《。 ：4 设置规则 【 ，。 ： 4．—1 基地出》入，口设置 4．！1．1 本—条文主要是》规范：建筑工程项目的机动！车出入口在各类【城市道路上的—开设规定强调—基地机动车出入口的！开设应符合》项目规划条件的规定！ 4．1！．2： 城市道路—交叉口是城市道路交！通最易拥堵的节【点为减少基地—车辆出入口对—。城市：道路交叉口的交通】干扰本？条文对城《市道路上《开设的基地》。机动车出入口距相】邻交叉口《的距离做出规定并】界定了该距离计算】方法(见下图)本】条，文，参阅城？市道：路平面交叉口规划】与设计？规范：(DB？ 33？。／1056-200！8) ？ ？    开》设在主、次》干路上的基地机【动车出入口》应保证基地机动车】出入口不《在交叉口《进口道的展》宽段或渐变段—上同：时需：保证交叉口出—口，道，上公交停靠站的【设置条件交叉口进】口道展宽段和渐变段！的长：度主干路按70m】＋，30m考虑次—干路按60m＋2】0m考虑支路按【30m＋20m考虑！ 《。 ？ 4．？1．：3 基地机—动车：出入口若距地铁人流！出入口、人行过街天！桥，、人行地道、公交站！、铁路道口、桥梁、！隧道：引道：起坡点距离过—近容易？成为事？故黑：点本条文《规定参考城市道路工！。程设计规范(—CJJ 37—-2：012)和》上海市建《筑工程交《通设计及停车库(】场，)设：置标准制定 — — 4．1．4 】基地机动车出入口】设，置受周边已有或【规，划，的道路？交通设施限制比如港！湾公交站、地铁站、！交叉：口展宽段等建—。筑，工程基地机动车出】入口开设应》充分考虑基地—周边的现状和—规划条件《结合近几年省内【各城市的《经验提？出了一体化设计【的要求 】 4．1．【6 ？基，地机动车出入口【的宽度对城市道路】的交：通组织有《所影响宽度过大会】影响城市交通—的有序运行》条文对？基，地机动车《出，入口的设置宽度予】以规：定，原则上居住区不宜设！置超宽景《。观机动车出入口因】景观设计要求在道路！交通条件允许—。的情况下大型公【共建筑群可扩大出】入口宽度其总宽【度，不宜超过30—米且进出《口，道按：。。单行(？宽度不？大于5．5米)分设！；若总？宽度超过3》0米应按2个单【独的基地机》动车出入《。口界定 《 4】．1．7 —参，阅城市道《路工程设计规范【(，CJJ 37—-2012》)制定本条文规定】 【 4．1．8 道！路上基地机动车出】入口的间距除—。。考虑行车速度和满足！车辆交织《长度：外，还，应考虑？。。安全因？素机动车出入口间】距应满足不》同车：速条件下的停车【视距要求《 【 4．1《．9 《本条文对相邻两基地！共同：开设：。基地出入口做出【规定开？口方案须《征得规划主》管部门和公安交警】部门的同意方—可实施 《 ？。 《4．1．11— 本条文参阅原标准！对基地？机动车出入》口数：量做：了修：改考虑到我省的实】。际发展情况单项建】筑工程规模扩—大、配建泊位增【加以及综合》体建：筑群的出现基地机】动车出入口的数量】需，求，增加：有必要进一》步规范基地机动车】出入口的《设置数量根据基【。地机：动，车出入口的通行【能力分析对原—标准条？文规定进行了适【当的修改 》 — 4．？1．1？3 新增条文原则】上建筑？工程基地《出入口不宜设置道】闸如确需设》置道：闸，。时，道闸后退《城市道？路红线的距离须满足！一定要求避免排【队车：辆溢出影响城—市道路交通运行 ！ 《 ：