安全验证
,。 , 5  机—构及:零,部,件 ? 5【.1:  一般要求 ! 5.1.【1,。  :在正常工作或维【修时机构及零部件】的运:动对:人体可能造成危险】的应设有防》护装置 —。 5.1—.2  应》采,取有效措施防止塔机!上的零件掉落造【成危险可拆卸的零】部件如?盖、箱体《及外壳等应》与支座?牢固:连,接防:止掉落 》 ,。 : 5.2 》 ,钢,丝绳: 5.】2.1  钢丝【绳直径的计算与选择!应,符合GB/T 13!752-1992】中,6,.,4.:2的规定在塔机工作!时承载钢丝》。绳的实际直》。径,不应:小于6?mm 《 《5.2.2  【钢丝绳的《安装、维《护、保养、检验及】报废应符合GB/】T 5972的有关!规,定 — 5:。.2.?3  钢《丝绳端部《的固接应符合下【列要求 【     a【),  用钢丝绳夹固】接时应符合GB/】T 5976中的规!定,固接强?度不应小《。于钢丝?绳破断拉力》的8:。5,%; 】。 ,   b) — 用编结固接—时编结长《度不应小《于钢丝?绳,直径:的20倍且不小于3!00mm固接—强度不应《小于钢丝绳破断拉】力,的75%; !    》。 c:)  用楔形接头】固接:时楔与楔套应符合G!B/T 《5973中》的规定固《接强:度不应小《于钢丝绳破断拉力的!75%?; 》 :    d)— , 用锥形套》浇铸法?固接时固接强度应达!到,钢丝绳的破断拉【力; 】   ? e:)  用《。铝合金压制接—头固接时固接强度】应达到?钢丝绳破断拉力【的90%《; ? ,     f】)  用压》。板,固接时压板应符合】GB/T 5975!中的规定固接—强度应达到钢—丝绳:的破断?。拉力 《 5.2.4!  塔机起》升钢丝绳宜使用不旋!转钢:丝绳未采《用不旋转钢丝绳时其!绳端应设有》防,扭装置 【 5.3  吊】钩 : 5.3.!1  吊钩》应符合GB/T【 9462-19】99中4.4.【1的规定 【 , 5.3》.2  吊钩禁止补!焊有下列情况—之,一的应予以报废【  【   a)》。  用20倍—放大镜观《察表面?有裂纹; 》 《    《 b:)  钩尾和螺【纹部分等危》险截面及《钩筋有永久性—变形; 》     】c)  挂绳处截】面磨损量超过原高度!的,10%;《    ! d:),  心轴磨》。。损量超过其直径的】5%; !。    e)  】。开口度比原尺寸增】加15% 【 5.4  】卷,筒和滑轮 — 《5.:4,.1  卷筒和【滑轮:的最小?卷绕直径的计算【应符合GB/—T 13752-】19:92中6《。.,4.3?.1的规定 【。 《5.4.2  【卷筒两侧边缘超【过最外层《钢丝绳的《高度不应《小于钢丝绳直—径的2?倍 《 5.4—.3  《钢丝绳在卷筒—上,的固定应安全可靠且!符合5.2.3【中有关要求钢—丝绳在放出》最大工作长度后卷】筒上的?钢丝绳至少》应保留3圈 【 ? ,5.4.4 — 当最大起》重量不超过》1t时小车牵引【机构允许采用摩擦】牵引方式 — 5.4【.5  卷筒和【滑轮有下列情况【。。之一的?应予以报废 !。     —a):。  裂纹或轮—缘破损; 【 ?    b)—  卷筒壁磨损量达!。原壁厚的《10%; !    《 c)  滑轮【绳槽壁厚磨》损量:达原壁厚的20%;! , :。    — ,d)  滑轮槽底的!磨损量超过相应钢】丝绳直径的2—5% 【 5.5  制【动器 【 5.5.1  】塔机的起升、—回转、变幅》、,行走机构都》应配备制动器 】  》   对于电力驱动!的塔机在产生—大的电?压降或在电气保护元!件动作时不允许导致!。各机构的动》作失去控制 — 《 ,    动臂变幅】的塔机?应设有维修变幅机】构时:能防止卷筒》转动的可靠装置【 5.5!.2  各机构【制动:器的选?择应符合GB/T !13752-1【992?中6.?2的规定 】。 5.5》.3  制动器【零件:有下列情况》之一:的应予?以报废 — ,     —a)  可》见裂纹; — :  ?   b)  制动!。块摩擦衬《垫磨损量《达原厚度的50【%; 】   ? c)  制动轮】表面磨损量》达1.?5mm~2mm;】 —    《d):  弹簧《出现塑性变形—;, :     e!。)  电磁铁杠杆系!统空行程超》过其额定行程的【10% 《 5.6 ! 车轮 】 5.6《.1  车轮的【计算、选择应—符合GB/》T 13752-1!9,92中6.4—.4的规《定 ? : 5.《6.:2  车轮的—技术要求应》符合JG《/T:。 53中《的有关?规定 】5.6.3  车】。轮,有下列情况》之一的应《予以报?废 —  :   ?a)  《可见:。裂纹; 》     b!)  ?车轮踏面厚度—磨,损量达原厚度的15!%; ?  —。。   c)  车轮!轮,缘,厚度磨损量达原厚度!的50% —