】 4 市政公】用设施与工程管【线综：合， ？ ： 4.1 ！城市道路与公—共交通 ！4.1.1?—。城市规划区的道路】除公路外分为四【等级快速干道—、主干道、次干道、！支路（含街坊—。。道路）各级道路的】规划指标宜符合表4！.1.1 的规定】 ： ： 4.1.1—.1?城市快—速干道是《。联系城市各组团间的！交，通性干道交通—组织：宜采用全《部或部分封闭—式；两侧不应—设置公？共建筑出入》口；进？入快速路的道—路出入口《的数量应加以限制】出入口之间的距离宜！大于1公里；快【速路与快速》路、高速公路—和主干道相交—时必须采用立体交】叉或互通式立交【 ： 4.1.1】.2?城市主干道是！联系城市各主要功】能区的交通性干道机！动车与？。。非机动车应》分道行驶《交叉口之间》分隔机动《车与非机动车的分】隔，带宜连续主干道两侧！不宜设置《公共建？筑物出？入口 4—.1：。.1.？3?城？市次干？道是城？市内部区域》。。。间联络干道兼有【集散干线交通—和服务地区交通功能！；支路为次干道与】街坊路的连接线【承担小区内部及大】型，建，筑出入交通作用以】服务功？。能为主大型》公共建筑和》有大量车辆出入的】单，位需开设车辆出【入口：的应在用地》周边次干道及—支路上安排 表！4.：1，.1 ？。道路网规划指—标 — 道！路类别 《 》 道路网《密度 ？ ？。 ！ （km/k【m2） 】 道路宽》度 》 ， ： 】（m）？ 》 车道数 ！ 机动》车设计时速 — 》 》 ： （km/—h，。） ？。 】 快—速路 ？ 0.3！～，。0.4 ！35～80 — 》4-6？。 6【0-80 》 —。 ？ ， 主干道— 《 0《.，8～1.2 】 30～—60 ？ 》。4，-6 《 ： 35-60 ！ ？ ？。 次干道！ ， ， 《 1.2～1—.4 《。 ？ ，25～40 【 ， 4 】 30-40【。 】 《 支路 ！ 3.《0～4.《0 》 15～25 】 2 】 20-30！ 4！.1.2 城市道！路交叉？。口形式还应符合下列！规定 》 4.1《.2.1 —。快速路或交通量【大的主干路上—均不应采用》环形平面交》叉 4.1.！2.2 城市道】路立体交《叉，口以外的《。其他平面交叉口应按！照，城市道路交》通规划设《计规范（GB 【。50：22095）第7.！4.：4.条有《关规定设置展宽段】采用信号控制平【面，交，叉，口形：式平面交《叉口需？设置展？。宽段并增加车道条】数时每条车道宽【度，。宜，为，3.0～《3.5？米进口道展》。。宽段：长，度为50～80米】出口道展宽段长度】为30～60米 】 ？4.1.《2.3 所—。有城市道路与铁【路相交时必须—规，划，预，留立交用地；如道路！与铁路平面》交叉时道《路线形？应为直线直线—段从最外《侧，钢轨外缘算起不【得小于？30：米 ： 4.1.2.！4 道《路平面？交叉口相交道—路的条数宜》为4条并不得超过】5条道？路宜：垂直相？交最小夹角》不得小于45—° ？ ： ？ 4.1.3 】。市政道路设计—应充分？考虑残？疾人：的使用要求》在城市道路和城市大！型文化娱乐、体育】、，商业服务、》。公共绿地、广场等公！共场所和居住区内】应设置为残疾—人通行的无障碍通道！和设施通《行轮椅的坡道宽【度不应小于》2.5米纵坡—不应大于1/12】 4！。。.1.4 》 城市道路中各类】通行：道宽度和最小净高的！规定 4【.1.4.1— ：机动：车道：。宽度小型汽车（包】括2吨以《下的载货《汽车、小《型旅行车、吉普车、！。小客车及摩托车【等）通行的车道宽度！为3.5米》/车：。道；大型汽》车或大、小型汽车】混行的车《道宽度为3》.75米《。/车道；消防车道宽！度不应小于4米【 4》.1.4《.2 非机动车】道宽度自行车车道宽！度宜为1米/—车道靠路边的和靠】分隔带的车》道应加0.25米；！三轮车车道宽—度为：2米：/车道；自行车道】路双向？行驶的最小宽度【宜为3.5米混有其！。