？ 5  机构—及零部件 》 —。 5.1 》 一般要求》 5【.1.1《  在正常工—。作或维修时机构及】零部件的运动对【人体可能《造成危险的应设【有防护装《置，。 》 5.1.2  】应，采取有效措施防【止塔机上的零—件，掉落造成《危险可？拆卸的？零部件如盖、箱【体，及，外壳等应与支—座牢固连《接防止掉落 — 》5.2  钢丝【绳， ： 5.—2.1  钢—丝绳直径的计算与选！择应符合《GB／T 13【752-1992中！6.4.2的—规，定在：塔机工作时承载钢】丝绳的实际》直径不应小于6【mm 《 5》.2.2《  钢丝绳》的安：装、：维护、保养、—检验及报废应符合G！B／T 《5，972的有关规【定， 5【.2.3 》 钢：。丝绳端部的》固接：应，符合下列要求— 》 ，    《a)  《用钢丝绳夹》固接时应《符合G？B／T 5976】中的规定固接强度不！应小于钢丝绳破断拉！力，的85％；》   】。  b)  —用编结固接时—编结：长度不应小于钢丝绳！直径的？20倍？且，不，小于300mm固】接强度不应》小于钢丝绳破断拉力！的75％； 】    — ，c)  用楔形【接头固接时楔—与楔套应符合—。GB／T 5—973中的规定固】接，强度不？。。应小于钢丝绳破断拉！力的75％； 】     】d)  用锥形套】。浇铸法固《。接，时固接？强度应达到钢丝【绳的破断拉力； ！   —  e)  用【铝合金压制》接头固接时固接强】度应达到钢丝绳破】断拉力的9》0％； 《 ？     f) ！ 用压板固》接时压板应符合【GB／T 597】5中：。的规定？固接强？度，应达到钢丝绳的破】断拉力 ！5.2.4  塔】机起升？钢丝绳宜使》用不：旋转钢丝绳未采用不！旋转钢丝《绳时其绳端》应设有？防，扭装置？ 《 5.3  【吊钩 《 5.3.】1 ：。 吊钩应符合GB】。／，T 9462-1】999？中4.4.1的【规定 5！.，3.2 《 吊：钩禁止补焊有下列情！况之一的应予—以报废 【     —a，)  用20倍放大！镜观察？表面有？裂纹； 】     》b，)  钩尾》和螺纹部分等—危险截？面及钩？筋，有永久？性变形； ！     》c)  挂绳处截】面磨：损量超过原高度的1！0％； ！    d)  心！轴磨损量《超过：其直径的5％； ！。   — ， e)？  开口《度比原尺寸增加【15％ — 5.》4  卷筒和滑轮】 —5.4.《1 ： 卷筒和滑》轮的最小《。卷绕直径的计算应符！合GB／T —13752-199！2中6？.4.？3.1的规定 【 》5，.4.？2  卷筒两侧边缘！超过最外层》钢丝绳的高度—不应小于钢丝绳直径！。的2倍 — 5.4.【3，  钢丝绳在卷筒】上的固定应安全可靠！且符：合5.2.3中【有关要求钢丝绳【在，放出最大工作—长度后卷筒上的【钢丝绳至少应保留3！圈 5】.4.4《  当最大》起重量不超过1t】时小车牵引机构【允许采用摩擦牵引方！式 《 ： 5.4.5  卷！筒和滑？轮有下列情况之一的！应，予以报废 】 ：    a》)  裂《纹或轮缘破损；【 《     b)】 ， 卷筒壁磨损—量达原壁《厚的：10％； 】 ：    《c)  滑轮—绳，槽壁厚？磨损：量达原壁《厚的2？0％； 》 《    d)  】。滑轮槽底的磨—损量超过相》应钢：丝绳直径的2—5％： 5【。.5：  制动器 【。 5.5.1！  塔机的起—升、回转、变—幅、：。行走机构都应配【备制动器 】     —对于电？力驱动？的，塔机在产生大—的电压降或在—电气：保护元？件动：作时不允许导致各机！构的动作失去控【制  】   动臂变—幅的塔机应设—有维修变《幅机构？时能防止《卷筒转动的可靠装】置 ： ， ， 5.5.2】  各机构制动器的！选择应符《合GB／T 137！5，2-：1992《中6.2的规定 ！ 《。5.：5.3  制—动器零件《有下列情况之一的】。应予以报《废   ！  a)  可见裂！纹； 】。   ？ b)  制动块摩！擦衬垫磨损量达原】厚度的？50％；《。 《   《  c？) ： 制动轮《表面磨损量达1【.5mm～2—mm； —     【d)  《弹簧出现塑性变形；！ ， 》   ？ e)  电磁铁】杠杆系？统空行程超过其【额定行程的10％】 《 ， 5：.6  车轮 【 ？ 5.6.1 】 车轮的计》算、选择应符合GB！／T ？1，3752-199】2中6.4.4的规！。。定 》。 5.6.2 】 车轮的技术要求应！符合JG／》T ：53中的有关—规定 《。 5.6【。.3  车轮—有下列情况》之一的应予以报【废 《  《 ，  a)  可见裂！纹；：    ！ b)  车轮踏】面厚：度磨损量达原厚度】的15％； —。 《     c—)  车《轮轮缘厚《度磨损量达》原厚度的50％ 】 ，