《。5， 机构及零部件
！
【5.1？ 一般《要，求
：
》5，。.1.1 在【正常工作或》维修时机构及—零部件的运动对【。人体：可能：造成危险的应设有防！护装置
》
5》.1：.2 ？ 应采？取有效措施防止塔】机上的零件掉—落造成危险可—拆，卸的零部件如盖、箱！体及外壳等应与支】座牢固连接防—止掉落？
，
《
5：。.2： 钢丝绳
—
5.2.！1 钢丝》绳，直径的计算与选择】应符合？G，B，／T： 1：3752-1992！中，6.4.2的—规定在？塔机工作时承载钢】。丝绳的实际》直径不应小于6mm！
5.】2.2 钢丝绳】的安装、维护—、保养、检验及报废！应符合GB／—T 5972的【有关规定
！
5：.2.3 —钢丝绳端部》的固接应符合下【列要求
》
，
《 a) — 用钢丝绳夹固接】时应符合G》B／：T 5？976中《的规定固接强—度不应小于钢丝绳】破，断，拉力的85》％；
？
—。 ？b) 用》编结固接时编结长】度不：应小于钢丝》绳直径的《20倍？且不：小于300m—m固接强度不应【小于：钢丝绳破断拉力【的，75％；
—
【 c) 用—楔形接头《固接时楔与楔套【应，符合GB／》T 597》3中的规定固接强】度不应小于钢丝【绳破断拉力》的75％；
—
，
：。
—d) 用》锥形套浇《铸法固？。接时固接强度应达到！钢丝绳的破断拉力】。；
—
《。 e) 用—。铝合金？压制：接头固接时固接强】度应达到钢丝绳破断！拉力的90％—；
：。。
》 f)— 用压板固接时】压，板，应符合GB》／T 5《975中的规定【固接：强度应达到钢—丝绳的破《断，拉力
？
》。5.：2.4 塔机起升！钢丝绳宜使用—不旋：转钢丝绳未采用【不旋转钢丝绳—时其绳端应设有防扭！。装置
—
5.3》 吊钩
》
，
5.—3.1 吊钩应符！合GB／T》 9462-199！9中4.4.1的】规定：
5.3！.，2 吊钩禁止补】焊有下列情况—之，一的应予以报废
！
《 《a)： 用？20倍放大镜观察】表面有裂纹；—
《
—b) 钩尾和【螺，纹部分等危》。。险截面及钩筋有永久！性变形？；
《
》 c) —挂，绳处截面磨损—量超过原高度—的10？％；
】 d) 】心轴磨损量超过【其直径的5％—；
》
e) ！ 开口度《比原尺寸《增加：15％
—
5.4 】卷筒和滑轮
—
5.4】.1： 卷？筒和滑轮的最—小，卷绕直径的计算应符！。合GB／T 13】752？-199《2中6？.4.3.》1的规定
！
5.4.2 】卷筒两侧边缘超过】最外层钢《丝绳的高度不—应小：于钢丝绳《直径的2《倍
？。
5》.4.3《 钢丝绳在—卷筒：上，的固定应《安全：可靠且？符合5.2.3中有！关要求钢丝绳在放出！最大：工作长？度，。。后卷筒上的钢丝绳】至少应保《留，3圈
—
5.4.4 】。 当最？大起重量《不，超过1t时小—车牵引机构允—许，采用摩擦牵引方式
！
5.4】。.，5 ？卷筒和？滑轮有下列情况之】一的应予以报—废
！ a) 裂纹或！轮缘破损；
！
b)】 卷筒壁》磨损量达原壁—厚的10％；
！
》 c)《 滑？轮绳槽壁厚磨—损量达原壁厚的【20％；
【
《 d) 【滑轮槽底的磨损【量超：过相应钢丝绳直径】的25％
》
5.5 ！ 制：动器
5！.5.1《 塔机的》起升、回《转、变？幅、：行走机构都》应配备制动器
！
【对于电力驱动的塔】机在产生大的电压降！或在电？气保护元《件，动作时不允许导致各！机构的动《作失去？控，制，。
【。 动臂变幅的】。塔机应设有维修变幅！机构时能《防止卷筒转》动，的可：靠装置
】
5.5.》2 各机构制动】器的选择应符合G】B／T 《13752-199！2中6.2》的规定
《
《
，5.5？.3 《制动器零件有—下列情况之一—的应予以《报废
—
《 a？) ： 可见裂纹；
】
？
b) ！制动块摩擦衬垫【磨损量？达原厚度的50％；！
《
c) ！ 制动轮表》面磨损量达》1.5m《m～2mm；
！
【d) ？ 弹簧出现塑—性变形；
！
？ ， e) 《 电磁铁杠杆系统空！行程：超过其？。额定行程的10％】
5.6！ 车轮
】
5.6》.，1 车《轮的计算《、选择？应符合GB》／，T ：13：752-1992中！6.4.4的规定】
5.】6.2 》车轮的技术要求应符！合JG／T 53中！的有关规定
！
5.6.3 ！车轮有下列情况之一！的应予以报废
！
：
a—)， 可见裂纹；
！
【。 b) 《 车轮踏面厚度磨损！量达原？。厚度的1《5％；？
，
】 c) 《 车轮？轮缘厚？度磨损量《达，原，厚度的50％
】
