《。3  ？基本规定《 — 3》。.1 ？ 基：本要求 》 ， ： ？3.1.1 — 本条为强制性条】文对：城市轨？道交通地下》工程在施工阶段开展！监，测，工，作进行了要求— ：   —  城市轨道交【。通工程在施工过【程中：经常发生支护—结构垮塌、周围【。。岩土体？坍塌：以及建(构)筑物】、地下管线》等周边环境对象【的过：大变：形，或，。。破坏等？安全风险《。事件：因此在地下工程施】工过程中开展工【程监测工作对—安全风险事件的【预，防预：报和控制安全—风险事？件的发？。生具有十分重要【的意义 ！    《工程监？。测对象主要》包括支护结构、周】围，岩土：体和周边环境 支护！结构监测《对象主要为基坑支护！桩(墙)、立柱【、支撑、锚杆—、土钉？矿山法隧道初期【。。。支护、临时》支护、二次衬砌以及！盾构：法隧道管片；—周围岩土体监测对】象主要为工程周围】的岩体、土》。体、地下水以及地表！；周边环境监测对象！主要为工程周边【的建(构)筑物【、地下管线、高速公！路、城市《道路、桥梁》、既有轨道交通以及！其他：城市基础设施这【些对象的安全状【。态是控制城》市，轨道：交，通，地下工程施工安全】的关键所在 】。     按照！住建部城《市轨道？交通：工程安全质量—管理：暂行办法(建质[】2，010]5》号)的？要求目前全国—各地城市轨》道交通工程》监测开展《了施工监测和第三方！监，测工作施《工监：测是按照《施工图设计》文，件、施工方案及【。规范等要求对工程支！护结：构、周围岩土体和周！边环境等进》行监测第《三方监测是监测【。单位受建设》单位的委托按照合同！内容及要求对工程支！护结构的《关，键部位及《重要周边环》境等进行监》。测其工作量一般【约为施工监测—工作量的《三分之一《实践证明施行施工监！测，和第：三方监测的》。制，。度对地下工程—质量和安全的控制起！到了很？好的作？用同时工程监测的技！术手：段和方法《已基本成《熟因此城市轨道交通！地下工程施工阶【段开展监测工—作是十？分必要的《也是完全《可行的 【 3.1.—2  本条》指，出了城？市轨道交通》地下工程施工—阶段监测的目的工程！监，测主要是为评价【工程结构自身和周】边环境安全提供【必需的？。监测资料因此工程】。监测工作《需要依据国》家有：关法律法规和—工程技术《标准通过采》用测量测试仪—器、设备对》工程支护《结构和施工影响范围！。内，的岩土体、》地下水？。及周：边环境等的变化情况！(如变形、应力等)！进，行量测和《巡视检查依据—准确、？详实的监测资—料研究、分析—、评价工《程结构和周边—环境的安全状态【预测工程风》险发生的可》能，性判断设计、施工】、环境？保护等方案的—合理性为设计、施工！相关：参，数，的调整提供资料【。依据：。。 —3.1.《3  本条》是通过对各》地工程监《测工作的开展流程】进行归纳、总结【的基础上提》出的较为系统的【工作流？程遵循该工作流程开！展监测？工作是？。实现监测目的、保】证监测质量》的重：要基础 【 3.1.4 】。。 收集？。水文气象资料—、岩土工《程勘察资料、—。周边环境调查报告、！。安全：风险评估报告等重要！的监测背景资料同时！进行必？要的现场踏勘—对制定有针对性【的监：测，方案及指导监测作业！开展：具有重要作用 ！     监】测范围内的周边环境！现场踏勘《与核查是《编制监测《方案：的重要环节》开展：现场：踏勘与核查》工作时需《要注：意以下？。内容  ！   ？1  ？环境对象与工程的】。位置关系及场地【周边环境条件的【变化情况； 【 《    2》  工？程影响范围内的建(！。构)筑物、桥—梁、地？下构筑物等环—境对象的《使用现？状和结构《裂缝等病害情况； ！ ，。     3！  重要地》下管：线和：。地下构筑物分布情】况并应特别注—意是否存在》废弃地下管线和【地下构筑物必要【时挖探确认同—时对地？下管线的阀门—位置雨？水、污水管线的渗】漏情况？等进行调查 】   》 ，。 周边环《境对象调查工作一】般，在设计的前》期，开展但受工期及技术！条件等限制及其他】各种原因影响—难，免，有遗漏或不准确的】情况同时《随着城市建设的变】化如拆迁、新建、改！建等在轨《道交通工程建设过】程中环境条》件可能发生较大【变化现场踏勘发【现这些情况时应及时！。