4.3 !正常使用极》限状态验算
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4】.3.1 钢【-混凝土《组合梁的《正常使用极》限状态验算应采【用下式
】
Ssd≤C 【 《 (4.3】.1)
《
:
式中S—sd正?。常使用极限状态作用!(或荷载)组合的】效应设计值;
【
?
,
? , :。 C:结构构件达到正【常使用要求所—。规定的变形、应力和!。裂缝宽度《等的限值《
4.】3,.2 钢-混【凝土组合梁》的正常使用》极限状?态应符?合下列规定
【
,
,
—。1, 对短《。期,挠度验算及》混凝土结构抗裂验算!作用:(或荷载)应采用现!行行业标准公—路桥涵设《计通用?规范JTG D【60中短《期效应?组,合;对长期挠度验】。算作用(或荷载【)应采用现行行【业标准公《路桥涵?设计通用规范JTG! D6?0中长期效》应组合;计》算值不得超》过本规?范规定的各》相应限?值
》
2 !应,力验算的作》用(:或荷载)应采用标准!组合其中汽车荷载】应计入冲击系数【
《
》 3 对连续梁等!超静定结构尚应【计入由预《加力、混凝土收缩】徐变、基《础不均匀沉降以及】。。温度:变,化等引起的》次效应
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?4.3?.,3 钢-混—凝土:。组合梁的《挠度应符合》下列规定
!
》1 由汽车荷【载(不计冲击—。力)所引《起,简支:或连:续梁的?竖向挠?度,不应超过计》算跨:径的1/600【;梁悬臂端部—的竖向挠度不应超过!悬,臂长度的1/300!
【 2 》 当结构《自,重和静?活载产生的挠度超】过计算跨径的1/】1600时桥—跨结构应设置预拱】度其值?等于结构重》力和1/2静活【载所产生的竖向【挠度:和预拱度线形应采】用平顺曲线》
《。
3 】 对于临时或特【殊结构其竖向挠度容!许值可与有关部【门协商确定
】
4.3.4】 钢-混凝土组】合梁的局部稳定应】符合本?。。规范第6.》4节的要求》
4【.,3,.5 钢-混【。凝土组合《梁中的混《凝土结?构裂缝宽度应根据】环,境类别按现行行【业标:准公路钢筋混凝土】及预应力混凝—土桥涵设计规—范JTG 》D62的限值要求】进行验算
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