， 4— ，设置规则 》 ， ？ ： 4．1《 基地？。出入：口设置 《 ？4，．1：．，1 本《条文：主要是规范》建筑：工程项目的机动车出！入口在各类城市【。道路：。上的：开，。设规定强调基地机】动车出？入口的？开设应符合项目规】。划条：件的规定《 》 4．？。1．2 城市道路！交，。叉口是城市道路【。交通最易拥堵的节】点为减少基地车辆出！入口对城市》道路交叉口》的交通干扰本条【文对城市《道路上开设的基地】机动车出入口—距相邻？交叉：口的距离做出规定】并界定了该》距离计？算方法(见下—图)本条文参阅城】市道路平面》交叉口规划与设计规！范(：D，B 33／1—056-2008)！   —  开？设在主、《。次干路上的基地【机动车出入口—应保证基地机动车】出入口？不在交？叉口进？口道：的，展宽段或渐变段【上，同时需？保证交叉口》出口道上公交—停靠站？的设置条件交—。叉口进口道展宽【。段和渐变段》的，长度主干路按—。70m＋30m考虑！次干路按6》0m＋20》m考虑支路按30m！＋20m考虑 】 4．】1，．，3， 基地机动—车，出入口若《。距地铁人流出入【。口、人？行过街天桥、人行地！道、公交站、铁路】道口、桥梁、—隧道引道《起坡点距离过—近容易成《为事故黑《。点本：条文规定参考城市道！路工程设《计规范(C》JJ： 37-20—12)和上海市【建筑：工程交？通设计及停车—库(场)设置标【准制：定 【 4？．1．4 》 基地？。机动车出入口—。设置受周边已有【或规划的《道，路交通？设施限制比如港湾公！交站、地铁站、交叉！口展宽？。段等建筑工程基【地机动车出》入口：开设应充《分考虑基《。地周边的现》状和规划条件结【合近几年省内各城市！的经验提《出了一体化》设计的要求 】 《 4．1．6 】基地机动车出入口】的，宽度对？城市道路的交通组织！有所影响宽度过【大会影响城》市交通的有序—运行条？文对：基地机？动车出入口的设置宽！度予以规《定原则上居住区【不宜设置超宽—。景观机动车》出入口因景》观设计要求在—道路交通条件允许】的情况下大型—。公共建筑群可扩【。大出：入口：宽度：其总：宽度不宜超过—30米且进》出口道按单行(宽度！不大于5《．5米)分设；【若总宽度超》过30米应按2个】单独的基地》。。机动车出入口界定 ！ ： 4．【1．7 《 参阅？城市：道路工程设计规范】(CJJ《。 3：7-2012)制】定本条文规定— 《 4．1．】8 道路上基地机！动车出入口的间距除！考虑行车速度和满】足车辆交织长度【外，。。还应考虑安全因【素机动车出》入口：。间距应满足不同车】速条件？下的停车视距要求 ！ ， 4．1！．9 本条文对】。。相邻两基地》共同开设基》地出入？。口做：出规定开口方—案须征得《规划：主管部门和公安【交，警部门的同意方可实！施 ？ 4．1！．，。11 本《条文参阅原标准【对基地机动车—出，入口数量《。做了修改考虑到我省！的实：际发展情况单—项建筑工《程规模？扩大、配建》泊位增加以及综合体！建筑群的出现基地机！动车：出，入口的？数量需求增加有必】要进一步规范—基地机动车出入口】的设置？数量根据基》地机动车出入口的通！行能力分析对—原，标准条文规定进【行了适当的修改 】 ： 》4．1．13— 新增条文原则上建！。筑工程基地出—入口：不宜设置《道闸如？确需：设置道闸时道闸【后退城市道路—红线的距离须满足一！定要求避免排—队车辆？溢出影响城市道【路交通运行》 】