与设计单位、建设单！位及相关单位等进】行沟通保证监—测方案？的编制更具体、【更有针对性并且能符！合相关各方的要求 ！ 3.【1，.5  《城市轨道交通土建施！工方法主要包括【明，挖法和盖挖》。法基坑工《程、盾构法及矿【。山，法隧道工程城市轨道！。交通工？程是一项高》风险工程施工工法】不，同、地质《条件不同、环境【条件不同给工程带来！。的风险不同工程【监，测方案编制之前需】要综：合研究工程的风险特！点以及影响》。工程安全《的，重要工程《部位和施工过程并对！关键部位、关键过】程和关键时间提出】。监测重点以确—保监测方案的针对】性 【    同时本【条对制？定监测？方案宜？涵盖的内容提出了】要求概括出了—监测方案所》包含的13个要点 ！。 》  ：  工程场地位【置，、设：计概：。况及施工方法—、辅助措《施、施？工，筹划场地地》质，。。。条件、不良》地质位置地下—水，。分，布及水？位、补给方式、地下！水控制方法及周边环！境建设年《代、基本结构形【式、基？础形式、与》工程的位置关系【、风险等级、保护】措施等是《编制：监测：方案的重要资料和依！据   ！  监测方案中【需要对监测的—目的、所依据的设计！文件：、国家行业地方【及企业的规范标准】、政：府主管部门》的有关？文件等进行明确【 ：  》   ？监测范？围、监？测对：。象、工程《监测等级、监测项】目、基准点及监测】点布：设方法？与保护要求、监测】频率及周期、监【测控制值《、预警标准及异常】情况监测《措施、监测信息采集！处理及反馈》等是监测方案的重】要内容 】  ： ， ， 另：外为确？保监测工作》的质量监《测工作的《组织：形式及质量保证措施！在监测方案中应【明确其内容主—要包：括1：)开：。展，监测工作《的具体人员、—仪器设备《类型、数量及主要】精度指？标，等；2)监测—质量安全《及环境保护管理制】度、：各重要环节质量【控制措施；3)各】环节作业《技术要？。求和管理《细则等 】 3.1.6  监！测点的？布设：是，开展监测工作的基础！是反映工程自—身和周边环境—安全的关键监测点布！设时需要认真—分析工程支护结构和！周边环境《特点确保工程支【护结构和周》边环境对象》受力：或位移变化较大的】部位：有监测点控》制以真实地反映工程！支护结构《。和周边环境对象安全！。状态的变《化情况同时还要【兼顾监测工》作量及？费用达到既控—制了安全风》险的目的又节约【了费用成本》 3【.，1.7？  ：监测点的埋设应以】不妨碍结构的正【。常受力或《正常使用功能为前提！要便于现场观测如】便于跑点、立尺和】数据采集同时—要，保证：现场作业过程中【的人：身安全在满足监【测要求的前》。提，下应尽量避免在材】料，运输、堆放和作业密！集区埋设监测点以】减少对现场观测造成！的不：利影响同时也可【避免监测《点遭到破《坏保证？。监测数据《的质量 ！   ？ 监测点的数值【变化是监测》对象：安全：状态的？。直接：。。反映监测点埋—设质：量好：坏对监测成果的准】确性：、可靠性有着较大影！响因此？应埋设牢固并—。采取可靠《方法避免监测—点受到破坏如对【地表位移监测—点加：保护盖、对》传感：器引出的导》线加保护管、对测斜！管加保护管》。或保护井等》若发现监测点被损】坏需及？时恢复或采取补【救措施以保证监测】数据的连《续性：另外为便于监测和管！理应对监《测点：按一定的编号原则进！行编号标明测点类型！、保护要求等并【。在现场？清晰喷涂标》识或挂标示牌 【 《 3.1.》8  仪《。器监测和现场巡【查是工程监测的常规！手段通过埋设观测标！志、布？设监测元器》件，等方：式采用高精度的【测量仪器设备或读数！仪等进行位移或【应，力应变监测获—。取监测对《象状态变化的数【据以便在需要时及】时对工程采》取安全保护措施由于！仪器监测点的布【设位置、数量有【限现场？巡，查是最有效的补【充手段现场》巡查能发现监—。测对象的过》大变形、开裂、渗】漏及地面沉陷(隆起！)等安全隐》患，为支护？结，构及周边环境安全状！态的综合判定提【供必要的资料支撑】 《   《  随？着监测？技术手段的不断发展！和监：测服务内容》的增多远《程视频系统也逐步】应用于？