：
5 机构及】零，。部件
！
5.1 一般要！求，
：
5.1【.1 在正—常工作或维修时【机构及？零部件的运动对人】体可能造成危—险的应设有防护装】置
【5.：1.2 》应采：取有效措施防止塔】机上的零件》掉，落造成危《险可拆卸的零部件如！盖、箱体及外—壳等应？与支座牢固连接【防止掉落《
—5.2 》钢丝绳
》
5.—2.1 钢丝绳直！径的计算与选—择应符合《。GB／T《 13752—-1：992？中，6.4.2的规定】在塔机工《作时承载钢》丝绳的实际》直径不应《小于6mm
—
5.2.！2 ？钢丝绳？。的安装、维护、保养！、检验及报废应符】。合GB／T 597！2，的有关？规，定
？
5》.2：.3 钢丝绳【端部的固接》应，。符，合下列要《求，
：
】a) ？ 用钢丝绳》夹固：接时应符合GB／】T 5976—中的规定固接强【度不应小于钢丝【绳破断拉力的85】％；
《
：
—b) 用编结固】。接时编？结长度不应》小于钢丝绳》直径的20倍且【不小于300mm】固接强度不应—小于钢？丝绳破断拉力—的7：5％；？
【 ， c)《 ：用楔：形接头固接》时楔与？楔套应符合GB／T！ 597《3中的规定固—接强度不应》。小于钢丝《绳破断拉力的7【5％；
！ ？ d：) 用《锥形套浇《铸法固接时固接【。强度应达到钢丝绳】的破断？拉力；
—
：
e—) 用《铝合金？压制接头固接—时固接强度》应达到钢丝绳破断拉！力，。的9：0％；
》
【 f：) 用压》板固接时压》板应符？。合GB？／T： ，5975中》的规定？固，接强度应达到钢丝】绳的破断拉力
】
《5.2.《4 塔机起升钢丝！绳宜：使用不旋转》钢丝：绳未采用不旋转钢】丝绳时其绳端应【设有防扭装置
【
5.3 ！ 吊钩
—。。
？5.3.1 吊钩！应符合GB／T【 94？62-1999中4！.4：.1：的，规，定
【5.3.2 吊】钩，禁止补焊有下列【情况之一的应予【以报废
—
：
， a) 用！20倍放《大镜观察表面—有裂纹；《
，
，
b！) 钩尾和螺纹部！分等危险截》面及钩筋有永久性变！形；
【
c) ！挂绳处截《面磨损量超》过原高度的10％；！
：
d！。) ： 心轴？磨，损量超过《其直径的5％；
】
— e) — 开口？度比原尺寸增—。。加15％
【
5.》4， 卷筒和》滑轮
—。
，
5.4《.1 卷筒—和，滑轮的最小卷绕直】径的计算应符合【GB／T《 13？752？-1992》中6：.4.3.1的【规，定
5.！4.2 卷筒两】侧边缘超过最外【层钢丝绳的高度【不应小于《钢丝绳直径的2倍】。
》
5.4.3— 钢丝绳在卷筒上！的固定应安全可【靠且符合5.2.】3中有关《要求钢丝绳在放出最！大工作长度后卷筒】上的钢丝绳至少【应保留3《圈
》
5.《4.4 当最大】起重量不《超过1t时小车【牵引机构允许采用】摩擦牵？引方式
】
5.4《.5 卷筒—和滑轮有下列—。情况之一的》应，予以报废《
— 《。a，。) 裂纹或轮【缘破损；
【
【b) 卷》筒壁磨损量》达原壁厚的》10％；《
】 c？) 滑《轮绳槽壁厚磨损量】达原壁厚的2—0％；
》
】d) 滑轮槽底的！磨损量超过相应【钢丝绳直径的25】％
【5，。.5 《制动器
！5.5.1 塔机！的起：升、回？转、变幅《。、行走机构都应配】备制：动器：
！ 对于电力驱动的】塔机在产生大—的电压降或在电【气保护元件动—作时不允许导致【各机构的动作失【去控：制
！ ：动臂变？幅的塔机《应设有维《。修变幅机构时能【。防止卷筒《转动的可靠装—置，
—5.5.2 【各机构制动器的【选择应符合GB／】。T 1375—2-1992中6】.2的规定
【
《5，。.5.3《 制动器零—件有下列情》况，之一的应《予以报废
！
a) ！可见裂纹；
】
，
，。
b—) 制动块摩【擦衬垫磨损量达原厚！度的50％；
【
！c) 《制动轮表面磨损量达！1.5m《m～2？mm；
！ ？ d) 弹—簧出现塑性变—形；
《
，。
— ，e) 电磁铁杠】。杆系：。统空行程超过其额】定行程的10％【
—5.6 车轮
】
？
5.6》.1 车轮的计】算，、选择应符合—GB／T 》13752-199！2中6.4》。。.4的规定
！
5？.6.2 —车轮的？技术要求应符合【。JG／T 53中】。的，有关规定
！
5.6.3 车！轮有下列情况—之一：的应予以报废
！
：
a)【 可？见，裂纹；
】
》b) 车轮踏面】厚，度，磨，。损量达原《厚度的15％—；，
？
c】) 车轮轮缘【。厚度磨损《量，。达原厚？度的50《％
？
