4【 设置？规则 》 ？ ：4．1 基地出入口！设置： 4》．1．1《 本条文》主要是规范》建，筑工程项目的机动车！出入口在各类城【市道路上《的开设规《。定强调基地机动车出！入口的开设应符【。合项目规划条—。件的规定 ！ 4：．1．2 》 城：市道路交叉》口，是，城市：。道路交？通最：易拥堵的《节点：为减少基《地车辆出入口对【城市道路《。交叉口的交通—。干扰本条文对城【。市，道路上开设的基【地机动车出入—口距相邻《交叉口的距离—做出规？定并：界，定了该距离》计算方？法(：见，下图)本条文参【阅城市道《路平面？交叉口规划与设【计规范(DB 33！／105《。6-20《08：) 《 ，    开设在主】、次干路上》的基地机《。动车出入口应保【证基地机动车—出入口不在交叉口】。进口道的展宽段或渐！变段上同时需保证】交叉口出口道上公交！停靠站的设置条【件交叉口进》口道展宽段和渐变段！的长度主干路按7】0m＋30m考虑】次干路按60m＋】20m考虑支路按】。30m＋2》0m考虑 ！。 ？4．1．3》。 基地《机动车出入口若【距，地，铁人流出入口、人行！过街天？桥、人行地道、【公交站、铁路道【口、桥梁、》隧道引道起坡点距】离过近容易成为事故！黑，点本条？文规定参考》城市道路工》程设计规范(—CJJ？ 3：7-：2012)和上【海市建筑工程—交通设计及停车【库(场)设置标【准，制定 》 ： 4．》1，．4 基地机动】车出：入口设置受周边【已有：或规划的道路交通设！。施限：制比如港湾公交站、！地铁站、交叉口【展宽段等建筑工程基！。地机动车出》入，。口开设应充分考虑基！。地周边的现状和规】划条件结合近几【年省内各《城市：的经验提出》了一体化设计的要】求 — 4．1．6】。 基地机动车【出入口？的宽度对城市—道路的交通组织有所！。影响宽度过》大会影响城市交【通的有序运行条【文对基地机动—车出入口的设置宽】度予以？。规定原则上居住【区，不宜设？置超宽？景观机动车出—入口因景观设计要求！在道路？交通：条件允许的情—况下大型公共—建筑群可扩大—出入口宽度其总宽】度不宜超过3—0米：且进出口道按单行】(宽度不大于5【．5米？)分设；若总—宽度超过30米应按！2个单独的》基地机动车出入口界！定， ： —4．1．7》 参阅城市道路工！程设计规范(—CJJ？ 37？-2012)制定】本条文规定》 ， — 4．1．8 道！路，上基地机动》车，出入口的间距除考虑！行车速度和满足车】辆交织长度外还应】考虑：安全因素机动—车出入口《间，距应满足不同车【速条件下的停车视】距要：求 【 4．1．9【 本条文对相邻两！基地共？同开设基地出入口做！出规定开口方案须】征得规划主管部门】和，公安交警部》门的同意方可实施 ！ — 4．1．11【 本条文参阅—原标：。准对基地机动车出】入口数量做了修改】。考虑到我《省，的实际发展情—。况单项？建筑工程规模—扩大、？配建泊位增加以【。及综：合体建？筑群的出现基地【机，动车出入口的数量】需求增加有必要【进一步规范基地【机动车出入口的设置！数量根据基地—机动车出《入口的通《行能力分析对—原标：准条文规定进行【了适当的修改 】 —4．1．1》3 新增条》文原：则上：建筑工程基地—出入：口不宜设置道闸【如确需设置》。道闸：时道闸后退城—市道路红线》的距离须满足一【定要求？避免排？。队，车辆溢出影响城【市道路交通》运行 】 ：