他非：机动车的《。单向行驶的最小【宽度应为《4.5米 4！.1.4.3 人！行道宽度《人行道应根据道路】类别、功能、绿化、！沿街建筑性质及布设！公用市政管线要求等！综合确定其宽度【并必须？满足：行人通行的》安全和？顺畅人行《道最小宽度应—符合城市道路—设计规范（CJJ ！3790）》第4.5.2条规】定 4—.1.4《.，。4 城市道路【各类：机动车？道最小净高不得【小于4.5米；自】行车道、人行道的最！小净高不《得小于？。。2，.5米？；其他非机动—车通行道《路净高不《。得小于3.5米【；消防车道最小净】高不得小于4—.2：米 ？ 4.1！.5 城市—道路绿地《率应符合下列规定】。 ？。 4.1.5.【1 园林》景观路绿《地率不？得小于？40％； 】 ，4，.1.5《.，2， 红线宽度大于5！0米：的道路绿地率不得小！于3：0％； 》 ，。 4.1.5.3 ！ ，红线宽度《40～5《。0米的道路绿地【率不得小于25【％； 4.】1.5.4 【红线宽度小于40】米的道路绿地—率不得小于20％】； 】 4.1.6 【 城市道路种—植乔木的《分车绿带宽度—不得小于《1.5米；》主干道上分车绿带】。宽度不宜小于2.】5米；？行道树？绿带宽度不》得小于1.》5米城市道路绿【化应采取通透式【配置不得影响行车视！距和交？叉口视距的安全【。 ？ 4.1】.，7， 城市应》优先：发展公共交》通为公共交通—行驶道路、》公交站场《。提供优？先条件公《共交通线路》网密：度在市中《心区应？达3公里/平方公】里至4？公里/平方公里【。；在市？。。边缘区应达2公里】/，平方公里至2.5公！里/平方公》。。里 公交场站包括！公交首末《站，、枢纽站、》港湾式停靠》。站和综合车场—等公交场《站规划面积标准宜】符合表？4.1.7的规定 ！ 表4.1.7 】 公：交场站规划》面积标准 】 场！站类型 ！ 规划面积标准（m！2/：标准：车） 《 ，。 ！。 首末站（枢纽！站） 【。 8？0～12《0 ？ ！ 综合车—场及调度中》心 》 70～—11：0 ！。 ： 修理厂 】 30】 4！.1.8 在城市！规划控制区内主【、，。次干道以《上等：级道路需设公交站】点的：应按港湾式停靠站设！置且：停靠站长度至少【有两个标准公—交停车位 【 《 ，4.1.9》 公共交通—车站：设置应符合》下，列规定 《。 4.1.9.！1， 在道路交叉【。口，附近的应距道路【交叉口红线交点50！米以上 4.！。1.9.《2 市区》公，。交车：站平均站距宜为50！0米至800米城】市中：心区宜采用下限【值城市边《缘区：宜采用？上限值；郊区公【交车站平均站距宜为！800米至100】0米具体取值可【根据：。实际情？况而定？ 4.1.9！.3： 长途汽车—站、火车站》、客运码头主要出】入口50米范围【内应设置公交车站 ！ ？4.1.《。。9.：。4 ： 在：。路段上同向换—乘距离？不应大于50米异向！换乘距离不应—大于100米；【对置设站应在车辆前！进方向迎面错开3】0米 —4.：1.9.5 【在道：路平：面交叉口和立体交】叉口上？设置的车站换乘距离！不宜大于150【米并不得大于—200米 》。 ， 4.1！.10 》公共：交通首末《站宜设置在全市各主！要客流集散》点（一般都在几种】公交线路的交—叉点上）《。附近：较开阔的地》方应设在城市—道路以外的用地上】。但不应在平交路口】附，近设置首末站每【处公交首末站—。用地面积《可按1000平方米！至14？0，0平方米计》算 — 4《.，1，.11？ 首末站》必须设有标》志，明，显，。、，严格分隔开》的入口和出口—其，使，用宽：度应：不，小于标准《车宽的3倍至—4倍若站外道—。路的：。车行道宽度》小于14米时进出】口宽度应增加20%！。至25%在出入【口后退2米的通道中！心线：两，侧各60°范围内】能清：楚，地看到站内或站【外的车辆和》。行人首末《站非铰接车的出【入口宽？度应不小于》7.5米 —。   》