城市轨道交通工【程监测工作》中视频监测》相对现场巡查来【说，具有远程《、实时、便捷的特】点对掌控工程—施工进度、施工【质量及环境条—件变：化、监控《记录工程风险—、防止重《大事故发生》具有重要《作用 【   ？  自动化监—测具有数据采集【和传输快《。、精度高、稳定【性强安装灵活不受环！境条件限《制，可实现24h—全天候？监测等特点在安全】。风险较大的周—边环：境、工程关键部【位采用？传统的？仪器监测方法难以实！施或不？能，满足工程《需要时可采用—远程自动化》监测的手《段 ： ， 3》。.1.9  监【测对象在工程施工】过程中的影响变化】是一个由小》到大再由大》到，小的过程施工对监】测，对象的影响程度与】开挖面和监测—对象的位置关系、】施工质量控》制、地？。质条件和监测对【象的特点《等密切相关因此监】测信息的采集—频率要根据工程施工！对监测对象的影响程！度进行调整其—原则：是，能反映出监测—。对象的变化》过程工程监测是一个！长时间、连续的工作！应，。贯穿整个施工全过】程 》 3？.1.1《0  ？本条对监测信息的】及时分析和》异常：情况及时报》告提出了《要求监测《工作要严格执—行监测方案》并将监测成果—。准确、及时地反【馈给建设、监理、】设计、？施工等相关单位为工！。程动态设计和—信息化施工》提，供可靠的数据—依据 ？ 《     实—际工：程建设过《程中很多工程安全事！故，是由于预先发现或采！取措施不及时造成的！由于工程安全隐患】不能及时得到处理】致使其？进一：步导致安全事故造成！人员伤亡、经济【损失和社会影响工程！监测工作特别需要重！视监测信息》的，时效性监《测单位及时》。进行监测信息处【理、分析和》反馈工作是》保证工？程自身及周边—环境安全的重—。要，基础工？作 ？ ？ 3.1.11【 ， 城市轨道交通工】程，施工过？程中在一些情况下】需要编制专项—监测方？案进行专项》监测本条指出—了其中的几种情【况目前在国内各轨】道交通建设城市【一般对既有》轨道交通设施、公路！交通设施、有—特殊要求的环境对象！。。(如文？物、重要建筑—等，)、：水体、特殊的地【质，体、特殊的施—工，工艺：等开展专项》监测 】    随着我国】城市轨道《交通建设《。的不断开《展城市轨道交通网】络中线路之间的交】叉、换乘不可避免】节点车站大量—存在目前节点车【站主要有同》期，。建设、前《。期预留和穿越—既有线三种建设形】式其中穿越既有【线最为常见可分【。为，。侧穿、？上穿或下穿等类型工！程下穿带来的—风险尤为严重—同时工程周边存在】文，物、优秀近现代建筑！、高层(超高—层)建筑、重—要桥梁？、重要地下军事【设施、重要人—防工程等重要环境】风险：对象也？需进行专门的监【。测，设计 【。    《 工：程下穿河流、湖泊】等地表水体》。穿越岩溶、断裂带】、地裂缝等不—良地质条《件可能给工程建设】带来严？重的地质风》险工程控制》措施稍有疏忽便【会出现严重的风【险，后果因此对》存在这？些风险的工程也应】进行专项监测方案的！编制 【 3.1.12 】。。 ，城市轨道《交通工程《建设过程出》现风险事件时为【分析、？。处理及控制风险【事件应开展》应急抢？。险监测工作提—。供，更，及时、全面》。的监测数《据应急抢《险监测应根据现【场风险？发生的实际情况针】对风：险事件控制要求在】。原，监测方案的基础上】补充监？测项：目或：监测点并加密监测频！率，当采用？人工：监测不能满足—。实际需要或存—在现：场监测作业人员的】人，身安全问题时可采】用远程自动化—实时监测手段 ！ ， 3.1.—1，。3  ？由于：工程：地质条件、环境条】件的：变化、列《车动荷？载作用或既有轨【道交通？控，制保护区内》工程施工《等的影响城市—轨道交通《隧道结构、高架【结构及地面》线路：等难免？出现沉降、差异沉降！使线：路结构出现变形、】变化进而影》。响安全运营目前已建！成并运营的城市【已出现了隧》道结构？开裂、渗漏水及部分！线路因过大沉—降而停运进行维修】。和，加固的情况开展线路！。结构变形《监，测可为分析线路结构！安全及？对运营安全的—影响、制定线路【。结构维修《加固方？案及运营安全管理制！。度等提供数据支【撑便：于及早发现结—。构，位移变形对线—路结构加固、维修】保证线路运营安【全具有十分重要意义！ ：