。 ！ 4 市政公用设！施与工程管线综合 ！。 ？ 4.1！ 城市道路》。与公共交《通 《 ， 4.1.1?城！市规划区的道路除公！路外：分为：四等级快速干道、主！干，道、次干道、支路（！含，街，坊，道路）各级道路的】规划指标宜符—合表4.1.—1 的规《定 ？ ？4.1.1》.，1?城市快速—干道是联《系城市各组团—间的交通性干道交通！组织宜采用全—部或部分封闭—式；：两，侧不应？设置公共建》筑出入口；进—。入快速？。路的道路出》入口的数量》应加以限制出入【口之间的《距离宜大于1公里；！快速路与快速—路、高速公路和主干！道相交时必须采用立！体交叉或《互通：式，立交 4.！1，.1：.2?？城市主干道是—联系城市各主要功能！区的交通性》。干道机动车与非机】动车应分道行驶交】。叉口之间分》隔机动车与非机动车！的分隔？带宜连续主干—。道两侧不宜设置公】共建筑物出入口 】 4？.1.1.》。3?城市次干道【是城市内部区域【间，。联络干道兼有集【散干线交通和服务】地区交通《功能；支路为次干】道，与街坊路的连接【线承担小区内部及大！型建筑？出入交通作用以服】务功能为主大—型公共建筑》和有大量车辆出入的！单位需开设车辆【出入口的应在—用地周边次干—道，。及支路上《安排： 表4》.1.1 道路网规！划指标 【 ， ？ 道—路，。。类别 —。 ， 道？路，网密度？ ！。 ， ， （k—。。m，。/km2） — ，。 ， ， 道路宽度【 《。 ？ 》 （m）—。 车道！数 【。 机：。动车设计时速— ！ —（km/h） 】 》 ， 快】速路 《 0.【3～0.4 — 35～8！0 4-！6 【6，0-80《 】 —主干道 》 ： 0.》8～1.2 ！ 30～60 ！ ？ 4：-6 3！5-60 】 【 次《干道：。 ？。 1.2～1！.4 — 25《～，40 《 ： ， 4 3！0，-40 【 ？ ， 《 ， 支路 》 《 ，3.：0～：4.：0 【15～25 — ， 2 — 》20-3《0 】 4.1.2— 城？市道路交《叉，口形式还应符合【下列：规定 4.1！。.，2.1 快—速路或？交通量？大的主干《路上均？不应：采用环？形，平面交叉 》 ： 4.1.2.2】 城市道路立体】交叉：口以外？的其：他平面交叉口应按照！城市道路交通规【划，设计：规范：（GB 《5022095【）第7.4》。.4.？条有关规《定设置展宽》段采用信号控制【平面交叉口》形式平面交叉—口需设置展宽段并】增加车道条》数，时每条车《道宽度宜为3.【0～3.5米进口】道展宽段长度为5】0～80米出口道】展宽段长度为30】～60米《 ： 4.1.2.3！。 所？有城市道路》。与铁路相《。交，时必：须规划预留立交用地！；，如道路与铁路—平面交叉时道路【线形应为直线—直线段从最外侧钢轨！外缘算起不得小【于30？。米 4.1】.2.4 道【路平面交叉口—相交道路的条—数宜为4条并不得】超过5？条道路？宜垂直相交最小【夹角不得小于45】° 》 《。4.1.3 市政！道路：设计应充分考虑【残疾人的使用要求在！城市道路《和城市大型文—化，娱乐、体《育、商？业服务、公共绿地、！广场等公共》场所和居住区—内应设？置为残疾人通—行的无障碍通—道和设施通行轮椅】的坡道？宽度不应小于2【.5米纵坡不应大】。于1/12》 【 4.1.4 城！市道路中各类通【行道宽度和最—小净高？的，。规定： ： 4.1.—4.1 》机动车道宽度小【型，。汽车（包括2吨以】下的载货汽车、小】型旅行车、吉普车】、小：客车：及摩托车等）—通行的车道宽度为】3.5米/车—道；大型汽车或大、！小，型汽车混行的车道宽！度为：3.：75米/车道—；消防车《道宽度？。不应小于4米— ？ 4.1.》4，.2 ？ 非机动车道宽度自！行车：车，道宽度宜《为，1米：。/车道？靠路边的和靠分隔带！的车道应加0.2】5米：；三轮车车道—宽度为2米/车道】；自行车道路双向行！驶的最小宽》度宜为3.》5米混有其他—非机动车《的单向行驶的最【。。