4.3  ！正常使用极》限状态验算 — 4】.3.1  钢【-混凝土《组合梁的《正常使用极》限状态验算应采【用下式 】 Ssd≤C 【    《    (4.3】.1) 《 ： 式中S—sd正？。常使用极限状态作用！(或荷载)组合的】效应设计值； 【 ？ ，   ？ ，  ：。 C：结构构件达到正【常使用要求所—。规定的变形、应力和！。裂缝宽度《等的限值《 4.】3，.2  钢-混【凝土组合梁》的正常使用》极限状？态应符？合下列规定 【 ， ，     —。1，  对短《。期，挠度验算及》混凝土结构抗裂验算！作用：(或荷载)应采用现！行行业标准公—路桥涵设《计通用？规范JTG D【60中短《期效应？组，合；对长期挠度验】。算作用(或荷载【)应采用现行行【业标准公《路桥涵？设计通用规范JTG！ D6？0中长期效》应组合；计》算值不得超》过本规？范规定的各》相应限？值 》     2  ！应，力验算的作》用(：或荷载)应采用标准！组合其中汽车荷载】应计入冲击系数【 《    》 3  对连续梁等！超静定结构尚应【计入由预《加力、混凝土收缩】徐变、基《础不均匀沉降以及】。。温度：变，化等引起的》次效应 — ？4.3？.，3  钢-混—凝土：。组合梁的《挠度应符合》下列规定 ！     》1  由汽车荷【载(不计冲击—。力)所引《起，简支：或连：续梁的？竖向挠？度，不应超过计》算跨：径的1/600【；梁悬臂端部—的竖向挠度不应超过！悬，臂长度的1/300！  【   2 》 当结构《自，重和静？活载产生的挠度超】过计算跨径的1/】1600时桥—跨结构应设置预拱】度其值？等于结构重》力和1/2静活【载所产生的竖向【挠度：和预拱度线形应采】用平顺曲线》 《。     3 】 对于临时或特【殊结构其竖向挠度容！许值可与有关部【门协商确定 】 4.3.4】  钢-混凝土组】合梁的局部稳定应】符合本？。。规范第6.》4节的要求》 4【.，3，.5  钢-混【。凝土组合《梁中的混《凝土结？构裂缝宽度应根据】环，境类别按现行行【业标：准公路钢筋混凝土】及预应力混凝—土桥涵设计规—范JTG 》D62的限值要求】进行验算 —