。。 《4.3 《 ，正常使用极限状【态验算 ！ 4.3.1  ！钢，。。-混凝？。土组合梁的正常使用！极限：状态验算应》采用下式 ！ Ss？d≤C 《   ？。     》(4.？3.：1)： ，。 式—中Ss？d正常使用极限【状态作用(或荷载)！组合的效《应设计值； ！ ：     》 C结构构件—达到正？常使用要求所规定的！。变形、应力和裂【缝宽度等的》限值 》。 ： 4.3《.2  钢》。。-混凝土组合梁【的正常使用极限状态！应符合下《列规定 《     ！1  对短期挠度验！算及混凝土结构抗裂！验算作用《(或荷载)应采【用现：行，。行业标准公路—桥涵设？计通用规范》JTG？。 D60中》短期效应《组合；对长期挠【度验算作《用(或荷载)—应，采用现行行业标准公！路桥涵？设计通用规范J【TG D60中长】期效应组合》；计算值《不，得超过本规范规【定的各相应限—。。值  】   2《  应？力验算的作》用(或荷载》)应采用标准组合其！中汽车？。荷载应计入冲击系】数，  【   3  对连续！。梁，等超静定结构尚应计！入由预加力、混【凝，土收缩徐变、基础】不，均匀：沉降以及温》度，变化等引起的次效】应 《。 ： ，4.3.《。3  钢-混—凝土组合《梁的挠度《应符合下列规定 ！   —  1 《 ，。由汽车荷载》(不计冲击力)所引！起简支或《连续梁的《竖向挠度《不应超过计算跨【径的1/600；梁！悬臂：端部的？竖向挠度不应—超过悬臂长度—的1/30》0 —     2  当！结构自重和静活载产！生的挠度超》过计算跨径的1【/160《0时桥跨结构应【设置预拱度其—值等于结构重力和】1/2静《活载所？产生的竖向挠度和】预拱度线形应采用平！顺曲线 ！  ：  3  对于【临时：或特殊结构其竖向挠！度容许值《可与有关部门—协商确定 】 4.3.—4  钢-》混凝土组合梁的局】部稳定应符合—本规范第6.4节】。的要求 《 4.3】.5：  钢-混凝—土组合梁中》的混凝土《结构裂缝宽度应根】据环境？类别按现行行—业标准公路》钢筋混凝土及预应力！混凝：土，桥涵设计规范J【TG D6》2的：。限值要求进行—验算 《