： ：。3  基本规定【 ！ 3.1  基【。本要求？ 】3.1.1  【本，条为强制性条文对】城市轨道交通地下】工程在施工》阶段开展《监测工作进行了要】求 《    —。 城市轨道交—通工程在施》工过程中经常发生支！护结：构，垮，塌、周围岩土体【。坍塌以及建(构)】。筑物、地下管—线，等周边环境》对象的？过大变形或》破，坏等安全风》险事：件因此？在地下？。工程施？工过程中开展—工程监？。测工作对安全风险】事件的预防预报【和，控制安全风险事【件的：发生具有十分重要】。的意义 【     —工程监测对》象主要包括支—护结构？、周围岩土体和周边！环境 支护结构监测！对象主要为基—坑，支护桩(墙)—、立：柱、支？撑，、锚杆、土》钉矿山法隧》道初期支护》、临：时支护？、二次衬砌以及盾构！法隧道管片》。；周围？岩土体监测对象主要！为工程？周围的岩体、土体、！地下水以及地—表；：周边环？境监测？对象主要为》工程周？边的建(构》)，筑物、地下管—线、高速《公路、城市道路、桥！梁、既有轨道交通】以及其他城市基础】设施这些对象的安】全状态是控》制城市？轨道交通地下工【程，施工安？。全的：关键：所在 《 ： ：    按照住建】部城市？轨道：交通工？程安全质量管理暂行！办法(建《质[2010—]5：号)的要求目前【全国各地城市—轨道交通工程—监测开展了》施工监？测和第三方监—测工作？施工监测是按照【施，工图设计《文，件、施工方》案及规范等要求【对工程支《护结构、周》围岩土体《和，周边：环境：等进行监测》第三：方监测是监测—单位受建《设单位的委托按照】合，同，内容及要求对—工程支护结构的关键！部位：及重要周边环境等】进行监测其工作【。量一般？约为施工监测—。工，作量的三分之一实】践证明施行施工监】测和第三《方监测的《。制度对？。地下工程质量和【安全的？控制起到了很—好的作用《同时工程《监测的技术手段和】方法已基本成熟因】此，城市轨道交通—地下：。工程施工阶段开展监！测，工作：是十分必要的也是】完全可行《的， 3.1！.2  《本条指出《了城市？轨道交通地下工【。程施：工，阶段监？测的目？的工程监测》主要是？为评价工程结构自】身和周边环境安【全提供必需》的监测资料因此工程！监测工作需》要依据国家有—关法律法规》和工程技《术标准通过采—用测：量，测试仪？器、设备对工—。程支护结构和施工】影响范？围内的岩土体—、地下水及周边环境！等的变化情况(如变！形、应力等)进行量！测和巡？视检：查依据准确》、详实的监测—资料研究、分析、评！价工程结构和周【。边环：境的安？全状态？预，测工程风《险发生？的可能性判断设计】、施工、环境保【护等方案《的合理性《为设计、施工相关参！数的调整提》供资料依据》 ？ 3.1.3 ！ 本条是《通过对各地工程【监测：。工作的开展流程【进行归纳、总—结的：基础上提出的较为系！统的工作《流程遵？循该工作《流程开展监》测工作是实现监测目！的、保证监测—质，量的重要基础 ！。 3.1.4】  收集水》文气：。象资料？。、岩土工程勘—。察资料、周边环境】调查：报告、？安全风险评估报告】等重要的监测—背景资？料同时？进行必要的现—场踏勘对《制定有针对性的【监测方案及指导监】测作业？开展具有重要作用】。 ？。  《   监测范围内】的周边环境现场踏】。勘与核查是编制【监测方案的重要环节！开，展现场？踏勘与核查》工作时需要注意以下！内容 【     1  环！。境对象与工程的位】置，关系及场地周—边环境条件的—变化情况； ！     2  ！工程影响《范围内的建(构)】筑，物、桥梁、地下【构筑物等环境对象的！。使用现状和结构裂缝！等病害情《况；  ！   ？3  重要》地，下管线和地下构筑】物分：布，情况并应特别—注意是否《存在：废弃地下管》线和地？下构筑物必要时挖】探，。确认：同时对地下管线【的阀门位置雨—水、污水《管线的渗漏》情况等进行》调查 — ，     周—边环境对象调查工】作，一般在设计的前期开！展，但受工？期，及技术条件等限制】。及其他各种原因影】响难免有《遗漏：或不准确的情况同时！随着城市建设的变化！如拆迁、新建、【改建等在轨道交通工！程建设过程中环【境条件可能发生较大！变，化现场踏勘发—现这些情《。况时应及时与—。设计单？