现场？监测作业人员的【人身安全问题—时，。可采用？远程：自动化实时监—测手段 ！3.1.《13 ？ 由于工程地—质条件？、环境条件的变化】、列车？动，荷载作用或既—有轨道交《通控制保护》区内：工程施工等的影响城！市轨道交通隧—道结构、《高架结构及地—面线路等难》。免出现沉《降、差异沉降使线】路结构出现变形、】变，化进而影响安全【运营目前已建成并运！营的城市《已出：现了隧道结构开【裂、渗漏《水及部？分线：路因过大沉降—。而停运进行》。维修和加固的情【况开展线《路结构变形监测【可为分析《线路结构《安全及对运营安【全的影响、》制定线路结构维修加！固方案？及运营？安全管理制》度等提供《数据支撑便于及早】发现结构位移—变形：。对线路结构加—。固、维修保证线路运！营安全具《有十分重要意义【 ：