？ ？第四章 道》路交通 】 》 《 第一节 城市道！路系统？ ？ 4．1．1 】道路与道路》交，叉时：应符：合下列规《定     【（一） 《新建道路《。相交宜采用正—交必须斜交时交叉角！不得小于70—度（特？殊困难时为4—5，度）并不得采用错】位交叉、多路交叉和！畸形交叉； 【  ：  （二） —交叉口分平交—和立交快速》路与快速路应采用立！。交，、快速路与主干路相！交宜采用立交；主】干路与交《通繁忙？的其他道路》相交可根据交通【流量情况设置立交】；     【。（三）？ 快：速路行人过街必【须设置？人行天桥或人行地道！。主干路或中央设隔】离带的城市干—。道应根据交通要求建！设人：行天桥、地道—。等立体行人过街设施！ 4．1【．2 交叉口—道路红线《应，满，足视距三角形要【求，交叉口的转弯半径宜！按以：下要：求，控制主干《路为30米至35米！次干路为20米至2！。5米支路《为10米至15米】不，同等级道路相交时】转弯半？径按：较低等级道路控制】。 4．—1．3 城市道【路，平交路口应根据车】。流量、流《向等实际情况拓宽渠！化提高通行能力【展宽车道不》应小于一条车道的宽！度；进口车道和出口！车道的展宽段、【展宽渐变段长—度，应符合城市道—路交叉口规划—。规范(GB 50】647-《。2011《)和：城市道路交》叉，口设计规程(CJ】J 152》-2010)—的，规，定 4．【1．4 城市道【路上机动车开口【应符合下列规定 】     》（一）交叉口有拓】宽段时不《。得在交叉口拓宽段】和，拓宽渐变段》范围：内设置机动》车开口；交叉—口无拓宽段》。时主：干路上距《离平：面，交叉口停《车线不应小于10】0米次干《路上不应小于80】米两者均应右进右】出；支路上》距离与？干路：相交的平面交叉口停！。止线不应《小于50米距离【同支路相交的平面】交叉口停止》线不应小于30【米 ：  ：   （二） 建设！。项目用？地相：邻道路为两条—或两：条以上时开口—应选择较低一级城市！道路宜远离交叉口】；相邻建设用地的建！筑宜共建机动—车出入口通道  ！ ，  （三） —距，非道路？交叉口的过街人行道！（包括引桥、引【道和各类地下出入口！）最：边缘线不小于6米；！。     （四）！ 距地铁《出，。入口、公共交通站】台边缘不小于1【5米； 【4．1？．5 城市道路通车！净高应符合下列规】定 ？    （一）【 城市？快速路通《车净高不应小于5米！；     （二！） 主干路机动【车通车净高不—宜小于5米； 】    （三） 其！他城市道路不应小于！4．5米； —     （四【） ：各级道路非机动车】通车净高《不应小？于2．？5米 4．1！．6 新建、改建】城市道路、居住区】及城市大型文化、体！育、商？业、服务、公共绿地！。、广场等公共设施】。应按有关规定—设置无？障碍通道 】