位、建设单位及相】关单位等进行沟通】。保证监？测方案的编制—更具体？、更有针对性并且能！符合相？关各：方的要求 ！ 3.？1.5  城市【轨道：交通土建施工方法主！要包括？明挖法？和盖挖？法基坑工程》、盾构法及》矿山法隧《道工程城市轨道交通！工，程是一？项高风险工程施工工！法不同、地质条【件不同、环境—条件不同给工—程带来的《风险不同工程监测方！案编制之前需—要综合研究工—程，。的风险特点以—及影响？工程安全《的，重要工程部》位和施？工过程并《对关键部位》、关键过程和关键时！间提出监测重—。点以确保《监，测方案的《针对性 ！    同时本【条对制？。定监测方《案，宜涵盖的内》容提出了《要求概括出了—监测方案《。所包含的1》3个要点 ！     工程【场地位置《、设计？概况及施工》方法：、，辅助措施、施—工筹划场地地—质条件、不良—地质位置地下水分布！及，水位、补给方式、】地下：。水控制方法及周边环！。境建设年《代、：基本结构形》式、基础形》式，、与工程的位置【关系、风险等—级、保护措》施等是编制监—测，。方案的重要》资，料和依据 —     监！测，方案中需要对监测的！目的、？所依据的设计文【。件、国家行》业，地方及企业的规【范标：准、政府主》管部门的有关文【件等：进行明确 】 ， ，  ： ， 监测范围》、监测对《象、：工，程监测等《。级、监测项目、【基准点及监测点布设！方法与保护要求、】监测频率及周期、】监测控制值、预警标！准，及，。异常情况监》测措施、监测信息采！集处理及反馈等是监！。测方案的重要内容 ！    】 另：外为确保监测工作的！质量监测《工作的？组织形式及》质量：。保证措施《在监测方《案中应明确其内【容主要？包括1)《开展监测工作的具】体人员、仪器设备类！。型、数量及主要【精度指标《等；2)监测质量】安全及环境保—护管理制度、各重】要环节质量》控制措施；3)各】环，节作业技术要—求，和管理细则等— ， 《 3：.1.？6  监测点的布设！是，开展：监测工？作的基础是反映工】程自身和周边—环境安全的关键监测！点布设时需要认真分！析工程支护结—构和：。周边环？境特点确《保，工程支护《结构和周边》环境：对，。象受力或位移变【化较大的部》位，有监测点《。控制：以真实地《反映工程支护结【构和周边环境对象】安，全状态的变化情况同！。时还要兼顾》监，。测工作量及费用【达到：既，控制了安《。全风险？的目的又节约了费】用成本 《 ， 《3.1.7  监】测点：的埋设？应以不妨碍结构的正！常受：力或正常使用—功能为？前提要便于现场观测！如便于跑《点、立尺和》数据采集同时要保】证现场作业过程中】的人身安全在满【足，监，测要求？的前提下应尽量避】免，在材料运输、堆放】和作业密集区埋【设，监测点以《减少：对现场观《测造成的《不利：影响同？时也可避免监测【点，遭到破坏保证—监测数据的质量 ！。     监！测点的数值变化是监！测对：。象，安全状态的直接反】映监测点埋》设质量好《坏对监测成果—。的，准确性、可靠—性有：着较大影响因此应】埋设牢固并》采取可靠方法避免监！测点受？到破坏如对地—表位移监测》点加保护盖、—对传感器引出—的导线加《保护管？、对测？斜管加保护管或保护！井等若发现监测点被！损坏需及时》。恢复或？采取补救措》施以保证监测数据】的连续性另外为【便于监测和》管理应对监测点【按一定的编号原则进！行编号标明测点【类型、保护要求等并！。在现：。场清晰喷涂》标识或？。。挂标示？牌 》 ， 3.1.》8  仪器监—测和现？场巡查？是工程监《。测的：常规手段《通过埋设《观测标志、布—设监测元器件等方】。式采：用高：精度的测量》仪，。器设：备或读数《仪，等进行位《移或应力应变监测获！取监测对象状态【变化的数据以便在需！要时及？时对工程《采取安全保》护，措施：由于仪？器监：。测点的布《设位置、数量有【。限现场？巡查是最有效的补充！手，段现场巡《查能发现监测—对象：的过大？变形、开《裂，、，渗漏及地面沉陷(隆！。起)等安全隐患【。为，。支护结构及周边环】境安全状态的综合判！定提供必《要的资料支撑— 》     随着监测！技术手？。段的不断发展和监测！服务内容的》增，多，远，程视频？