4 】设置规则 】 4．1【 基地出入》口设：置 》4．1．1》 本条文主要是规！范建筑工程项—目的机动车出—入口在各类城市道】路上的开《设规定强《调基地机动车出入】口的开设应符合【项目规划条件的规】定 》 4．《1．2 城市【道路交叉口是—。城，市道路交通最易拥堵！的节点为减少基地】车辆出？入口对城市道路交】叉口的交通干扰本】条文对城市道路上开！。设的基地机动—车出入口距相邻交叉！口的距离《做出规定并界定了】该距离计算方法(】。见下图)《本条文参阅城市【道路平面交叉口规划！与设计规范(DB】 33／《1056-200】8) ？。。 ？    开设在【主、次干路上—的基地机《动，。车出入口应》保证基地机动车出】入口不在交叉—口进口道的展宽段或！渐变段上《同时需保证交—叉口出口道上公交】停靠站的设置条件交！叉，口进口？道展宽段和渐变【段的长度主》干路按70m＋30！m考虑次干路按60！m＋20m考—虑支路？按30m＋》20m考虑》 】4．1？．，3 基地》机动车出入口—若距：地铁人流出入口、】人行过街天桥、【。人行地道、公交站】、铁路道《口、桥梁、隧—道引：道起坡？点距离过近容易成】为事故黑点本条文规！。定，参考城市道路工程】设计规范(CJJ ！37-2《012？)和上海市》建筑工程交通设计】及停车库(场)【设置标准制》定 【 ：4．1．《4， 基？。地，机，动车出入口设—置受周边已有或规】划的道路交通设施限！。制比：如港湾？。公交站、地铁站【、交叉口展宽—段等建筑工程基地机！动车出入口》开设应充分》。考虑基？地周边的现状—和规划条件结合近几！年省内各城市的经】验提出了一》体化设计的》要求 — ， 4《．1．6 基【地机动？车出入口的宽度对】城，市道路的交》通组织有所》影响：宽度过大会影响城市！交通的有序》运行条？文对基地《机，动车出入口的—。。。设置宽度予以规定】原则上居《住区不宜设置超宽】景观机动车出—入口因景观设计【要求在道路》交通条？件允：许的情况《下大型？公共建筑群可—扩大出入《口宽：度其总宽度不宜超】过30米且》进出口道按》单行(宽度不大于5！．5：。米)分设；若—总，。宽度超过30米应】按2个单独》的基地机《动车出入口界—定 《 ， ， 4．1．7 ！ 参阅城市道—路工程设计》规范(CJJ 37！-2012)制【定本条文规定—。 】4．1．《8 道路上—基，。地机动车出》入口的间距除考【虑，行车速度和满足车辆！交织长度外还应考】虑安全因素机动【车出入口间距—应满足不同车速条】件下的停车视距要】求， 《。 ？ 4．1．9 本！条文对相邻两基地】共同开设基地—出入：口，做，。出，规，定开口方《案须征得规划主【。管部门和《公安交警《部门：的同意方《可实施 【 4》．1．11 —本条文参阅原标准】对基地机动车—出入口数量》做了修？改考虑到我省的【实际发展情况—单项建筑工程—规模扩大、配建泊】位增加以及综合体】建筑：群的：出现基地机动车出】入口：的数量需求》增加有必要》进一步规范基地机】动车出入口的设置】数量根据《基地机动车》出入口？的通行能《力，分析对原标准条文】规定进行《了适：当的修改《 】4．1？．13？ 新增条《文原则上《建，筑工程基地出—入口不宜设置道【闸，如确需设置道闸【时道闸？后退城市《道路红线的距离须】满足一定要求—避免排队《车辆：溢出：影响城市道路交通运！行 】 ，