4.3【。  正常使》用极限状态验—算， ： 4.3！.1  钢》-混凝土组合梁的正！常使用极限状态【。验算应？采，用下：式 — S：sd≤C    】     (4.】3.：1) 《 式中Ssd！正常使用极》限，状，态作：用(或荷载)组合】的效应设《计，值；：   】   ？ C结构构件达【到正常使用》要求所规《定，。的变：形、应力和裂—缝宽度？等的限值 》。 》4.3.《2  钢-混凝土】组合：梁的正常使》用极限状态应符合下！列规定 】     1  对！短期挠度验》算及混凝土》结，构抗裂验算作—用(或荷载》)应采用现行—行业：标准公路桥涵设计】通用规？范JTG《 D6？0中短期效应组【合；对长期挠度【验算作？。用(或荷《载)：应采用现行行业【标准公路桥涵设【计，通用规范J》。T，G D6《0中长期效应组【合；计算《值不得？。超过本？规范规定的各相应限！值 —     2  】应力验算的》作，用(或荷载)—应采用？标，准，。组合其中汽车荷载】应计入冲击系数 ！ ，     3】  ：对连续梁等超静定结！构尚应计入由预【加力、？混凝：土收缩？徐变、？。基础不均匀沉降以】及温：度变化等引起的【次效应？ 》 4.？3.3  钢-【混凝土组合梁的挠度！。应符合？下，列规定 》 《    1  由】汽车荷载(》不计：冲击力)所》引起简支或连—续梁的竖向挠度【不应：超，过计算跨径的1【/600；梁悬臂端！部，的竖向挠《度，不应超过悬臂长度的！1/30《。0，。 —    2  当结！构自重和静活载产】生的挠度超过计【算跨径的1/—1600时桥跨【结构应设置预拱度】其，值等于结构重力和1！/2静活《载，所产生的竖向挠度和！预拱度线形》应采用平顺曲线 】  —   ？3  对《于临时或《特殊结构其》竖向挠度容许值【可与有关部》门协商确定 — ， 4.3.4！ ， 钢：-混凝土组合—梁的局部稳定应符合！本规范第《6.4节《的要：求 4.！3.5  钢-混凝！土组：合梁中的《混凝土结构》裂缝宽度应根—。据环境类别按现行】行业标准《公路钢筋混凝土【及预应力混》凝土桥涵设计规范】JTG D62的】限值要求进行验算 ！ ，