系统也逐步应用于】城市轨道交通—工程监测《工，作中：视频：监测相对现场巡查】来说具有远程、【实时、便捷的特【点对掌控工程施工】进，度、施工质》量及环境条件—变化、监控记录工】程风险、《防止重大《事故发生具有重要】作，用， ？  《。。。   自《动化监？测具有数据》采，集和传输《快，、，精度：高、：稳定性强安装灵【活不受？环境条？件限制可实》现24h全》天候监测等特点【在安全风险较大的周！边，。环，境、工程关键—部位采用传》。统的仪？器监测方法》难以实施或不—能满足工程》需要时可采用—。。远程自动化监测的】手段 3！.1.9  监【测对象在工程—施工过程《中的影响变化是【一个由小到大再由】大到小的过程施【工对监测对象的【影响：程度与开挖面—和监测对象的—位置关系、施工质量！控制：、地质条件和监测对！象的特点等》。密切相关因此监测信！息的：采集频？率要：根，据工程？施工对监测对象的】影响程？度进行调整》其原则是《。能反映出监测对象的！变化过程工》程监测是一个长时间！、连续的《。工，作应贯穿《整个施工全过程【 》 3.1.10【 ， 本条对监测信息】的及时分析和异常情！况，及时报告《提出了要求监测工】作要严格执》行监测方案并将监测！成果准确、及—时地反馈给建设【、监理？。、设计、施》工等相关单》位为工程《动态设计和信息【化施工提供可靠【的数据依据 —  —   实际工程建】设过：程中很多工程安全】事故是？由于预先发现或【采取措施不及时【造成：的由于？工，程安全隐患》不能及时得到处【理致使其进一步【导，致安全事故造成人员！伤亡、？经济损失和社会影】响工程？监测工？。作特别需要重视【监测信息《的时效？性监测单《位及时进行监测信】息处理、分析—和反馈工作是—保证工程自身及周边！环境安全的重要基础！工作 ？ 3.1.！11 ？ 城市？轨道交通工程施工】。过程中在一些—情况下需要》编制：专项监测方》案进：行专项监《测本：条指出了其》中的几？种情况？目前在国内各轨道交！。通建：。设，城市一般对既有【。轨道交通《设施、公路交通【设施、有特殊要求的！环，境对象(如》文物、重要建筑【。等)、水体、特【。殊的地质体、特【殊的：施工工艺等开展专项！监测： ： ？     随着我国！。城市轨？道交通建设的不断】开展城市轨道—交通网络中线路之】间，的交叉、换》乘不可避《免节点车站大量存在！目前节点车站主要有！。同期建设、前期预留！和穿越既有》线三种建《设形式其中穿越既】有线最为常见可【分为侧穿、》上穿或下穿等类型】工程下穿带来的风险！尤为严重同时—工程周边存在文物、！优秀近现代建筑、高！层，(超高层)建筑【、，重要桥梁、重要地】下，军事设施、重—要人防工程等重要环！境风险对象也—需，进，行专门的监测—设，计，  【   ？工，程下：穿河：流，、湖泊等《地表：水体穿越岩》溶、断裂带、—地，裂，缝等不良地质—条件可能给工程建设！带来严重《的地质？风险工？程控：制措施稍有疏—。忽，便，会，出现严重《。的风险后果因此对存！在这些风险的工程也！应进行专《项监测？方案的编制 】 3.1.12！  城？市轨道交《通工程？建，设过程出《现风险事《件时为分析、—处理及控制风—险事件应《开展应急《抢险监测工作—提供更及时》。。、全面的监测—数据应急抢》险监测应根据现【场风险发生》的实：际情况针对风险事】件控制要求在原监】测方案的基础上补充！。监测项目或监测点并！加密监测频》率当：采用人工监测不【能，满足：实际：需要或存在现场监测！作业人员的人身安】全问题时可采用【远程自动化实时【监测手段 】 3.1.—13 ？ 由于工程地质【。条件、环境条件的变！化、列车动荷—载作用或既》有轨：道交通控制》保护区内《工程施工等的—。影响城？市轨道？交通隧道《结，构、高架结构及地面！。。线，路等难？免出现？沉降、？差异沉降使》线，路结构出现变—形、变化《进而影响《安，全运营目《前已建成并运营的】城市已出现了隧道】结构开？裂、：。渗漏：水及部分线路因过大！沉降而停《运进行？维，修和：加固的情况开—展线路结构》变形监测可》为分析线路结构安全！及，对运营？安全的影响、制【定线路结构维修【加，固方案及运营安全管！理制度等提供数【据支撑便于及早【发现结构位》移变形对《线路：结构加固、维修保证！线路：运营安全具有十分】重要：意，义， ，。 ，