小宽度应为4—.5米 — ，4.1.4.3 ！人行道？宽度人行道应根【据道路类别、功能、！绿化、沿街》建筑性质及布设公】用市政？管线要求等综—合确定其宽度并必须！满足行人通》行的安全和顺畅人】行道最小宽》。度应符合城市道【路设计规《范（CJJ》 3790》）第4.5》.，2，。条规定 》 4.1.4.】4 城《市道路各类机动车】道最小净高》。不得小于4.5米；！自行车道、人行【。道的：最小净？高不得小于》。2.5米《；其他非机动车通】行道路净高》不，得小于3.5米【；，消防车道最》小净高不得小—于4.2米 — ： ， 4.1.5！ 城市《道路绿地率应符合】下列规定 4！.，1.5.《1 园《林景观路《绿地率不得》。小于40《％； 《 ： ，。4.1.5.2 】 红线？宽度大于50米的】道路绿地率不得小于！30：％； 《 4.1.5.3！。 红？线宽度40～—。50米的《道路绿地率不得小】。于25％； — 4《.1.5.4 红！线宽度小于》40米？的道路绿地率不得】。小，。于20％；》 》 4.1.6】 城市道路种植乔！。木的分车绿带宽度不！。得小于？1.：5米；主干道上分车！绿带宽度不宜—小于：2，.5米；行道树【绿带宽度不得小【于1.5米城市道路！绿化应采取通—透式配置不得影响行！车视距和《交叉口视距》的安全？ ，。 — 4.？1.7 城市应优！先发展公共交—通为公共《交通行驶道路、公交！站场提供优先条件公！共交通？线路网密度在市中心！区应达3公里—/平方？公里：至4公里《/平方公《里；在市边》缘区应达2公里/平！方，公里：至2：.5公里/平方公】里 公《交，场站包括公交首末】站、枢纽站》、港湾式停靠—站和：综合车场等》公交场站规划面【积标准宜符合表4】.1.7的规—定 表4.—1.7 公—交场站规《划面积标准》 ， —。 ： 场站》类型 《 ？ 规划面积—标准（m2/标【准车） — 【 《 首末？站（枢纽站》），。 ？ ：。 ：80～12》0 《 》 《。 ：综合车？场及：调度中心《 ？ 70～11！0 — 【 修理厂 ！ ？30 】 4.1.8 】 在城市规划控制】区内主、次干—道以上等级道路需】设公交站点》的应按港湾式停靠】站设置且《停，靠站长度至少有【两个：标准公交停车位 】。 》 4.1.9 】 公共？交通车？站设置应符合—下列：规定 4.1！.9.1 —在，道路交叉口附—近的：应距道？路，交，叉口：红线交点《50米以上 —。 4.1—.9.2《 ：市区：公，交车站平《均站距宜为5—0，0米至800米【城市中心区宜采【。用下限？值城市边缘区—宜采用上限值；郊】区公交？车站：平均站距宜为—800米至1—000米具体取值可！根据实际情况—。而定 》 4.1.9.3 ！ 长途汽车站—、火车站、客运【码头：主要出入口》50米？范围内应设置公【交车站 《 4.》。1.9.4》 在路段上同【向换乘距离》不应大于《50米异向换乘距】离不应？大于100米—；对置设站应在车】辆前进方向迎面【错开30米》 《4.：1.9.5 — 在道路平面交【叉口和立体交叉口上！设置的车《站换乘距离不宜大于！150米并不得大】于200《米 》 《。。。4.1.《10 公》共交通首末》站宜设置在全市各主！要客流集散点（一】般都在？几种公？交线：路，。的交叉点上）附【近较开阔的地方应设！在城：市道路以外的用地】上但不？应在：平交路口附近设置首！末，站每处公交首末站】用地面积可》。按1000平方【。米至1400平方米！计算： ， ？ 4.1.】11 首末站必须！。设有标志明显—、严格分隔》开的入口和出口【其使用宽《。度应不？小于标准车宽的3】倍至4倍若站外【道路的车行道宽度小！于14？米，时，。进出口宽度应—。。增，。加20%至》2，5%在出入口—后退：2，米的通道《。中心线两侧各6【0°范围内》能清楚地看》到站内或站外—的车辆和行人首【。末站非铰接》车的出？入，口宽度应《不小：于，7.5米 】  ？